This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зеленский угрожает убить премьера Венгрии Орбана, если тот продолжит блокировать транш ЕС для Украины.
"Надеемся, что одно лицо в Евросоюзе не будет блокировать 90 миллиардов и у украинских воинов будет оружие. Иначе дадим адрес этого лица нашим Вооруженным силам, ребятам нашим, пусть они ему звонят и с ним общаются на своём языке", — заявил Зеленский. @banksta
"Надеемся, что одно лицо в Евросоюзе не будет блокировать 90 миллиардов и у украинских воинов будет оружие. Иначе дадим адрес этого лица нашим Вооруженным силам, ребятам нашим, пусть они ему звонят и с ним общаются на своём языке", — заявил Зеленский. @banksta
Зачем покупают недвижимость за рубежом, даже если не планируют переезжать?
Геополитика бурлит, ограничений много, но существуют и разные решения. Обратите внимание на экспертов с канала Релокация и зарубежная недвижимость — они 24/7 следят за актуальными новостями по инвестиционным возможностям.
Наиболее популярные варианты, доступные для граждан РФ и РБ:
Инвестиции* для сохранения капитала и получения дохода в валюте (в том числе гарантированного)
🇹🇭 апартаменты и виллы в Таиланде (инвестиции от $90К, доходность до 10% годовых)
🇮🇩 апартаменты и виллы на Бали (инвестиции от $80К, доходность до 12% годовых)
🇨🇾 апартаменты и виллы на Кипре (инвестиции от €175К, доходность до 7% годовых)
🇹🇷апартаменты и виллы в Турции (инвестиции от $80К, доходность до 15% годовых)
И много других направлений в Европе, Азии и в других странах.
Для индивидуального подбора программы оставьте заявку в @relocationexpert и подпишитесь на канал — ссылка
*не является услугой по управлению активами
Реклама.Рекламодатель ООО ""ИНТЕРМАРК ИНВЕСТИЦИИ", ИНН 9704117812, +18, erid 2SDnjc1iejB
Геополитика бурлит, ограничений много, но существуют и разные решения. Обратите внимание на экспертов с канала Релокация и зарубежная недвижимость — они 24/7 следят за актуальными новостями по инвестиционным возможностям.
Наиболее популярные варианты, доступные для граждан РФ и РБ:
Инвестиции* для сохранения капитала и получения дохода в валюте (в том числе гарантированного)
🇹🇭 апартаменты и виллы в Таиланде (инвестиции от $90К, доходность до 10% годовых)
🇮🇩 апартаменты и виллы на Бали (инвестиции от $80К, доходность до 12% годовых)
🇨🇾 апартаменты и виллы на Кипре (инвестиции от €175К, доходность до 7% годовых)
🇹🇷апартаменты и виллы в Турции (инвестиции от $80К, доходность до 15% годовых)
И много других направлений в Европе, Азии и в других странах.
Для индивидуального подбора программы оставьте заявку в @relocationexpert и подпишитесь на канал — ссылка
*не является услугой по управлению активами
Реклама.Рекламодатель ООО ""ИНТЕРМАРК ИНВЕСТИЦИИ", ИНН 9704117812, +18, erid 2SDnjc1iejB
После роста цен на бензин в Европе на 30% глава Евродипломатии Кая Каллас заявила, что ЕС не зависит от нефти, поступающей из стран Персидского залива. «Это не оказывает на нас такого влияния, когда речь заходит о безопасности поставок», – сказала Каллас.
На фоне нефтяного кризиса она предложила ввести запрет на морские перевозки для российских танкеров, чтобы сократить доходы РФ от нефти. @banksta
На фоне нефтяного кризиса она предложила ввести запрет на морские перевозки для российских танкеров, чтобы сократить доходы РФ от нефти. @banksta
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Ты же девочка», «Гонки — мужской спорт» — Наталья Фабричнова, первая в истории женщина-комментатор Formula 1, доказывает обратное.
Её вдохновляющая история в ролике от Сбера, а полное интервью читайте по ссылке.
Всё самое полезное для автолюбителей ищите в разделе «Авто» СберБанк Онлайн. К празднику раздел стал ещё выгоднее — добавляйте авто и убедитесь сами
Её вдохновляющая история в ролике от Сбера, а полное интервью читайте по ссылке.
Всё самое полезное для автолюбителей ищите в разделе «Авто» СберБанк Онлайн. К празднику раздел стал ещё выгоднее — добавляйте авто и убедитесь сами
До $7 млрд в сутки достигают убытки стран от перекрытия Ормузского пролива, что заметно затрагивает мировые цепочки поставок. Война с Ираном бьёт по поставкам нефти в Китай.
Кроме Ирана нефть Китаю продавала и Саудовская Аравия. У неё осталось примерно две недели до того, как ей придется сократить добычу нефти - FT.
Из-за блокировки Ормузского пролива нефтедобывающие страны Персидского залива вынуждены заполнять свои хранилища. @banksta
Кроме Ирана нефть Китаю продавала и Саудовская Аравия. У неё осталось примерно две недели до того, как ей придется сократить добычу нефти - FT.
Из-за блокировки Ормузского пролива нефтедобывающие страны Персидского залива вынуждены заполнять свои хранилища. @banksta
Китай пообещал наносить «решительные удары» по силам, выступающим за независимость Тайваня, сообщает Reuters. Такая формулировка содержится в докладе 4-й сессии Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва. Также Китай намерен увеличить расходы на оборону в 2026 году на 7%. @banksta
Альфа-Банк начислит предпринимателям до 100% кэшбэка в ЛЭТУАЛЬ и Подружке. Достаточно зайти в приложение или Альфа-Бизнес Онлайн и найти раздел Альфа-Выгодно. Затем покрутить особое колесо — оно покажет точный процент. Останется только оплатить покупки бизнес-картой банка на сайте, в приложении или магазинах до 8 марта. @banksta
На территории России действуют свыше 95 организаций, которые предоставляют населению нелегальные потребительские кредиты. Сеть подобных организаций насчитывает примерно 1250 отделений и иных точек обслуживания, следует из данных Банка России.
Незаконные участники рынка микрозаймов представляют серьезную угрозу для людей, пользующихся финансовыми услугами, отмечают в ЦБ. Предлагаемые ими продукты отличаются скрытыми и запутанными условиями, а стоимость заимствований часто значительно превышает пределы, допустимые по закону. Помимо этого, такие структуры нередко прибегают к противоправным способам возврата денег. Речь идет, в частности, о силовом изъятии предметов залога. @banksta
Незаконные участники рынка микрозаймов представляют серьезную угрозу для людей, пользующихся финансовыми услугами, отмечают в ЦБ. Предлагаемые ими продукты отличаются скрытыми и запутанными условиями, а стоимость заимствований часто значительно превышает пределы, допустимые по закону. Помимо этого, такие структуры нередко прибегают к противоправным способам возврата денег. Речь идет, в частности, о силовом изъятии предметов залога. @banksta
Цены на уголь достигли максимума за два года, увеличившись на 26% с начала войны в Иране и составив $133 за тонну. Это вызвано ростом цен на газ, что заставило европейские и азиатские страны искать дополнительные поставки для энергоснабжения. Аналитик Том Прайс отметил, что это крупнейший шок на угольном рынке с момента вторжения России на Украину в 2022 году.
Страны Европы начали сжигать больше угля, чтобы уменьшить зависимость от российского газа, что привело к рекордным ценам на уголь – более $400 за тонну. Хотя война в Иране не оказывает прямого влияния на глобальные поставки угля, она привела к росту цен на нефть и газ, что сказалось на поставках СПГ.
Цены на газ в Европе выросли на 53% с начала военных действий. Это побудило электростанции, использующие газ, переключиться на уголь, особенно в Японии, Южной Корее, Тайване и ЕС. Италия рассматривает возможность повторного запуска угольных электростанций, Бангладеш заявил, что будет использовать уголь для снижения последствий высоких цен на газ и перебоев в поставках СПГ.
Если конфликт на Ближнем Востоке затянется, цены на уголь могут почти удвоиться и достигнуть уровня $250 за тонну. @banksta
Страны Европы начали сжигать больше угля, чтобы уменьшить зависимость от российского газа, что привело к рекордным ценам на уголь – более $400 за тонну. Хотя война в Иране не оказывает прямого влияния на глобальные поставки угля, она привела к росту цен на нефть и газ, что сказалось на поставках СПГ.
Цены на газ в Европе выросли на 53% с начала военных действий. Это побудило электростанции, использующие газ, переключиться на уголь, особенно в Японии, Южной Корее, Тайване и ЕС. Италия рассматривает возможность повторного запуска угольных электростанций, Бангладеш заявил, что будет использовать уголь для снижения последствий высоких цен на газ и перебоев в поставках СПГ.
Если конфликт на Ближнем Востоке затянется, цены на уголь могут почти удвоиться и достигнуть уровня $250 за тонну. @banksta
Трамп взял в заложники и.о.президента Венесуэлы Дельси Родригес. Ей, её кабинету и членам семьи грозят тюрьмой за отказ отдавать золото и нефть в США. https://t.me/banksta/88841
Зеленский становится препятствием для военных операций США, так как требует оружия и отвлекает европейцев от Ирана. Он должен заключить мирное соглашение, поскольку Путин готов к сделке, заявил Трамп. По его словам, украинский президент «не проявляет достаточной готовности к переговорам» и становится препятствием для урегулирования. Трамп также добавил, что у Зеленского «нет козырей», и сейчас их стало ещё меньше. @banksta
Авиасанкции против России во время конфликта на Ближнем Востоке положили всё авиасообщение Азии, Австралии с Европой. Европейцы не могут выбраться домой и порой летят через США, это почти через весь земной шар. С начала обострения ситуации на Ближнем Востоке отменено более 23 тыс. авиарейсов.
Воздушное пространство между Азией и Европой перегружено, а цены на авиабилеты стремительно растут. Китайских рейсов мало, европейцам отменили все стыковки через Ближний Восток, а организовать вывозные рейсы европейские компании не могут.
Отсутствие более 1000 ежедневных взлетов и посадок создало огромную проблему, так как аэропорты Ближнего Востока были последними жизненно важными мостами для дальнемагистральных рейсов между Азией и Европой.
Резкое сокращение количества свободных мест вызвало лихорадочный поиск альтернатив миллионами пассажиров. В австралийской компании Flight Central Travel зафиксирован рекордный 75-процентный рост звонков в офисы и на горячие линии с начала кризиса.
Приемлемым решением является изменение маршрута на север через Кавказ и Афганистан или через Египет. Однако это увеличивает расстояния на тысячи километров, что ведет к росту расхода топлива, увеличению рабочего времени экипажа и росту затрат на техническое обслуживание самолетов. В условиях роста себестоимости продукции и мировых цен на нефть авиакомпании перекладывают финансовое бремя на потребителей.
Субхас Менон, генеральный директор Азиатско-Тихоокеанской авиационной ассоциации, отметил, что почти весь регион Ближнего Востока находится под запретом на полеты, что ведет к убыткам для авиакомпаний. Если полеты в Европу возможны только с высокими затратами, прибыль авиакомпаний снизится, транспортное сообщение между регионами будет серьезно нарушено.
Электронные табло бронирования билетов наглядно подтверждают дефицит. По данным Reuters на 3 марта, количество билетов на рейсы из крупных азиатских городов в Лондон крайне ограничено, а цены невероятно высоки. Авиакомпания Cathay Pacific распродала все билеты эконом-класса на рейсы из Гонконга в Лондон до 11 марта. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет около 2700 долларов.
Авиакомпания Qantas объявила, что все билеты эконом-класса на рейсы из Сиднея в Лондон с пересадками в Перте или Сингапуре до 17 марта распроданы. Оставшиеся билеты стоят до 2200 долларов. Авиакомпания пытается запускать более дорогие рейсы через новые стыковочные пункты в Северной и Южной Америке или Африке, такие как Лос-Анджелес или Йоханнесбург.
В Юго-Восточной и Восточной Азии ситуация аналогична. По словам министра транспорта Таиланда Пхипхата Ратчакитпракарна, у Thai Airways полностью закончились билеты в Европу. Все рейсы из Бангкока в Лондон полностью забронированы до конца следующей недели, а на 15 марта билеты стоили до 2265 долларов США. Тайваньская авиакомпания EVA Airways подтвердила резкий рост бронирований рейсов в Европу.
На китайском рынке билеты эконом-класса в Европу практически исчезли из системы. Обычно билет Пекин-Лондон стоил менее 1500 долларов туда и обратно, но 4 марта в системе Air China отображался только вариант бизнес-класса с ценой в одну сторону 7300 долларов. Разгрузить полеты могла бы Россия, но против нее европейцы ввели санкции. @banksta
Воздушное пространство между Азией и Европой перегружено, а цены на авиабилеты стремительно растут. Китайских рейсов мало, европейцам отменили все стыковки через Ближний Восток, а организовать вывозные рейсы европейские компании не могут.
Отсутствие более 1000 ежедневных взлетов и посадок создало огромную проблему, так как аэропорты Ближнего Востока были последними жизненно важными мостами для дальнемагистральных рейсов между Азией и Европой.
Резкое сокращение количества свободных мест вызвало лихорадочный поиск альтернатив миллионами пассажиров. В австралийской компании Flight Central Travel зафиксирован рекордный 75-процентный рост звонков в офисы и на горячие линии с начала кризиса.
Приемлемым решением является изменение маршрута на север через Кавказ и Афганистан или через Египет. Однако это увеличивает расстояния на тысячи километров, что ведет к росту расхода топлива, увеличению рабочего времени экипажа и росту затрат на техническое обслуживание самолетов. В условиях роста себестоимости продукции и мировых цен на нефть авиакомпании перекладывают финансовое бремя на потребителей.
Субхас Менон, генеральный директор Азиатско-Тихоокеанской авиационной ассоциации, отметил, что почти весь регион Ближнего Востока находится под запретом на полеты, что ведет к убыткам для авиакомпаний. Если полеты в Европу возможны только с высокими затратами, прибыль авиакомпаний снизится, транспортное сообщение между регионами будет серьезно нарушено.
Электронные табло бронирования билетов наглядно подтверждают дефицит. По данным Reuters на 3 марта, количество билетов на рейсы из крупных азиатских городов в Лондон крайне ограничено, а цены невероятно высоки. Авиакомпания Cathay Pacific распродала все билеты эконом-класса на рейсы из Гонконга в Лондон до 11 марта. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет около 2700 долларов.
Авиакомпания Qantas объявила, что все билеты эконом-класса на рейсы из Сиднея в Лондон с пересадками в Перте или Сингапуре до 17 марта распроданы. Оставшиеся билеты стоят до 2200 долларов. Авиакомпания пытается запускать более дорогие рейсы через новые стыковочные пункты в Северной и Южной Америке или Африке, такие как Лос-Анджелес или Йоханнесбург.
В Юго-Восточной и Восточной Азии ситуация аналогична. По словам министра транспорта Таиланда Пхипхата Ратчакитпракарна, у Thai Airways полностью закончились билеты в Европу. Все рейсы из Бангкока в Лондон полностью забронированы до конца следующей недели, а на 15 марта билеты стоили до 2265 долларов США. Тайваньская авиакомпания EVA Airways подтвердила резкий рост бронирований рейсов в Европу.
На китайском рынке билеты эконом-класса в Европу практически исчезли из системы. Обычно билет Пекин-Лондон стоил менее 1500 долларов туда и обратно, но 4 марта в системе Air China отображался только вариант бизнес-класса с ценой в одну сторону 7300 долларов. Разгрузить полеты могла бы Россия, но против нее европейцы ввели санкции. @banksta
МТС Web Services планирует стать компанией с капитализацией свыше 200 млрд рублей уже к концу 2028 года, об этом заявил гендиректор MWS Павел Воронин.
По итогам 2025 года выручка МТС Web Services, объединяющей ключевые IT-активы МТС, составила 63,8 млрд рублей. При этом внешняя выручка компании выросла на 53%. Ключевыми драйверами роста стали облачный бизнес и направление искусственного интеллекта.
Так, выручка MWS Cloud увеличилась на 40% в годовом выражении, а OIBDA – более чем в два раза. Одним из лидеров по доходу стал стрим «Кибербезопасность» – выручка в данном сегменте выросла в 2,2 раза. В 2025 году компания представила собственную облачную платформу MWS Cloud Platform, а также запустила новый модуль в ЦОД GreenBush более чем на 600 серверных стоек.
В свою очередь выручка разработчика корпоративных решений на базе ИИ MWS AI за предыдущий год выросла на 60%.
МТС Web Services ранее вошла в топ-10 самых дорогих компаний Рунета по версии Forbes, заняв 6 место – стоимость компании оценивается в $2,6 млрд. @banksta
По итогам 2025 года выручка МТС Web Services, объединяющей ключевые IT-активы МТС, составила 63,8 млрд рублей. При этом внешняя выручка компании выросла на 53%. Ключевыми драйверами роста стали облачный бизнес и направление искусственного интеллекта.
Так, выручка MWS Cloud увеличилась на 40% в годовом выражении, а OIBDA – более чем в два раза. Одним из лидеров по доходу стал стрим «Кибербезопасность» – выручка в данном сегменте выросла в 2,2 раза. В 2025 году компания представила собственную облачную платформу MWS Cloud Platform, а также запустила новый модуль в ЦОД GreenBush более чем на 600 серверных стоек.
В свою очередь выручка разработчика корпоративных решений на базе ИИ MWS AI за предыдущий год выросла на 60%.
МТС Web Services ранее вошла в топ-10 самых дорогих компаний Рунета по версии Forbes, заняв 6 место – стоимость компании оценивается в $2,6 млрд. @banksta