Илон Маск намерен захватить рынок сверхбыстрых перелётов.

По всем признакам, SpaceX возрождает планы по захвату рынка коммерческой суборбитальной авиации — перевозке пассажиров на большие расстояния через ближний космос.

По словам Илона Маска, после избрания президентом США Дональда Трампа, концепция космических перелетов "Earth to Earth" на ракете Starship стала теперь возможна.

Эту концепцию SpaceX представил почти десять лет назад. В соответствии с ней, до 1000 пассажиров (вместимость двух самолетов "Boeing 747-8") смогут разместиться на борту Starship. Суборбитальный корабль будет подниматься в ближний космос и на скорости 27 000 км/ч достигать нужной точки.

Напомним, препятствием для всех предыдущих проектов скоростного перемещения на поверхности Земли являлась атмосфера. На сверхзвуковых скоростях резко возрастают лобовое и волновое сопротивления и падает эффективность аэродинамических профилей. Конструкция корпуса самолета испытывает значительные нагрузки, что приводит к необходимости её усиления и утяжеления, что существенно, почти втрое, удорожает стоимость перевозок.

Всего две модели пассажирских самолетов в истории авиации эксплуатировались на скоростях, превышающих скорость звука: британо-французский Concorde (максимальная скорость: 2330 км/ч., произведено 20 единиц, разбился 1 самолет), и советский Ту-144 (максимальная скорость 2500 км/ч., произведено 16 единиц, разбилось 2 самолета). Оба проекта были закрыты из-за экономической неэффективности и значительных технических сложностей.

Суборбитальный самолёт не имеет всех описанных проблем сверхзвуковых самолетов, так как он летит над атмосферой планеты. Однако значительным недостатком такой конструкции являются неизбежные перегрузки при взлете и посадке. Кроме того, пока что стоимость перевозки килограмма груза на Starship в тысячи раз выше, чем на обычном самолете.

Однако по проекту Маска, на ракете Starship продолжительность перелета из Лондона в Нью-Йорк составит 30 минут, из Нью-Йорка в Шанхай - 39 минут, а из Цюриха в Сидней - 50 минут.

#spacex #илонмаск #starship #авиация #космос

Заявление SpaceX о седьмом полёте Starship

Седьмой летный тест Starship готовится к старту.

Во время предстоящих летных испытаний будет запущен корабль нового поколения со значительными обновлениями, команды попробуют провести первый тест развертывания полезной нагрузки, проведут эксперименты по имитации возвращения и повторного использования Ship, а также запустят и поймают ускоритель Super Heavy.

Второе поколение верхней ступени Starship дебютирует в этом летном испытании. Оно содержит значительные улучшения для повышения надежности и производительности. Передние крылья корабля были уменьшены в размере и смещены ближе к носу корабля и дальше от теплового экрана, что значительно снизило воздействие плазмы на них при входе в атмосферу, а также упростило базовые механизмы и теплозащиту. Изменения в конструкции двигательной установки, включая 25-процентное увеличение объема топлива, вакуумную оболочку линий подачи, новую систему подачи топлива для вакуумных двигателей Raptor и улучшенный модуль авионики двигателя, управляющий клапанами корабля и считывающими датчиками, добавляют дополнительные эксплуатационные характеристики корабля и возможность выполнять более длительные миссии. Тепловой щит корабля также будет использовать плитки последнего поколения и включать резервный слой для защиты от отсутствующих или поврежденных плиток.

Полный текст сообщения: https://vk.com/wall-226328486_146

#spacex #starship #космос

Тем временем в Starship началась погрузка макетов спутников Starlink.

Старт очередного тестового корабля планируется в районе 13 января.

"Starship Flight 7" — это запланированный тестовый полет космического корабля Starship, разработанного компанией SpaceX. Этот полет станет частью программы по тестированию и оптимизации системы Starship для межпланетных миссий.

Основные цели полета:
Дальнейшие испытания двигателей: "Flight 7" будет нацелен на проверку работы Raptor-двигателей в условиях реального полета.
Тестирование систем управления: Оценка эффективности навигации и управления в различных фазах полета.
Достижение орбиты: Одной из ключевых задач является выход на орбиту Земли, что станет важным шагом в программе SpaceX.

Ожидаемые характеристики полета:
Высота полета: Ожидается, что "Starship Flight 7" сможет достичь значительной высоты, возможно, до орбиты.
Количество двигателей: Полет будет осуществляться с использованием нескольких Raptor-двигателей, что позволит обеспечить необходимую тягу.
Продолжительность полета: Продолжительность полета будет зависеть от конкретной миссии и целей тестирования.

"Starship Flight 7" является ключевым этапом в разработке многоразового космического корабля, который сможет выполнять различные миссии, включая полеты на Луну и Марс. Успешный запуск и выполнение всех задач "Flight 7" помогут SpaceX продвинуться к своей цели по созданию надежной и эффективной системы для межпланетных путешествий.

#космос #маск #starship #spacex

В SpaceX официально объявлена дата запуска "Starship Flight 7".
Старт состоится 13 января в 16:00 по местному времени (01:00 мск 14 января).

#космос #маск #starship #spacex

7 марта 2025 года в 17:30 по центральному времени США (01:30 8 марта по московскому времени) с космодрома Starbase в Бока-Чика, штат Техас, стартовал восьмой испытательный полёт космического корабля SpaceX StarShip-34 (S34) в связке с ускорителем Super Heavy Booster-15 (B15). Однако миссия, призванная приблизить мечту Илона Маска о колонизации Марса, вновь завершилась неудачей.

Спустя несколько минут после старта верхняя ступень StarShip-34 начала неконтролируемо вращаться и взорвалась в воздухе над Карибским бассейном, что стало вторым подряд провалом для этой версии корабля (Block 2).

По предварительным данным, причиной аварии стала утечка топлива в атмосферных двигателях Raptor, работающих на смеси жидкого метана и жидкого кислорода. Эти двигатели, разработанные SpaceX, имеют тягу до 230 тонн каждый и являются ключевым элементом системы Starship, обеспечивая её мощность в 7590 тонн суммарной тяги на старте. Утечка, вероятно, произошла в задней части корабля, где расположены шесть двигателей Raptor (три атмосферных и три вакуумных), что привело к потере давления и возгоранию. В результате система аварийного завершения полёта (FTS) активировалась, уничтожив S34 на высоте около 146 км и скорости 21 317 км/ч, как это было зафиксировано в предыдущем тесте Flight 7 в январе 2025 года.

Тем временем первая ступень, Booster-15, оснащённая 33 двигателями Raptor, успешно отделилась через 2,5 минуты после запуска. Однако на этапе возвратного манёвра два двигателя неожиданно отключились, что создало риск для выполнения сложной задачи — посадки на гигантские механические «руки» башни Mechazilla. Несмотря на это, SpaceX удалось поймать ускоритель с помощью «chopstick arms», повторив успех тестов Flight 5 и Flight 7. Это достижение подтверждает прогресс в разработке многоразовой системы, способной радикально снизить стоимость космических пусков.

Илон Маск, комментируя инцидент, сохраняет оптимизм: «Сегодня была небольшая неудача. Прогресс измеряется временем, следующий корабль будет готов через 4-6 недель». Он также отметил, что команда уже работает над устранением проблем, включая усиление вентиляции и добавление системы пожаротушения в критических зонах. Starship, высотой 123 метра и массой около 5000 тонн с топливом, остаётся самым мощным космическим аппаратом в истории, превосходя ракету Saturn V. Несмотря на неудачу, SpaceX планирует до 25 пусков в 2025 году, стремясь довести корабль до полной готовности для миссий NASA Artemis и будущих полётов на Марс.

#космос #spacex #starship