Компания Mail.ru попытается внедрить свой почтовый сервис в бортовую систему КАМАЗа

С помощью сервиса водители смогут оплачивать штрафы ГИБДД, коммунальные услуги и связь, а также отправлять денежные переводы.

В Mail.ru Group отметили, что интерфейс сервиса почти аналогичен оформлению мобильного приложения, поскольку в нем будут доступны те же функции, включая использование нескольких аккаунтов и управление рассылками.

"Яндекс. Драйв" вычислит агрессивных водителей и ограничит их доступ к автомобилям

Алгоритм обработает информацию с датчиков на тормозах и руле. Если манера езды будет агрессивной водителю вынесут предупреждение. После - запретят брать машины премиум-класса. Если за 10 поездок водитель не исправится, его могут заблокировать в сервисе навсегда.

Кстати, концепция национальной телематической платформы «Автодата» включает создание похожего сервиса, который сможет выявлять агрессивную езду. Но об этом позже ☝🏼

Прямо сейчас к нам продолжают поступать десятки заявок на получение первого ежегодной премии AUTONET AWARDS 2019.

Премия вручается проектам, оказавшим значительное влияние на развитие рынка Автонет: задали тренд, привлекли внимание широкой аудитории, произвели заметные изменения в своей отрасли.
Номинации делятся на три категории: транспортные телематические системы, умная городская мобильность, транспортно-логистические услуги.

Первая категория включает три номинации, вторая и третья - по две.
Заседание Большого жюри будет учитывать опыт и успех проекта, заключение новых контрактов, технологические показатели, уровень публичности.

Прием работ заканчивается 1 сентября 2019 г.

Успейте подать заявку на сайте: https://autonet-awards.ru

Тестирование в Москве: камеры проверят наличие ОСАГО

В Москве запущено тестирование системы автоматической проверки наличия ОСАГО при помощи дорожных камер. Эксперимент является проектом ГИБДД, ЦОДД и Российского союза автостраховщиков. Автомобилисты без ОСАГО получают от ГИБДД письмо с рекомендацией оформить полис. Еще в мае в столице было выявлено 5,5 тыс. автовладельцев без ОСАГО.

Тестирование автоматизированной системы проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер запустили в Москве. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. За эксперимент отвечают ГИБДД, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА).

Камеры будут фиксировать автомобили без ОСАГО, и через систему владельцы незастрахованных машин будут получать письма с рекомендацией оформить полис. Когда тестовый режим подойдет к концу, водители без полиса ОСАГО получат уже штрафы в размере 800 рублей.

Если система допустила ошибку и страховка у водителя есть, то предлагается звонить на горячую линию РСА.

Французская исследовательская компания Ipsos провела в 2018 году исследование, в котором были опрошены 21500 человек в 15 странах мира, в том числе и в России

Люди отвечали на вопрос: вы за или против беспилотных автомобилей и готовы ли ездить на беспилотнике? Смотрите результаты исследования на графике.

По данным портала «Беспилот»

ДТП с каршерингом составляет около 3% от общего количества аварий

Большинство из них зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге

МВД обнародовало статистику ДТП с участием автомобилей каршеринга за 2019 год. По данным ведомства, более 200 каршеринговых автомобилей попали в ДТП за первые 6 месяцев.

«За первое полугодие 2019 года в РФ зарегистрировано 212 дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, взятых в краткосрочную аренду. В них погибли 10 человек, еще 277 получили травмы различной степени тяжести. Основными причинами ДТП с участием таких автомобилей являются столкновения, наезды на пешеходов и различные препятствия».

Водителям разрешат предъявлять e-ОСАГО на смартфонах и планшетах

МВД разработало поправки в ПДД, корректирующие перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам ГИБДД. Обладателям электронных полисов ОСАГО достаточно будет показать его на любом из электронных носителей

Сотрудник полиции, в свою очередь, может проверить подлинность полиса путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.

Убытки каршерингов за 2018 год

«Яндекс.Драйв» - 550 миллионов рублей
BelcaCar – 386 миллионов рублей
«Делимобиль» – 258 миллионов рублей
YouDrive – 82 миллиона рублей

🤷🏻‍♂️

​​До начала Международного Форума «Автонет» осталось 57 дней

Мероприятие начнется с неформального бизнес-завтрака, на котором спикеры форума обсудят внедрение технологий 5G, IOT и Искусственного интеллекта.

Также участники расскажут как кибертерроризм на транспорте начал просачиваться в нашу жизнь.

Форум пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7

Регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/dashboard/event/999489/sales/

Автодилеров могут обязать проверять «тревожные кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС

Автодилеров, операторов техосмотра и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий, отмечают в «Автонете». Представители Сколтеха уточнили, что разработанная методика унифицирована и подходит для проверки любых устройств ЭРА-ГЛОНАСС вне зависимости от страны-производителя.
Работоспособность «тревожных кнопок» обеспечит своевременное оказание медицинской помощи пострадавшим в случае тяжелых аварий.

Опрос показал, сколько россиян используют автомобили не по назначению

Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, следует из результатов исследования онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont.

https://ria.ru/20190817/1557588717.html

31 августа - 1 сентября в рамках фестиваля RUKAMI Кружкового Движения НТИ состоится финал первого Открытого Кубка России по программированию беспилотного автомобиля.

Это уникальное соревнование для старшеклассников и студентов по решению задач компьютерного зрения: детектирование и распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, пешеходов и дорожной разметки. Участники получают беспилотники в масштабе 1:18, на которых решают задачи в условиях модельного города.

Организаторы соревнований – Кружковое Движение НТИ и компания АСРоботикс, один из лидеров современного инженерного образования в РФ и организатор трека "Автономные транспортные системы" Олимпиады НТИ приглашают партнёров от индустрии!

Всех, кому небезразлично будущее молодёжи, влюбляющейся в беспилотный транспорт ещё на школьной скамье, мы приглашаем:
• выступить перед 30 лучшими программистами компьютерного зрения со всей России
• подарить им памятные призы (возможно организовать свою номинацию)
• пригласить к себе в компанию на экскурсию или даже стажировку
• или любой другой вариант, который покажется вам наиболее актуальным
Мероприятие некоммерческое и на 100% посвящено обучению старшеклассников современному прикладному программированию. Участие в нём – это не только качественный инфо-повод, но и возможность внести реальный вклад в подготовку будущих инженеров России. Также организаторы будут рады обсудить возможности долгосрочного сотрудничества как в рамках организуемых соревнований, так и в структуре Олимпиады НТИ.

ПАРК БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ «ЯНДЕКС» МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬСЯ ДО ТЫСЯЧИ МАШИН К 2022 Г.

Парк беспилотных автомобилей «Яндекс» может увеличиться до тысячи машин к 2022 г.

«Яндекс» планирует на горизонте ближайших 1,5-2 лет масштабировать тестирование беспилотников до тысячи автомобилей», - сообщили в пресс-службе.

В компании добавили, что такая мера необходима для сокращения сроков исследования беспилотной технологии.

«Мы постоянно совершенствуем нашу технологию, изменяя и улучшая различные компоненты. Для проверки и оценки результатов нужно проехать много километров в автономном режиме. Мы можем проехать 1 млн км и пятью машинами, но это займет время. Поэтому расширение флота необходимо для развития технологии», - заключили в компании.

Прислали комментарий к концепции автобеспилотников от рабочей группы НТИ «Автонет». Несмотря на участие в разработке концепции, у нее есть ряд замечаний и предложений по проведению дополнительных НИР. Принятие же концепции в ее нынешнем виде не сможет «в достаточной мере обеспечить надлежащее развитие рынка высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)»

Кстати, привыкайте к этой аббревиатуре. Наш пастор предложил добавить к ней эпитет «Особой Надежности» (ОН), но встретил непонимание со стороны одноименного компьютерного мозга IBM.

Так вот, НТИ считает, что в концепции нужно дополнительно проработать направление по взаимодействию ВАТСов и дорожной инфраструктуры, в том числе требования к надежности работы придорожной инфраструктуры и меру ответственности операторов придорожной инфраструктуры за качество ее работы.

НТИ «Автонет» также считает, что в концепции необходимо подробнее описать процедуры пересечения ВАТС государственной границы, в том числе гармонизацию будущей нормативки с сопредельными государствами.

Отдельное беспокойство в НТИ «Автонет» вызывает влияние массового внедрения ВАТС на рынок труда.

В Китае появился первый беспилотный автомобиль-доставщик с технологией 5G

Первым клиентом нового сервиса стал сотрудник одной из расположенных в промышленном районе Цзянбэй компаний, который заказал напитки в офис. Товар был запакован и помещен в транспортное средство. Перед отправкой заказа клиенту в магазине создали специальный пароль, который позволяет открыть автомобиль и получить товар после доставки.

По прибытии на место автомобиль в автоматическом режиме отправил заказчику уведомление на телефон о доставке товара. После того, как клиент получил заказ, умный автомобиль выдал ему голосовое сообщение: "До свидания и скучай по мне!".

Работа этого небольшого беспилотного автомобиля-доставщика, высота которого составляет всего около 0,5 метра, контролируется дистанционно центром мониторинга, отслеживающим в режиме реального времени местоположение транспортного средства и его техническое состояние.

При возникновении каких-то проблем или, если автомобиль останавливается на длительное время, система выдает техническим специалистам уведомление о необходимости перейти в режим ручного управления. Технология связи 5G позволяет с высокой эффективностью переводить автомобиль в ручной режим управления и убирать его с дороги, если потребуется. После устранения проблемы транспортное средство можно опять перевести в беспилотный режим и продолжить работу.

Электросамокаты загрязняют окружающую среду больше автомобилей

Электросамокаты оказывают более негативное воздействие на окружающую среду, чем автомобили. К такому неожиданному выводу пришли ученые из Университета Северной Каролины (США).

Признавая, что эти транспортные средства являются идеальной альтернативой для передвижения по городу, исследователи обращают внимание на то, что правильно пользоваться ими люди еще не научились. В результате срок службы оказывается гораздо меньше, и пользователи вынуждены покупать все новые электросамокаты. Это ведет к увеличению производства, что и создает проблемы для экологии.

Уже добыча алюминия наносит огромный ущерб окружающей среде, вокруг шахт завышены показатели содержания вредных веществ в воздухе, почве и грунтовых водах. То же самое относится к фабрикам. Кроме того, доставка электросамокатов, большая часть которых производится в Китае, осуществляется по воздуху или по воде, что также не обходится бесследно.

Компания Hyundai выпустила автомобиль с солнечными панелями на крыше в Корее — Sonata Hybrid.

Такое технологическое решение, по мнению производителей, поможет снизить выбросы CO2 в атмосферу. Автомобиль уже официально доступен в Южной Корее, а скоро появиться на дорогах Америки. О доступности к продаже в Европе пока неизвестно.

Благодаря панелям на крыше могут зарядить от 30 до 60 процентов бортовые аккумуляторы в течение дня. Так, если автовладелец будет заряжать машину по 6 часов в день, то он сможет проехать дополнительные 1300 км в год.