Forwarded from Бабр.Детали
🔔 Звонки в школах заменяют на мелодии
Проект «Мелодии вместо звонков» Минпросвещения, запущенный ещё в 2024 году, с 1 сентября 2026 года охватит все российские школы.
Теперь в начале и конце уроков вместо звонков будут звучать фрагменты детских мелодий советских и современных авторов. Авторы проекта предлагают популярные песни о школе, учителях, знаниях и дружбе, при этом мелодии каждого месяца будут посвящены определенной памятной дате.
Среди отобранных для российских школ мелодий — «Учат в школе» и «Дважды два — четыре» на на слова Михаила Пляцковского и музыку Владимира Шаинского, «Первоклашка» (которую исполнят для ребят, впервые севших за парты), а также современная «Песня Первых» Дениса Майданова.
#образование #россия
Проект «Мелодии вместо звонков» Минпросвещения, запущенный ещё в 2024 году, с 1 сентября 2026 года охватит все российские школы.
«Он позволяет создать особую атмосферу – теплую, праздничную и наполненную приятными воспоминаниями, помогает воспитывать гармоничную личность и приобщать ребят к музыкальной культуре через знакомство с шедеврами великих композиторов нашей страны», - рассказывает о проекте министр просвещения РФ Сергей Кравцов.
Теперь в начале и конце уроков вместо звонков будут звучать фрагменты детских мелодий советских и современных авторов. Авторы проекта предлагают популярные песни о школе, учителях, знаниях и дружбе, при этом мелодии каждого месяца будут посвящены определенной памятной дате.
Среди отобранных для российских школ мелодий — «Учат в школе» и «Дважды два — четыре» на на слова Михаила Пляцковского и музыку Владимира Шаинского, «Первоклашка» (которую исполнят для ребят, впервые севших за парты), а также современная «Песня Первых» Дениса Майданова.
#образование #россия
🙈1
С 1 сентября 2026 года вступают в силу новые минимальные требования к оборудованию автовокзалов и автостанций, утверждённые приказом Минтранса № 157 от 14 апреля 2026 года. Из обязательного перечня исчезли пункты общественного питания и пункты оказания первой помощи.
Речь идёт исключительно об автобусной инфраструктуре, железнодорожных вокзалов приказ не касается. К тому же общепит и прежде был обязателен только для автовокзалов — автостанции кормить пассажиров никогда и не были обязаны.
Медпункт, напротив, требовался и там, и там. Теперь его заменяет аптечка с медицинскими изделиями. Формально имитация первой помощи сохраняется — просто отныне она помещается в настенный шкафчик и не требует ни отдельного помещения, ни человека с медицинским образованием. То есть совершенно бессмысленна и в некоторых случаях даже вредна.
Остальное сохранено: кассы, залы ожидания с громкой связью и табло, комнаты матери и ребёнка, туалеты, камеры хранения, комнаты отдыха водителей. Нормативы привязаны к пассажиропотоку: при потоке до двух тысяч человек в сутки — 25 мест в зале ожидания и шесть туалетных кабин, свыше 25 тысяч — 200 мест и 22 кабины.
Любопытно, что предыдущий приказ действовал до 1 января 2027 года и заменён на четыре месяца раньше срока. Официальное объяснение сводится к учёту современных подходов к организации перевозок, однако в реальности речь идёт о невероятном дефиците медицинских кадров.
На крупных автовокзалах кафе никуда не денутся: аренда торговых площадей для них остаётся источником дохода. Потери придутся на малые станции с падающим пассажиропотоком, где требования и раньше выполнялись формально, а буфет существовал в виде вендингового автомата.
По сути, регулятор легализовал сложившуюся практику и избавил надзор от неудобного повода для претензий. Побочный эффект — исчезает основание требовать хоть чего-то от владельца убыточной станции. Закрытие таких объектов продолжится, теперь без нарушения нормативов.
#россия
@babr24
Речь идёт исключительно об автобусной инфраструктуре, железнодорожных вокзалов приказ не касается. К тому же общепит и прежде был обязателен только для автовокзалов — автостанции кормить пассажиров никогда и не были обязаны.
Медпункт, напротив, требовался и там, и там. Теперь его заменяет аптечка с медицинскими изделиями. Формально имитация первой помощи сохраняется — просто отныне она помещается в настенный шкафчик и не требует ни отдельного помещения, ни человека с медицинским образованием. То есть совершенно бессмысленна и в некоторых случаях даже вредна.
Остальное сохранено: кассы, залы ожидания с громкой связью и табло, комнаты матери и ребёнка, туалеты, камеры хранения, комнаты отдыха водителей. Нормативы привязаны к пассажиропотоку: при потоке до двух тысяч человек в сутки — 25 мест в зале ожидания и шесть туалетных кабин, свыше 25 тысяч — 200 мест и 22 кабины.
Любопытно, что предыдущий приказ действовал до 1 января 2027 года и заменён на четыре месяца раньше срока. Официальное объяснение сводится к учёту современных подходов к организации перевозок, однако в реальности речь идёт о невероятном дефиците медицинских кадров.
На крупных автовокзалах кафе никуда не денутся: аренда торговых площадей для них остаётся источником дохода. Потери придутся на малые станции с падающим пассажиропотоком, где требования и раньше выполнялись формально, а буфет существовал в виде вендингового автомата.
По сути, регулятор легализовал сложившуюся практику и избавил надзор от неудобного повода для претензий. Побочный эффект — исчезает основание требовать хоть чего-то от владельца убыточной станции. Закрытие таких объектов продолжится, теперь без нарушения нормативов.
#россия
@babr24
❤1⚡1