8 сентября у вице-премьера Александра Новака собрались представители Совета Федерации, Минэнерго, Минсельхоза, Минтранса, Минвостокразвития, ФАС, отраслевых компаний и региональных властей. Обсуждали, почему топливо дорожает быстрее, чем прибавляет производство.
Доклад антимонопольщиков звучит внушительно: 51 возбуждённое дело и 81 предупреждение за необоснованное завышение цен. Цифры красивые, но за ними стоит неприятное признание. Рынок разбалансирован настолько, что регулятору приходится ловить нарушителей десятками вместо того, чтобы устранять саму возможность нарушения. Российская управленческая бездарность во всей красе.
Из практических решений — разрешение продавать на заправках бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Экологический стандарт, к которому страна шла полтора десятилетия, отодвинули ради того, чтобы колонки не стояли сухими. Часть нефтяных компаний согласилась перенести плановые ремонты заводов на более поздний срок.
На полуострове говорят откровеннее. Сергей Аксёнов сообщил, что с 9 сентября объёмы АИ-95 по цене 100 рублей за литр у крупных операторов сокращаются, а топливо по этой цене остаётся на заправках малых сетей. В Севастополе Михаил Развожаев ввёл продажу по электронным кодам: не более 20 литров бензина в одни руки, дизельное топливо и АИ-98 — до 40 литров.
Сто рублей за литр при этом называют потолком, а не ценой, и в этой оговорке умещается вся конструкция властного регулирования. Запрет на вывоз бензина за рубеж действует до 31 января 2027 года, ФАС и Минэнерго готовят соглашения о ценообразовании с небольшими заводами и независимыми заправками.
Пока поручения множатся быстрее, чем литры на колонках. Осенний спрос, уборочная и северный завоз проверят эту конструкцию на прочность раньше, чем успеют подписать хотя бы половину обещанных соглашений.
#россия
@babr24
Доклад антимонопольщиков звучит внушительно: 51 возбуждённое дело и 81 предупреждение за необоснованное завышение цен. Цифры красивые, но за ними стоит неприятное признание. Рынок разбалансирован настолько, что регулятору приходится ловить нарушителей десятками вместо того, чтобы устранять саму возможность нарушения. Российская управленческая бездарность во всей красе.
Из практических решений — разрешение продавать на заправках бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Экологический стандарт, к которому страна шла полтора десятилетия, отодвинули ради того, чтобы колонки не стояли сухими. Часть нефтяных компаний согласилась перенести плановые ремонты заводов на более поздний срок.
На полуострове говорят откровеннее. Сергей Аксёнов сообщил, что с 9 сентября объёмы АИ-95 по цене 100 рублей за литр у крупных операторов сокращаются, а топливо по этой цене остаётся на заправках малых сетей. В Севастополе Михаил Развожаев ввёл продажу по электронным кодам: не более 20 литров бензина в одни руки, дизельное топливо и АИ-98 — до 40 литров.
Сто рублей за литр при этом называют потолком, а не ценой, и в этой оговорке умещается вся конструкция властного регулирования. Запрет на вывоз бензина за рубеж действует до 31 января 2027 года, ФАС и Минэнерго готовят соглашения о ценообразовании с небольшими заводами и независимыми заправками.
Пока поручения множатся быстрее, чем литры на колонках. Осенний спрос, уборочная и северный завоз проверят эту конструкцию на прочность раньше, чем успеют подписать хотя бы половину обещанных соглашений.
#россия
@babr24