Про ИИ и конец света

Картина дня пестрит размышлениям создателей AI о том, что человечество поторопилось. Что искусственный интеллект опасен, непредсказуем и слишком быстро развивается по не вполне ясным нам законам. Что пора остановиться и взять паузу, чтобы потом не пришлось крепко пожалеть о сорвавшемся с цепи собрате по разуму.

Реальны ли такие страхи? Тем более что многие умники, типа Маска и других, давно говорили об этом.
Ответ прост: они реальны. Я тоже, кстати, недавно писал об этом в статье для журнала «Эксперт».

Но…
Создатели различных вариантов генеративного искусственного интеллекта лукавят. Они боятся не за нас с вами и не за Sapiens в целом. Они опасаются не за то, что оборзевший от своей мощи AI погубит человечество. Перспектива этого вполне туманна. А вот что точно может быть, так это возникновение ситуации, когда программный продукт, использующий продвинутую версию ИИ для управления крупным производством или транспортным узлом, причинит колоссальный ущерб. Например, столкнёт в воздухе самолёты или уничтожит АЭС. И тогда придут уже за создателями generative AI. И предъявят многомиллиардные иски. А то и просто размажут мозги (человеческие) по стенке.

И что же делать?
Самым очевидным было бы попытаться договориться на страновом уровне об общих принципах регулирования ИИ. Тогда у нас всех будет хоть какой-то шанс контролировать его развитие.
Но этого не выйдет из-за жадности корпораций и ненасытности страстей человеческих.

Поэтому остаётся одно: рассчитывать на милость победителя. На гуманизм, который проявит наш любимый рукотворный умник АI.
У него пока нет явных эмоций, но, каким будет великий суперинтеллект, мы не знаем. Авось пожалеет родителей…

🗳️«Придём всей семьей»: хабаровчане высказались о предстоящих выборах в Госдуму

Хабаровский край полностью готов к предстоящим выборам.

В этом году жителям региона предстоит выбрать своих представителей в Госдуме на ближайшие пять лет.

Как показывают опросы, в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре хорошо осведомлены о грядущей кампании и уверены, что предстоящее голосование будет прозрачным и конкурентным, а его результаты имеют большое значение.

Всего в крае насчитывается почти миллион избирателей, и большинство из них живут как раз в двух крупнейших городах.

Доля креативной экономики в ВВП к 2026 году должна составить 7,7%. Правительство утвердило стратегию развития креативной экономики до 2036 года.


В последние годы креативные индустрии – музыка, кино, телевидение, программирование, книжное дело, архитектура и урбанистика, реклама, мода и дизайн – стали одним из самых быстрорастущих сегментов российской экономики.
В 2020–2025 годах объем валовой добавленной стоимости креативных индустрий увеличился на 55,8%. В различных сферах креативной экономики заняты свыше 4,5 млн человек.


Для достижения целей стратегии надо:

✔️Создать в регионах необходимую инфраструктуру: профильные площадки, институты развития и креативные кластеры.

✔️Расширить систему подготовки кадров. Приоритетом станет практикоориентированное образование, включающее проектное обучение, стажировки и наставничество.

✔️Разработать механизмы для эффективного противодействия незаконному использованию авторских и смежных прав.


Ответственным назначен вице-премьер Александр Новак.

Ровно два года назад, в сентябре 2024-го, Дмитрий Демешин официально вступил в должность Губернатора Хабаровского края.

Демешин пришёл из Генпрокуратуры, быстро собрал управленческую команду и сформировал в крае устойчивую, работающую вертикаль, встроенную в федеральную повестку. Сегодня политическая ситуация в регионе стабилизировалась окончательно (что видно и по крайне спокойному ходу думской кампании), а мандат губернатора — один из самых прочных в ДФО.

За эти два года Хабаровский край продемонстрировал серьёзный экономический рост. Валовой региональный продукт вплотную подошёл к 2 триллионам рублей, а налоговые поступления в бюджет за первые пять месяцев года выросли на 56%. Инвестиции в основной капитал за девять месяцев составили около 400 миллиардов рублей — больше, чем за весь 2024 год.

Экспорт в 2025-м вырос в 2,1 раза, в первом квартале 2026-го — ещё на 50%. На прошлогоднем ВЭФ регион заключил соглашений более чем на два триллиона рублей, побив собственный рекорд, и в национальном инвестиционном рейтинге поднялся с 15-го на 12-е место. Экономика при этом сознательно диверсифицируется: ставка сделана сразу на промышленность, транспортно-логистическую инфраструктуру, инвестпроекты и международное сотрудничество.

Отдельная линия работы — запуск макропроектов, подчеркивающих разнонаправленное развитие территории. Флагман — остров Большой Уссурийский, площадка российско-китайского взаимодействия с будущим пунктом пропуска и технопарком. Выделяется и «Хабаровск-Сити», а также логистические хабы, цифровой хаб и энергетические проекты — по той же ТЭЦ движение началось именно с подачи Демешина.

При всём этом прежние сильные стороны региона никуда не делись, а, наоборот, окрепли. Авиа- и судостроение обрастают заказами, попутно губернатор спас от банкротства несколько стратегических производств. С подачи Демешина же началось полноценное развитие беспилотной авиации, а на ВЭФ он вышел с инициативой создать на Дальнем Востоке центры трансфера технологий.

В акватории Владивостока рыбакам удалось поймать рекордной величины тунца — его вес составил 232 кг, сообщает Федерация рыболовного спорта Приморского края.

Профессиональный рыбак из Владивостока Данила Расохин установил новый рекорд по вылову голубого тунца на удочку спортивным способом. Рыбу длиной 217 см и весом 232 кг он поймал 15 сентября в районе бухты Тихой

До этого лучшим результатом Данилы Расохина был тунец длиной 212 см. Теперь спортсмен обновил собственный рекорд — длина новой добычи достигла 217 см. Вес поражает не меньше — 232 кг. На вываживание гигантского тунца ушло около четырех часов.

Демонстрация трофея на берегу привлекла внимание иностранных гостей. Туристы из Китая обступили тунца, чтобы сделать памятные фото.

Федеральную трассу Р-258 «Байкал» экстренно приведут в приемлемое состояние в 2027-2028 годах.

Губернатору Забайкалья Александру Осипову пришлось запрашивать совещание по ВКС с главой Росавтодора Романом Новиковым для включения ремонта транспортной артерии в формирующийся бюджет.

Федеральная трасса Р-258 «Байкал» — это артерия не только для Забайкалья, но и для всей страны, стратегический маршрут в ДФО и на Китай. Сегодня там ситуация непростая: ямы, высокая интенсивность, большегрузы и легковые машины идут плотным потоком.

Из-за рекордных осадков и высокой интенсивности движения большегрузов транспортная инфраструктура Забайкалья получила значительный урон: "26 участков дорог размыто и разрушено паводками; 24 моста и водопропускные сооружения повреждены."

Исправлять ситуацию решено в режиме ЧС. Заключены государственные контракты на ликвидацию деформаций. Средства на эти цели планируют заложить в бюджетный цикл 2027–2028 годов.