Forwarded from «Земля леопарда» — дирекция заповедников
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда дикие животные учат нас своей мудрости: устал — ложись. Поэтому, если вы ещё не встали с кровати, то подумайте, а надо ли это вам? 🐯
На самом деле после «рабочего дня» в лесу дальневосточный леопард на видео вовсе не отдыхает, а продолжает обозначать свою территорию.
Сначала он оставил на земле поскрёб с запаховой меткой, а затем усилил собственный запах с помощью желёз тела, «понежившись» на земле. Такая метка может являться заявлением о хозяйских правах на территорию.
📸 Кадры получены сотрудниками отдела науки «Земли леопарда».
🐆 Здесь «Земля леопарда» / МАХ / ВК
На самом деле после «рабочего дня» в лесу дальневосточный леопард на видео вовсе не отдыхает, а продолжает обозначать свою территорию.
Сначала он оставил на земле поскрёб с запаховой меткой, а затем усилил собственный запах с помощью желёз тела, «понежившись» на земле. Такая метка может являться заявлением о хозяйских правах на территорию.
📸 Кадры получены сотрудниками отдела науки «Земли леопарда».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Восток 24
ОТКРЫТА ЛИНИЯ НОВОРОССИЙСК-ТЯНЬЦЗИНЬ ЧЕРЕЗ НАХОДКУ. Из Новороссийска в Китай запустили новый маршрут через Находку. «Ведомости. Юг» сообщают о запуске регулярного мультимодального контейнерного сервиса компании «Рускон» из Новороссийска в Китай через Дальний Восток. Первый поезд по маршруту Новороссийск — Находка прибыл 1 ноября на терминал «Глобал Портс» в бухте Врангеля. Состав доставил 76 сорокафутовых контейнеров с примерно 2 тыс. тонн льна. После железнодорожного плеча груз будет отправлен морем в китайский порт Тяньцзинь. Оператор оценивает общий срок доставки грузов с юга России в страны АТР по новой схеме в 20–25 дней. В Новороссийске уже формируются второй и третий контейнерные поезда. В дальнейшем «Рускон» рассчитывает расширить номенклатуру грузов и перейти к еженедельным отправкам. Новый сервис интересен именно сочетанием двух транспортных бассейнов: груз поступает с юга России по железной дороге к тихоокеанскому побережью, а дальнейшее экспортное плечо выполняется морем.
Отметим спортивную форму нового главы Уссурийска, в которой он сопровождал коллег из краевого правительства. Чувствуется уважение к бывшему прямому начальнику.
Детский сад и начальная школа одновременно в начале февраля воспитанников не примет с вероятностью 97%. Не выглядит он готовым к сдаче и лицензированию. Зачем Корж обнадёживает людей? Мэрская привычка.
Школу сдадут, если администрация будет своевременно Акты подписывать. В Забайкалье 7 школ, брошенных известным концессионером Неверовым, достроили при сопровождении прокуратуры. Отогнали весь надзор, только прокуроры следили за строительством, так и сдали все объекты. Пожелаем подрядчику своевременной оплаты выполненных работ.
На Патрокле подрядчику дали большой срок на строительство. Видимо, платить будут не спеша. Да и горадминистрация та же самая, что подвела прежнего подрядчика. Соответственно риски очередного срыва высоки.
Детский сад и начальная школа одновременно в начале февраля воспитанников не примет с вероятностью 97%. Не выглядит он готовым к сдаче и лицензированию. Зачем Корж обнадёживает людей? Мэрская привычка.
Школу сдадут, если администрация будет своевременно Акты подписывать. В Забайкалье 7 школ, брошенных известным концессионером Неверовым, достроили при сопровождении прокуратуры. Отогнали весь надзор, только прокуроры следили за строительством, так и сдали все объекты. Пожелаем подрядчику своевременной оплаты выполненных работ.
На Патрокле подрядчику дали большой срок на строительство. Видимо, платить будут не спеша. Да и горадминистрация та же самая, что подвела прежнего подрядчика. Соответственно риски очередного срыва высоки.
Telegram
Типичный приморец
Новый подрядчик строящейся школы в Уссурийске обещает завершить работы к июлю 2028 года. Стройка возобновилась этой осенью после перерыва длиною в год.
Чем на это ответит новый подрядчик школы на Патрокле?
Чем на это ответит новый подрядчик школы на Патрокле?
Forwarded from ТАСС / Восток
Слова "дофаминовый", "нишевый" и "прайм-эра" вошли в список претендентов на звание "Слово года — 2026", сообщили ТАСС в пресс-службе портала "Грамота.ру".
Сленговые названия типажей людей пополнили такие слова, как "воздухан" и "тревожник". Также половину шорт-листа составила ИИ-лексика: "вайбкодинг", "генерить", "ИИ-агент" и "иишка".
✔️ Подпишись в "Maксе"
Сленговые названия типажей людей пополнили такие слова, как "воздухан" и "тревожник". Также половину шорт-листа составила ИИ-лексика: "вайбкодинг", "генерить", "ИИ-агент" и "иишка".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ДЕМЕШИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая спецтехника, которую мы недавно приобрели, вышла на уборку дорог от снега и наледи. Работа идёт круглосуточно, в две смены. Утренние часы с 6 до 8 пропускаем, чтобы не мешать людям добираться на работу и отвозить детей на занятия.
Четыре машины работают сейчас на гостевом маршруте в Хабаровске – от аэропорта до Комсомольской площади, где самый высокий трафик. 12 машин чистят краевые дороги за пределами столицы региона в южном направлении, 10 – в северном, ещё четыре направлены на побережье в Ванинский район. 38 единиц спецтехники работают на федеральных трассах.
Муниципальные дорожные службы задействовали около 40 машин в Хабаровске и 17 – в Комсомольске-на-Амуре.
В ближайшие два дня в Хабаровский край зайдёт циклон, прогнозируется ухудшение дорожно-транспортной обстановки. Наиболее сложная ситуация может сложиться в Советско-Гаванском и Николаевском округах. Поэтому муниципалитетам необходимо привести дорожные и экстренные службы в полную готовность. Всем остальным округам, районам – не расслабляться и также быть готовыми устранять последствия стихии.
🇷🇺 Подписывайтесь на мой канал в МАХ
Четыре машины работают сейчас на гостевом маршруте в Хабаровске – от аэропорта до Комсомольской площади, где самый высокий трафик. 12 машин чистят краевые дороги за пределами столицы региона в южном направлении, 10 – в северном, ещё четыре направлены на побережье в Ванинский район. 38 единиц спецтехники работают на федеральных трассах.
Муниципальные дорожные службы задействовали около 40 машин в Хабаровске и 17 – в Комсомольске-на-Амуре.
В ближайшие два дня в Хабаровский край зайдёт циклон, прогнозируется ухудшение дорожно-транспортной обстановки. Наиболее сложная ситуация может сложиться в Советско-Гаванском и Николаевском округах. Поэтому муниципалитетам необходимо привести дорожные и экстренные службы в полную готовность. Всем остальным округам, районам – не расслабляться и также быть готовыми устранять последствия стихии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from NOY ⚡️ Новости Якутии
🏫 Школа № 1 в Якутске: начались занятия в новом здании
5 ноября в новом здании средней школы № 1 в Якутске начались учебные занятия. Школа расположена на проспекте Ленина и занимает площадь более 6 тысяч квадратных метров. В ней есть современные учебные помещения, спортивные площадки и зоны для отдыха. Директор Вероника Яковлева отметила, что новое здание создаёт благоприятные условия для обучения и развития детей. Школа построена в рамках Мастер-плана развития Якутска за счёт Единой президентской субсидии. До 2030 года в столице республики планируют построить 12 объектов общего и 14 — дошкольного образования.
Источник: Sakhapress
📣 Мы также в МАКС и WhatsApp
5 ноября в новом здании средней школы № 1 в Якутске начались учебные занятия. Школа расположена на проспекте Ленина и занимает площадь более 6 тысяч квадратных метров. В ней есть современные учебные помещения, спортивные площадки и зоны для отдыха. Директор Вероника Яковлева отметила, что новое здание создаёт благоприятные условия для обучения и развития детей. Школа построена в рамках Мастер-плана развития Якутска за счёт Единой президентской субсидии. До 2030 года в столице республики планируют построить 12 объектов общего и 14 — дошкольного образования.
Источник: Sakhapress
📣 Мы также в МАКС и WhatsApp
Forwarded from atorus.ru
🌋 Два природных парка Камчатки получили статус национальных
«Южно-Камчатский» и «Ключевской», ранее входившие в сеть «Вулканы Камчатки», перешли в федеральную собственность. Постановление об изменении статуса подписало Правительство России.
Теперь охрана территорий и управление ими будут осуществляться на федеральном уровне — под контролем Минприроды РФ.
Изменения призваны усилить защиту природных комплексов и создать условия для развития экологического туризма. Правила посещения и оформления разрешений обновят; подробности опубликуют на официальных ресурсах.
АТОР ВКонтакте | Дзен
«Южно-Камчатский» и «Ключевской», ранее входившие в сеть «Вулканы Камчатки», перешли в федеральную собственность. Постановление об изменении статуса подписало Правительство России.
Теперь охрана территорий и управление ими будут осуществляться на федеральном уровне — под контролем Минприроды РФ.
Изменения призваны усилить защиту природных комплексов и создать условия для развития экологического туризма. Правила посещения и оформления разрешений обновят; подробности опубликуют на официальных ресурсах.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Forwarded from «Зелёный» змий
Решение.pdf
2.9 MB
❗️Два научных совета РАН предложили не принимать решения об освоении Ошурковского месторождения апатитов в Бурятии до завершения опытных работ. В документе, подписанном топ-академиками Степаном Калмыковым и Валентином Пармоном, зафиксированы многочисленные предупреждения экспертов о рисках экологической катастрофы в бассейне озера Байкал, которые могут сохраняться даже при использовании современных технологий.
Речь о проекте стоимостью 63 млрд рублей, который реализуют «АпатитАгро» и «Русская медная компания» при поддержке властей Республики Бурятия. Месторождение с запасами около 3,1 млрд тонн руды расположено вблизи Селенги — главного притока Байкала. В августе глава республики Алексей Цыденов представил планы освоения президенту РФ Владимиру Путину, а в сентябре объект включили в федеральную стратегию развития Дальнего Востока.
Предполагается ежегодно добывать до 14 млн тонн руды. Однако, по оценке научного руководителя Института проблем промышленной экологии Севера Кольского научного центра РАН Владимира Маслобоева, после извлечения полезного продукта может оставаться 13 млн тонн измельчённого материала. Вопрос его безопасного складирования эксперт считает нерешённым.
Среди других претензий — недостаточная изученность влияния карьера на подземные воды, сейсмические риски для хвостохранилища и сомнения в пригодности безвзрывной технологии для прочных пород. Исследования обводнения запланированы на январь — апрель, преимущественно на маловодный период. При этом зимний сток составляет лишь 2–5 % годового объёма. По замечаниям специалистов, экономические расчёты не учитывают природоохранные расходы, а требования сейсмической безопасности могут увеличить стоимость строительства и эксплуатации на 40–60 %.
У развернувшегося скандала крайне тревожный исторический бэкграунд. В 1986 году Госплан СССР прекратил финансирование Забайкальского апатитового завода после отрицательных экспертных оценок. В 2008-м новая попытка освоения также не прошла Главгосэкспертизу. Теперь инициатива вновь получила государственную поддержку, хотя абсолютно все прежние природоохранные вопросы остаются гиперактуальными.
При этом Росприроднадзор уже выдал положительные заключения на геологоразведку и опытно-промышленную отработку, но не на полномасштабную добычу. Руководитель федеральной службы Светлана Радионова в очередной раз потребовала от научного сообщества документально обоснованных критериев безопасности.
По итогам обсуждения академические советы рекомендовали инвесторам рассмотреть замену традиционного мокрого обогащения сухими технологиями, подготовить технико-экономическое обоснование полного цикла переработки сырья и представить ответы на замечания для повторного рассмотрения комиссией Роснедр. Дальнейшее освоение потребует дополнительных государственных экологических экспертиз.
Речь о проекте стоимостью 63 млрд рублей, который реализуют «АпатитАгро» и «Русская медная компания» при поддержке властей Республики Бурятия. Месторождение с запасами около 3,1 млрд тонн руды расположено вблизи Селенги — главного притока Байкала. В августе глава республики Алексей Цыденов представил планы освоения президенту РФ Владимиру Путину, а в сентябре объект включили в федеральную стратегию развития Дальнего Востока.
Предполагается ежегодно добывать до 14 млн тонн руды. Однако, по оценке научного руководителя Института проблем промышленной экологии Севера Кольского научного центра РАН Владимира Маслобоева, после извлечения полезного продукта может оставаться 13 млн тонн измельчённого материала. Вопрос его безопасного складирования эксперт считает нерешённым.
Среди других претензий — недостаточная изученность влияния карьера на подземные воды, сейсмические риски для хвостохранилища и сомнения в пригодности безвзрывной технологии для прочных пород. Исследования обводнения запланированы на январь — апрель, преимущественно на маловодный период. При этом зимний сток составляет лишь 2–5 % годового объёма. По замечаниям специалистов, экономические расчёты не учитывают природоохранные расходы, а требования сейсмической безопасности могут увеличить стоимость строительства и эксплуатации на 40–60 %.
У развернувшегося скандала крайне тревожный исторический бэкграунд. В 1986 году Госплан СССР прекратил финансирование Забайкальского апатитового завода после отрицательных экспертных оценок. В 2008-м новая попытка освоения также не прошла Главгосэкспертизу. Теперь инициатива вновь получила государственную поддержку, хотя абсолютно все прежние природоохранные вопросы остаются гиперактуальными.
При этом Росприроднадзор уже выдал положительные заключения на геологоразведку и опытно-промышленную отработку, но не на полномасштабную добычу. Руководитель федеральной службы Светлана Радионова в очередной раз потребовала от научного сообщества документально обоснованных критериев безопасности.
По итогам обсуждения академические советы рекомендовали инвесторам рассмотреть замену традиционного мокрого обогащения сухими технологиями, подготовить технико-экономическое обоснование полного цикла переработки сырья и представить ответы на замечания для повторного рассмотрения комиссией Роснедр. Дальнейшее освоение потребует дополнительных государственных экологических экспертиз.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from DFO.INFO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚡 Канатные дороги мирового уровня начали производить для курорта «Три вулкана» на Камчатке
В Москве, в цехах компании «Руслет», уже собирают для курорта кабины и механизмы. Последнюю партию оборудования привезут на Камчатку летом 2028-го.
Губернатор Владимир Солодов и председатель совета директоров компании «Парк „Три вулкана“» Александр Сафонов проинспектировали производство. Строительство курорта финансирует «Интеррос».
🇷🇺 Почти все комплектующие делают несколько российских заводов. Обслуживать дороги после запуска будет сам «Руслет», резидент столичного «Технополиса». Губернатор подчеркнул, что это первая в стране компания такого профиля.
🚠 Кабины будут закрытыми. «Умная» автоматика сама подберёт скорость, если на склоне усилится ветер или сменится его направление. Основные подъёмники дополнят бугели.
⚡️ В сентябре «РусГидро» запустила для курорта подстанцию и 47-километровую линию электропередачи на 110 кВ. Земляные работы продолжатся в 2027 году, а оборудование начнут завозить после подготовки участков.
Напомним, новый курорт расположится между Горелым, Мутновским и Вилючинским вулканами, в 80 км от краевой столицы. В первой очереди — около 100 номеров и трассы общей длиной 16,6 км.
В Москве, в цехах компании «Руслет», уже собирают для курорта кабины и механизмы. Последнюю партию оборудования привезут на Камчатку летом 2028-го.
Губернатор Владимир Солодов и председатель совета директоров компании «Парк „Три вулкана“» Александр Сафонов проинспектировали производство. Строительство курорта финансирует «Интеррос».
«Это большие инвестиции в развитие полуострова и сотни рабочих мест для местных жителей», — отметил губернатор.
🇷🇺 Почти все комплектующие делают несколько российских заводов. Обслуживать дороги после запуска будет сам «Руслет», резидент столичного «Технополиса». Губернатор подчеркнул, что это первая в стране компания такого профиля.
🚠 Кабины будут закрытыми. «Умная» автоматика сама подберёт скорость, если на склоне усилится ветер или сменится его направление. Основные подъёмники дополнят бугели.
⚡️ В сентябре «РусГидро» запустила для курорта подстанцию и 47-километровую линию электропередачи на 110 кВ. Земляные работы продолжатся в 2027 году, а оборудование начнут завозить после подготовки участков.
«Впервые в регионе появятся канатные дороги гондольного типа с самым высоким уровнем комфорта в мире», — говорит Владимир Солодов.
Напомним, новый курорт расположится между Горелым, Мутновским и Вилючинским вулканами, в 80 км от краевой столицы. В первой очереди — около 100 номеров и трассы общей длиной 16,6 км.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
❗️Япония выразила протест правительству России после передачи Japan Tobacco International (JTI) во временное управление. Об этом заявила министр финансов страны Сацуки Катаяма, передает Nikkei.
Nikkei отмечает, что Японии принадлежит 37,55% выпущенных акций JT. По словам Катаямы, власти намерены «тесно взаимодействовать с соответствующими министерствами и ведомствами, а также с JT следить за ситуацией и принимать надлежащие меры».
▪ Канал РБК в «Максе»
«Японское правительство последовательно призывало российскую сторону не допускать ущемления законных интересов японских граждан и компаний. В связи с этой мерой мы уже выразили протест российскому правительству по дипломатическим и другим каналам и потребовали в срочном порядке принять меры, в том числе отменить принятое решение», — заявила она (цитата по NTT docomo).
Nikkei отмечает, что Японии принадлежит 37,55% выпущенных акций JT. По словам Катаямы, власти намерены «тесно взаимодействовать с соответствующими министерствами и ведомствами, а также с JT следить за ситуацией и принимать надлежащие меры».
Накануне президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому активы табачной JTI перешли во временное управление АО «Промышленные активы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дмитрий Медведев
Да, Маск прозрел поздно и признал ошибкой передачу возможностей Starlink для военных целей бандеровским тварям. Его хвалёная связь применялась всё время и для ударов по гражданским объектам. И тут не спасает игра в приложения: типа, Starlink – одно, а Starshield – другое. Кровь от них одного цвета. Всё Илон понимал с самого начала. Хотя, конечно, даже триллионер зависим от Белого дома и «глубинного государства». И теперь его вываляли в грязи и даже предлагают казнить, как супругов Розенберг в период маккартизма за работу на Союз (теперь, видимо, Россию). И Байден – одно, а Трамп – несколько иное.
Теперь вот ему стало противно. Он клеймит войну. Но он стал участником этой войны.
Правда, понять и покаяться всегда лучше, чем жить до конца иудой. Как говорится, mendaci homini ne vera quidem dicenti credimus.
Теперь вот ему стало противно. Он клеймит войну. Но он стал участником этой войны.
Правда, понять и покаяться всегда лучше, чем жить до конца иудой. Как говорится, mendaci homini ne vera quidem dicenti credimus.
Forwarded from Майский указ
107 млрд рублей бюджетных ассигнований на строительство федеральных объектов остаются непринятыми, а кассовое исполнение составляет всего 48,4 %. Проблемы финансирования и реализации инфраструктурных проектов рассмотрели на совещании под председательством министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина, который по сложившейся традиции назидательно разослал протокол губернаторам, министрам и всем причастным госструктурам.
Всего на федеральные стройки в 2026 году предусмотрен 731 млрд. Из них до главных распорядителей доведено 722,4 млрд, принято бюджетных обязательств на 624 млрд. При этом на 98,4 млрд непринятых ассигнований ограничения отсутствуют, ещё 8,6 млрд заблокированы. Наибольшие суммы — у Росавтодора (44,3 млрд), Минтранса (16,2 млрд) и НИЦ «Курчатовский институт» (13,6 млрд).
В свою очередь, у 12 главных распорядителей зафиксировано отставание кассового исполнения от аналогичного периода прошлого года более чем на 10 %. Наиболее заметное ухудшение показателей — у МИДа (59 %), МЧС (58,9 %) и Курчатовского института (52,7 %). Ведомствам рекомендовано обеспечить своевременный ввод объектов в эксплуатацию, а при необходимости заранее направлять в Минстрой предложения о переносе сроков.
Отдельные замечания касаются достоверности сведений о капитальном строительстве. Наибольшие несоответствия отмечены у Росавтодора (24,4 млрд по 67 объектам) и Минпросвещения (24,1 млрд по 48). Речь идёт о различиях в данных информационных систем, а не об установленной недостаче денег. Ведомствам рекомендовано синхронизировать сведения.
Ещё одна проблема — задержки с вводом инфраструктуры, финансируемой за счёт бюджетных кредитов. Региональным властям предложили максимально ускорить сдачу объектов, завершение строительства которых планировалось на 2024–2025 годы. Среди адресатов — Бурятия, Якутия, Забайкальский край и Еврейская автономная область. Ряду субъектов РФ также необходимо ускорить оформление документов для получения инфраструктурных кредитов.
При подготовке к отопительному сезону Минстрой обратил внимание на отсутствие формирования необходимых запасов жидкого топлива в Краснодарском крае, Ярославской области и Тыве. Регионам также рекомендовано сократить задолженность за коммунальные услуги и ранее потреблённые энергоресурсы.
Подписка на Майский указ
📌 Telegram 📌 МАКС
Всего на федеральные стройки в 2026 году предусмотрен 731 млрд. Из них до главных распорядителей доведено 722,4 млрд, принято бюджетных обязательств на 624 млрд. При этом на 98,4 млрд непринятых ассигнований ограничения отсутствуют, ещё 8,6 млрд заблокированы. Наибольшие суммы — у Росавтодора (44,3 млрд), Минтранса (16,2 млрд) и НИЦ «Курчатовский институт» (13,6 млрд).
В свою очередь, у 12 главных распорядителей зафиксировано отставание кассового исполнения от аналогичного периода прошлого года более чем на 10 %. Наиболее заметное ухудшение показателей — у МИДа (59 %), МЧС (58,9 %) и Курчатовского института (52,7 %). Ведомствам рекомендовано обеспечить своевременный ввод объектов в эксплуатацию, а при необходимости заранее направлять в Минстрой предложения о переносе сроков.
Отдельные замечания касаются достоверности сведений о капитальном строительстве. Наибольшие несоответствия отмечены у Росавтодора (24,4 млрд по 67 объектам) и Минпросвещения (24,1 млрд по 48). Речь идёт о различиях в данных информационных систем, а не об установленной недостаче денег. Ведомствам рекомендовано синхронизировать сведения.
Ещё одна проблема — задержки с вводом инфраструктуры, финансируемой за счёт бюджетных кредитов. Региональным властям предложили максимально ускорить сдачу объектов, завершение строительства которых планировалось на 2024–2025 годы. Среди адресатов — Бурятия, Якутия, Забайкальский край и Еврейская автономная область. Ряду субъектов РФ также необходимо ускорить оформление документов для получения инфраструктурных кредитов.
При подготовке к отопительному сезону Минстрой обратил внимание на отсутствие формирования необходимых запасов жидкого топлива в Краснодарском крае, Ярославской области и Тыве. Регионам также рекомендовано сократить задолженность за коммунальные услуги и ранее потреблённые энергоресурсы.
Подписка на Майский указ
📌 Telegram 📌 МАКС