Полномочный представитель президента в Госдуме РФ Гарри Минх высказался о перспективах правки основного закона -- Конституции РФ. По его словам, объективной потребности в новых поправках сейчас нет: потенциал изменений 2020 года ещё не исчерпан, а принятые нормы предстоит наполнить конкретным содержанием через текущее законодательство.
Конституцию Минх крайне сомнительно сравнил с рубашкой на вырост — запас прочности, по его оценке, сохраняется, и расти есть куда. Заодно Минх напомнил о встрече президента с парламентариями 27 июля, где были названы две задачи, с которыми Федеральное собрание, по мнению главы государства, справилось: укрепление суверенитета и защита национальных интересов.
Отдельного внимания заслуживает медийная судьба этого высказывания. Заметная часть изданий вынесла его в откровенно «жёлтые» заголовки в форме вопроса «Конституцию снова будут менять?» — то есть с прямо противоположным смыслом. Читатель, не дошедший до второго абзаца, получал шокирующую новость, которой не было.
Механика информационной манипуляции со стороны коллег понятна. Тема конституционных правок остаётся одной из самых чувствительных для аудитории, а заголовок с вопросительным знаком формально ничего не утверждает. Именно что формально.
Само заявление Минха отнюдь не случайно по времени. Оно прозвучало почти за месяц до выборов в Госдуму РФ девятого созыва и адресовано скорее внутриполитической аудитории, чем юристам. Сигнал прост: конституционная конструкция считается достроенной, повестка кампании — про экономику и социальные обязательства, а не про переустройство государства.
Стоит помнить и о статусе говорящего. Полпред президента в нижней палате — фигура техническая по функциям, но его публичные оценки традиционно считываются как неофициальная трансляция позиции администрации. Опровержений или уточнений со стороны Кремля, естественно, не последовало.
Инициатив о правке основного закона до сентября 2026 года, таким образом, ждать не приходится. Более вероятный сценарий на ближайший год — донастройка основного закона через федеральные законы, где нормы 2020 года о приоритете национального права, социальных гарантиях и статусе органов власти получат прикладное наполнение.
Публичная дискуссия о самой Конституции при этом останется темой по факту табуированной. Во избежание.
#россия
@babr24
Конституцию Минх крайне сомнительно сравнил с рубашкой на вырост — запас прочности, по его оценке, сохраняется, и расти есть куда. Заодно Минх напомнил о встрече президента с парламентариями 27 июля, где были названы две задачи, с которыми Федеральное собрание, по мнению главы государства, справилось: укрепление суверенитета и защита национальных интересов.
Отдельного внимания заслуживает медийная судьба этого высказывания. Заметная часть изданий вынесла его в откровенно «жёлтые» заголовки в форме вопроса «Конституцию снова будут менять?» — то есть с прямо противоположным смыслом. Читатель, не дошедший до второго абзаца, получал шокирующую новость, которой не было.
Механика информационной манипуляции со стороны коллег понятна. Тема конституционных правок остаётся одной из самых чувствительных для аудитории, а заголовок с вопросительным знаком формально ничего не утверждает. Именно что формально.
Само заявление Минха отнюдь не случайно по времени. Оно прозвучало почти за месяц до выборов в Госдуму РФ девятого созыва и адресовано скорее внутриполитической аудитории, чем юристам. Сигнал прост: конституционная конструкция считается достроенной, повестка кампании — про экономику и социальные обязательства, а не про переустройство государства.
Стоит помнить и о статусе говорящего. Полпред президента в нижней палате — фигура техническая по функциям, но его публичные оценки традиционно считываются как неофициальная трансляция позиции администрации. Опровержений или уточнений со стороны Кремля, естественно, не последовало.
Инициатив о правке основного закона до сентября 2026 года, таким образом, ждать не приходится. Более вероятный сценарий на ближайший год — донастройка основного закона через федеральные законы, где нормы 2020 года о приоритете национального права, социальных гарантиях и статусе органов власти получат прикладное наполнение.
Публичная дискуссия о самой Конституции при этом останется темой по факту табуированной. Во избежание.
#россия
@babr24
👍2
Федеральный бюджет проходит 2026 год с расширяющимся разрывом между доходами и расходами. За январь–июль доходы составили около 22,1 триллиона рублей, расходы — порядка 28,6 триллиона. Накопленный дефицит подошёл к сумме 6,5 триллиона против 5,7 триллиона по итогам первого полугодия.
Годовой план расходов — 44,1 триллиона рублей. К концу июля выбрано почти 65% этой суммы. Чтобы уложиться в план, траты с августа по декабрь должны оказаться примерно на 13,8% ниже прошлогодних за тот же период. Аналитики логично считают такой сценарий маловероятным и ждут превышения плановой планки.
Разрыв, как всегда, закрывают долгом. Программа внутренних заимствований на 2026 год предполагает валовой объём размещения 5,51 триллиона рублей при погашении 1,337 триллиона — что даст чистое привлечение средств в сумме около 4,17 триллиона. Правительство при этом получило право выходить за верхний предел внутреннего госдолга, зафиксированный в законе о бюджете.
Формально запас прочности сохраняется. Государственный долг не превышает 18% валового внутреннего продукта, а потолок внутренних обязательств к 2027 году установлен на уровне 37 триллионов рублей. Проблема не в размере долга, а в его цене: обслуживание при высокой ключевой ставке дорожает быстрее, чем растут доходы казны.
Есть и обратная связь с ценами. Наращивание заимствований и рост расходов подталкивают инфляцию вверх, а значит, усложняют Банку России задачу смягчения финансовой политики. Годовая инфляция летом 2026 года держалась около 5,9%, но прогнозы на конец года пересмотрены в сторону повышения — сказываются топливная составляющая и октябрьская индексация коммунальных тарифов.
Ключевые решения отложены до сентября,вернее, до после выборов, когда правительство внесёт скорректированные параметры бюджета. Наиболее вероятно сочетание трёх мер: дальнейшее наращивание внутреннего долга, точечное увеличение налоговой нагрузки на отдельные отрасли и сдерживание незащищённых статей расходов.
Использование средств Фонда национального благосостояния остаётся резервным вариантом — на случай, если дефицит уйдёт заметно выше семи триллионов рублей. Вероятность такого варианта далеко не нулевая.
#россия
@babr24
Годовой план расходов — 44,1 триллиона рублей. К концу июля выбрано почти 65% этой суммы. Чтобы уложиться в план, траты с августа по декабрь должны оказаться примерно на 13,8% ниже прошлогодних за тот же период. Аналитики логично считают такой сценарий маловероятным и ждут превышения плановой планки.
Разрыв, как всегда, закрывают долгом. Программа внутренних заимствований на 2026 год предполагает валовой объём размещения 5,51 триллиона рублей при погашении 1,337 триллиона — что даст чистое привлечение средств в сумме около 4,17 триллиона. Правительство при этом получило право выходить за верхний предел внутреннего госдолга, зафиксированный в законе о бюджете.
Формально запас прочности сохраняется. Государственный долг не превышает 18% валового внутреннего продукта, а потолок внутренних обязательств к 2027 году установлен на уровне 37 триллионов рублей. Проблема не в размере долга, а в его цене: обслуживание при высокой ключевой ставке дорожает быстрее, чем растут доходы казны.
Есть и обратная связь с ценами. Наращивание заимствований и рост расходов подталкивают инфляцию вверх, а значит, усложняют Банку России задачу смягчения финансовой политики. Годовая инфляция летом 2026 года держалась около 5,9%, но прогнозы на конец года пересмотрены в сторону повышения — сказываются топливная составляющая и октябрьская индексация коммунальных тарифов.
Ключевые решения отложены до сентября,вернее, до после выборов, когда правительство внесёт скорректированные параметры бюджета. Наиболее вероятно сочетание трёх мер: дальнейшее наращивание внутреннего долга, точечное увеличение налоговой нагрузки на отдельные отрасли и сдерживание незащищённых статей расходов.
Использование средств Фонда национального благосостояния остаётся резервным вариантом — на случай, если дефицит уйдёт заметно выше семи триллионов рублей. Вероятность такого варианта далеко не нулевая.
#россия
@babr24
📽Видео дня. Просто смотрите на экран, 18+
Триллер ужасов с Софьей Лебедевой «Красный экран». В кинотеатрах — с 15 октября.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Триллер ужасов с Софьей Лебедевой «Красный экран». В кинотеатрах — с 15 октября.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
👍1
Forwarded from Бабр.Детали
🪂 Российский спортсмен Сергей Бойцов установил мировой рекорд по стратосферному прыжку с аэростата.
Рекордный прыжок парашютист совершил 22 августа 2026 года, в честь Дня флага России. Тепловой аэростат объемом 10 тысяч кубометров поднял его на высоту 11,5 км над Алтайским краем. Температура воздуха там составляла минус 59 градусов, прыжок выполнялся в высотном скафандре с автономной подачей кислорода.
✔️Прыжок из стратосферы Сергей задумал ещё в 2023 году. Со временем его идея превратился в масштабный инженерно-спортивный проект, объединивший более 100 человек: пилотов, инженеров, технических экспертов, операторов и других специалистов. К рекорду Бойцов готовился в Центре подготовки космонавтов Роскосмоса и прошел предполетное обследование в барокамере. а с собой в стратосферу взял талисман ОКР — олимпийского Мишку.
До раскрытия парашюта Бойцов летел 2 минуты 30 секунд, скорость свободного падения превысила 500 км/ч. В полутора километрах от поверхности спортсмен раскрыл парашют и благополучно приземлился в Усть-Калманском районе.
#спорт #россия
Рекордный прыжок парашютист совершил 22 августа 2026 года, в честь Дня флага России. Тепловой аэростат объемом 10 тысяч кубометров поднял его на высоту 11,5 км над Алтайским краем. Температура воздуха там составляла минус 59 градусов, прыжок выполнялся в высотном скафандре с автономной подачей кислорода.
✔️Прыжок из стратосферы Сергей задумал ещё в 2023 году. Со временем его идея превратился в масштабный инженерно-спортивный проект, объединивший более 100 человек: пилотов, инженеров, технических экспертов, операторов и других специалистов. К рекорду Бойцов готовился в Центре подготовки космонавтов Роскосмоса и прошел предполетное обследование в барокамере. а с собой в стратосферу взял талисман ОКР — олимпийского Мишку.
До раскрытия парашюта Бойцов летел 2 минуты 30 секунд, скорость свободного падения превысила 500 км/ч. В полутора километрах от поверхности спортсмен раскрыл парашют и благополучно приземлился в Усть-Калманском районе.
Предыдущий рекорд по прыжкам с теплового аэростата принадлежал спортсменам из Польши и составлял 10 км; а абсолютным рекордом, подтвержденным Международной авиационной федерацией (FAI), является прыжок американца Алана Юстаса в 2014 году с гелиевого шара на высоте 41 422 метра.
#спорт #россия
👏1
Президент России Владимир Путин 24 августа подписал указ №604, который позволяет передавать во временное управление объекты критической инфраструктуры. Основанием для передачи служит решение о том, что собственник не обеспечил надлежащий уровень защиты.
Оснований для передачи названо два. Первое — неэффективность принятых мер по предотвращению угроз объекту. Второе — несвоевременное восстановление его работы после выхода из строя либо невозможность такого восстановления.
Перечень объектов выглядит почти безграничным: топливно-энергетический комплекс, промышленные производства, средства связи, коммунальная, транспортная и логистическая инфраструктура, энергетика вплоть до атомных станций, системы жизнеобеспечения. Замыкает список формулировка об иных объектах стратегического значения для безопасности, экономической стабильности и жизнедеятельности граждан. Под эту категорию при желании можно подвести практически любой крупный частный актив.
Временное управление распространяется не только на здания и оборудование. Указ прямо называет ценные бумаги, доли в уставных капиталах юридических лиц и имущественные права. Де-факто речь идёт не об охране периметра, а о переходе корпоративного контроля к государственным структурам.
Управляющим по умолчанию назначается Росимущество. Правительство вправе поручить эту роль другому лицу, но только по прямому указанию президента. Расходы финансируются из доходов от использования самого имущества — то есть процедура оплачивается из выручки предприятия, у которого контроль изымают.
Показательно, что в тот же день из-под временного управления вывели дочерние компании производителя упаковки Canpack. Соответственно, механизм работает в обе стороны и настраивается вручную.
Юридически слабое место указа — отсутствие измеримого критерия надлежащего уровня безопасности. Собственник отвечает за защиту от угроз, которыми он не управляет. Оценку достаточности его усилий даёт та же сторона, которая принимает решение о передаче актива. Таким образом, у государства полностью развязаны руки по расширению практики деприватизации по совершенно юридически отсутствующим основаниям.
Ждать массового применения закона, очевидно, не стоит. Более вероятен точечный сценарий: первыми кандидатами станут объекты энергетики и логистики со сложной или иностранной структурой собственности, а также активы, вокруг которых уже идут корпоративные споры или к которым у государства имеется особый интерес.
Добро пожаловать в новую экономическую политику в российской интерпретации.
#россия
@babr24
Оснований для передачи названо два. Первое — неэффективность принятых мер по предотвращению угроз объекту. Второе — несвоевременное восстановление его работы после выхода из строя либо невозможность такого восстановления.
Перечень объектов выглядит почти безграничным: топливно-энергетический комплекс, промышленные производства, средства связи, коммунальная, транспортная и логистическая инфраструктура, энергетика вплоть до атомных станций, системы жизнеобеспечения. Замыкает список формулировка об иных объектах стратегического значения для безопасности, экономической стабильности и жизнедеятельности граждан. Под эту категорию при желании можно подвести практически любой крупный частный актив.
Временное управление распространяется не только на здания и оборудование. Указ прямо называет ценные бумаги, доли в уставных капиталах юридических лиц и имущественные права. Де-факто речь идёт не об охране периметра, а о переходе корпоративного контроля к государственным структурам.
Управляющим по умолчанию назначается Росимущество. Правительство вправе поручить эту роль другому лицу, но только по прямому указанию президента. Расходы финансируются из доходов от использования самого имущества — то есть процедура оплачивается из выручки предприятия, у которого контроль изымают.
Показательно, что в тот же день из-под временного управления вывели дочерние компании производителя упаковки Canpack. Соответственно, механизм работает в обе стороны и настраивается вручную.
Юридически слабое место указа — отсутствие измеримого критерия надлежащего уровня безопасности. Собственник отвечает за защиту от угроз, которыми он не управляет. Оценку достаточности его усилий даёт та же сторона, которая принимает решение о передаче актива. Таким образом, у государства полностью развязаны руки по расширению практики деприватизации по совершенно юридически отсутствующим основаниям.
Ждать массового применения закона, очевидно, не стоит. Более вероятен точечный сценарий: первыми кандидатами станут объекты энергетики и логистики со сложной или иностранной структурой собственности, а также активы, вокруг которых уже идут корпоративные споры или к которым у государства имеется особый интерес.
Добро пожаловать в новую экономическую политику в российской интерпретации.
#россия
@babr24
👍2🙈1
С начала 2026 года по середину августа утилизационный сбор принёс бюджету около 310 миллиардов рублей — на 40% больше, чем годом ранее. На фоне общей бюджетной картины цифра выглядит бодро и даже обнадёживающе. Ровно до того момента, пока её не сравнят с планом.
А в плане на год по этой статье заложено свыше 1,65 триллиона рублей. Иными словами, за семь с половиной месяцев казна получила менее 20% годового задания.
В Минфине разрыв объяснили порядком уплаты. Сроки платежей по машинам, произведённым в России в четвёртом квартале 2025 года и в первых трёх кварталах 2026 года, перенесены на декабрь 2026 года. Основной объём поступлений придётся на самый конец года.
Рост на 40% тоже говорит не о состоянии рынка. Он сложился из двух решений: новой формулы расчёта, действующей с 1 декабря 2025 года, и индексации повышающих коэффициентов на 10–20% с начала 2026 года. Третий фактор — увеличение ввоза автомобилей на фоне снижения ставок по кредитам. При таком наборе исходных данных выполнение годового плана выглядит маловероятным.
Формально утилизационный сбор — целевой платёж за будущую переработку транспортного средства. Фактически он давно стал квазиналогом для покупателей автомобилей и одновременно тарифным барьером для импорта. Связь этих денег с реальной утилизацией остаётся весьма условной.
Замысел, по которому повышение сбора должно было стать надёжным источником пополнения казны, начинает давать сбой. Окончательные итоги подводить рано — за одним очевидным исключением: рынок заполнили китайские автомобили. Но всё идёт к тому, что решение окажется очередным стратегическим просчётом, а его последствия лягут дополнительным грузом на экономику. Столь же предсказуемо и то, что персональной ответственности никто не понесёт.
При недоборе средств у ведомства остаются два привычных инструмента: очередная индексация коэффициентов и ужесточение правил ввоза, прежде всего через страны союза. Оба решения перекладывают нагрузку на конечного покупателя. Не исключено, что дожидаться итогов 2026 года, которые и без того понятны, никто не станет. Вероятнее, подобные инициативы появятся вскоре после окончания избирательной кампании: до 20 сентября тема нового подорожания автомобилей политически неудобна.
#россия
@babr24
А в плане на год по этой статье заложено свыше 1,65 триллиона рублей. Иными словами, за семь с половиной месяцев казна получила менее 20% годового задания.
В Минфине разрыв объяснили порядком уплаты. Сроки платежей по машинам, произведённым в России в четвёртом квартале 2025 года и в первых трёх кварталах 2026 года, перенесены на декабрь 2026 года. Основной объём поступлений придётся на самый конец года.
Рост на 40% тоже говорит не о состоянии рынка. Он сложился из двух решений: новой формулы расчёта, действующей с 1 декабря 2025 года, и индексации повышающих коэффициентов на 10–20% с начала 2026 года. Третий фактор — увеличение ввоза автомобилей на фоне снижения ставок по кредитам. При таком наборе исходных данных выполнение годового плана выглядит маловероятным.
Формально утилизационный сбор — целевой платёж за будущую переработку транспортного средства. Фактически он давно стал квазиналогом для покупателей автомобилей и одновременно тарифным барьером для импорта. Связь этих денег с реальной утилизацией остаётся весьма условной.
Замысел, по которому повышение сбора должно было стать надёжным источником пополнения казны, начинает давать сбой. Окончательные итоги подводить рано — за одним очевидным исключением: рынок заполнили китайские автомобили. Но всё идёт к тому, что решение окажется очередным стратегическим просчётом, а его последствия лягут дополнительным грузом на экономику. Столь же предсказуемо и то, что персональной ответственности никто не понесёт.
При недоборе средств у ведомства остаются два привычных инструмента: очередная индексация коэффициентов и ужесточение правил ввоза, прежде всего через страны союза. Оба решения перекладывают нагрузку на конечного покупателя. Не исключено, что дожидаться итогов 2026 года, которые и без того понятны, никто не станет. Вероятнее, подобные инициативы появятся вскоре после окончания избирательной кампании: до 20 сентября тема нового подорожания автомобилей политически неудобна.
#россия
@babr24
👍1
Forwarded from Бабр.Детали
🔔 Звонки в школах заменяют на мелодии
Проект «Мелодии вместо звонков» Минпросвещения, запущенный ещё в 2024 году, с 1 сентября 2026 года охватит все российские школы.
Теперь в начале и конце уроков вместо звонков будут звучать фрагменты детских мелодий советских и современных авторов. Авторы проекта предлагают популярные песни о школе, учителях, знаниях и дружбе, при этом мелодии каждого месяца будут посвящены определенной памятной дате.
Среди отобранных для российских школ мелодий — «Учат в школе» и «Дважды два — четыре» на на слова Михаила Пляцковского и музыку Владимира Шаинского, «Первоклашка» (которую исполнят для ребят, впервые севших за парты), а также современная «Песня Первых» Дениса Майданова.
#образование #россия
Проект «Мелодии вместо звонков» Минпросвещения, запущенный ещё в 2024 году, с 1 сентября 2026 года охватит все российские школы.
«Он позволяет создать особую атмосферу – теплую, праздничную и наполненную приятными воспоминаниями, помогает воспитывать гармоничную личность и приобщать ребят к музыкальной культуре через знакомство с шедеврами великих композиторов нашей страны», - рассказывает о проекте министр просвещения РФ Сергей Кравцов.
Теперь в начале и конце уроков вместо звонков будут звучать фрагменты детских мелодий советских и современных авторов. Авторы проекта предлагают популярные песни о школе, учителях, знаниях и дружбе, при этом мелодии каждого месяца будут посвящены определенной памятной дате.
Среди отобранных для российских школ мелодий — «Учат в школе» и «Дважды два — четыре» на на слова Михаила Пляцковского и музыку Владимира Шаинского, «Первоклашка» (которую исполнят для ребят, впервые севших за парты), а также современная «Песня Первых» Дениса Майданова.
#образование #россия
🙈1
С 1 сентября 2026 года вступают в силу новые минимальные требования к оборудованию автовокзалов и автостанций, утверждённые приказом Минтранса № 157 от 14 апреля 2026 года. Из обязательного перечня исчезли пункты общественного питания и пункты оказания первой помощи.
Речь идёт исключительно об автобусной инфраструктуре, железнодорожных вокзалов приказ не касается. К тому же общепит и прежде был обязателен только для автовокзалов — автостанции кормить пассажиров никогда и не были обязаны.
Медпункт, напротив, требовался и там, и там. Теперь его заменяет аптечка с медицинскими изделиями. Формально имитация первой помощи сохраняется — просто отныне она помещается в настенный шкафчик и не требует ни отдельного помещения, ни человека с медицинским образованием. То есть совершенно бессмысленна и в некоторых случаях даже вредна.
Остальное сохранено: кассы, залы ожидания с громкой связью и табло, комнаты матери и ребёнка, туалеты, камеры хранения, комнаты отдыха водителей. Нормативы привязаны к пассажиропотоку: при потоке до двух тысяч человек в сутки — 25 мест в зале ожидания и шесть туалетных кабин, свыше 25 тысяч — 200 мест и 22 кабины.
Любопытно, что предыдущий приказ действовал до 1 января 2027 года и заменён на четыре месяца раньше срока. Официальное объяснение сводится к учёту современных подходов к организации перевозок, однако в реальности речь идёт о невероятном дефиците медицинских кадров.
На крупных автовокзалах кафе никуда не денутся: аренда торговых площадей для них остаётся источником дохода. Потери придутся на малые станции с падающим пассажиропотоком, где требования и раньше выполнялись формально, а буфет существовал в виде вендингового автомата.
По сути, регулятор легализовал сложившуюся практику и избавил надзор от неудобного повода для претензий. Побочный эффект — исчезает основание требовать хоть чего-то от владельца убыточной станции. Закрытие таких объектов продолжится, теперь без нарушения нормативов.
#россия
@babr24
Речь идёт исключительно об автобусной инфраструктуре, железнодорожных вокзалов приказ не касается. К тому же общепит и прежде был обязателен только для автовокзалов — автостанции кормить пассажиров никогда и не были обязаны.
Медпункт, напротив, требовался и там, и там. Теперь его заменяет аптечка с медицинскими изделиями. Формально имитация первой помощи сохраняется — просто отныне она помещается в настенный шкафчик и не требует ни отдельного помещения, ни человека с медицинским образованием. То есть совершенно бессмысленна и в некоторых случаях даже вредна.
Остальное сохранено: кассы, залы ожидания с громкой связью и табло, комнаты матери и ребёнка, туалеты, камеры хранения, комнаты отдыха водителей. Нормативы привязаны к пассажиропотоку: при потоке до двух тысяч человек в сутки — 25 мест в зале ожидания и шесть туалетных кабин, свыше 25 тысяч — 200 мест и 22 кабины.
Любопытно, что предыдущий приказ действовал до 1 января 2027 года и заменён на четыре месяца раньше срока. Официальное объяснение сводится к учёту современных подходов к организации перевозок, однако в реальности речь идёт о невероятном дефиците медицинских кадров.
На крупных автовокзалах кафе никуда не денутся: аренда торговых площадей для них остаётся источником дохода. Потери придутся на малые станции с падающим пассажиропотоком, где требования и раньше выполнялись формально, а буфет существовал в виде вендингового автомата.
По сути, регулятор легализовал сложившуюся практику и избавил надзор от неудобного повода для претензий. Побочный эффект — исчезает основание требовать хоть чего-то от владельца убыточной станции. Закрытие таких объектов продолжится, теперь без нарушения нормативов.
#россия
@babr24
❤1⚡1
С 1 сентября Национальная система платёжных карт начнёт передавать Росфинмониторингу сведения об операциях граждан по картам «Мир», переводах через Систему быстрых платежей и платежах по единому QR-коду. Разглашать факт передачи оператору запрещено.
Закон подписан 15 декабря 2025 года и правит две статьи «антиотмывочного» законодательства. Революции в нём нет: новых запретов, лимитов, оснований для блокировки счетов или обязанностей отчитываться он не вводит. Меняется маршрут данных: раньше служба слала запросы в банки и ждала ответа, теперь информация идёт напрямую.
Самое интересное спрятано в отсылочной норме. Состав, объём и сроки передачи закон не фиксирует — их определит соглашение Росфинмониторинга и НСПК, согласованное с Банком России. Публиковать этот документ никто не обязан, так что реальные границы «прямого доступа» останутся за рамками публичной дискуссии.
За 2025 год через Систему быстрых платежей прошло 18,3 миллиарда операций на 103 триллиона рублей. Заявленная цель Росфинмониторинга — ускорить проверки и избавить банки от массовых «веерных» запросов. Выглядит правдоподобно, но все прекрасно понимают основную и неафишируемую задачу: взять под контроль все платежи граждан, в том числе скрытые продажи товаров и услуг.
Первыми эффект ощутят не рядовые плательщики, а полутеневые практики: приём выручки на личную карту, дробление переводов, расчёты по номеру телефона. Прежде такие схемы собирались из фрагментов по разным банкам путём кропотливой работы «вручную», теперь просматриваются в едином массиве.
Очевидно, что первые месяцы уйдут на отладку. К концу года стоит ожидать роста числа уточняющих вопросов от банков к клиентам, а затем и блокировки счетов.
Как говорится в одном кино, сядут все.
#россия
@babr24
Закон подписан 15 декабря 2025 года и правит две статьи «антиотмывочного» законодательства. Революции в нём нет: новых запретов, лимитов, оснований для блокировки счетов или обязанностей отчитываться он не вводит. Меняется маршрут данных: раньше служба слала запросы в банки и ждала ответа, теперь информация идёт напрямую.
Самое интересное спрятано в отсылочной норме. Состав, объём и сроки передачи закон не фиксирует — их определит соглашение Росфинмониторинга и НСПК, согласованное с Банком России. Публиковать этот документ никто не обязан, так что реальные границы «прямого доступа» останутся за рамками публичной дискуссии.
За 2025 год через Систему быстрых платежей прошло 18,3 миллиарда операций на 103 триллиона рублей. Заявленная цель Росфинмониторинга — ускорить проверки и избавить банки от массовых «веерных» запросов. Выглядит правдоподобно, но все прекрасно понимают основную и неафишируемую задачу: взять под контроль все платежи граждан, в том числе скрытые продажи товаров и услуг.
Первыми эффект ощутят не рядовые плательщики, а полутеневые практики: приём выручки на личную карту, дробление переводов, расчёты по номеру телефона. Прежде такие схемы собирались из фрагментов по разным банкам путём кропотливой работы «вручную», теперь просматриваются в едином массиве.
Очевидно, что первые месяцы уйдут на отладку. К концу года стоит ожидать роста числа уточняющих вопросов от банков к клиентам, а затем и блокировки счетов.
Как говорится в одном кино, сядут все.
#россия
@babr24
🤬2
После атаки на распределительные центры Ozon акции компании на Мосбирже рухнули вниз.
Практически одновременно Ozon радикально изменил правила игры.
Отключена постоплата сразу в 38 регионах России. Ограничение касается товаров продавцов, работающих по схеме FBO, то есть хранящихся на складах самого маркетплейса. Перечень регионов не раскрывается. Официальное объяснение — стремление сократить число возвратов на собственные склады.
Однако очевидно, что это прямая связь с тем, что с 22 по 24 августа складская инфраструктура компании пострадала сразу в шести регионах: закрыты логистические центры в Самарской области, Оренбурге, Махачкале, Краснодаре. Остатки скрыты с витрины, неисполнимые заказы аннулируются с возвратом денег.
Одновременно компанией объявлен пакет поддержки продавцов. С 28 августа тарифы за продажу почти во всех категориях по моделям FBO, FBS и realFBS снижаются на три процентных пункта, с 30 августа — комиссии за размещение. Отменена плата за хранение на пострадавших объектах, переброска товаров на уцелевшие склады стала бесплатной, штрафы для FBS приостановлены до 22 сентября.
Однако выплаты обещаны лишь владельцам действующих полисов с соответствующим покрытием, причём страховой случай наступает только при квалификации произошедшего как теракта или диверсии по статьям 205 или 281 УК РФ. Срок расчётов — до 30 рабочих дней. Остальным предложена распродажа стока.
Рынок отреагировал моментально: 24 августа бумаги маркетплейса теряли до 27%, опустившись к минимумам 2023 года. При этом ключевой риск на фондовой бирже — не разовый ущерб, а вероятность его повторения.
#россия
@babr24
Практически одновременно Ozon радикально изменил правила игры.
Отключена постоплата сразу в 38 регионах России. Ограничение касается товаров продавцов, работающих по схеме FBO, то есть хранящихся на складах самого маркетплейса. Перечень регионов не раскрывается. Официальное объяснение — стремление сократить число возвратов на собственные склады.
Однако очевидно, что это прямая связь с тем, что с 22 по 24 августа складская инфраструктура компании пострадала сразу в шести регионах: закрыты логистические центры в Самарской области, Оренбурге, Махачкале, Краснодаре. Остатки скрыты с витрины, неисполнимые заказы аннулируются с возвратом денег.
Одновременно компанией объявлен пакет поддержки продавцов. С 28 августа тарифы за продажу почти во всех категориях по моделям FBO, FBS и realFBS снижаются на три процентных пункта, с 30 августа — комиссии за размещение. Отменена плата за хранение на пострадавших объектах, переброска товаров на уцелевшие склады стала бесплатной, штрафы для FBS приостановлены до 22 сентября.
Однако выплаты обещаны лишь владельцам действующих полисов с соответствующим покрытием, причём страховой случай наступает только при квалификации произошедшего как теракта или диверсии по статьям 205 или 281 УК РФ. Срок расчётов — до 30 рабочих дней. Остальным предложена распродажа стока.
Рынок отреагировал моментально: 24 августа бумаги маркетплейса теряли до 27%, опустившись к минимумам 2023 года. При этом ключевой риск на фондовой бирже — не разовый ущерб, а вероятность его повторения.
#россия
@babr24
🔥2❤1
Forwarded from Бабр Медиа
В Бурятии установили рекорд России: 274 человека совместно создали картину «Древо жизни. 108 рук». Это наибольшее число участников, одновременно работавших над одним художественным произведением.
Мероприятие прошло 25 августа в Улан-Удэ. Инициатором проекта стала Дарима Матханова. А чтобы привлечь внимание и собрать средства, параллельно провели благотворительный аукцион. Среди лотов были авторские работы самих наставников (скульптура Даши Намдакова, картина Зорикто Доржиева), а также произведения других мастеров: Жигжита Баясхаланова, Юрия Эрдынеева, Юмы Раднаевой, Николая Дудко и Бадма-Ханды Аюшеевой.
Все вырученные средства направили на строительство духовно-просветительского центра «Арьяа Баалын Диважин», строительство которого ведется с 2024 года. После вечера картину передали в центр – она займет там постоянное место.
Сама картина была продумана до мелочей: корни писали старшие как знак памяти и традиций; ствол – взрослые, олицетворяющие развитие республики; крону – дети, воплощающие будущее.
#бурятия #россия
Бабр Медиа
Мероприятие прошло 25 августа в Улан-Удэ. Инициатором проекта стала Дарима Матханова. А чтобы привлечь внимание и собрать средства, параллельно провели благотворительный аукцион. Среди лотов были авторские работы самих наставников (скульптура Даши Намдакова, картина Зорикто Доржиева), а также произведения других мастеров: Жигжита Баясхаланова, Юрия Эрдынеева, Юмы Раднаевой, Николая Дудко и Бадма-Ханды Аюшеевой.
Все вырученные средства направили на строительство духовно-просветительского центра «Арьяа Баалын Диважин», строительство которого ведется с 2024 года. После вечера картину передали в центр – она займет там постоянное место.
Сама картина была продумана до мелочей: корни писали старшие как знак памяти и традиций; ствол – взрослые, олицетворяющие развитие республики; крону – дети, воплощающие будущее.
#бурятия #россия
Бабр Медиа
👍2
Директор Центрального разведывательного управления США Джон Рэтклифф, по косвенным данным, прибыл в Москву вечером 25 августа. Визит не анонсировали ни в Вашингтоне, ни в Кремле. Первым о нём сообщил американский журналист, отслеживавший борт военно-транспортной авиации, приземлившийся во Внуково.
По данным сервисов отслеживания полётов, самолёт пробыл в столице около восьми с половиной часов, после чего вылетел в Ригу. Утром 26 августа пресс-секретарь президента России объяснил поездку установлением контактов между спецслужбами. Больше он не сказал ничего. Отдельно было заявлено, что встреча с главой государства не планировалась и не состоялась.
Объяснение выглядит формально исчерпывающим и содержательно пустым. Канал связи между разведками двух стран никогда полностью не прерывался: он традиционно работает даже тогда, когда дипломатические отношения сведены к минимуму. Ради подтверждения самого факта его существования директор ЦРУ не полетел бы за океан на военно-транспортном борту.
Любопытен и выбранный формат. Гражданский рейс привлёк бы меньше внимания, но потребовал бы согласований и оставил бы следы в расписаниях. Военный транспорт — это скорость, закрытость и одновременно демонстративность: такую машину невозможно спрятать от любителей следить за авиатрафиком. Похоже, соблюдать полную секретность никто и не планировал, особенно учитывая то, что Рэтклифф не секретный агент, а публичное лицо.
Впрочем, не исключена и максимально простая версия визита. Поездка могла носить технический характер и касаться конкретных вопросов безопасности — от противодействия терроризму до судьбы граждан, находящихся под стражей в обеих странах. Такие сюжеты обычно ведутся как раз по линии спецслужб, минуя дипломатов.
Официальных сообщений нет ни с одной стороны, а неофициальные строятся на данных о перемещении самолёта.
#россия #мир
@babr24
По данным сервисов отслеживания полётов, самолёт пробыл в столице около восьми с половиной часов, после чего вылетел в Ригу. Утром 26 августа пресс-секретарь президента России объяснил поездку установлением контактов между спецслужбами. Больше он не сказал ничего. Отдельно было заявлено, что встреча с главой государства не планировалась и не состоялась.
Объяснение выглядит формально исчерпывающим и содержательно пустым. Канал связи между разведками двух стран никогда полностью не прерывался: он традиционно работает даже тогда, когда дипломатические отношения сведены к минимуму. Ради подтверждения самого факта его существования директор ЦРУ не полетел бы за океан на военно-транспортном борту.
Любопытен и выбранный формат. Гражданский рейс привлёк бы меньше внимания, но потребовал бы согласований и оставил бы следы в расписаниях. Военный транспорт — это скорость, закрытость и одновременно демонстративность: такую машину невозможно спрятать от любителей следить за авиатрафиком. Похоже, соблюдать полную секретность никто и не планировал, особенно учитывая то, что Рэтклифф не секретный агент, а публичное лицо.
Впрочем, не исключена и максимально простая версия визита. Поездка могла носить технический характер и касаться конкретных вопросов безопасности — от противодействия терроризму до судьбы граждан, находящихся под стражей в обеих странах. Такие сюжеты обычно ведутся как раз по линии спецслужб, минуя дипломатов.
Официальных сообщений нет ни с одной стороны, а неофициальные строятся на данных о перемещении самолёта.
#россия #мир
@babr24
❤1👍1
Жизнь прошла и не поклонилась... К юбилею Фаины Раневской
Её предсмертное пожелание — написать на надгробном памятнике «Умерла от отвращения» — выполнено не было... 130 лет назад родилась великая русская актриса театра и кино Фаина Раневская.
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Её предсмертное пожелание — написать на надгробном памятнике «Умерла от отвращения» — выполнено не было... 130 лет назад родилась великая русская актриса театра и кино Фаина Раневская.
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
❤1
Правительство России ещё 5 августа подписало постановление, которое до 1 июля 2027 года допускает производство, ввоз и продажу автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 — тех самых «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Документ принят во исполнение июльского указа президента о надёжности топливообеспечения.
На этой неделе мера перешла из бумажной плоскости в практическую: первые партии такого бензина проданы на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.
Одновременно было отменено июльское постановление, позволявшее продавать топливо класса К3 под маркировкой К5. Теперь экологический класс должен указываться явно — на колонке и в сопроводительных документах. По сути это признание того, что скрытое понижение качества уже происходило.
Разница между классами касается прежде всего содержания серы, бензола и олефинов, а не октанового числа. Бензин К2 может быть и «девяносто вторым», и «девяносто восьмым». Для простых двигателей разница малозаметна. Для современных иномарок с катализаторами и сажевыми фильтрами — вполне ощутима, причём проявится не сразу, а через несколько тысяч километров пробега.
В Минэнерго уверяют, что крупные вертикально интегрированные компании продолжают выпускать К5, а доля низких классов на рынке невелика. Проверить это утверждение потребитель не может: единой публичной статистики по классам отгружаемого топлива не существует.
До конца уборочной приоритет останется за сельхозпроизводителями и экстренными службами, частный автовладелец окажется в конце очереди. Осенью стоит ждать первых претензий к качеству топлива и роста обращений в автосервисы. К зиме вопрос об экологическом классе бензина из технического станет потребительским, и не исключено, что политическим.
#россия
@babr24
На этой неделе мера перешла из бумажной плоскости в практическую: первые партии такого бензина проданы на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.
Одновременно было отменено июльское постановление, позволявшее продавать топливо класса К3 под маркировкой К5. Теперь экологический класс должен указываться явно — на колонке и в сопроводительных документах. По сути это признание того, что скрытое понижение качества уже происходило.
Разница между классами касается прежде всего содержания серы, бензола и олефинов, а не октанового числа. Бензин К2 может быть и «девяносто вторым», и «девяносто восьмым». Для простых двигателей разница малозаметна. Для современных иномарок с катализаторами и сажевыми фильтрами — вполне ощутима, причём проявится не сразу, а через несколько тысяч километров пробега.
В Минэнерго уверяют, что крупные вертикально интегрированные компании продолжают выпускать К5, а доля низких классов на рынке невелика. Проверить это утверждение потребитель не может: единой публичной статистики по классам отгружаемого топлива не существует.
До конца уборочной приоритет останется за сельхозпроизводителями и экстренными службами, частный автовладелец окажется в конце очереди. Осенью стоит ждать первых претензий к качеству топлива и роста обращений в автосервисы. К зиме вопрос об экологическом классе бензина из технического станет потребительским, и не исключено, что политическим.
#россия
@babr24
👍1
Топливный рынок России второй месяц штормит, и последние сутки это лишь подтвердили. В Москве, в очереди на заправку «Роснефть» на Варшавском шоссе, столкнулись минимум три автомобиля — один перевернулся. Это уже вторая подобная авария за два дня: желающих залить полный бак становится больше, а бензина на колонках — меньше.
Президент России Владимир Путин признал: людям приходится сталкиваться с определёнными неудобствами, но заверил, что правительство держит ситуацию под контролем. Он рассказал о встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным и о комиссии, следящей за рынком, а также сообщил, что часть нефтеперерабатывающих заводов уже закончила ремонт и нарастила поставки.
Вице-премьер Александр Новак на совещании с Минэнерго, ФАС, Минсельхозом и регионами также подтвердил: нефтяные компании обязались увеличить отгрузку бензина и дизеля, в том числе за счёт импорта. Особое внимание уделили Тыве, Чувашии, Удмуртии и Белгородской области — мониторинг там теперь идёт дважды в неделю в формате федерального штаба.
На в реальности в регионах картина куда менее оптимистичная, чем в отчётах чиновников. В Томске власти заявили, что запасов моторного топлива региону хватает, а дефицит объяснили ажиотажным спросом: одна сеть заправок зафиксировала рост продаж на 72%, другая — на 30%. При этом с 24 августа половина автозаправок города осталась без бензина, а на оставшихся — очереди на несколько часов; губернатор и мэр ситуацию публично не комментировали.
Получается странно: если топлива хватает, откуда пустые колонки? Региональным властям, похоже, удобнее говорить о панике покупателей, чем признавать реальный дефицит поставок.
На этом фоне Московское областное управление ФАС возбудило дело против ПАО «ЕвроТранс» — владельца сети «Трасса» из 57 заправок в Москве и области. Ведомство усмотрело признаки монопольно высоких цен на бензин марок АИ-92 и АИ-95: компания доминирует в восьми городских и трёх муниципальных округах Подмосковья и, по версии антимонопольщиков, необоснованно меняла ценники.
Ещё в июне ФАС разослала запросы о ценообразовании нескольким сетям — сеть «Нефтьмагистраль» после этого снизила цены на всё топливо, а «Трасса» довела дело до возбуждения производства. В случае доказанной вины грозит оборотный штраф, размер которого регулятор пока не называет.
Прогноз пока не оптимистичный. Правительство обещает балансировать рынок за счёт импорта и ремонтов на заводах, но сроков нормализации не называет. Очереди на автозаправках и разбирательства антимонопольщиков в ближайшие недели, скорее всего, останутся постоянной темой повестки.
Не исключено и появление новых дел ФАС против других сетей. Должен же кто-то оказаться виноватым…
#россия
@babr24
Президент России Владимир Путин признал: людям приходится сталкиваться с определёнными неудобствами, но заверил, что правительство держит ситуацию под контролем. Он рассказал о встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным и о комиссии, следящей за рынком, а также сообщил, что часть нефтеперерабатывающих заводов уже закончила ремонт и нарастила поставки.
Вице-премьер Александр Новак на совещании с Минэнерго, ФАС, Минсельхозом и регионами также подтвердил: нефтяные компании обязались увеличить отгрузку бензина и дизеля, в том числе за счёт импорта. Особое внимание уделили Тыве, Чувашии, Удмуртии и Белгородской области — мониторинг там теперь идёт дважды в неделю в формате федерального штаба.
На в реальности в регионах картина куда менее оптимистичная, чем в отчётах чиновников. В Томске власти заявили, что запасов моторного топлива региону хватает, а дефицит объяснили ажиотажным спросом: одна сеть заправок зафиксировала рост продаж на 72%, другая — на 30%. При этом с 24 августа половина автозаправок города осталась без бензина, а на оставшихся — очереди на несколько часов; губернатор и мэр ситуацию публично не комментировали.
Получается странно: если топлива хватает, откуда пустые колонки? Региональным властям, похоже, удобнее говорить о панике покупателей, чем признавать реальный дефицит поставок.
На этом фоне Московское областное управление ФАС возбудило дело против ПАО «ЕвроТранс» — владельца сети «Трасса» из 57 заправок в Москве и области. Ведомство усмотрело признаки монопольно высоких цен на бензин марок АИ-92 и АИ-95: компания доминирует в восьми городских и трёх муниципальных округах Подмосковья и, по версии антимонопольщиков, необоснованно меняла ценники.
Ещё в июне ФАС разослала запросы о ценообразовании нескольким сетям — сеть «Нефтьмагистраль» после этого снизила цены на всё топливо, а «Трасса» довела дело до возбуждения производства. В случае доказанной вины грозит оборотный штраф, размер которого регулятор пока не называет.
Прогноз пока не оптимистичный. Правительство обещает балансировать рынок за счёт импорта и ремонтов на заводах, но сроков нормализации не называет. Очереди на автозаправках и разбирательства антимонопольщиков в ближайшие недели, скорее всего, останутся постоянной темой повестки.
Не исключено и появление новых дел ФАС против других сетей. Должен же кто-то оказаться виноватым…
#россия
@babr24
❤1😱1🤝1
Роман Труфанов:
#россия
@babr24
"На историю с отменой концерта Канье Уэста. Сейчас действительно есть две полярные точки зрения, каждая из которых имеет право на существование, и каждую из которых можно понять:
1) Человек, который открыто выражает симпатии одному австрийскому художнику — моральный урод, который не имеет морального права выступать в городе-герое, пережившем блокаду;
2) Да и какая разница, что и когда он там говорил, главное — читает рэп хорошо.
Какой из этих двух точек зрения бы не придерживались люди, они склонны упускать из виду одну простую вещь: у Канье Уэста официально диагностированы психические расстройства. Достоверно известно, что в разное время ему ставили биполярное расстройство первого типа и одно из расстройств аутического спектра. При этом сам по себе он человек эпатажный и импульсивный. Едва ли он хорошо знает историю и разбирается в политике.
Таким образом, говорить что Канье — нацист не совсем верно. Канье — не нацист. Он идиот. Причем со справкой. Что ни в коем случае не умаляет его музыкальных или дизайнерских талантов.
Самое грустное во всей этой истории — ни сторонники проведения концерта Канье в Санкт-Петербурге, ни противники так и не смогли понять этой простой истины. Из-за этого одни игнорировали высказывания Канье, а другие относились к ним так, будто их всерьез произносит человек, который контролирует себя и до конца понимает весь глубинный смысл слов, которые говорит через рот. Именно поэтому патриотические активисты боролись не столько с Канье Уэстом, сколько с нацистской идеологией в лице Канье Уэста. Но в этом конкретном случае бороться надо было не с ней, а с невежеством и идиотизмом. А в этом случае необходимы совсем другие методы.
Давайте все же представим себе гипотетическую ситуацию:🟢 Концерт Канье в Питере не отменили.🟢 Он приехал, и ратовавшая за отмену концерта Екатерина Мизулина лично встретила бы его в аэропорту с хлебом-солью.🟢 После этого прямо из аэропорта они поехали бы в Государственный мемориальный музей обороны и блокады Ленинграда, где гид на английском языке провел бы подробную и эмоциональную экскурсию и показал, какие ужасы нацизм принес на землю, на которую ступил Канье Уэст, что пережили предки людей, которые прямо сейчас стоят с ним в одной комнате.🟢 Потом для верности все это подкрепили бы просмотром кинофильма: либо документального о блокаде, либо художественного "Иди и смотри".🟢 А в конце Канье Уэсту задали бы вопрос: "Ну что, милок, все еще называешь себя нацистом?"
Вряд-ли после этого у него бы повернулся язык назвать себя поклонником творчества австрийского художника. Впрочем, если бы все же повернулся: чемодан — вокзал — обратно на три буквы (США). Без вариантов.
Моя жена 11 лет отучилась в Православной женской гимназии, и мне навсегда запомнилась история от одного батюшки, которую она мне пересказала:
Однажды в церковь пришла женщина с непокрытой головой. Когда она встала к прихожанам, на нее тут же накинулась особо ретивая бабка, которая отчитала ее за неуважение к храму и таинству обряда. Женщина ушла. Позже к этой бабке подошел священник, но не чтобы поблагодарить. Он сказал ей: "Теперь ты до конца жизни должна молиться за нее, потому что ты не помогла ей, а увела ее от Господа".
И все чаще, когда я смотрю на политических активистов или же просто поборников каких угодно ценностей, я вижу торжество такой вот коллективной "бабки". Грустно это."
#россия
@babr24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Байкал вновь оказался в центре международного внимания: ЮНЕСКО рассматривает возможность включить озеро в список объектов Всемирного наследия «под угрозой» — из-за ухудшения состояния экосистемы. Итоговое решение пока не принято: организация признаёт, что ситуация на Байкале действительно ухудшается, но статус «наследие в опасности» присваивать пока рано, нужны дополнительные проверки.
Поводов для тревоги хватает и без международных экспертов. Генеральная прокуратура ранее выявила более 60 незаконно построенных объектов на берегах озера — от частных особняков до туристической инфраструктуры, возведённой в водоохранной зоне без разрешительных документов.
К началу августа 2026 года Следственный комитет и прокуратура довели до уголовных дел 12 эпизодов, связанных с нарушениями в границах национальных парков — от незаконной вырубки леса до самовольного строительства. Регулярно фиксируют и браконьерские схемы: транспортная полиция вскрывала группы, добывавшие байкальского омуля сетями и сбывавшие улов через подставных предпринимателей, — ущерб по отдельным эпизодам превышал 13 миллионов рублей.
Российская сторона от статуса «в опасности» открещивается: включение Байкала в такой список ударит по имиджу и туристическому потоку, поэтому чиновники предпочитают говорить о некой «системной работе» по очистке озера, а не о реальных проблемах.
Ситуация получилась двоякой. С одной стороны, власти отчитываются о десятках уголовных дел и проверках — то есть формально система реагирует на проблемы. С другой — сам факт того, что ЮНЕСКО всерьёз обсуждает понижение статуса объекта, говорит о том, что разовые посадки браконьеров и единичные сносы особняков проблему не решают. Неоспоримый факт: сложившаяся модель освоения байкальского берега идёт вразрез с обязательствами по охране озера как объекта Всемирного наследия.
Если тема получит развитие на очередной сессии ЮНЕСКО, России придётся либо предъявить внятную программу устранения нарушений с конкретными сроками, либо готовиться к репутационным издержкам статуса «наследие в опасности».
#россия
@babr24
Поводов для тревоги хватает и без международных экспертов. Генеральная прокуратура ранее выявила более 60 незаконно построенных объектов на берегах озера — от частных особняков до туристической инфраструктуры, возведённой в водоохранной зоне без разрешительных документов.
К началу августа 2026 года Следственный комитет и прокуратура довели до уголовных дел 12 эпизодов, связанных с нарушениями в границах национальных парков — от незаконной вырубки леса до самовольного строительства. Регулярно фиксируют и браконьерские схемы: транспортная полиция вскрывала группы, добывавшие байкальского омуля сетями и сбывавшие улов через подставных предпринимателей, — ущерб по отдельным эпизодам превышал 13 миллионов рублей.
Российская сторона от статуса «в опасности» открещивается: включение Байкала в такой список ударит по имиджу и туристическому потоку, поэтому чиновники предпочитают говорить о некой «системной работе» по очистке озера, а не о реальных проблемах.
Ситуация получилась двоякой. С одной стороны, власти отчитываются о десятках уголовных дел и проверках — то есть формально система реагирует на проблемы. С другой — сам факт того, что ЮНЕСКО всерьёз обсуждает понижение статуса объекта, говорит о том, что разовые посадки браконьеров и единичные сносы особняков проблему не решают. Неоспоримый факт: сложившаяся модель освоения байкальского берега идёт вразрез с обязательствами по охране озера как объекта Всемирного наследия.
Если тема получит развитие на очередной сессии ЮНЕСКО, России придётся либо предъявить внятную программу устранения нарушений с конкретными сроками, либо готовиться к репутационным издержкам статуса «наследие в опасности».
#россия
@babr24
📽Нелегальный уикенд: миллиард «Паука» и «Одиссеи», пятая «Жертва обстоятельств» и забуксовавший «Мотор Сити»
«Последний богатырь. Колобок» лидирует в чарте, пиратские релизы собрали в 3,5 раза больше общей выручки официального проката, у «Мотор Сити» — четыре зрителя за сеанс. С четверга в кинотеатрах — «Мятеж», «Лунтик. Обратная сторона Луны» и «Ветка сирени» Павла Лунгина.
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
«Последний богатырь. Колобок» лидирует в чарте, пиратские релизы собрали в 3,5 раза больше общей выручки официального проката, у «Мотор Сити» — четыре зрителя за сеанс. С четверга в кинотеатрах — «Мятеж», «Лунтик. Обратная сторона Луны» и «Ветка сирени» Павла Лунгина.
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Forwarded from Сибирский экономист
Хакасский налоговый популизм
В Хакасии снова стали популярные обвинения в том, что будто бы федеральный центр не так распределяет налоги - это при том, что 73% собранных в Хакасии налогов перечисляется в региональный консолидированный бюджет, при том, что федеральный центр дает Хакасии финансовой помощи на 3,7 млрд рублей больше, чем получает с нее федеральных налогов, не считая прочих мер помощи тонущему в долгах региону, у которого нехватка средств уже почти на 25% больше суммарных доходов.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#хакасия #россия
💰 @sibeconomist
В Хакасии снова стали популярные обвинения в том, что будто бы федеральный центр не так распределяет налоги - это при том, что 73% собранных в Хакасии налогов перечисляется в региональный консолидированный бюджет, при том, что федеральный центр дает Хакасии финансовой помощи на 3,7 млрд рублей больше, чем получает с нее федеральных налогов, не считая прочих мер помощи тонущему в долгах региону, у которого нехватка средств уже почти на 25% больше суммарных доходов.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#хакасия #россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Хакасский налоговый популизм - Сибирский экономист.
В Хакасии снова стали популярные обвинения в том, что будто бы федеральный центр не так распределяет налоги - это при том, что 73% собранных в Хакасии налогов перечисляется в региональный консолидированный бюджет, при том, что федеральный центр дает Хакасии…
👍1
💸 Золотой полис: Новосибирскую область готовят к новому скачку цен на ОСАГО
Страховые компании вновь вернулись к привычным жалобам на свои колоссальные убытки и неминуемое подорожание «автогражданки». Пока в Российском союзе автостраховщиков подсчитывают печальную статистику по регионам, сибирским водителям стоит приготовиться к очередному удару по кошельку — новые ценники в справочниках запчастей поднимут стоимость ремонта ещё на 7-8 процентов.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск #россия
@novosib_24
Страховые компании вновь вернулись к привычным жалобам на свои колоссальные убытки и неминуемое подорожание «автогражданки». Пока в Российском союзе автостраховщиков подсчитывают печальную статистику по регионам, сибирским водителям стоит приготовиться к очередному удару по кошельку — новые ценники в справочниках запчастей поднимут стоимость ремонта ещё на 7-8 процентов.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск #россия
@novosib_24
👍1