Forwarded from Василий Орлов
Сегодня знаменательное событие в истории Вооружённых Сил России — и особенно для нашего региона. Указом Президента 35-й армии присвоено почётное наименование «Гвардейская». Это прямая заслуга всех — и офицеров, и рядовых. Поздравил личный состав с этим праздником.
Звание присвоено нашим военным за массовый героизм, отвагу, стойкость и мужество в боевых действиях по защите Отечества. 35-я армия с самого начала участвует в специальной военной операции на самых тяжёлых участках. Метр за метром военнослужащие приближают победу при серьёзном сопротивлении противника.
На Боевом знамени 35 армии теперь есть георгиевская лента — символ гвардейского звания. Прикрепили её заместитель командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Роман Греков и временно исполняющий обязанности командующего 35 гвардейской армией Ринат Аушев.
Уверен, впереди ещё много побед. Мы со своей стороны сделаем всё возможное, чтобы поддержать военнослужащих и на фронте, и в тылу. Гордимся вами! Спасибо за службу Отечеству.
Звание присвоено нашим военным за массовый героизм, отвагу, стойкость и мужество в боевых действиях по защите Отечества. 35-я армия с самого начала участвует в специальной военной операции на самых тяжёлых участках. Метр за метром военнослужащие приближают победу при серьёзном сопротивлении противника.
На Боевом знамени 35 армии теперь есть георгиевская лента — символ гвардейского звания. Прикрепили её заместитель командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Роман Греков и временно исполняющий обязанности командующего 35 гвардейской армией Ринат Аушев.
Уверен, впереди ещё много побед. Мы со своей стороны сделаем всё возможное, чтобы поддержать военнослужащих и на фронте, и в тылу. Гордимся вами! Спасибо за службу Отечеству.
Forwarded from Банкста
Сбер заработал 510,8 млрд рублей чистой прибыли по МСФО за третий квартал 2026 года, увеличив показатель на 13,9% год к году. За девять месяцев прибыль выросла на 17%, до 1,53 трлн рублей, а рентабельность капитала составила 24%, превысив ориентир банка в 22%. Рост показателей сопровождался расширением кредитования и увеличением клиентских средств. Совокупный кредитный портфель Сбера с начала года вырос на 8% без учёта валютной переоценки, до 55 трлн рублей. При этом объём средств физических лиц достиг 35 трлн рублей, а доля банка на рынке сбережений частных клиентов – 45,1%. @banksta
Forwarded from Недальний Восток
В онлайн-кинотеатрах стартовала историческая драма «Отряд 731». Сюжет строится вокруг секретной базы, биологического оружия и операции СМЕРШ, от которой зависит, случится ли катастрофа.
Идёт 1945 год. Советской разведке становится известно, что в Маньчжурии японский «Отряд 731» выращивает смертоносные бактерии для войны с СССР. На задание уходит группа СМЕРШ. Ей нужно найти базу раньше, чем враг нанесёт удар.
☣️ «Отряд 731» существовал на самом деле. Под Харбином военные врачи генерала Сиро Исии заражали узников чумой, холерой и сибирской язвой, замораживали им руки и ноги, вскрывали заживо. Подопытных там называли «брёвнами». Среди жертв были китайцы, корейцы, монголы и наши соотечественники.
🕵️ Казалось бы, прошлое давно погребено в архивах. Но в наши дни след «Отряда 731» вдруг обнаруживается снова. Восемь напряжённых серий связывают две эпохи. В основе сюжета лежат реальные события.
▶️ Первые серии «Отряда 731» уже на КИОН и PREMIER, а также ВКонтакте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НЕШПОРТ
Мы в целом никогда не против подсвечивания недоработок чиновников, но точно против фейков. И «урезание бюджета на образование ради люксовых авто» — именно что второй случай.
Такую громкую историю, естественно, нужно сразу проверять. И проверка показала, что бюджет на высшее образование в регионе все последние годы только растёт. Так, в 2024-м он составлял 117,6 миллиона, в 2025-м — 153,1 млн, а в 2026-м — 159,5 млн, таким он запланирован и на 2027 год.
Более того, в 2026-м на эти цели дополнительно выделяли средства из резервного фонда краевого правительства — сразу 300 миллионов на создание инновационного образовательного центра по подготовке IT-кадров «ШКОЛА 21».
Видимо, именно это недобросовестные источники пытаются выставить «сокращением с 437,2 млн до 90,8 млн» — но нетрудно заметить, что даже если принять манипуляцию с объединением двух разных статей бюджета, то цифры всё равно не сходятся.
В случае с машинами имеет место такая же образцово-показательная натяжка. Шик китайскими авто — сам по себе оксюморон. Но важнее то, что обновление автопарков происходит раз в несколько лет и повсеместно.
Вообще в погоне за сенсацией СМИ и новые медиа часто занимаются подобным натягиванием сов на глобусы, но данный конкретный случай выделяется. Очевидно, что кто-то пытается разжечь ситуацию на ровном месте откровенными вбросами — непонятно только, зачем.
Да и, в конце концов, вышло просто глупо — трудно найти на Дальнем Востоке более социально ориентированный бюджет, чем в Хабаровским краем. Мало того, что фейк, так еще и халтурный.
Такую громкую историю, естественно, нужно сразу проверять. И проверка показала, что бюджет на высшее образование в регионе все последние годы только растёт. Так, в 2024-м он составлял 117,6 миллиона, в 2025-м — 153,1 млн, а в 2026-м — 159,5 млн, таким он запланирован и на 2027 год.
Более того, в 2026-м на эти цели дополнительно выделяли средства из резервного фонда краевого правительства — сразу 300 миллионов на создание инновационного образовательного центра по подготовке IT-кадров «ШКОЛА 21».
Видимо, именно это недобросовестные источники пытаются выставить «сокращением с 437,2 млн до 90,8 млн» — но нетрудно заметить, что даже если принять манипуляцию с объединением двух разных статей бюджета, то цифры всё равно не сходятся.
В случае с машинами имеет место такая же образцово-показательная натяжка. Шик китайскими авто — сам по себе оксюморон. Но важнее то, что обновление автопарков происходит раз в несколько лет и повсеместно.
Вообще в погоне за сенсацией СМИ и новые медиа часто занимаются подобным натягиванием сов на глобусы, но данный конкретный случай выделяется. Очевидно, что кто-то пытается разжечь ситуацию на ровном месте откровенными вбросами — непонятно только, зачем.
Да и, в конце концов, вышло просто глупо — трудно найти на Дальнем Востоке более социально ориентированный бюджет, чем в Хабаровским краем. Мало того, что фейк, так еще и халтурный.
Forwarded from ENV.Медиа
«Коммерсантъ», Анна Королёва: Гендиректор ППК РЭО Павел Косов на заседании президиума Совета законодателей 27 октября сообщил, что к 2033 году в РФ должны быть построены 482 объекта по обращению с отходами. В 2026-м всего в итоге будет запущено 10 таких новых объектов в 6 регионах, в 2027-м — 78 в 22 регионах.
Общий объем финансирования будущих проектов Павел Косов оценил примерно в 1 трлн рублей. Точного числа уже существующих в РФ мусорных полигонов регулятор не публикует, но весной РЭО заявляла об «оцифровке» 702 полигонов в 77 регионах и что это порядка 80% всех мощностей.
Строительство новых полигонов взамен исчерпавших мощности старых или так называемой замещающей инфраструктуры является одной главных составляющих начатой в 2019 году «мусорной реформы». Власти уже неоднократно переносили закрытие старых свалок, созданных до 2019 года и не имеющих разрешительной документации.
По словам Павла Косова, аудит региональных дорожных карт строительства объектов показал, что основная причина срыва сроков — недостаток финансирования. Из-за нехватки денег стройки переносятся в 27% случаев, а еще 21% задержек связаны с необходимостью пересмотра концепций самих объектов.
Как сообщили в Минприроды, в отдельных регионах сохраняется потребность в дополнительных мощностях — министерство совместно с РЭО и субъектами работают над ускорением строительства новых объектов и соблюдением сроков их ввода. В частности, контролируется соблюдение графиков строительства. Долгосрочным решением мусорной проблемы в министерстве назвали создание новых мощностей: «Региональным властям необходимо обеспечить реализацию запланированных инфраструктурных проектов».
Ранее в Аналитическом центре правительства сообщали о снижении числа жалоб на проблемы с мусором, но говорить об успешной реализации реформы пока не приходится. Так, в комитете Госдумы по экологии прогнозируют дальнейший рост дефицита мощностей для захоронения — уже в ближайшее время это коснется 48 регионов.
Примеры мусорного коллапса уже появляются — из-за проблем с вывозом твердых коммунальных отходов в Краснодарском крае распоряжением губернатора от 22 октября введен режим повышенной готовности в Новороссийске, Сочи, Горячем Ключе, Туапсинском муниципальном округе и шести муниципальных районах (он подразумевает, что чиновники должны усилить профилактические меры и оперативно реагировать, если угроза реализуется).
Как отмечает завкафедрой рационального природопользования географического факультета МГУ Михаил Слипенчук, к наиболее проблемным в мусорной сфере относятся не менее 20 регионов, включая Ростовскую, Челябинскую, Новосибирскую и Омскую области. При этом, говорит он, темпы ввода новых полигонов (порядка 30 объектов за два года) даже близко не обеспечивают достижение целевых показателей (не менее 60 объектов в год).
По словам эксперта, причина — «печальное сочетание слабой региональной подготовки и ограниченных федеральных инструментов поддержки, а также изначально неверно избранной стратегии реформы, за которую отвечает регулятор».
Основные результаты достижения целей в сфере ТКО запланированы на 2028–2029 годы, напоминает гендиректор «ENV-Консалтинг» Ирина Демина — «вероятно, на этот период рассчитывали при планировании запуска ключевой инфраструктуры». Пока же мусор везут в основном на старые свалки — до 2019 года существовало 779 из 843 ныне действующих объектов размещения отходов, которые обеспечивали более 90% мощности.
По мнению Ирины Деминой, практика введения режимов повышенной готовности будет расширяться — это позволяет продолжать эксплуатацию объектов до их отмены и устранения угрозы чрезвычайной ситуации, но не решает проблему нехватки инфраструктуры.
📌 Подписаться на ENV.Медиа
Общий объем финансирования будущих проектов Павел Косов оценил примерно в 1 трлн рублей. Точного числа уже существующих в РФ мусорных полигонов регулятор не публикует, но весной РЭО заявляла об «оцифровке» 702 полигонов в 77 регионах и что это порядка 80% всех мощностей.
Строительство новых полигонов взамен исчерпавших мощности старых или так называемой замещающей инфраструктуры является одной главных составляющих начатой в 2019 году «мусорной реформы». Власти уже неоднократно переносили закрытие старых свалок, созданных до 2019 года и не имеющих разрешительной документации.
По словам Павла Косова, аудит региональных дорожных карт строительства объектов показал, что основная причина срыва сроков — недостаток финансирования. Из-за нехватки денег стройки переносятся в 27% случаев, а еще 21% задержек связаны с необходимостью пересмотра концепций самих объектов.
Как сообщили в Минприроды, в отдельных регионах сохраняется потребность в дополнительных мощностях — министерство совместно с РЭО и субъектами работают над ускорением строительства новых объектов и соблюдением сроков их ввода. В частности, контролируется соблюдение графиков строительства. Долгосрочным решением мусорной проблемы в министерстве назвали создание новых мощностей: «Региональным властям необходимо обеспечить реализацию запланированных инфраструктурных проектов».
Ранее в Аналитическом центре правительства сообщали о снижении числа жалоб на проблемы с мусором, но говорить об успешной реализации реформы пока не приходится. Так, в комитете Госдумы по экологии прогнозируют дальнейший рост дефицита мощностей для захоронения — уже в ближайшее время это коснется 48 регионов.
Примеры мусорного коллапса уже появляются — из-за проблем с вывозом твердых коммунальных отходов в Краснодарском крае распоряжением губернатора от 22 октября введен режим повышенной готовности в Новороссийске, Сочи, Горячем Ключе, Туапсинском муниципальном округе и шести муниципальных районах (он подразумевает, что чиновники должны усилить профилактические меры и оперативно реагировать, если угроза реализуется).
Как отмечает завкафедрой рационального природопользования географического факультета МГУ Михаил Слипенчук, к наиболее проблемным в мусорной сфере относятся не менее 20 регионов, включая Ростовскую, Челябинскую, Новосибирскую и Омскую области. При этом, говорит он, темпы ввода новых полигонов (порядка 30 объектов за два года) даже близко не обеспечивают достижение целевых показателей (не менее 60 объектов в год).
По словам эксперта, причина — «печальное сочетание слабой региональной подготовки и ограниченных федеральных инструментов поддержки, а также изначально неверно избранной стратегии реформы, за которую отвечает регулятор».
Основные результаты достижения целей в сфере ТКО запланированы на 2028–2029 годы, напоминает гендиректор «ENV-Консалтинг» Ирина Демина — «вероятно, на этот период рассчитывали при планировании запуска ключевой инфраструктуры». Пока же мусор везут в основном на старые свалки — до 2019 года существовало 779 из 843 ныне действующих объектов размещения отходов, которые обеспечивали более 90% мощности.
По мнению Ирины Деминой, практика введения режимов повышенной готовности будет расширяться — это позволяет продолжать эксплуатацию объектов до их отмены и устранения угрозы чрезвычайной ситуации, но не решает проблему нехватки инфраструктуры.
📌 Подписаться на ENV.Медиа
Амурская область формирует комплексный план развития региона в рамках новой Стратегии развития ДФО.
В Амурской области ряд крупных инвестпроектов: газохимический кластер, крупный маслоэкстракционный комплекс, трансграничная инфраструктура и т.д. из инвестиционной переходит в фазу эксплуатации, соответственно изменятся источники доходной части бюджета, номенклатура сервиса и структура занятости.
Губернатор Василий Орлов от своего правительства требует чтобы План развития Амурской области соответствовал предстоящим вызовам:
Видим, что строительство школ, больниц, жилья, дорог в Амурской области имеет не только гуманитарную составляющую. Инвестиции в социальную инфраструктуру позволяют не потерять доход от большой стройки.
В Амурской области ряд крупных инвестпроектов: газохимический кластер, крупный маслоэкстракционный комплекс, трансграничная инфраструктура и т.д. из инвестиционной переходит в фазу эксплуатации, соответственно изменятся источники доходной части бюджета, номенклатура сервиса и структура занятости.
Губернатор Василий Орлов от своего правительства требует чтобы План развития Амурской области соответствовал предстоящим вызовам:
"Он должен дать жителям реальные улучшения: новые или модернизированные школы и объекты здравоохранения, дороги, жильё, рабочие места, цифровые услуги, которые экономят время и силы людей."
Видим, что строительство школ, больниц, жилья, дорог в Амурской области имеет не только гуманитарную составляющую. Инвестиции в социальную инфраструктуру позволяют не потерять доход от большой стройки.
"Сейчас в Хабаровском крае строится и ремонтируется рекордное для Дальнего Востока количество школ и детских садов. Наша задача — создать современные и комфортные условия для обучения и развития детей в каждой территории края. " Дмитрий Демешин.
Forwarded from ПолитологОрлов
Обедин: срыв северного завоза в Якутии: как Бычков и Бочков виноватых искали
Первый вице-премьер Якутии Николай Бочков, выступая в республиканском парламенте, назвал причины срыва северного завоза в регионе. По его словам, ответственность, в числе прочих, лежит на федеральном центре, поскольку республика не получила необходимого финансирования, кроме того, в стране отмечались перебои с топливом.
Обедин Виталий, редактор медиаплатформы «Снег», автор Telegram-канала «ВО-канал!»:
➖ И. о. (на тот момент) первого зампреда правительства Якутии Николай Бочков заявил, что одной из причин кризиса с завозом топлива и товаров народного потребления в Арктику является нехватка топлива, образовавшаяся в стране вследствие ударов ВСУ по российским НПЗ.
В результате ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» смогла провести дноуглубительные работы в рамках только тех лимитов, которые им были выделены, — как и у всех, урезанных. И этого якобы оказалось недостаточно, поэтому суда не смогли пройти по рекам и доставить грузы.
Настоящая интрига заключается не в том, кого Бочков обвинил, а в том, как это объяснение сочетается с другим — тем, что двумя неделями ранее, 6 октября 2026 г., озвучил его непосредственный руководитель — премьер-министр Якутии Кирилл Бычков. Последний ничего не говорил об отсутствии дноуглубительных работ, но прямо заявлял: срыв северного завоза в Арктику (конкретно в Усть-Янский район) не является результатом объективных обстоятельств. Это человеческий фактор.
Управленческий провал заключался в поздней доставке продуктов и ТНП в порт Нижнеянска. Это, в свою очередь, произошло потому, что, по словам якутского премьера, в первую очередь обрабатывали и пропускали грузы для коммерческих компаний, добывающих золото в этом районе.
Ситуация со срывом графиков усугубилась резким падением уровней воды в реках, что и привело к срыву.
Власти Якутии были настроены грозно и решительно: зампред Джулустан Борисов получил указание провести проверку совместно с министром транспорта республики, почему вышло так, что грузы, важные для жизнеобеспечения населения, застряли, а на 9 октября наметили специальное заседание, где должны были озвучить результаты.
Увы, когда пришло время назвать фамилии и имена, случился громкий пшик.
Результаты проверки публично озвучивать не стали, зато для народных депутатов Якутии появилась версия о внешних причинах, связанных фактически с форс-мажорными обстоятельствами. Будучи людьми с удивительно короткой памятью, о версии премьер-министра депутаты благополучно не вспомнили.
В целом организация северного завоза в Якутии в этом году прошла безобразно. На нее наложилась целая серия факторов — от объективных проблем с нехваткой топлива, вызванной двумя «волнами» общероссийского кризиса, до «рукотворных безобразий», которыми Якутия обязана исключительно своему руководству. Тут и гигантские долги, накопленные перед предприятиями коммунального комплекса из-за непредоставления им субсидий (общая сумма от 35 до 40 млрд рублей), и несвоевременные кадровые пертурбации, затеянные главой региона.
С начала июля 2026 г., то есть в самый разгар северного завоза и в начале первой волны топливного кризиса в стране, покинул пост первый зампред правительства по вопросам жизнеобеспечения и начальник Оперативного штаба республики по топливному обеспечению Дмитрий Садовников. Глава республики Айсен Николаев отправил его возглавлять город Якутск в качестве мэра, хотя это решение вполне могло подождать до осени.
Есть мнение, что спешность была связана с выборами в Госдуму в сентябре — в Якутске проживает около 40% избирателей, а сама столица считается протестным городом. Требовалось дать горожанам хорошего мэра-орговика, способного обеспечить нужный электоральный рисунок.
На замену опытнейшему Садовникову поставили Николая Бочкова, прежде возглавлявшего госкомитет по ценообразованию. По сути, кабинетного работника, занимавшегося обсчетом тарифов и никогда не руководившего такой сложной многоаспектной операцией, как северный завоз. Результат, что называется, «на табло».
Накануне парламентского заседания, где рассматривалась кандидатура Николая Бочкова, для снятия статуса «и. о. » власти отрапортовали о том, что завоз жизнеобеспечивающих грузов в республику был выполнен на 93, 5% от плана. Получается, но в оставшиеся проблемные 6, 5% влезли и срывы поставок в Арктику, и недопоставка угля в ряд котельных в регионе, и низкий объем депонирования запасов топлива в целом по муниципальным районам.
Дошло до того, что глава Амгинского района Степан Кузьмин буквально в день выступления Бочкова в парламенте, 21 октября, ввел режим повышенной готовности у себя на территории в связи с тем, что завезенного топлива оставалось всего на две недели. Что примечательно, документ в числе прочего содержал обращение в МВД с просьбой обеспечить правопорядок и «не допустить фактов мародерства и хищения топлива». В настоящее время ситуация по району взята на контроль прокуратурой республики…
На долю Якутии приходится 40% от всего объема грузов, которые завозятся в регионы РФ в рамках северного завоза. Зима обещает быть очень проблемной.
#Аналитика
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов / Мы в MAX / Мы в ВК / Мы в Дзен
Первый вице-премьер Якутии Николай Бочков, выступая в республиканском парламенте, назвал причины срыва северного завоза в регионе. По его словам, ответственность, в числе прочих, лежит на федеральном центре, поскольку республика не получила необходимого финансирования, кроме того, в стране отмечались перебои с топливом.
Обедин Виталий, редактор медиаплатформы «Снег», автор Telegram-канала «ВО-канал!»:
➖ И. о. (на тот момент) первого зампреда правительства Якутии Николай Бочков заявил, что одной из причин кризиса с завозом топлива и товаров народного потребления в Арктику является нехватка топлива, образовавшаяся в стране вследствие ударов ВСУ по российским НПЗ.
В результате ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» смогла провести дноуглубительные работы в рамках только тех лимитов, которые им были выделены, — как и у всех, урезанных. И этого якобы оказалось недостаточно, поэтому суда не смогли пройти по рекам и доставить грузы.
Настоящая интрига заключается не в том, кого Бочков обвинил, а в том, как это объяснение сочетается с другим — тем, что двумя неделями ранее, 6 октября 2026 г., озвучил его непосредственный руководитель — премьер-министр Якутии Кирилл Бычков. Последний ничего не говорил об отсутствии дноуглубительных работ, но прямо заявлял: срыв северного завоза в Арктику (конкретно в Усть-Янский район) не является результатом объективных обстоятельств. Это человеческий фактор.
Управленческий провал заключался в поздней доставке продуктов и ТНП в порт Нижнеянска. Это, в свою очередь, произошло потому, что, по словам якутского премьера, в первую очередь обрабатывали и пропускали грузы для коммерческих компаний, добывающих золото в этом районе.
Ситуация со срывом графиков усугубилась резким падением уровней воды в реках, что и привело к срыву.
Власти Якутии были настроены грозно и решительно: зампред Джулустан Борисов получил указание провести проверку совместно с министром транспорта республики, почему вышло так, что грузы, важные для жизнеобеспечения населения, застряли, а на 9 октября наметили специальное заседание, где должны были озвучить результаты.
Увы, когда пришло время назвать фамилии и имена, случился громкий пшик.
Результаты проверки публично озвучивать не стали, зато для народных депутатов Якутии появилась версия о внешних причинах, связанных фактически с форс-мажорными обстоятельствами. Будучи людьми с удивительно короткой памятью, о версии премьер-министра депутаты благополучно не вспомнили.
В целом организация северного завоза в Якутии в этом году прошла безобразно. На нее наложилась целая серия факторов — от объективных проблем с нехваткой топлива, вызванной двумя «волнами» общероссийского кризиса, до «рукотворных безобразий», которыми Якутия обязана исключительно своему руководству. Тут и гигантские долги, накопленные перед предприятиями коммунального комплекса из-за непредоставления им субсидий (общая сумма от 35 до 40 млрд рублей), и несвоевременные кадровые пертурбации, затеянные главой региона.
С начала июля 2026 г., то есть в самый разгар северного завоза и в начале первой волны топливного кризиса в стране, покинул пост первый зампред правительства по вопросам жизнеобеспечения и начальник Оперативного штаба республики по топливному обеспечению Дмитрий Садовников. Глава республики Айсен Николаев отправил его возглавлять город Якутск в качестве мэра, хотя это решение вполне могло подождать до осени.
Есть мнение, что спешность была связана с выборами в Госдуму в сентябре — в Якутске проживает около 40% избирателей, а сама столица считается протестным городом. Требовалось дать горожанам хорошего мэра-орговика, способного обеспечить нужный электоральный рисунок.
На замену опытнейшему Садовникову поставили Николая Бочкова, прежде возглавлявшего госкомитет по ценообразованию. По сути, кабинетного работника, занимавшегося обсчетом тарифов и никогда не руководившего такой сложной многоаспектной операцией, как северный завоз. Результат, что называется, «на табло».
Накануне парламентского заседания, где рассматривалась кандидатура Николая Бочкова, для снятия статуса «и. о. » власти отрапортовали о том, что завоз жизнеобеспечивающих грузов в республику был выполнен на 93, 5% от плана. Получается, но в оставшиеся проблемные 6, 5% влезли и срывы поставок в Арктику, и недопоставка угля в ряд котельных в регионе, и низкий объем депонирования запасов топлива в целом по муниципальным районам.
Дошло до того, что глава Амгинского района Степан Кузьмин буквально в день выступления Бочкова в парламенте, 21 октября, ввел режим повышенной готовности у себя на территории в связи с тем, что завезенного топлива оставалось всего на две недели. Что примечательно, документ в числе прочего содержал обращение в МВД с просьбой обеспечить правопорядок и «не допустить фактов мародерства и хищения топлива». В настоящее время ситуация по району взята на контроль прокуратурой республики…
На долю Якутии приходится 40% от всего объема грузов, которые завозятся в регионы РФ в рамках северного завоза. Зима обещает быть очень проблемной.
#Аналитика
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РСМД
🇷🇺🇨🇳🇺🇸 Эксперты для @kommersant о саммите Владимира Путина, Си Цзиньпина и Дональда Трампа:
Федор Лукьянов @ru_global: Демонстрация того, что три крупнейшие страны мира, весьма разные и по способам влияния на мир, и по своим интересам, способны обсуждать мировые вопросы втроем, сигнал достаточно четкий. Это обозначение некоторого особо значимого формата во все более хаотическом и разношерстном мире. Статусно это важно.
Андрей Сушенцов @asushentsov: Трехсторонняя встреча может превратиться в диалог двух сторон: Россия и Китай выступают за стабильность, предсказуемость и взаимоуважительные принципы взаимодействия, а США ведут дело к максимизации собственной выгоды и интересов в международной среде.
Дмитрий Тренин @russiancouncil: Конкретные результаты шэньчжэньского свидания лидеров трех держав имеют второстепенное значение. Потенциальная повестка дня встречи в целом понятна. Ясно также, что конкретных соглашений на ней достигнуто не будет, хотя сам разговор «трех императоров» может способствовать сближению позиций их стран по каким-то ключевым темам... даже если после шэньчжэньской — или какой-то будущей — встречи возникнет пауза, конфигурация верхнего яруса державной архитектуры мира на обозримое будущее уже определилась.
Наталья Цветкова @ISKRANnews: Сама площадка форума АТЭС в технологической долине Китая (город Шэньчжэнь) выдвинет в повестку большой экономический блок (таможенные пошлины, доступ к редкоземельным металлам, контроль за искусственным интеллектом и торговля энергоносителями). При обсуждении подобных вопросов формат дипломатии ближе к неформальной «большой двойке» с участием крупного сырьевого экспортера.
https://www.kommersant.ru/doc/9062954
Федор Лукьянов @ru_global: Демонстрация того, что три крупнейшие страны мира, весьма разные и по способам влияния на мир, и по своим интересам, способны обсуждать мировые вопросы втроем, сигнал достаточно четкий. Это обозначение некоторого особо значимого формата во все более хаотическом и разношерстном мире. Статусно это важно.
Андрей Сушенцов @asushentsov: Трехсторонняя встреча может превратиться в диалог двух сторон: Россия и Китай выступают за стабильность, предсказуемость и взаимоуважительные принципы взаимодействия, а США ведут дело к максимизации собственной выгоды и интересов в международной среде.
Дмитрий Тренин @russiancouncil: Конкретные результаты шэньчжэньского свидания лидеров трех держав имеют второстепенное значение. Потенциальная повестка дня встречи в целом понятна. Ясно также, что конкретных соглашений на ней достигнуто не будет, хотя сам разговор «трех императоров» может способствовать сближению позиций их стран по каким-то ключевым темам... даже если после шэньчжэньской — или какой-то будущей — встречи возникнет пауза, конфигурация верхнего яруса державной архитектуры мира на обозримое будущее уже определилась.
Наталья Цветкова @ISKRANnews: Сама площадка форума АТЭС в технологической долине Китая (город Шэньчжэнь) выдвинет в повестку большой экономический блок (таможенные пошлины, доступ к редкоземельным металлам, контроль за искусственным интеллектом и торговля энергоносителями). При обсуждении подобных вопросов формат дипломатии ближе к неформальной «большой двойке» с участием крупного сырьевого экспортера.
https://www.kommersant.ru/doc/9062954
Коммерсантъ
«Элемент формирования новой архитектуры миропорядка»
Российские эксперты — о саммите Владимира Путина, Си Цзиньпина и Дональда Трампа
Беспрецедентная открытость.
Во Владивостоке отменили Устав города и приняли новый не привлекая внимания горожан.
Слышали об этом?
Общественница Лариса с Патрокла (активистская аномалия на карте города) проговаривается:
"Дума города Владивостока приняла новый Устав в первом чтении в сентябре и пригласила желающих на общественные слушания. Изменений, по словам докладчика, было много, потому решили отменить действующий Устав и разработать новый — со всеми изменениями. Проект главного документа города проверили юристы на соответствие федеральному и краевому законам и сообщили общественности, что он готов к окончательному утверждению."
В следующем году муниципальных депутатов ждут выборы. Понимаем, что интерес к этому уровню выборов у владивостокцев минимальный. Но в 2027 году, так случилось, выборы в гордуму будут совмещены с выборами губернатора.
Любви у горожан с мэром, который станет губернатором, не случилось, поэтому и мундепам лучше бы пообщаться с народом. Рассказать, чем там занимаетесь. Почто Устав отменили и прочие не мелочи.
Мэра, кстати, сегодня единогласно уволили - это хорошая новость.
Во Владивостоке отменили Устав города и приняли новый не привлекая внимания горожан.
Слышали об этом?
Общественница Лариса с Патрокла (активистская аномалия на карте города) проговаривается:
"Дума города Владивостока приняла новый Устав в первом чтении в сентябре и пригласила желающих на общественные слушания. Изменений, по словам докладчика, было много, потому решили отменить действующий Устав и разработать новый — со всеми изменениями. Проект главного документа города проверили юристы на соответствие федеральному и краевому законам и сообщили общественности, что он готов к окончательному утверждению."
В следующем году муниципальных депутатов ждут выборы. Понимаем, что интерес к этому уровню выборов у владивостокцев минимальный. Но в 2027 году, так случилось, выборы в гордуму будут совмещены с выборами губернатора.
Любви у горожан с мэром, который станет губернатором, не случилось, поэтому и мундепам лучше бы пообщаться с народом. Рассказать, чем там занимаетесь. Почто Устав отменили и прочие не мелочи.
Мэра, кстати, сегодня единогласно уволили - это хорошая новость.
Telegram
Лариса - голос Патрокла
Новый Устав Владивостока поддержали на публичных слушаниях
Принимала участие вместе с однопартийцами из «Единой России» в публичных слушаниях. Дума города Владивостока приняла новый Устав в первом чтении в сентябре и пригласила желающих на общественные слушания.…
Принимала участие вместе с однопартийцами из «Единой России» в публичных слушаниях. Дума города Владивостока приняла новый Устав в первом чтении в сентябре и пригласила желающих на общественные слушания.…
Forwarded from ДЕМЕШИН
Для детей и молодежи Хабаровского края запустили бесплатные тренировки по новому спортивному направлению — гонкам дронов.
На базе краевого фиджитал‑центра открыли специализированное отделение подготовки. Там школьников научат точно и уверенно управлять маневренными летательными аппаратами. Первые тренировки уже стартовали.
К обучению новому виду спорта подходим системно: сначала теория и симуляторы, сборка и ремонт дронов, и только потом – реальные полеты. Такой подход позволяет ребятам последовательно осваивать высокие технологии.
Первые победы в этой дисциплине у нас уже есть. О нашей звездочке Владе Чие я рассказывал не так давно. Уверен, что скоро мы сможем гордиться и другими юными спортсменами, которые уже сейчас готовятся ко Всероссийскому чемпионату пилотирования дронов «Пилоты будущего».
С поддержкой президентских госпрограмм продолжим развивать инфраструктуру детского и юношеского спорта и образования. Наша цель — дать каждому ребенку максимум возможностей для развития и раскрытия своих талантов.
🇷🇺 Подписывайтесь на мой канал в МАХ
На базе краевого фиджитал‑центра открыли специализированное отделение подготовки. Там школьников научат точно и уверенно управлять маневренными летательными аппаратами. Первые тренировки уже стартовали.
К обучению новому виду спорта подходим системно: сначала теория и симуляторы, сборка и ремонт дронов, и только потом – реальные полеты. Такой подход позволяет ребятам последовательно осваивать высокие технологии.
Первые победы в этой дисциплине у нас уже есть. О нашей звездочке Владе Чие я рассказывал не так давно. Уверен, что скоро мы сможем гордиться и другими юными спортсменами, которые уже сейчас готовятся ко Всероссийскому чемпионату пилотирования дронов «Пилоты будущего».
С поддержкой президентских госпрограмм продолжим развивать инфраструктуру детского и юношеского спорта и образования. Наша цель — дать каждому ребенку максимум возможностей для развития и раскрытия своих талантов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM