Исследование: треть россиян считает такси более выгодным, чем личную машину
Треть россиян считают такси выгоднее собственного автомобиля, а в Москве таковых 42%, показало исследование, проведенное сервисом заказа такси "Ситимобил" и исследовательской компанией ResearchMe.
Исследование также показало, что 78% автомобилистов пользуются услугами такси. Большинство респондентов (44%) заказывают такси несколько раз в месяц, а почти треть автовладельцев выбирает такси несколько раз в неделю, рассказали РИА Новости в "Ситимобиле".
Причём самые активные пользователи такси - москвичи, 45% из них пользуются услугами наёмных перевозчиков несколько раз в неделю.
Треть россиян считают такси выгоднее собственного автомобиля, а в Москве таковых 42%, показало исследование, проведенное сервисом заказа такси "Ситимобил" и исследовательской компанией ResearchMe.
Исследование также показало, что 78% автомобилистов пользуются услугами такси. Большинство респондентов (44%) заказывают такси несколько раз в месяц, а почти треть автовладельцев выбирает такси несколько раз в неделю, рассказали РИА Новости в "Ситимобиле".
Причём самые активные пользователи такси - москвичи, 45% из них пользуются услугами наёмных перевозчиков несколько раз в неделю.
В эти минуты Научно-образовательная конференция НТИ «Автонет» собрала более 100 человек.
Прямо сейчас вице-президент по технологиям НП «ГЛОНАСС» Евгений Белянко рассказывает о трендах подключённого, автономного и электротранспорта
#Остров1022 #Сколтех #Автонет #беспилотники
Прямо сейчас вице-президент по технологиям НП «ГЛОНАСС» Евгений Белянко рассказывает о трендах подключённого, автономного и электротранспорта
#Остров1022 #Сколтех #Автонет #беспилотники
Рады сообщить, что с сегодняшнего дня мы объявляем о торжественном начале приема заявок на участие в Первой ежегодной премии AUTONET AWARDS 2019.
Мы для Вас готовим далеко не просто протокольное вручение символических подарков. Все намного интереснее! ;)
Вы получаете авторитетное признание рынка, освещение в топовых СМИ, участие в мероприятии уровня премиум класса на самой модной технологической площадке Москвы и еще множество других бонусов.
Присылайте заявку, если Вы…
- Запустили сложное проектное решение в короткий срок
- Реализовали решение, которое на первый взгляд казалось нереализуемым
- Ваши клиенты - крупные игроки рынка
- Внедрили технологическую новинку на российский рынок и уже нацелены зарубеж
- Достигли необычно высоких финансовых показателей или в кратчайшие сроки достигли высоких финансовых результатов
- Привлекли серьезную финансовую поддержку к своему проекту
- Вашим конкурентам далеко до вас
- За вами охотятся крупные частные инвесторы и фонды
Не присылайте заявку, если Вы…
- Придумали новый отечественный «Google», «Apple», «Решение на основе ИИ» или «блокчейне» и тд
- Не готовы представить доказательство существования Вашего продукта
Торжественное вручение состоится в рамках Международного Форума "Автонет", который пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
https://autonet-awards.ru/#b914588
Мы для Вас готовим далеко не просто протокольное вручение символических подарков. Все намного интереснее! ;)
Вы получаете авторитетное признание рынка, освещение в топовых СМИ, участие в мероприятии уровня премиум класса на самой модной технологической площадке Москвы и еще множество других бонусов.
Присылайте заявку, если Вы…
- Запустили сложное проектное решение в короткий срок
- Реализовали решение, которое на первый взгляд казалось нереализуемым
- Ваши клиенты - крупные игроки рынка
- Внедрили технологическую новинку на российский рынок и уже нацелены зарубеж
- Достигли необычно высоких финансовых показателей или в кратчайшие сроки достигли высоких финансовых результатов
- Привлекли серьезную финансовую поддержку к своему проекту
- Вашим конкурентам далеко до вас
- За вами охотятся крупные частные инвесторы и фонды
Не присылайте заявку, если Вы…
- Придумали новый отечественный «Google», «Apple», «Решение на основе ИИ» или «блокчейне» и тд
- Не готовы представить доказательство существования Вашего продукта
Торжественное вручение состоится в рамках Международного Форума "Автонет", который пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
https://autonet-awards.ru/#b914588
Московские сервисы по аренде электросамокатов YouDrive Lite и «Делисамокат» убрали свои транспортные средства с улиц Москвы.
Высокие цены неизбежно привели к обвалу спроса, который и так был переоценен операторами. Компании ошибочно полагали, что высокий спрос на старте продаж свидетельствует о неудовлетворённом спросе на данный вид транспорта.
Однако, оказалось, что большая часть потребителей относится к прогулке на самокате как к аттракциону, и не готова при сопоставимой с пешим ходом скорости передвижения платить за их аренду.
Высокие цены неизбежно привели к обвалу спроса, который и так был переоценен операторами. Компании ошибочно полагали, что высокий спрос на старте продаж свидетельствует о неудовлетворённом спросе на данный вид транспорта.
Однако, оказалось, что большая часть потребителей относится к прогулке на самокате как к аттракциону, и не готова при сопоставимой с пешим ходом скорости передвижения платить за их аренду.
Замминистра Минпромторга Александр Морозов высказался за смещения экологических приоритетов в автопроме в пользу автомобилей на газомоторном топливе, а не электромобилей, как это решили для себя страны Евросоюза, США, Китай и Япония
«Когда мы с вами рассуждаем об электротранспорте, мы должны понимать, что в мегаполисе это означает производство электроэнергии где-то рядом: в Подмосковье либо прямо в Москве. Но законы физики таковы, что, если ты ездишь на электромобиле такой чистый, без отходов, это не значит, что их нет», — рассказал Морозов.
В качестве авторитетного примера замминистра привел результаты исследования двух немецких институтов, которые показали, что энергетическая эффективность автомобилей на газомоторном топливе существенно выше, чем у электрокара.
По словам Морозова, немецкие ученые не считали количество опасных отходов, которое сформировалось в результате производства и утилизации электрических батарей, поскольку отработанные аккумуляторы электрокаров Европы утилизирует Китай. В качестве дополнительного аргумента в пользу внедрения автомобилей на газомоторном топливе, по мнению Морозова, служит то, что современные автомобили на газе без сложных доработок уже соответствуют экологическим требованиям стандарта «Евро-6».
«Когда мы с вами рассуждаем об электротранспорте, мы должны понимать, что в мегаполисе это означает производство электроэнергии где-то рядом: в Подмосковье либо прямо в Москве. Но законы физики таковы, что, если ты ездишь на электромобиле такой чистый, без отходов, это не значит, что их нет», — рассказал Морозов.
В качестве авторитетного примера замминистра привел результаты исследования двух немецких институтов, которые показали, что энергетическая эффективность автомобилей на газомоторном топливе существенно выше, чем у электрокара.
По словам Морозова, немецкие ученые не считали количество опасных отходов, которое сформировалось в результате производства и утилизации электрических батарей, поскольку отработанные аккумуляторы электрокаров Европы утилизирует Китай. В качестве дополнительного аргумента в пользу внедрения автомобилей на газомоторном топливе, по мнению Морозова, служит то, что современные автомобили на газе без сложных доработок уже соответствуют экологическим требованиям стандарта «Евро-6».
Какой вид транспорта в России нужно развивать?
Anonymous Poll
24%
Газомоторный
61%
Электромоторный
14%
Двигатель внутреннего сгорания
В Таллине открыт первый маршрут, где пассажиров перевозит беспилотный электробус
В Эстонии прошла презентация беспилотного электробуса NAVYA, который ближайшие полгода будет курсировать по территории столичного парка Кадриорг. Прокатиться на необычном транспорте может любой желающий.
"Без сомнений мы имеем дело с инновационным решением, которое может стать основополагающим в транспортной системе современной эпохи, - заявил вице-мэр Таллина Андрей Новиков. - В контексте Таллина мы рассматриваем беспилотные автобусы в качестве решения в зонах с небольшим трафиком".
Самоуправляемый электробус появился в Таллине в рамках совместного проекта консорциума Sohjoa Baltic, департамента транспорта Таллина и Таллинского технического университета.
В Эстонии прошла презентация беспилотного электробуса NAVYA, который ближайшие полгода будет курсировать по территории столичного парка Кадриорг. Прокатиться на необычном транспорте может любой желающий.
"Без сомнений мы имеем дело с инновационным решением, которое может стать основополагающим в транспортной системе современной эпохи, - заявил вице-мэр Таллина Андрей Новиков. - В контексте Таллина мы рассматриваем беспилотные автобусы в качестве решения в зонах с небольшим трафиком".
Самоуправляемый электробус появился в Таллине в рамках совместного проекта консорциума Sohjoa Baltic, департамента транспорта Таллина и Таллинского технического университета.
Индия готовится к переходу на электромобили
Индия стремиться перейти на электромобили к 2030 году. Планируется, что 2023 году электрическим станет весь трехколесный транспорт, в том числе авторикши. Затем наступит очередь мотороллеров и мотоциклов – их планируют оснастить электродвигателями к 2025 году.
Переход на электродвигатели начнут с наименее загруженных сегментов рынка. В настоящее время это трёхколёсный транспорт. Так, в 2018 году в Индии было продано 3,4 млн легковых автомобилей, 21 млн мопедов и другого двухколесного транспорта и всего 700 тысяч трехколесного.
Полным ходом идёт подготовка инфраструктуры для перехода на электромобили. Зарядные станции появляются в правительственных учреждениях, торговых центрах и жилых районах: государственные компании планируют построить 10 тысяч станций в течение двух лет.
Кроме того, во многих городах общественный транспорт становится более экологичным. В частности, ожидается, что в столице Индии, Дели в скором времени появятся 1000 электрических автобусов.
Индия стремиться перейти на электромобили к 2030 году. Планируется, что 2023 году электрическим станет весь трехколесный транспорт, в том числе авторикши. Затем наступит очередь мотороллеров и мотоциклов – их планируют оснастить электродвигателями к 2025 году.
Переход на электродвигатели начнут с наименее загруженных сегментов рынка. В настоящее время это трёхколёсный транспорт. Так, в 2018 году в Индии было продано 3,4 млн легковых автомобилей, 21 млн мопедов и другого двухколесного транспорта и всего 700 тысяч трехколесного.
Полным ходом идёт подготовка инфраструктуры для перехода на электромобили. Зарядные станции появляются в правительственных учреждениях, торговых центрах и жилых районах: государственные компании планируют построить 10 тысяч станций в течение двух лет.
Кроме того, во многих городах общественный транспорт становится более экологичным. В частности, ожидается, что в столице Индии, Дели в скором времени появятся 1000 электрических автобусов.
Компания Mail.ru попытается внедрить свой почтовый сервис в бортовую систему КАМАЗа
С помощью сервиса водители смогут оплачивать штрафы ГИБДД, коммунальные услуги и связь, а также отправлять денежные переводы.
В Mail.ru Group отметили, что интерфейс сервиса почти аналогичен оформлению мобильного приложения, поскольку в нем будут доступны те же функции, включая использование нескольких аккаунтов и управление рассылками.
С помощью сервиса водители смогут оплачивать штрафы ГИБДД, коммунальные услуги и связь, а также отправлять денежные переводы.
В Mail.ru Group отметили, что интерфейс сервиса почти аналогичен оформлению мобильного приложения, поскольку в нем будут доступны те же функции, включая использование нескольких аккаунтов и управление рассылками.
"Яндекс. Драйв" вычислит агрессивных водителей и ограничит их доступ к автомобилям
Алгоритм обработает информацию с датчиков на тормозах и руле. Если манера езды будет агрессивной водителю вынесут предупреждение. После - запретят брать машины премиум-класса. Если за 10 поездок водитель не исправится, его могут заблокировать в сервисе навсегда.
Кстати, концепция национальной телематической платформы «Автодата» включает создание похожего сервиса, который сможет выявлять агрессивную езду. Но об этом позже ☝🏼
Алгоритм обработает информацию с датчиков на тормозах и руле. Если манера езды будет агрессивной водителю вынесут предупреждение. После - запретят брать машины премиум-класса. Если за 10 поездок водитель не исправится, его могут заблокировать в сервисе навсегда.
Кстати, концепция национальной телематической платформы «Автодата» включает создание похожего сервиса, который сможет выявлять агрессивную езду. Но об этом позже ☝🏼
Прямо сейчас к нам продолжают поступать десятки заявок на получение первого ежегодной премии AUTONET AWARDS 2019.
Премия вручается проектам, оказавшим значительное влияние на развитие рынка Автонет: задали тренд, привлекли внимание широкой аудитории, произвели заметные изменения в своей отрасли.
Номинации делятся на три категории: транспортные телематические системы, умная городская мобильность, транспортно-логистические услуги.
Первая категория включает три номинации, вторая и третья - по две.
Заседание Большого жюри будет учитывать опыт и успех проекта, заключение новых контрактов, технологические показатели, уровень публичности.
Прием работ заканчивается 1 сентября 2019 г.
Успейте подать заявку на сайте: https://autonet-awards.ru
Премия вручается проектам, оказавшим значительное влияние на развитие рынка Автонет: задали тренд, привлекли внимание широкой аудитории, произвели заметные изменения в своей отрасли.
Номинации делятся на три категории: транспортные телематические системы, умная городская мобильность, транспортно-логистические услуги.
Первая категория включает три номинации, вторая и третья - по две.
Заседание Большого жюри будет учитывать опыт и успех проекта, заключение новых контрактов, технологические показатели, уровень публичности.
Прием работ заканчивается 1 сентября 2019 г.
Успейте подать заявку на сайте: https://autonet-awards.ru
autonet-awards.ru
Первая ежегодная премия AUTONET AWARDS
Междисциплинарная премия в сфере новых транспортных технологий среди коммерческих проектов, частных инициатив и стартапов, внесших значительный вклад в развитие рынков "Автонет"
Тестирование в Москве: камеры проверят наличие ОСАГО
В Москве запущено тестирование системы автоматической проверки наличия ОСАГО при помощи дорожных камер. Эксперимент является проектом ГИБДД, ЦОДД и Российского союза автостраховщиков. Автомобилисты без ОСАГО получают от ГИБДД письмо с рекомендацией оформить полис. Еще в мае в столице было выявлено 5,5 тыс. автовладельцев без ОСАГО.
Тестирование автоматизированной системы проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер запустили в Москве. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. За эксперимент отвечают ГИБДД, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА).
Камеры будут фиксировать автомобили без ОСАГО, и через систему владельцы незастрахованных машин будут получать письма с рекомендацией оформить полис. Когда тестовый режим подойдет к концу, водители без полиса ОСАГО получат уже штрафы в размере 800 рублей.
Если система допустила ошибку и страховка у водителя есть, то предлагается звонить на горячую линию РСА.
В Москве запущено тестирование системы автоматической проверки наличия ОСАГО при помощи дорожных камер. Эксперимент является проектом ГИБДД, ЦОДД и Российского союза автостраховщиков. Автомобилисты без ОСАГО получают от ГИБДД письмо с рекомендацией оформить полис. Еще в мае в столице было выявлено 5,5 тыс. автовладельцев без ОСАГО.
Тестирование автоматизированной системы проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер запустили в Москве. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. За эксперимент отвечают ГИБДД, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА).
Камеры будут фиксировать автомобили без ОСАГО, и через систему владельцы незастрахованных машин будут получать письма с рекомендацией оформить полис. Когда тестовый режим подойдет к концу, водители без полиса ОСАГО получат уже штрафы в размере 800 рублей.
Если система допустила ошибку и страховка у водителя есть, то предлагается звонить на горячую линию РСА.
Французская исследовательская компания Ipsos провела в 2018 году исследование, в котором были опрошены 21500 человек в 15 странах мира, в том числе и в России
Люди отвечали на вопрос: вы за или против беспилотных автомобилей и готовы ли ездить на беспилотнике? Смотрите результаты исследования на графике.
По данным портала «Беспилот»
Люди отвечали на вопрос: вы за или против беспилотных автомобилей и готовы ли ездить на беспилотнике? Смотрите результаты исследования на графике.
По данным портала «Беспилот»