Forwarded from Самойлов (Mitya S)
Много сказано о комфорте японской городской жизни. Да и село, во-многом, не отстает. Магазины, ассортимент, чистота, транспорт, общепит — всё это очень хорошо. Задумаешься, конечно, а чем такой комфорт оплачен? Специфическими бытовыми практиками, разрушительной корпоративной культурой, скрытой и подавленной невротизацией населения? Наверняка, но утверждать не буду, и без того у нас антрополог на культурологе сидит и этнографом погоняет.
Скажу о главном — в Японии нет электросамокатов.
Это небесспорное утверждение, потому что статистически самокаты есть, их даже много. Но в городах их не видно вообще. Им запрещено ездить по тротуарам, а в некоторых районах запрещено ездить совсем.
Самокатов не видно не только в Токио, но и в Осаке, в Киото, само собой, не видно на Окинаве или в Фукуоке. Их нет.
Видел стоянки где-то на окраинах, возле торговых центров. Кто-то, возможно, ездит. Страна большая, народу полно. Но этой кровоточащей проблемы крупных русских городов — смертельно опасные перегонки с умственной отсталостью — в Японии нет.
И дело не в том, что японцы какие-то невероятно воспитанные, сознательные и разумные люди. Просто ездить на самокатах по тротуарам законодательно запрещено. А если нельзя ездить по тротуарам, то смысла есздить остается не много. И город сразу ощущается пригодным для человека. Чтобы сделать город более комфортным, необязательно ставить на каждом углу вычищенные роботы-туалеты. Можно для начала запретить движение самокатов по тротуарам.
Причем, движение велосипедов запрещать не стали, и велодорожек в Токио мало. Японцы как обычные человеческие болваны прутся велосипедами на тротуар. И в Токио, и в Осаке, где велодорожки есть. Неважно. Закона нет, люди едут как хотят. Но велосипедов не так много, ездят они медленно, почти не раздражают, и уж точно не представляют опасности.
Когда читаешь «Фрегат «Паллада» Ивана Гончарова, не перестаешь удивляться, какой скачок сделали японцы за 150 лет — от полной дикости, до верха цивилизации — запрета самокатов на тротуарах.
«Сукна у японцев нет, и не все они знают о его употреблении. Им нарочно дарили его, чтоб они узнавали, что это такое, и привыкали носить. Потребность есть: зимой они носят по три, по четыре халата из льняной материи, которые не заменят и одного суконного. А простой народ ходит, когда солнце греет, совсем нагой, а в холод накидывает на плечи какую-то тряпицу. Жалко было смотреть на бедняков, как они, с обнаженною грудью, плечами и ногами, тряслись, посинелые от холода, ожидая часа по три на своих лодках, пока баниосы сидели в каюте.
Еще дарили им зеркала, вместо которых они употребляют полированный металл или даже фарфор; раздавали картинки, термометры, компасы, дамские несессеры, словом все, что могло возбудить любопытство и обратиться в потребность».
Скажу о главном — в Японии нет электросамокатов.
Это небесспорное утверждение, потому что статистически самокаты есть, их даже много. Но в городах их не видно вообще. Им запрещено ездить по тротуарам, а в некоторых районах запрещено ездить совсем.
Самокатов не видно не только в Токио, но и в Осаке, в Киото, само собой, не видно на Окинаве или в Фукуоке. Их нет.
Видел стоянки где-то на окраинах, возле торговых центров. Кто-то, возможно, ездит. Страна большая, народу полно. Но этой кровоточащей проблемы крупных русских городов — смертельно опасные перегонки с умственной отсталостью — в Японии нет.
И дело не в том, что японцы какие-то невероятно воспитанные, сознательные и разумные люди. Просто ездить на самокатах по тротуарам законодательно запрещено. А если нельзя ездить по тротуарам, то смысла есздить остается не много. И город сразу ощущается пригодным для человека. Чтобы сделать город более комфортным, необязательно ставить на каждом углу вычищенные роботы-туалеты. Можно для начала запретить движение самокатов по тротуарам.
Причем, движение велосипедов запрещать не стали, и велодорожек в Токио мало. Японцы как обычные человеческие болваны прутся велосипедами на тротуар. И в Токио, и в Осаке, где велодорожки есть. Неважно. Закона нет, люди едут как хотят. Но велосипедов не так много, ездят они медленно, почти не раздражают, и уж точно не представляют опасности.
Когда читаешь «Фрегат «Паллада» Ивана Гончарова, не перестаешь удивляться, какой скачок сделали японцы за 150 лет — от полной дикости, до верха цивилизации — запрета самокатов на тротуарах.
«Сукна у японцев нет, и не все они знают о его употреблении. Им нарочно дарили его, чтоб они узнавали, что это такое, и привыкали носить. Потребность есть: зимой они носят по три, по четыре халата из льняной материи, которые не заменят и одного суконного. А простой народ ходит, когда солнце греет, совсем нагой, а в холод накидывает на плечи какую-то тряпицу. Жалко было смотреть на бедняков, как они, с обнаженною грудью, плечами и ногами, тряслись, посинелые от холода, ожидая часа по три на своих лодках, пока баниосы сидели в каюте.
Еще дарили им зеркала, вместо которых они употребляют полированный металл или даже фарфор; раздавали картинки, термометры, компасы, дамские несессеры, словом все, что могло возбудить любопытство и обратиться в потребность».
💯1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Независимые операторы АЗС договорились с властями 35 регионов России о стабилизации цен на топливо. Было подписано 93 соглашения, сообщила ТАСС пресс-служба Федеральной антимонопольной службы.
Из общего числа 20 соглашений были подписаны с компаниями, которые владеют более чем 20 заправками в регионе. Они работают в Воронежской, Кемеровской, Иркутской, Белгородской, Кировской, Волгоградской, Самарской, Тамбовской и Вологодской областях, Мордовии, Татарстане, Хакасии, Бурятии, Якутии, а также в Ставропольском, Пермском и Хабаровском краях.
Из общего числа 20 соглашений были подписаны с компаниями, которые владеют более чем 20 заправками в регионе. Они работают в Воронежской, Кемеровской, Иркутской, Белгородской, Кировской, Волгоградской, Самарской, Тамбовской и Вологодской областях, Мордовии, Татарстане, Хакасии, Бурятии, Якутии, а также в Ставропольском, Пермском и Хабаровском краях.
«В ФАС России подчеркивают, что поддержка регионов и независимых операторов АЗС остается одним из приоритетов работы службы. Ведомство продолжит консультационную и организационную помощь сторонам соглашений, направленных на стабилизацию цен на топливном рынке», — говорится в сообщении регулятора.
Forwarded from Правительство России
В Камчатском крае создадут национальный парк «Вулканы Камчатки»
🏞Особо охраняемая природная территория федерального значения будет создана на базе природных парков регионального значения «Южно-Камчатский» и «Ключевской», где находятся несколько самых известных вулканов Камчатки – Ключевская сопка, Мутновский и Горелый.
🏕Повышение правового статуса этих парков до федерального уровня позволит усилить охрану ландшафтов и природных комплексов края в условиях растущего туристического потока, а также повысить уровень безопасности на туристических маршрутах и обеспечить развитие необходимой инфраструктуры и логистики.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в МАКС
🏞Особо охраняемая природная территория федерального значения будет создана на базе природных парков регионального значения «Южно-Камчатский» и «Ключевской», где находятся несколько самых известных вулканов Камчатки – Ключевская сопка, Мутновский и Горелый.
🏕Повышение правового статуса этих парков до федерального уровня позволит усилить охрану ландшафтов и природных комплексов края в условиях растущего туристического потока, а также повысить уровень безопасности на туристических маршрутах и обеспечить развитие необходимой инфраструктуры и логистики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Центр обработки данных «Яндекса» во Владимире атаковали беспилотники, сообщили в компании. Его работа была полностью остановлена.
В 4:00 мск в компании сообщили о проблемах с электропитанием на объекте — сбой затронул «зону доступности ru-central1-a» облачной платформы Yandex Cloud. Причины произошедшего тогда не назывались. По данным сервиса «Сбой. РФ», утром выросло число жалоб пользователей на работу «Яндекс Go», «Яндекс Музыки», «Яндекс Пэй» и других сервисов компании.
«Пострадавших нет, профильные службы уже работают на месте устраняют последствия... Команда работает над оценкой ущерба и возможными планами по возобновлению работы»,— сообщили в «Яндексе».
В 4:00 мск в компании сообщили о проблемах с электропитанием на объекте — сбой затронул «зону доступности ru-central1-a» облачной платформы Yandex Cloud. Причины произошедшего тогда не назывались. По данным сервиса «Сбой. РФ», утром выросло число жалоб пользователей на работу «Яндекс Go», «Яндекс Музыки», «Яндекс Пэй» и других сервисов компании.
😢1
Forwarded from ТАСС / Восток
Фото: Эльвира Балганова/ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from DFO.INFO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Солодов пообещал камчатским морпехам нарастить поставки беспилотников
Губернатор Владимир Солодов и председатель Законодательного Собрания края Сергей Меркулов пообщались с морпехами 40-й бригады Тихоокеанского флота.
«Рим» и «Мороз» из батальона беспилотных систем — асы борьбы с воздушными целями: они сбили немало вражеских аппаратов. «Вихрь», заместитель командира батальона «Арктический», прошёл не одну горячую точку.
Все трое отмечены высокими наградами, а губернатор вручил им ещё и краевые — вместе с гостинцами с Камчатки.
Обсудили и камчатские меры поддержки: новые правила бесплатного получения земли, помощь, которую семьям адресно оказывает фонд «Защитники Отечества», и развитие Ассоциации ветеранов СВО.
Губернатор Владимир Солодов и председатель Законодательного Собрания края Сергей Меркулов пообщались с морпехами 40-й бригады Тихоокеанского флота.
«Рим» и «Мороз» из батальона беспилотных систем — асы борьбы с воздушными целями: они сбили немало вражеских аппаратов. «Вихрь», заместитель командира батальона «Арктический», прошёл не одну горячую точку.
Все трое отмечены высокими наградами, а губернатор вручил им ещё и краевые — вместе с гостинцами с Камчатки.
«Будем не просто продолжать, а наращивать поставки беспилотников, привлекая передовые предприятия страны», — сказал Владимир Солодов.
Обсудили и камчатские меры поддержки: новые правила бесплатного получения земли, помощь, которую семьям адресно оказывает фонд «Защитники Отечества», и развитие Ассоциации ветеранов СВО.
«Прямой диалог с теми, кто находится на передовой, — лучший способ понять, чем край может помочь здесь и сейчас», — уверен глава края.
Forwarded from Вести Приморье
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пресс-секретарь губернатора Приморья Макар Руденчик рассказал, как встреча с двумя молодыми гималайскими медведями превратила его отпуск в незапланированную проверку физподготовки.
Косолапые плыли через протоку в его сторону, а он решил не дожидаться знакомства — и тем более возможного появления их мамы.
«Сказать, что я испугался, увидев двух медведей, плывущих ко мне через протоку, — ничего не сказать», — признался Руденчик в своем канале МАХ.
По его словам, перспектива ждать, пока течением к нему принесёт «этих двоих в шубах», показалась сомнительной. Поэтому пресс-секретарь мигом выбрался из воды на свой берег и отправился в деревню.
Скорость своего возвращения он описал коротко: «Неожиданно сдал норматив ГТО».
Косолапые плыли через протоку в его сторону, а он решил не дожидаться знакомства — и тем более возможного появления их мамы.
«Сказать, что я испугался, увидев двух медведей, плывущих ко мне через протоку, — ничего не сказать», — признался Руденчик в своем канале МАХ.
По его словам, перспектива ждать, пока течением к нему принесёт «этих двоих в шубах», показалась сомнительной. Поэтому пресс-секретарь мигом выбрался из воды на свой берег и отправился в деревню.
Скорость своего возвращения он описал коротко: «Неожиданно сдал норматив ГТО».
Forwarded from DFO.INFO
🎖 «Нашим героям — низкий поклон»: Солодов встретился с камчатскими морпехами
В Москве губернатор Владимир Солодов и председатель Законодательного Собрания края Сергей Меркулов передали бойцам 40-й бригады морской пехоты третью за полмесяца партию помощи.
Неделей раньше морпехи получили беспилотники, а теперь — средства связи и дизельные отопители к зиме. В новой поставке — рации, ретрансляторы, проводные телефоны, кабели, аккумуляторы и телевизоры.
Деньги на закупки собирает краевой фонд «Будущее Камчатки», и немалую часть вносят местные предприниматели.
Потребности бойцов губернатор и председатель Заксобрания обсудили с ними на месте. Следующие поставки уже намечены.
В Москве губернатор Владимир Солодов и председатель Законодательного Собрания края Сергей Меркулов передали бойцам 40-й бригады морской пехоты третью за полмесяца партию помощи.
Неделей раньше морпехи получили беспилотники, а теперь — средства связи и дизельные отопители к зиме. В новой поставке — рации, ретрансляторы, проводные телефоны, кабели, аккумуляторы и телевизоры.
Деньги на закупки собирает краевой фонд «Будущее Камчатки», и немалую часть вносят местные предприниматели.
Потребности бойцов губернатор и председатель Заксобрания обсудили с ними на месте. Следующие поставки уже намечены.
«Сильные, спокойные, с твёрдым характером. Камчатка гордится вами и ждёт дома с победой», — сказал Владимир Солодов.