Forwarded from Сибирский экономист
Каких размеров будет рентабельный дирижабль?
В дирижаблестроении обычно обходится вопрос о том, какова стоимость перевозок в расчете на тонно-километр. Некоторые ориентировочные данные показывают, что тонно-километр дирижабля стоит более 84 рублей, что, к примеру, вчетверо дороже перевозки автомобилями по автозимнику и почти вдвое дороже перевозок Ан-24. Дирижабль со стоимостью тонно-километра, сопоставимого с автомобильными перевозками, должен быть большим: порядка 1000 тонн грузоподъемности нетто или 1600 тонн полезной нагрузки. Но при этом он становится столь большим, что создать его "на коленке" силами небольшой фирмочки абсолютно невозможно.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#якутия #россия
💰 @sibeconomist
В дирижаблестроении обычно обходится вопрос о том, какова стоимость перевозок в расчете на тонно-километр. Некоторые ориентировочные данные показывают, что тонно-километр дирижабля стоит более 84 рублей, что, к примеру, вчетверо дороже перевозки автомобилями по автозимнику и почти вдвое дороже перевозок Ан-24. Дирижабль со стоимостью тонно-километра, сопоставимого с автомобильными перевозками, должен быть большим: порядка 1000 тонн грузоподъемности нетто или 1600 тонн полезной нагрузки. Но при этом он становится столь большим, что создать его "на коленке" силами небольшой фирмочки абсолютно невозможно.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#якутия #россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Каких размеров будет рентабельный дирижабль? - Сибирский экономист.
В дирижаблестроении обычно обходится вопрос о том, какова стоимость перевозок в расчете на тонно-километр. Некоторые ориентировочные данные показывают, что тонно-километр дирижабля стоит более 84 рублей, что, к примеру, вчетверо дороже перевозки автомобилями…
🌚1