Индия готовится к переходу на электромобили
Индия стремиться перейти на электромобили к 2030 году. Планируется, что 2023 году электрическим станет весь трехколесный транспорт, в том числе авторикши. Затем наступит очередь мотороллеров и мотоциклов – их планируют оснастить электродвигателями к 2025 году.
Переход на электродвигатели начнут с наименее загруженных сегментов рынка. В настоящее время это трёхколёсный транспорт. Так, в 2018 году в Индии было продано 3,4 млн легковых автомобилей, 21 млн мопедов и другого двухколесного транспорта и всего 700 тысяч трехколесного.
Полным ходом идёт подготовка инфраструктуры для перехода на электромобили. Зарядные станции появляются в правительственных учреждениях, торговых центрах и жилых районах: государственные компании планируют построить 10 тысяч станций в течение двух лет.
Кроме того, во многих городах общественный транспорт становится более экологичным. В частности, ожидается, что в столице Индии, Дели в скором времени появятся 1000 электрических автобусов.
Индия стремиться перейти на электромобили к 2030 году. Планируется, что 2023 году электрическим станет весь трехколесный транспорт, в том числе авторикши. Затем наступит очередь мотороллеров и мотоциклов – их планируют оснастить электродвигателями к 2025 году.
Переход на электродвигатели начнут с наименее загруженных сегментов рынка. В настоящее время это трёхколёсный транспорт. Так, в 2018 году в Индии было продано 3,4 млн легковых автомобилей, 21 млн мопедов и другого двухколесного транспорта и всего 700 тысяч трехколесного.
Полным ходом идёт подготовка инфраструктуры для перехода на электромобили. Зарядные станции появляются в правительственных учреждениях, торговых центрах и жилых районах: государственные компании планируют построить 10 тысяч станций в течение двух лет.
Кроме того, во многих городах общественный транспорт становится более экологичным. В частности, ожидается, что в столице Индии, Дели в скором времени появятся 1000 электрических автобусов.
Компания Mail.ru попытается внедрить свой почтовый сервис в бортовую систему КАМАЗа
С помощью сервиса водители смогут оплачивать штрафы ГИБДД, коммунальные услуги и связь, а также отправлять денежные переводы.
В Mail.ru Group отметили, что интерфейс сервиса почти аналогичен оформлению мобильного приложения, поскольку в нем будут доступны те же функции, включая использование нескольких аккаунтов и управление рассылками.
С помощью сервиса водители смогут оплачивать штрафы ГИБДД, коммунальные услуги и связь, а также отправлять денежные переводы.
В Mail.ru Group отметили, что интерфейс сервиса почти аналогичен оформлению мобильного приложения, поскольку в нем будут доступны те же функции, включая использование нескольких аккаунтов и управление рассылками.
"Яндекс. Драйв" вычислит агрессивных водителей и ограничит их доступ к автомобилям
Алгоритм обработает информацию с датчиков на тормозах и руле. Если манера езды будет агрессивной водителю вынесут предупреждение. После - запретят брать машины премиум-класса. Если за 10 поездок водитель не исправится, его могут заблокировать в сервисе навсегда.
Кстати, концепция национальной телематической платформы «Автодата» включает создание похожего сервиса, который сможет выявлять агрессивную езду. Но об этом позже ☝🏼
Алгоритм обработает информацию с датчиков на тормозах и руле. Если манера езды будет агрессивной водителю вынесут предупреждение. После - запретят брать машины премиум-класса. Если за 10 поездок водитель не исправится, его могут заблокировать в сервисе навсегда.
Кстати, концепция национальной телематической платформы «Автодата» включает создание похожего сервиса, который сможет выявлять агрессивную езду. Но об этом позже ☝🏼
Прямо сейчас к нам продолжают поступать десятки заявок на получение первого ежегодной премии AUTONET AWARDS 2019.
Премия вручается проектам, оказавшим значительное влияние на развитие рынка Автонет: задали тренд, привлекли внимание широкой аудитории, произвели заметные изменения в своей отрасли.
Номинации делятся на три категории: транспортные телематические системы, умная городская мобильность, транспортно-логистические услуги.
Первая категория включает три номинации, вторая и третья - по две.
Заседание Большого жюри будет учитывать опыт и успех проекта, заключение новых контрактов, технологические показатели, уровень публичности.
Прием работ заканчивается 1 сентября 2019 г.
Успейте подать заявку на сайте: https://autonet-awards.ru
Премия вручается проектам, оказавшим значительное влияние на развитие рынка Автонет: задали тренд, привлекли внимание широкой аудитории, произвели заметные изменения в своей отрасли.
Номинации делятся на три категории: транспортные телематические системы, умная городская мобильность, транспортно-логистические услуги.
Первая категория включает три номинации, вторая и третья - по две.
Заседание Большого жюри будет учитывать опыт и успех проекта, заключение новых контрактов, технологические показатели, уровень публичности.
Прием работ заканчивается 1 сентября 2019 г.
Успейте подать заявку на сайте: https://autonet-awards.ru
autonet-awards.ru
Первая ежегодная премия AUTONET AWARDS
Междисциплинарная премия в сфере новых транспортных технологий среди коммерческих проектов, частных инициатив и стартапов, внесших значительный вклад в развитие рынков "Автонет"
Тестирование в Москве: камеры проверят наличие ОСАГО
В Москве запущено тестирование системы автоматической проверки наличия ОСАГО при помощи дорожных камер. Эксперимент является проектом ГИБДД, ЦОДД и Российского союза автостраховщиков. Автомобилисты без ОСАГО получают от ГИБДД письмо с рекомендацией оформить полис. Еще в мае в столице было выявлено 5,5 тыс. автовладельцев без ОСАГО.
Тестирование автоматизированной системы проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер запустили в Москве. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. За эксперимент отвечают ГИБДД, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА).
Камеры будут фиксировать автомобили без ОСАГО, и через систему владельцы незастрахованных машин будут получать письма с рекомендацией оформить полис. Когда тестовый режим подойдет к концу, водители без полиса ОСАГО получат уже штрафы в размере 800 рублей.
Если система допустила ошибку и страховка у водителя есть, то предлагается звонить на горячую линию РСА.
В Москве запущено тестирование системы автоматической проверки наличия ОСАГО при помощи дорожных камер. Эксперимент является проектом ГИБДД, ЦОДД и Российского союза автостраховщиков. Автомобилисты без ОСАГО получают от ГИБДД письмо с рекомендацией оформить полис. Еще в мае в столице было выявлено 5,5 тыс. автовладельцев без ОСАГО.
Тестирование автоматизированной системы проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер запустили в Москве. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. За эксперимент отвечают ГИБДД, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА).
Камеры будут фиксировать автомобили без ОСАГО, и через систему владельцы незастрахованных машин будут получать письма с рекомендацией оформить полис. Когда тестовый режим подойдет к концу, водители без полиса ОСАГО получат уже штрафы в размере 800 рублей.
Если система допустила ошибку и страховка у водителя есть, то предлагается звонить на горячую линию РСА.
Французская исследовательская компания Ipsos провела в 2018 году исследование, в котором были опрошены 21500 человек в 15 странах мира, в том числе и в России
Люди отвечали на вопрос: вы за или против беспилотных автомобилей и готовы ли ездить на беспилотнике? Смотрите результаты исследования на графике.
По данным портала «Беспилот»
Люди отвечали на вопрос: вы за или против беспилотных автомобилей и готовы ли ездить на беспилотнике? Смотрите результаты исследования на графике.
По данным портала «Беспилот»
ДТП с каршерингом составляет около 3% от общего количества аварий
Большинство из них зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге
МВД обнародовало статистику ДТП с участием автомобилей каршеринга за 2019 год. По данным ведомства, более 200 каршеринговых автомобилей попали в ДТП за первые 6 месяцев.
«За первое полугодие 2019 года в РФ зарегистрировано 212 дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, взятых в краткосрочную аренду. В них погибли 10 человек, еще 277 получили травмы различной степени тяжести. Основными причинами ДТП с участием таких автомобилей являются столкновения, наезды на пешеходов и различные препятствия».
Большинство из них зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге
МВД обнародовало статистику ДТП с участием автомобилей каршеринга за 2019 год. По данным ведомства, более 200 каршеринговых автомобилей попали в ДТП за первые 6 месяцев.
«За первое полугодие 2019 года в РФ зарегистрировано 212 дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, взятых в краткосрочную аренду. В них погибли 10 человек, еще 277 получили травмы различной степени тяжести. Основными причинами ДТП с участием таких автомобилей являются столкновения, наезды на пешеходов и различные препятствия».
Водителям разрешат предъявлять e-ОСАГО на смартфонах и планшетах
МВД разработало поправки в ПДД, корректирующие перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам ГИБДД. Обладателям электронных полисов ОСАГО достаточно будет показать его на любом из электронных носителей
Сотрудник полиции, в свою очередь, может проверить подлинность полиса путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.
МВД разработало поправки в ПДД, корректирующие перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам ГИБДД. Обладателям электронных полисов ОСАГО достаточно будет показать его на любом из электронных носителей
Сотрудник полиции, в свою очередь, может проверить подлинность полиса путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.
Убытки каршерингов за 2018 год
«Яндекс.Драйв» - 550 миллионов рублей
BelcaCar – 386 миллионов рублей
«Делимобиль» – 258 миллионов рублей
YouDrive – 82 миллиона рублей
🤷🏻♂️
«Яндекс.Драйв» - 550 миллионов рублей
BelcaCar – 386 миллионов рублей
«Делимобиль» – 258 миллионов рублей
YouDrive – 82 миллиона рублей
🤷🏻♂️
До начала Международного Форума «Автонет» осталось 57 дней
Мероприятие начнется с неформального бизнес-завтрака, на котором спикеры форума обсудят внедрение технологий 5G, IOT и Искусственного интеллекта.
Также участники расскажут как кибертерроризм на транспорте начал просачиваться в нашу жизнь.
Форум пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/dashboard/event/999489/sales/
Мероприятие начнется с неформального бизнес-завтрака, на котором спикеры форума обсудят внедрение технологий 5G, IOT и Искусственного интеллекта.
Также участники расскажут как кибертерроризм на транспорте начал просачиваться в нашу жизнь.
Форум пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/dashboard/event/999489/sales/
Автодилеров могут обязать проверять «тревожные кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС
Автодилеров, операторов техосмотра и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.
Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий, отмечают в «Автонете». Представители Сколтеха уточнили, что разработанная методика унифицирована и подходит для проверки любых устройств ЭРА-ГЛОНАСС вне зависимости от страны-производителя.
Работоспособность «тревожных кнопок» обеспечит своевременное оказание медицинской помощи пострадавшим в случае тяжелых аварий.
Автодилеров, операторов техосмотра и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.
Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий, отмечают в «Автонете». Представители Сколтеха уточнили, что разработанная методика унифицирована и подходит для проверки любых устройств ЭРА-ГЛОНАСС вне зависимости от страны-производителя.
Работоспособность «тревожных кнопок» обеспечит своевременное оказание медицинской помощи пострадавшим в случае тяжелых аварий.
Опрос показал, сколько россиян используют автомобили не по назначению
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, следует из результатов исследования онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont.
https://ria.ru/20190817/1557588717.html
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, следует из результатов исследования онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont.
https://ria.ru/20190817/1557588717.html
РИА Новости
Опрос показал, сколько россиян используют автомобили не по назначению
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, РИА Новости, 17.08.2019
31 августа - 1 сентября в рамках фестиваля RUKAMI Кружкового Движения НТИ состоится финал первого Открытого Кубка России по программированию беспилотного автомобиля.
Это уникальное соревнование для старшеклассников и студентов по решению задач компьютерного зрения: детектирование и распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, пешеходов и дорожной разметки. Участники получают беспилотники в масштабе 1:18, на которых решают задачи в условиях модельного города.
Организаторы соревнований – Кружковое Движение НТИ и компания АСРоботикс, один из лидеров современного инженерного образования в РФ и организатор трека "Автономные транспортные системы" Олимпиады НТИ приглашают партнёров от индустрии!
Всех, кому небезразлично будущее молодёжи, влюбляющейся в беспилотный транспорт ещё на школьной скамье, мы приглашаем:
• выступить перед 30 лучшими программистами компьютерного зрения со всей России
• подарить им памятные призы (возможно организовать свою номинацию)
• пригласить к себе в компанию на экскурсию или даже стажировку
• или любой другой вариант, который покажется вам наиболее актуальным
Мероприятие некоммерческое и на 100% посвящено обучению старшеклассников современному прикладному программированию. Участие в нём – это не только качественный инфо-повод, но и возможность внести реальный вклад в подготовку будущих инженеров России. Также организаторы будут рады обсудить возможности долгосрочного сотрудничества как в рамках организуемых соревнований, так и в структуре Олимпиады НТИ.
Это уникальное соревнование для старшеклассников и студентов по решению задач компьютерного зрения: детектирование и распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, пешеходов и дорожной разметки. Участники получают беспилотники в масштабе 1:18, на которых решают задачи в условиях модельного города.
Организаторы соревнований – Кружковое Движение НТИ и компания АСРоботикс, один из лидеров современного инженерного образования в РФ и организатор трека "Автономные транспортные системы" Олимпиады НТИ приглашают партнёров от индустрии!
Всех, кому небезразлично будущее молодёжи, влюбляющейся в беспилотный транспорт ещё на школьной скамье, мы приглашаем:
• выступить перед 30 лучшими программистами компьютерного зрения со всей России
• подарить им памятные призы (возможно организовать свою номинацию)
• пригласить к себе в компанию на экскурсию или даже стажировку
• или любой другой вариант, который покажется вам наиболее актуальным
Мероприятие некоммерческое и на 100% посвящено обучению старшеклассников современному прикладному программированию. Участие в нём – это не только качественный инфо-повод, но и возможность внести реальный вклад в подготовку будущих инженеров России. Также организаторы будут рады обсудить возможности долгосрочного сотрудничества как в рамках организуемых соревнований, так и в структуре Олимпиады НТИ.
avt.global
Russian Open Self-Driving Cup - первый Открытый Кубок России по программированию беспилотного автомобиля
Работа с компьютерным зрением, нейронными сетями, машинным обучением и искусственным интеллектом в задачах реального беспилотника!
ПАРК БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ «ЯНДЕКС» МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬСЯ ДО ТЫСЯЧИ МАШИН К 2022 Г.
Парк беспилотных автомобилей «Яндекс» может увеличиться до тысячи машин к 2022 г.
«Яндекс» планирует на горизонте ближайших 1,5-2 лет масштабировать тестирование беспилотников до тысячи автомобилей», - сообщили в пресс-службе.
В компании добавили, что такая мера необходима для сокращения сроков исследования беспилотной технологии.
«Мы постоянно совершенствуем нашу технологию, изменяя и улучшая различные компоненты. Для проверки и оценки результатов нужно проехать много километров в автономном режиме. Мы можем проехать 1 млн км и пятью машинами, но это займет время. Поэтому расширение флота необходимо для развития технологии», - заключили в компании.
Парк беспилотных автомобилей «Яндекс» может увеличиться до тысячи машин к 2022 г.
«Яндекс» планирует на горизонте ближайших 1,5-2 лет масштабировать тестирование беспилотников до тысячи автомобилей», - сообщили в пресс-службе.
В компании добавили, что такая мера необходима для сокращения сроков исследования беспилотной технологии.
«Мы постоянно совершенствуем нашу технологию, изменяя и улучшая различные компоненты. Для проверки и оценки результатов нужно проехать много километров в автономном режиме. Мы можем проехать 1 млн км и пятью машинами, но это займет время. Поэтому расширение флота необходимо для развития технологии», - заключили в компании.
Forwarded from Нецифровая экономика (Oleg Salmanov)
Прислали комментарий к концепции автобеспилотников от рабочей группы НТИ «Автонет». Несмотря на участие в разработке концепции, у нее есть ряд замечаний и предложений по проведению дополнительных НИР. Принятие же концепции в ее нынешнем виде не сможет «в достаточной мере обеспечить надлежащее развитие рынка высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)»
Кстати, привыкайте к этой аббревиатуре. Наш пастор предложил добавить к ней эпитет «Особой Надежности» (ОН), но встретил непонимание со стороны одноименного компьютерного мозга IBM.
Так вот, НТИ считает, что в концепции нужно дополнительно проработать направление по взаимодействию ВАТСов и дорожной инфраструктуры, в том числе требования к надежности работы придорожной инфраструктуры и меру ответственности операторов придорожной инфраструктуры за качество ее работы.
НТИ «Автонет» также считает, что в концепции необходимо подробнее описать процедуры пересечения ВАТС государственной границы, в том числе гармонизацию будущей нормативки с сопредельными государствами.
Отдельное беспокойство в НТИ «Автонет» вызывает влияние массового внедрения ВАТС на рынок труда.
Кстати, привыкайте к этой аббревиатуре. Наш пастор предложил добавить к ней эпитет «Особой Надежности» (ОН), но встретил непонимание со стороны одноименного компьютерного мозга IBM.
Так вот, НТИ считает, что в концепции нужно дополнительно проработать направление по взаимодействию ВАТСов и дорожной инфраструктуры, в том числе требования к надежности работы придорожной инфраструктуры и меру ответственности операторов придорожной инфраструктуры за качество ее работы.
НТИ «Автонет» также считает, что в концепции необходимо подробнее описать процедуры пересечения ВАТС государственной границы, в том числе гармонизацию будущей нормативки с сопредельными государствами.
Отдельное беспокойство в НТИ «Автонет» вызывает влияние массового внедрения ВАТС на рынок труда.
В Китае появился первый беспилотный автомобиль-доставщик с технологией 5G
Первым клиентом нового сервиса стал сотрудник одной из расположенных в промышленном районе Цзянбэй компаний, который заказал напитки в офис. Товар был запакован и помещен в транспортное средство. Перед отправкой заказа клиенту в магазине создали специальный пароль, который позволяет открыть автомобиль и получить товар после доставки.
По прибытии на место автомобиль в автоматическом режиме отправил заказчику уведомление на телефон о доставке товара. После того, как клиент получил заказ, умный автомобиль выдал ему голосовое сообщение: "До свидания и скучай по мне!".
Работа этого небольшого беспилотного автомобиля-доставщика, высота которого составляет всего около 0,5 метра, контролируется дистанционно центром мониторинга, отслеживающим в режиме реального времени местоположение транспортного средства и его техническое состояние.
При возникновении каких-то проблем или, если автомобиль останавливается на длительное время, система выдает техническим специалистам уведомление о необходимости перейти в режим ручного управления. Технология связи 5G позволяет с высокой эффективностью переводить автомобиль в ручной режим управления и убирать его с дороги, если потребуется. После устранения проблемы транспортное средство можно опять перевести в беспилотный режим и продолжить работу.
Первым клиентом нового сервиса стал сотрудник одной из расположенных в промышленном районе Цзянбэй компаний, который заказал напитки в офис. Товар был запакован и помещен в транспортное средство. Перед отправкой заказа клиенту в магазине создали специальный пароль, который позволяет открыть автомобиль и получить товар после доставки.
По прибытии на место автомобиль в автоматическом режиме отправил заказчику уведомление на телефон о доставке товара. После того, как клиент получил заказ, умный автомобиль выдал ему голосовое сообщение: "До свидания и скучай по мне!".
Работа этого небольшого беспилотного автомобиля-доставщика, высота которого составляет всего около 0,5 метра, контролируется дистанционно центром мониторинга, отслеживающим в режиме реального времени местоположение транспортного средства и его техническое состояние.
При возникновении каких-то проблем или, если автомобиль останавливается на длительное время, система выдает техническим специалистам уведомление о необходимости перейти в режим ручного управления. Технология связи 5G позволяет с высокой эффективностью переводить автомобиль в ручной режим управления и убирать его с дороги, если потребуется. После устранения проблемы транспортное средство можно опять перевести в беспилотный режим и продолжить работу.