This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Йеменское движение «Ансар Алла» (хуситы) объявило о ракетных и беспилотных ударах по объектам на территории Саудовской Аравии. Среди заявленных целей — здание Министерства обороны в Эр-Рияде и объекты Saudi Aramco в портовом городе Янбу. Об этом сообщил официальный представитель движения Яхья Сари.
Саудовские власти пока не подтвердили поражение здания военного ведомства, данных о разрушениях и пострадавших нет. Командование арабской коалиции заявило о перехвате беспилотников над Эр-Риядом и Мединой.
Заявления хуситов прозвучали на фоне почти ежедневных атак на саудовскую инфраструктуру. 21 октября удар по международному аэропорту имени короля Фахда в Даммаме привел к гибели двух человек и ранению еще восьми. Ранее под удар попала штаб-квартира Saudi Aramco в Дахране, где были повреждены верхние этажи административного здания.
Параллельно США усиливают меры безопасности для своих дипломатических миссий. 21 октября Госдепартамент распорядился вывезти из Саудовской Аравии сотрудников, не выполняющих критически важные функции, и членов их семей. Аналогичные меры затронули семьи американских дипломатов в ОАЭ, Иордании, Катаре и Бахрейне, однако обязательный выезд официально подтвержден только для персонала и семей в Саудовской Аравии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍68🔥16❤9👏9🤔4
Forwarded from МЭФ. Экономика для людей
«Бизнес-ланчевая» инфляция в России оказалась больше центробанковской
Какой бизнес – такой и ланч, а если в бизнесе повсеместно растут издержки и риски, то и ланчи растут в цене. По крайней мере, такой вывод можно сделать из свежего исследования.
Оказалось, что средняя стоимость бизнес-ланча в российских городах-миллионниках в октябре достигла 479 руб., подсчитал сервис 2ГИС. По его данным, за два года показатель увеличился на 27,5%.
Просто назакуску заметку: в 2025 году официальная инфляция, по данным ЦБ, составила 5,6%, за неполный 2026 год – 5,04%. Но в виде готовой еды инфляция почему-то показывает уже другие цифры. 💁♂️
😀 МЭФ в «МАКСе»
Какой бизнес – такой и ланч, а если в бизнесе повсеместно растут издержки и риски, то и ланчи растут в цене. По крайней мере, такой вывод можно сделать из свежего исследования.
Оказалось, что средняя стоимость бизнес-ланча в российских городах-миллионниках в октябре достигла 479 руб., подсчитал сервис 2ГИС. По его данным, за два года показатель увеличился на 27,5%.
Сильнее всего такие обеды подорожали в Екатеринбурге – на 37% до 448 руб., Омске – на 35,2% до 378 руб. и Перми – на 32,7% до 424 руб. В Москве бизнес-ланчи прибавили 28,7% до 547 руб., а в Санкт-Петербурге – 23,9% до 440 руб.
Просто на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯72🤬32❤9
Forwarded from НИИчаво
В стране сорвано освоение производства кремниевых слитков и пластин диаметром 150 мм, критически необходимых для создания силовой электроники.
И речь не о каком-то второстепенном материале. Нейтронно-трансмутационно легированный кремний нужен для производства мощных силовых полупроводников — тиристоров, IGBT-транзисторов и диодов. Они используются в железнодорожном и автомобильном электротранспорте, а также в зарядной инфраструктуре.
Теперь, по оценке экспертов, освоение технологии сдвигается на 2028 год или позднее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬176😢16❤8😁7👏4🔥1
Forwarded from Юра, прости
Насельник лавры дал интервью о своем опыте работы c космонавтами:
Перед отправкой на Байконур все космонавты вместе с ним по традиции приезжают в лавру, молятся перед мощами преподобного Сергия Радонежского, получают благословение.
— Отец Пафнутий, как давно существует эта традиция?
— Она зародилась в одно время с появлением храма в Звёздном городке. И новая традиция сразу же прижилась. Такая поездка бывает за несколько дней до отправки космонавтов на Байконур. Все члены экипажей — и основного, и дублирующего, и российские, и зарубежные — едут в лавру с радостью. (Прим. админа: если отказываются — их могут заменить на дублёров по причине психологической командной несовместимости, шанс на полёт ждут годами).
— Как реагируют космонавты на посещение святой обители?
— Очень эмоционально. В этот раз космонавты и астронавты особенно впечатлились колоколами лавры. Даже не хотели спускаться на землю.
Вспоминается приезд экипажа «Союз МС-27», в составе которого был астронавт NASA Джонатан Ким. Человек с ярким прошлым: был в спецназе «морских котиков», воевал в Ираке, в Афганистане, окончил Гарвард. И вот такой человек перед первым полётом попадает в лавру — и вдруг начинает плакать. Он долго не мог отойти от иконы Святой Троицы в Троицком соборе. В Успенском соборе, где шла полиелейная служба, Джонни сел в стасидию, и тут запел хор. Он был так впечатлён, что просидел с приоткрытым ртом. А после этого смог только одно произнести: «No words, only feels». То есть — никаких слов, одни чувства. Когда он узнал, что перед отправкой на Байконур будет ещё молебен преподобному Сергию, упросил, чтобы его тоже взяли. А когда читали Евангелие во время молебна, подошёл, чтобы и ему положили Евангелие на голову.
Ещё один необычный случай был несколько лет назад. Тогда в составе экипажа в лавру приехал астронавт Дэниел Бёрбэнк, полковник береговой охраны. Он был католиком, разочаровавшимся в вере и объявившим себя атеистом. И вот во время молебна в Троицком соборе с ним произошла неожиданная перемена: он стал спрашивать, можно ли ему принять православие. Пошёл в лавку за крестиком. Сейчас он продолжает общение с российскими космонавтами, очень любит Россию, преподаёт в академии береговой охраны.
— Что за история про три неба ходит среди космонавтов?
— В их среде бытует представление, что Господь сотворил три неба. Поскольку космонавты почти все бывшие военные лётчики, они говорят, что лётчики летают по первому небу, по второму небу летают космонавты, а по третьему — ангелы, там уже царство небесное. У нас были случаи, когда в храм звонили космонавты по видеосвязи и говорили: «Вы сейчас ещё выше нас. Мы ведь только на втором, а вы уже на третьем небе. Вы имеете возможность приобщиться к горнему миру, который выше». Говорят, что на орбите им больше всего не хватает храма — возможности приобщиться к этому третьему небу, то есть такого богообщения, какое возможно только в храме.
— Не грех ли это — летать в космос и изучать его?
— В Священном Писании не говорится о том, что космос — запретная зона. Напротив: «Господня земля, и исполнение ея, вселенная и вси живущии на ней», — сказано в 23-м псалме, а в первой Книге Бытия: «наполняйте землю и обладайте ею». Святые отцы утверждают, что под словом «земля» следует подразумевать весь тварный космос. Господь благословил познавать мир, то есть весь космос. Главное — с какой целью, с каким намерением человек стремится в космическое пространство. Если исследователь изучает космос с благословением, с помощью Божией и молитвой, то это дело богоугодное и важное.
— Как полагаете, не случайно ли, что Гагарин полетел в космос на Светлой седмице, а 12 апреля — день памяти преподобного Иоанна Лествичника?
— Преподобный Иоанн почитается первым составителем «проекта» доставки человека на небо — он изложил его в книге под названием «Лествица». В нашем храме на северной алтарной двери изображена лествица, возводящая на небо. А на другой, южной двери в алтарь изображён пророк Илия, возносящийся на небо на огненной колеснице. Мы его тоже почитаем покровителем космонавтики.
🚀 «Юра, прости»
Перед отправкой на Байконур все космонавты вместе с ним по традиции приезжают в лавру, молятся перед мощами преподобного Сергия Радонежского, получают благословение.
— Отец Пафнутий, как давно существует эта традиция?
— Она зародилась в одно время с появлением храма в Звёздном городке. И новая традиция сразу же прижилась. Такая поездка бывает за несколько дней до отправки космонавтов на Байконур. Все члены экипажей — и основного, и дублирующего, и российские, и зарубежные — едут в лавру с радостью. (Прим. админа: если отказываются — их могут заменить на дублёров по причине психологической командной несовместимости, шанс на полёт ждут годами).
— Как реагируют космонавты на посещение святой обители?
— Очень эмоционально. В этот раз космонавты и астронавты особенно впечатлились колоколами лавры. Даже не хотели спускаться на землю.
Вспоминается приезд экипажа «Союз МС-27», в составе которого был астронавт NASA Джонатан Ким. Человек с ярким прошлым: был в спецназе «морских котиков», воевал в Ираке, в Афганистане, окончил Гарвард. И вот такой человек перед первым полётом попадает в лавру — и вдруг начинает плакать. Он долго не мог отойти от иконы Святой Троицы в Троицком соборе. В Успенском соборе, где шла полиелейная служба, Джонни сел в стасидию, и тут запел хор. Он был так впечатлён, что просидел с приоткрытым ртом. А после этого смог только одно произнести: «No words, only feels». То есть — никаких слов, одни чувства. Когда он узнал, что перед отправкой на Байконур будет ещё молебен преподобному Сергию, упросил, чтобы его тоже взяли. А когда читали Евангелие во время молебна, подошёл, чтобы и ему положили Евангелие на голову.
Ещё один необычный случай был несколько лет назад. Тогда в составе экипажа в лавру приехал астронавт Дэниел Бёрбэнк, полковник береговой охраны. Он был католиком, разочаровавшимся в вере и объявившим себя атеистом. И вот во время молебна в Троицком соборе с ним произошла неожиданная перемена: он стал спрашивать, можно ли ему принять православие. Пошёл в лавку за крестиком. Сейчас он продолжает общение с российскими космонавтами, очень любит Россию, преподаёт в академии береговой охраны.
— Что за история про три неба ходит среди космонавтов?
— В их среде бытует представление, что Господь сотворил три неба. Поскольку космонавты почти все бывшие военные лётчики, они говорят, что лётчики летают по первому небу, по второму небу летают космонавты, а по третьему — ангелы, там уже царство небесное. У нас были случаи, когда в храм звонили космонавты по видеосвязи и говорили: «Вы сейчас ещё выше нас. Мы ведь только на втором, а вы уже на третьем небе. Вы имеете возможность приобщиться к горнему миру, который выше». Говорят, что на орбите им больше всего не хватает храма — возможности приобщиться к этому третьему небу, то есть такого богообщения, какое возможно только в храме.
— Не грех ли это — летать в космос и изучать его?
— В Священном Писании не говорится о том, что космос — запретная зона. Напротив: «Господня земля, и исполнение ея, вселенная и вси живущии на ней», — сказано в 23-м псалме, а в первой Книге Бытия: «наполняйте землю и обладайте ею». Святые отцы утверждают, что под словом «земля» следует подразумевать весь тварный космос. Господь благословил познавать мир, то есть весь космос. Главное — с какой целью, с каким намерением человек стремится в космическое пространство. Если исследователь изучает космос с благословением, с помощью Божией и молитвой, то это дело богоугодное и важное.
— Как полагаете, не случайно ли, что Гагарин полетел в космос на Светлой седмице, а 12 апреля — день памяти преподобного Иоанна Лествичника?
— Преподобный Иоанн почитается первым составителем «проекта» доставки человека на небо — он изложил его в книге под названием «Лествица». В нашем храме на северной алтарной двери изображена лествица, возводящая на небо. А на другой, южной двери в алтарь изображён пророк Илия, возносящийся на небо на огненной колеснице. Мы его тоже почитаем покровителем космонавтики.
🚀 «Юра, прости»
👍35❤23👎16😁9🔥4🤬3
Летающая Тесла, фотонные чипы и ДНК-компьютеры: продолжение списка «можно, но зачем?»
Глава Минпромторга Антон Алиханов на комиссии Госсовета по промышленности, отвечая на вопрос председателя комиссии Госсовета, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева о том, когда в России появятся такие автомобили, как Tesla Roadster, сказал, что подобные технологии создают «вау-эффект» и «важны с точки зрения движения мыслей», «но ничего нового в этом решении нет, с учетом того, что они уже много лет приземляют ракету обратно на стартовую площадку.
...
Насколько это будет применимо на дорогах общего пользования, не очень понятно. Но в специальных, наверное, задачах каких-то это наверняка найдет применение. И нам тоже надо думать, что специальные задачи нам интересны и такого рода технологии, несомненно, интересны».
Этот ответ, конечно, лучше ответа директора по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олега Груненкова на вопрос, может ли завод выпустить машину уровня BMW – «Можно, а зачем?». У Груненкова получается – «зачем нам BMW, если и на такой «Ладе», как мы выпускаем, можно ездить». Поэтому не случайно, что фразу Груненкова интернет превратил в мем именно из-за ее честной, почти детской прямоты (можно, конечно, было бы подумать над ответом, но зачем?).
Этот список «Можно, а зачем?», руководствуясь той же логикой, можно продолжить. Возможные примеры:
Фотонные чипы – передавать данные светом – красиво, но зачем? Intel, Ayar Labs и китайские стартапы делают это уже несколько лет без отдельного заседания Комитета по науке США.
Орбитальные дата-центры – размещать серверы в космосе – эффектно, но SpaceX и Starcloud уже тестируют эту идею. Зачем?
Квантовые сенсоры – способные измерять гравитацию и магнитные поля на новом уровне – круто, но такие компании, как Q-CTRL и SandboxAQ, уже выводят это на рынок.
Нейроморфные чипы – процессоры, имитирующие мозг, – интересно, но Intel (Loihi), IBM (TrueNorth) и китайцы работают над этим уже десятилетие.
Молекулярные вычисления или ДНК-компьютеры – звучит как фантастика, но Microsoft и ряд лабораторий уже проводили успешные эксперименты.
Электронное топливо (e-fuel) или синтетический бензин из CO₂ – изящно, но зачем? Porsche и HIF Global уже строят заводы в Чили и США.
Стратосферные дроны-ретрансляторы – интернет с высоты 20 км – интересно, но зачем, если Airbus Zephyr и SoftBank HAPS уже летают.
Беспроводная передача энергии на расстоянии (идея Теслы) – питать устройства через воздух – тоже красиво, но зачем, если Emrod и Wi-Charge уже тестируют это в промышленных масштабах. Купим. Если продадут. А если не продадут, то и незачем.
«Можно, а зачем?» – это логика бюрократа, который ничего не хочет делать. Или боится делать. Это логика отставания. Если бы советская наука и руководство СССР руководствовалась такой логикой, СССР бы плелся в хвосте научно-технического прогресса. Но вместо этого он первым отправлял ракеты в космос, создавал атомные реакторы и ледоколы, лучшие самолеты и танки, лидировал в целом ряде научно-технических направлений и отраслей промышленности. Тот же «Пентиум» создали мы.
Правильная логика звучит иначе: не «можно, а зачем?», а «мы сделаем круче и дешевле». Логика «а зачем?» – это не осторожность, а творческая и интеллектуальная импотенция, капитуляция перед будущим, замаскированная под здравый смысл.
Глава Минпромторга Антон Алиханов на комиссии Госсовета по промышленности, отвечая на вопрос председателя комиссии Госсовета, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева о том, когда в России появятся такие автомобили, как Tesla Roadster, сказал, что подобные технологии создают «вау-эффект» и «важны с точки зрения движения мыслей», «но ничего нового в этом решении нет, с учетом того, что они уже много лет приземляют ракету обратно на стартовую площадку.
...
Насколько это будет применимо на дорогах общего пользования, не очень понятно. Но в специальных, наверное, задачах каких-то это наверняка найдет применение. И нам тоже надо думать, что специальные задачи нам интересны и такого рода технологии, несомненно, интересны».
Этот ответ, конечно, лучше ответа директора по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олега Груненкова на вопрос, может ли завод выпустить машину уровня BMW – «Можно, а зачем?». У Груненкова получается – «зачем нам BMW, если и на такой «Ладе», как мы выпускаем, можно ездить». Поэтому не случайно, что фразу Груненкова интернет превратил в мем именно из-за ее честной, почти детской прямоты (можно, конечно, было бы подумать над ответом, но зачем?).
Этот список «Можно, а зачем?», руководствуясь той же логикой, можно продолжить. Возможные примеры:
Фотонные чипы – передавать данные светом – красиво, но зачем? Intel, Ayar Labs и китайские стартапы делают это уже несколько лет без отдельного заседания Комитета по науке США.
Орбитальные дата-центры – размещать серверы в космосе – эффектно, но SpaceX и Starcloud уже тестируют эту идею. Зачем?
Квантовые сенсоры – способные измерять гравитацию и магнитные поля на новом уровне – круто, но такие компании, как Q-CTRL и SandboxAQ, уже выводят это на рынок.
Нейроморфные чипы – процессоры, имитирующие мозг, – интересно, но Intel (Loihi), IBM (TrueNorth) и китайцы работают над этим уже десятилетие.
Молекулярные вычисления или ДНК-компьютеры – звучит как фантастика, но Microsoft и ряд лабораторий уже проводили успешные эксперименты.
Электронное топливо (e-fuel) или синтетический бензин из CO₂ – изящно, но зачем? Porsche и HIF Global уже строят заводы в Чили и США.
Стратосферные дроны-ретрансляторы – интернет с высоты 20 км – интересно, но зачем, если Airbus Zephyr и SoftBank HAPS уже летают.
Беспроводная передача энергии на расстоянии (идея Теслы) – питать устройства через воздух – тоже красиво, но зачем, если Emrod и Wi-Charge уже тестируют это в промышленных масштабах. Купим. Если продадут. А если не продадут, то и незачем.
«Можно, а зачем?» – это логика бюрократа, который ничего не хочет делать. Или боится делать. Это логика отставания. Если бы советская наука и руководство СССР руководствовалась такой логикой, СССР бы плелся в хвосте научно-технического прогресса. Но вместо этого он первым отправлял ракеты в космос, создавал атомные реакторы и ледоколы, лучшие самолеты и танки, лидировал в целом ряде научно-технических направлений и отраслей промышленности. Тот же «Пентиум» создали мы.
Правильная логика звучит иначе: не «можно, а зачем?», а «мы сделаем круче и дешевле». Логика «а зачем?» – это не осторожность, а творческая и интеллектуальная импотенция, капитуляция перед будущим, замаскированная под здравый смысл.
💯153❤16🔥5🤔3😢3👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🆘 ЕСЛИ ВЫ ЭТО ЧИТАЕТЕ – ЗНАЧИТ, ЕЩЁ НЕ ПОЗДНО!
Друзья, приют оказался в критической ситуации. 😢 Помочь нам можете только вы. Больше некому. 💔
Мы держались до последнего. Надеялись, что справимся... Но сейчас долг за корм дошёл до цифры, которую страшно произносить вслух — более 300 000 рублей! 🥺
Корм — это не «мелочь» и не «потом». Это самое главное. Это то, с чего начинается каждое утро в приюте. 🥣
Также, скоро придут огромные счета за электричество. Мы начали топить павильоны. Отказаться от тепла мы не можем. А значит, расходы вырастут в разы, и мы снова не знаем, чем будем платить. 😔
Мы не просим о многом. Мы просим о самом простом: чтобы миски оставались полными, а в павильонах было тепло. ❤️
Пожалуйста. Мы очень на вас надеемся. 🙏
Аккаунт приюта: @serdce_druga
🐾 Реквизиты для помощи с пометкой «благотворительность» :
2202208819325813 (Сбер)
5536913963142290 (Т-Банк)
2200152912479303 (Альфа)
2200240415749338 (ВТБ)
Дарья Павловна Т
Друзья, приют оказался в критической ситуации. 😢 Помочь нам можете только вы. Больше некому. 💔
Мы держались до последнего. Надеялись, что справимся... Но сейчас долг за корм дошёл до цифры, которую страшно произносить вслух — более 300 000 рублей! 🥺
Корм — это не «мелочь» и не «потом». Это самое главное. Это то, с чего начинается каждое утро в приюте. 🥣
Также, скоро придут огромные счета за электричество. Мы начали топить павильоны. Отказаться от тепла мы не можем. А значит, расходы вырастут в разы, и мы снова не знаем, чем будем платить. 😔
Мы не просим о многом. Мы просим о самом простом: чтобы миски оставались полными, а в павильонах было тепло. ❤️
Пожалуйста. Мы очень на вас надеемся. 🙏
Аккаунт приюта: @serdce_druga
🐾 Реквизиты для помощи с пометкой «благотворительность» :
8-999-782-90-262202208819325813 (Сбер)
5536913963142290 (Т-Банк)
2200152912479303 (Альфа)
2200240415749338 (ВТБ)
Дарья Павловна Т
❤13👎11😢2💯2
Дискуссия о выгодополучателях не объясняет, почему страна без кремния
Аппаратный повод в провале «кремниевого» проекта «Вектор-150» действительно есть. Но представлять произошедшее исключительно как подарок конкурентам «Росатома» — значит слишком легко выводить из-под ответственности самого заказчика. Минпромторг заказывал разработку, устанавливал требования и сроки, принимал промежуточные результаты. Поэтому срыв проекта ставит вопросы и к исполнителю, и к тому, как проект был подготовлен и сопровождался. Ответственность у них разная, но результат нужен один — материал для отечественной промышленности.
Причём по опубликованным сведениям пока невозможно понять главное: почему работа остановилась. Не хватило оборудования, исходного сырья, компетенций? Оказались нереалистичными сроки? Были допущены управленческие ошибки? Без этого рассуждение о том, кто кому сможет предъявить провал, опережает разбор самого провала.
Версия о «войне башен» становится удобной для всех. Исполнитель может объяснять претензии аппаратным давлением. Заказчик — демонстрировать принципиальность, расторгнув контракт и назначив штраф. При этом вопрос, когда промышленность получит обещанный материал, рискует остаться без ответственного. Формально контракт закрыт, фактически государственная задача не выполнена.
Оценивать действия Минпромторга стоит по тому, что последует за расторжением. Если установлена причина срыва, сохранены пригодные результаты и найден исполнитель, способный довести работу до производства, — это исправление неудачного проекта. Если появился только документ о прекращении договора, оснований считать кого-либо победителем немного. Производителям электроники от перераспределения аппаратных очков легче не станет.
Самый неприятный вывод здесь — о возможном устройстве самой системы ответственности. Если ведомству достаточно правильно прекратить контракт, а корпорации — объяснить, почему выполнить его было невозможно, то за появление нужного стране продукта в конечном счёте никто не отвечает.
Аппаратный повод в провале «кремниевого» проекта «Вектор-150» действительно есть. Но представлять произошедшее исключительно как подарок конкурентам «Росатома» — значит слишком легко выводить из-под ответственности самого заказчика. Минпромторг заказывал разработку, устанавливал требования и сроки, принимал промежуточные результаты. Поэтому срыв проекта ставит вопросы и к исполнителю, и к тому, как проект был подготовлен и сопровождался. Ответственность у них разная, но результат нужен один — материал для отечественной промышленности.
Причём по опубликованным сведениям пока невозможно понять главное: почему работа остановилась. Не хватило оборудования, исходного сырья, компетенций? Оказались нереалистичными сроки? Были допущены управленческие ошибки? Без этого рассуждение о том, кто кому сможет предъявить провал, опережает разбор самого провала.
Версия о «войне башен» становится удобной для всех. Исполнитель может объяснять претензии аппаратным давлением. Заказчик — демонстрировать принципиальность, расторгнув контракт и назначив штраф. При этом вопрос, когда промышленность получит обещанный материал, рискует остаться без ответственного. Формально контракт закрыт, фактически государственная задача не выполнена.
Оценивать действия Минпромторга стоит по тому, что последует за расторжением. Если установлена причина срыва, сохранены пригодные результаты и найден исполнитель, способный довести работу до производства, — это исправление неудачного проекта. Если появился только документ о прекращении договора, оснований считать кого-либо победителем немного. Производителям электроники от перераспределения аппаратных очков легче не станет.
Самый неприятный вывод здесь — о возможном устройстве самой системы ответственности. Если ведомству достаточно правильно прекратить контракт, а корпорации — объяснить, почему выполнить его было невозможно, то за появление нужного стране продукта в конечном счёте никто не отвечает.
CNews.ru
В России сорвано освоение производства кремниевых пластин для силовой электроники - CNews
Россия остается без собственного производства нейтронно-трансмутационно легированного кремния — материала, без которого невозможно выпускать мощные силовые приборы для электротранспорта и зарядной...
🤬45💯9❤3😁3
В течение прошедшей ночи дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 443 украинских БПЛА. Дроны сбиты над территориями Смоленской, Нижегородской, Белгородской, Брянской, Курской, Калужской, Тульской, Орловской, Липецкой, Тамбовской, Воронежской, Рязанской, Владимирской, Ростовской и Волгоградской областей, Пермского и Краснодарского краев, Московского региона, республик Татарстан, Удмуртия и Крым, а также над акваториями Черного и Азовского морей.
Ночью в сторону Московского региона летели 155 БПЛА, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Большая часть уничтожена на «дальних рубежах», пять беспилотников нейтрализованы на подлете к Москве.
Силы ПВО отражают атаку беспилотников в Пермском крае, сообщило министерство территориальной безопасности региона. На месте задействованы оперативные службы. Жителей призвали не приближаться к обломкам и не публиковать в соцсетях работу ПВО.
В Ростовской области дроны уничтожены в Шолоховском, Каменском, Верхнедонском и Миллеровском районах. В Тульской области сбили 12 украинских беспилотников, пострадавших нет. В Калужской области уничтожены три дрона — над Износковским и Юхновским округами и на окраине Калуги.
В Воронежской области над Воронежем и десятью районами обнаружены и уничтожены 33 беспилотника. В результате падения обломков в городе повреждены фасад многоквартирного дома и легковой автомобиль.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍2
💥Ночной удар: вагонное депо в Полтаве и база операторов БЭК в Вилково
ВС России продолжают серию ударов дронами по железнодорожной и портовой инфраструктуре Украины, а также по судам, работающим на ВСУ. География охватила Полтавскую и Одесскую области.
В Полтаве целью стало вагонное депо, территория которого, по данным сообщения, используется для хранения и ремонта военной техники. Это продолжает линию на поражение железнодорожных узлов: ранее сообщалось об ударах по локомотивным депо в Киеве, Харькове и Жмеринке.
Отдельный акцент — порт Вилково в Одесской области, где поражены сразу несколько объектов, связанных с безэкипажными катерами: два пункта временной дислокации операторов БЭК, стоянка катеров, место их хранения и портовая инфраструктура для подготовки к применению. Это указывает на работу по всей цепочке обеспечения морских дронов, а не только по местам базирования.
На переходе морем поражен сухогруз, следовавший в порт Одесса с грузами для ВСУ. Удар охватывает железнодорожную логистику, инфраструктуру БЭК и морские перевозки.
ВС России продолжают серию ударов дронами по железнодорожной и портовой инфраструктуре Украины, а также по судам, работающим на ВСУ. География охватила Полтавскую и Одесскую области.
В Полтаве целью стало вагонное депо, территория которого, по данным сообщения, используется для хранения и ремонта военной техники. Это продолжает линию на поражение железнодорожных узлов: ранее сообщалось об ударах по локомотивным депо в Киеве, Харькове и Жмеринке.
Отдельный акцент — порт Вилково в Одесской области, где поражены сразу несколько объектов, связанных с безэкипажными катерами: два пункта временной дислокации операторов БЭК, стоянка катеров, место их хранения и портовая инфраструктура для подготовки к применению. Это указывает на работу по всей цепочке обеспечения морских дронов, а не только по местам базирования.
На переходе морем поражен сухогруз, следовавший в порт Одесса с грузами для ВСУ. Удар охватывает железнодорожную логистику, инфраструктуру БЭК и морские перевозки.
👍31🔥8❤3
Массовые протесты охватили Грецию: студенты и школьники требуют реформы образования и доступного жилья
Греция стала очередной страной, где развернулась волна массовых выступлений — вслед за Францией, Бельгией, Албанией и Италией. Десятки тысяч студентов и школьников по всей стране вышли на улицы, вдохновившись примерами европейских соседей. Ключевые требования протестующих касаются трёх сфер: власти должны существенно нарастить финансирование образовательной системы, провести её комплексную реформу, а также обеспечить студентов доступным жильём.
В целом акции пока проходят мирно, однако отдельные столкновения с сотрудниками правоохранительных органов всё же зафиксированы. Протестующие не намерены расходиться: напротив здания парламента разбит палаточный лагерь, и число участников продолжает расти — к студентам присоединяются представители врачебного и учительского сообществ.
Греция стала очередной страной, где развернулась волна массовых выступлений — вслед за Францией, Бельгией, Албанией и Италией. Десятки тысяч студентов и школьников по всей стране вышли на улицы, вдохновившись примерами европейских соседей. Ключевые требования протестующих касаются трёх сфер: власти должны существенно нарастить финансирование образовательной системы, провести её комплексную реформу, а также обеспечить студентов доступным жильём.
В целом акции пока проходят мирно, однако отдельные столкновения с сотрудниками правоохранительных органов всё же зафиксированы. Протестующие не намерены расходиться: напротив здания парламента разбит палаточный лагерь, и число участников продолжает расти — к студентам присоединяются представители врачебного и учительского сообществ.
👍21🤔3🔥1😁1
Пользователь взломал Samsung Smart TV и выяснил, что телевизор круглосуточно передаёт данные на сторонние серверы
Энтузиаст взломал свой умный телевизор Samsung и обнаружил, что устройство каждую минуту отправляет сведения о владельцах на внешние серверы. По его данным, ТВ круглосуточно записывает звук в комнате через микрофон, сканирует содержимое экрана, передаёт геолокацию и IP-адрес, а также проверяет, какие устройства подключены к домашнему Wi-Fi.
Вся собранная информация, как утверждается, рассылается примерно 400 партнёрам Samsung.
Энтузиаст взломал свой умный телевизор Samsung и обнаружил, что устройство каждую минуту отправляет сведения о владельцах на внешние серверы. По его данным, ТВ круглосуточно записывает звук в комнате через микрофон, сканирует содержимое экрана, передаёт геолокацию и IP-адрес, а также проверяет, какие устройства подключены к домашнему Wi-Fi.
Вся собранная информация, как утверждается, рассылается примерно 400 партнёрам Samsung.
🤬54💯4😁3🔥2❤1
Россия – космическая держава. Только наша ракета – это уже памятник
Поднятая коллегами тема настолько серьезна, что нужно высказаться отдельно.
Можно сколько угодно называть Маска мошенником, но первый национальный спутник Кыргызстана на орбиту его ракета. Наш союзник получил результат, американская компания — заказ. Президент Кыргызстана наблюдал за запуском в Калифорнии. Вот вполне осязаемый итог, который никакой иронией про «братский народ» не исправить.
Обижаться здесь на Кыргызстан бессмысленно. Членство в ЕАЭС и ОДКБ не обязывает страну бесконечно ждать, пока российская космическая отрасль предложит подходящее решение. Если мы хотим, чтобы союзники выбирали Россию, у нас должно быть предложение, которое им выгодно принять. А лучше, чтобы это предложение было уникальным. Репутация первой космической державы сама по себе спутники заказчиков на орбиту не доставляет.
Особенно неприятно читать эту новость на фоне "успехов" космодрома «Восточный»: по открытой статистике, к 22 октября с него не состоялось ни одного запуска за весь 2026 год. Первый старт переносили на конец года. Конечно, Россия запускает ракеты с других площадок. Но почти десять месяцев без пусков с космодрома, который строили ради собственного космического будущего, требуют объяснения по существу. Фотографиями новых объектов и очередными обещаниями здесь уже трудно отделаться.
Для России опасна сама возможность привыкнуть к такому положению дел. Логика "Можно, а зачем?", и не только в автомобильной отрасли, ведет страну в тупик, к системному научно-промышленному отставанию.
Космическая отрасль живёт заказами, серийным производством, испытаниями и полётами. Регулярные запуски дают практику инженерам, загрузку предприятиям и основания заказчикам доверять следующую миссию. Когда этого недостаточно, историческое преимущество постепенно перестаёт работать.
Да что там, уже перестало. Страшные слова, но космическую отрасль России скоро заменит по числу пусков какой-нибудь средней руки космический стартап из Саудовской Аравии или Новой Зеландии.
Геополитическое влияние требует материальной основы. Партнёр должен понимать, что с Россией он получит технологии, инфраструктуру и возможности, которых иначе у него не будет. Если за конкретным результатом он всё чаще идёт к другим, одними разговорами об общем прошлом наше место не удержать. А разговорами о том, что там – все равно небесная твердь, и зачем нам туда, баловство одно и суета – тем более.
Именно поэтому российский патриот должен злиться на подобные новости. Нам нужна страна, способная создавать новое, продавать сложные технологии и задавать темп конкурентам. Если мириться с отставанием, можно дождаться положения, когда главным содержанием космического статуса останутся эксплуатация советского задела и напоминания о первом человеке в космосе. В технологической и геополитической гонке этого недостаточно.
Гагарин своё дело сделал. Королёв — тоже. Причем так, что хватило больше чем на полвека. Сколько ещё их достижениями будут оплачивать отсутствие сопоставимых результатов у нынешних руководителей отрасли?
Поднятая коллегами тема настолько серьезна, что нужно высказаться отдельно.
Можно сколько угодно называть Маска мошенником, но первый национальный спутник Кыргызстана на орбиту его ракета. Наш союзник получил результат, американская компания — заказ. Президент Кыргызстана наблюдал за запуском в Калифорнии. Вот вполне осязаемый итог, который никакой иронией про «братский народ» не исправить.
Обижаться здесь на Кыргызстан бессмысленно. Членство в ЕАЭС и ОДКБ не обязывает страну бесконечно ждать, пока российская космическая отрасль предложит подходящее решение. Если мы хотим, чтобы союзники выбирали Россию, у нас должно быть предложение, которое им выгодно принять. А лучше, чтобы это предложение было уникальным. Репутация первой космической державы сама по себе спутники заказчиков на орбиту не доставляет.
Особенно неприятно читать эту новость на фоне "успехов" космодрома «Восточный»: по открытой статистике, к 22 октября с него не состоялось ни одного запуска за весь 2026 год. Первый старт переносили на конец года. Конечно, Россия запускает ракеты с других площадок. Но почти десять месяцев без пусков с космодрома, который строили ради собственного космического будущего, требуют объяснения по существу. Фотографиями новых объектов и очередными обещаниями здесь уже трудно отделаться.
Для России опасна сама возможность привыкнуть к такому положению дел. Логика "Можно, а зачем?", и не только в автомобильной отрасли, ведет страну в тупик, к системному научно-промышленному отставанию.
Космическая отрасль живёт заказами, серийным производством, испытаниями и полётами. Регулярные запуски дают практику инженерам, загрузку предприятиям и основания заказчикам доверять следующую миссию. Когда этого недостаточно, историческое преимущество постепенно перестаёт работать.
Да что там, уже перестало. Страшные слова, но космическую отрасль России скоро заменит по числу пусков какой-нибудь средней руки космический стартап из Саудовской Аравии или Новой Зеландии.
Геополитическое влияние требует материальной основы. Партнёр должен понимать, что с Россией он получит технологии, инфраструктуру и возможности, которых иначе у него не будет. Если за конкретным результатом он всё чаще идёт к другим, одними разговорами об общем прошлом наше место не удержать. А разговорами о том, что там – все равно небесная твердь, и зачем нам туда, баловство одно и суета – тем более.
Именно поэтому российский патриот должен злиться на подобные новости. Нам нужна страна, способная создавать новое, продавать сложные технологии и задавать темп конкурентам. Если мириться с отставанием, можно дождаться положения, когда главным содержанием космического статуса останутся эксплуатация советского задела и напоминания о первом человеке в космосе. В технологической и геополитической гонке этого недостаточно.
Гагарин своё дело сделал. Королёв — тоже. Причем так, что хватило больше чем на полвека. Сколько ещё их достижениями будут оплачивать отсутствие сопоставимых результатов у нынешних руководителей отрасли?
Telegram
Юра, прости
💯65❤4