Эвенкия встречает зиму с полупустыми прилавками. В Туре и других посёлках Илимпийской группы, от Нидыма и Учами до Ессея и Чиринды, введён режим повышенной готовности. По Нижней Тунгуске не прошли грузовые суда, и привычный осенний завоз продуктов сорвался. В магазинах осталось мало овощей, фруктов, молока и яиц.
Руководитель краевого агентства по развитию северных территорий Антон Нарчуганов объясняет всё аномальной погодой: уровень воды в реке не позволил судам дойти до места назначения. Пока река закрыта, продукты возят самолётами. Нетрудно догадаться, что авиадоставка дороже баржи, и цены, в том числе на социально значимые товары, поползли вверх.
Чтобы сбить цены, районные власти вместе с правительством края организуют субсидируемые рейсы. В сентябре из Красноярска прилетели пять бортов с грузом для школ, детских садов, больницы и жителей. С 7 по 12 октября обещаны ещё пять: три для социальных учреждений и два для магазинов. Поставщика товаров для магазинов выбирают на конкурсе среди предпринимателей, итоги подводят 7 октября.
В администрации района уверяют, что паники нет. Полки не пустуют: есть консервы, крупы, мука, сахар, соль и макароны. Местный предприниматель Салех Пиров публично пообещал держать цены под контролем. Звучит обнадёживающе. Правда, рацион из тушёнки и макарон до появления зимних дорог трудно назвать полноценным, особенно для детей и стариков.
Беда в том, что история повторяется с завидным постоянством. В ноябре прошлого года похожий дефицит случился в Хатанге и соседних посёлках Таймыра, где из магазинов пропала даже соль. Каждый раз виноваты погода, вода и логистика, и каждый раз власти героически спасают ситуацию самолётами. Создать нормальный резерв на случай маловодья, видимо, сложнее, чем потом его компенсировать.
#красноярск
@babr24
Руководитель краевого агентства по развитию северных территорий Антон Нарчуганов объясняет всё аномальной погодой: уровень воды в реке не позволил судам дойти до места назначения. Пока река закрыта, продукты возят самолётами. Нетрудно догадаться, что авиадоставка дороже баржи, и цены, в том числе на социально значимые товары, поползли вверх.
Чтобы сбить цены, районные власти вместе с правительством края организуют субсидируемые рейсы. В сентябре из Красноярска прилетели пять бортов с грузом для школ, детских садов, больницы и жителей. С 7 по 12 октября обещаны ещё пять: три для социальных учреждений и два для магазинов. Поставщика товаров для магазинов выбирают на конкурсе среди предпринимателей, итоги подводят 7 октября.
В администрации района уверяют, что паники нет. Полки не пустуют: есть консервы, крупы, мука, сахар, соль и макароны. Местный предприниматель Салех Пиров публично пообещал держать цены под контролем. Звучит обнадёживающе. Правда, рацион из тушёнки и макарон до появления зимних дорог трудно назвать полноценным, особенно для детей и стариков.
Беда в том, что история повторяется с завидным постоянством. В ноябре прошлого года похожий дефицит случился в Хатанге и соседних посёлках Таймыра, где из магазинов пропала даже соль. Каждый раз виноваты погода, вода и логистика, и каждый раз власти героически спасают ситуацию самолётами. Создать нормальный резерв на случай маловодья, видимо, сложнее, чем потом его компенсировать.
#красноярск
@babr24
История с продуктовым голодом в Эвенкии перешла в уголовную плоскость. Прокуратура Красноярского края направила в Следственный комитет материалы проверки. Она предлагает возбудить дело о халатности (ст. 293 УК РФ) против должностных лиц краевого агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов.
Напомним, накануне в Туре и посёлках Илимпийской группы ввели режим повышенной готовности. Нижняя Тунгуска обмелела ещё в августе, грузовые суда до Туры не дошли, осенний завоз сорвался. Дефицит, по данным агентства, наблюдается в семи из 23 населённых пунктов района.
По версии прокуратуры, за координацию северного завоза отвечает именно агентство. Глава Эвенкийского района неоднократно просил наладить централизованную доставку продуктов самолётами и решить вопрос с субсидированием. Руководитель агентства Антон Нарчуганов знал о проблеме с начала сентября. Однако грузовую авиацию, как утверждают в надзорном ведомстве, так и не задействовали.
Любопытно, что сам Нарчуганов накануне рассказывал о пяти авиарейсах, выполненных ещё в сентябре, и о пяти новых, запланированных с 7 по 12 октября. Противоречие объяснимо: одно дело редкие рейсы, другое – системная доставка, при которой на полках остаются не только крупа, соль и консервы. Разница между этими понятиями, похоже, и станет предметом разбирательства.
История, увы, не нова. Осенью 2025 года точно так же без продуктов осталась Хатанга на Таймыре. Северные территории в крае, кажется, вспоминают по расписанию: когда мелеют реки и пустеют полки.
Агентство пообещало прокомментировать претензии, но пока молчит. Дальше слово за СК. Если дело возбудят, за сорванный завоз впервые за долгое время придётся отвечать не погоде, а чиновникам. Впрочем, до зимников ещё далеко, и жителям Туры от возможного приговора сытнее не станет.
#красноярск
@babr24
Напомним, накануне в Туре и посёлках Илимпийской группы ввели режим повышенной готовности. Нижняя Тунгуска обмелела ещё в августе, грузовые суда до Туры не дошли, осенний завоз сорвался. Дефицит, по данным агентства, наблюдается в семи из 23 населённых пунктов района.
По версии прокуратуры, за координацию северного завоза отвечает именно агентство. Глава Эвенкийского района неоднократно просил наладить централизованную доставку продуктов самолётами и решить вопрос с субсидированием. Руководитель агентства Антон Нарчуганов знал о проблеме с начала сентября. Однако грузовую авиацию, как утверждают в надзорном ведомстве, так и не задействовали.
Любопытно, что сам Нарчуганов накануне рассказывал о пяти авиарейсах, выполненных ещё в сентябре, и о пяти новых, запланированных с 7 по 12 октября. Противоречие объяснимо: одно дело редкие рейсы, другое – системная доставка, при которой на полках остаются не только крупа, соль и консервы. Разница между этими понятиями, похоже, и станет предметом разбирательства.
История, увы, не нова. Осенью 2025 года точно так же без продуктов осталась Хатанга на Таймыре. Северные территории в крае, кажется, вспоминают по расписанию: когда мелеют реки и пустеют полки.
Агентство пообещало прокомментировать претензии, но пока молчит. Дальше слово за СК. Если дело возбудят, за сорванный завоз впервые за долгое время придётся отвечать не погоде, а чиновникам. Впрочем, до зимников ещё далеко, и жителям Туры от возможного приговора сытнее не станет.
#красноярск
@babr24
Forwarded from Сибирский экономист
Красноярский край: бюджет типа "резать косты"
Проект бюджета Красноярского края на 2027-2029 год и в своей исходной форме показывает постепенное сокращение затрат, включая, конечно, инфраструктурные затраты, а в пересчеты в цены начала 2026 года показывает, что к 2029 году эти затраты будут сокращены как минимум на 16-17%, если инфляция не разгонится сильнее прогнозов Минэкономразвития РФ. Политика хорошо знакомая: "резать косты", очень популярная у всякого рода недоменеджеров, которая нередко заканчивалась экономическим крахом.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
💰 @sibeconomist
Проект бюджета Красноярского края на 2027-2029 год и в своей исходной форме показывает постепенное сокращение затрат, включая, конечно, инфраструктурные затраты, а в пересчеты в цены начала 2026 года показывает, что к 2029 году эти затраты будут сокращены как минимум на 16-17%, если инфляция не разгонится сильнее прогнозов Минэкономразвития РФ. Политика хорошо знакомая: "резать косты", очень популярная у всякого рода недоменеджеров, которая нередко заканчивалась экономическим крахом.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Красноярский край: бюджет типа `резать косты` - Сибирский экономист.
Проект бюджета Красноярского края на 2027-2029 год и в своей исходной форме показывает постепенное сокращение затрат, включая, конечно, инфраструктурные затраты, а в пересчеты в цены начала 2026 года показывает, что к 2029 году эти затраты будут сокращены…
❤1
Новый разлив на Енисее случился на исходе навигации. Вечером 8 октября около Новоенисейска в Енисейском округе Красноярского края теплоход «Арбан» повредил корпус и частично затонул. Из притопленного судна в реку пошли нефтепродукты.
К ликвидации последствий привлекли 14 человек и семь единиц техники, из них от МЧС – три человека и одна машина. Сколько нефтепродуктов ушло в реку и какую площадь занимает пленка, ведомства пока не сообщили. Данных об отборе проб воды тоже нет. Имя судовладельца официально не называется.
Красноярская транспортная прокуратура проверяет соблюдение правил безопасности судоходства. Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК организовало доследственную проверку по ст. 263 УК РФ о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта.
На Енисее такие истории помнят хорошо. В июне 2025 года у Казачинского порога сел на камни теплоход омского пароходства. В реку тогда попали десятки тонн нефтепродуктов, пленка растянулась на 30 километров, а ущерб позднее оценили больше чем в полтора миллиарда рублей. Обвинение предъявили капитану и старшему помощнику.
Осень на сибирских реках вообще время рискованное. Суда торопятся завершить рейсы до ледостава, уровень воды падает, перекаты мелеют, а значительная часть флота давно выработала свой ресурс. Спешка и старое железо – сочетание, которое регулярно заканчивается пятнами на воде.
Дальше всё будет зависеть от объема утечки. Если вылилось немного, дело ограничится штрафом и предписанием. Если речь пойдет о тоннах, к проверке по ст. 263 могут добавиться статьи УК РФ о загрязнении вод, а судовладельцу выставят счет за ущерб. Реке, правда, от этого счета чище не станет.
#красноярск
@babr24
К ликвидации последствий привлекли 14 человек и семь единиц техники, из них от МЧС – три человека и одна машина. Сколько нефтепродуктов ушло в реку и какую площадь занимает пленка, ведомства пока не сообщили. Данных об отборе проб воды тоже нет. Имя судовладельца официально не называется.
Красноярская транспортная прокуратура проверяет соблюдение правил безопасности судоходства. Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК организовало доследственную проверку по ст. 263 УК РФ о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта.
На Енисее такие истории помнят хорошо. В июне 2025 года у Казачинского порога сел на камни теплоход омского пароходства. В реку тогда попали десятки тонн нефтепродуктов, пленка растянулась на 30 километров, а ущерб позднее оценили больше чем в полтора миллиарда рублей. Обвинение предъявили капитану и старшему помощнику.
Осень на сибирских реках вообще время рискованное. Суда торопятся завершить рейсы до ледостава, уровень воды падает, перекаты мелеют, а значительная часть флота давно выработала свой ресурс. Спешка и старое железо – сочетание, которое регулярно заканчивается пятнами на воде.
Дальше всё будет зависеть от объема утечки. Если вылилось немного, дело ограничится штрафом и предписанием. Если речь пойдет о тоннах, к проверке по ст. 263 могут добавиться статьи УК РФ о загрязнении вод, а судовладельцу выставят счет за ущерб. Реке, правда, от этого счета чище не станет.
#красноярск
@babr24
В сентябре 2026 года в Красноярском крае произошло знаковое событие. На Таймыре официально ввели в эксплуатацию первую очередь проекта «Восток Ойл» компании «Роснефть». Первая нефть пошла по магистральному нефтепроводу «Ванкор – Пайяха – Бухта Север» протяжённостью 790 километров к новому терминалу в Енисейском заливе, откуда была загружена в танкер арктического класса «Валентин Пикуль».
Для Красноярского края «Восток Ойл» является крупнейшим инвестиционным проектом. Для «Роснефти» это один из ключевых активов на десятилетия вперёд. Но у всей этой привлекательной инвестиционной истории есть и обратная сторона. Нефтяные месторождения находятся на Таймыре – одной из наиболее уязвимых природных территорий страны со своей экосистемой и коренными народами. И в случае серьёзного экологического воздействия восстановление территории может занять десятилетия.
Подробнее – на Бабре
#красноярск
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱1
❗️Худшие главы Красноярского края: рейтинг Бабра за сентябрь
Бабр представляет вниманию читателей антирейтинг глав муниципальных образований Красноярского края.
Подробнее – на Бабре
#красноярск
@kras_24
Бабр представляет вниманию читателей антирейтинг глав муниципальных образований Красноярского края.
Подробнее – на Бабре
#красноярск
@kras_24
👍2