💥"Герани" поразили четыре сухогруза в Черном море и порту Черноморск

Вооруженные силы РФ продолжают удары по судам с целью блокады Украины. На опубликованных кадрах представлены поражения судов типа "сухогруз": трех — в акватории Черного моря и одного — в порту Черноморск.

Идём в милитаризацию: финансирование льготных автокредитов сократится втрое

Планируемый ежегодный объем финансирования программ льготных автокредитов в РФ в ближайшие годы в проекте бюджета на следующую трехлетку снижен почти втрое А льготного лизинга - более чем вдвое.

На льготные автокредиты в 2027–2028 годах предполагается по 7 млрд рублей вместо ранее запланированных 20 млрд — сокращение на 65%. По лизингу: 17,1 млрд вместо 37,1 млрд в 2027-м и 14,3 млрд вместо 37,2 млрд в 2028-м. Если сложить две программы, поддержка спроса падает примерно на 58–63%. Причём в 2026 году выделенные на обе программы средства уже закончились к концу III квартала: ими были поддержаны продажи 123 тыс. автомобилей и лизинг ещё 54,8 тыс. единиц техники. То есть режут не программу, которой никто не пользовался, а вполне работающий инструмент спроса.

Но вот важная оговорка: федеральный бюджет в целом пояс не затягивает. Например, Фонд развития промышленности, напротив, собираются докапитализировать более чем на 200 млрд рублей за три года. 2027–2028 годы выглядят не как режим «денег нет», а как режим «деньги есть не на всё». Государство постепенно отказывается от части массового субсидирования конечного спроса и концентрирует ресурс там, где считает отдачу стратегически более важной.

Правда, для гражданской экономики это действительно может ощущаться как затягивание поясов сразу по двум каналам. С одной стороны, уменьшаются субсидии: автомобиль становится дороже для конечного покупателя, производителю сложнее поддерживать объёмы продаж. С другой — усиливается сбор доходов: базовый НДС уже повышен до 22%, а с 2027 года правительство предлагает обложить трансграничную интернет-торговлю сразу 22%-ным НДС.

Бюджет входит если не в период экономии, то перераспределения приоритетов. Государство продолжает много тратить, но всё меньше готово субсидировать обычный гражданский спрос. Расходы концентрируются на защищённых приоритетах (ОПК), а остальной экономике всё чаще предлагается жить на собственные деньги.

Если подобные сигналы обнаружатся ещё в нескольких крупных программах поддержки — ипотеке, инфраструктуре, сельхозсубсидиях, промышленном спросе, — тогда уже можно будет говорить о полноценном экономическом тренде на «пушки вместо масла».

30 сентября Boeing 737 FlyDubai, летевший из Дубая в Тель-Авив, через полтора часа после взлета вдруг начал пикировать — судно снизилось на 5 км за минуту и транслировало коды общего бедствия и захвата.
 
Второй пилот, гражданин Омана, нанес ножевые ранения капитану судна - гражданину Индии и попытался направить самолет в землю.
 
Дальше начинается настоящий Голливуд. Если судить по сообщениям СМИ. Так как раненый капитан, лежа в крови, открывает дверь кабины. Внутрь врывается израильский пассажир — сантехник Вася Янив Хаюн. Он отстраняет нападавшего и успевает выровнять самолет - кроме того, что он сантехник, он еще и пилот экстракласса. Затем самолет сажают два пилота FlyDubai, летевшие в салоне - русский и украинец.
 
Условия допуска FlyDubai на израильское направление гласят, что пилоты рейсов в Израиль должны быть только граждане стран с дипломатическими отношениями с Израилем. У Омана этих отношений нет, и оманец вообще не должен был оказаться в кабине этого рейса.
 
По данным Maariv со ссылкой на источник в службах безопасности, ответственность за проверку данных иностранных перевозчиков возложена на Министерство транспорта Израиля и авиакомпании должны заранее передавать информацию о пилотах и членах экипажа перед рейсами в Израиль. Теперь проверкой этого вопроса занимается Моссад.
 
Министр транспорта Израиля уже потребовала приостановить все рейсы FlyDubai в Израиль. Сами полеты отменены, минимум, на шесть дней.

The Telegraph, со ссылкой на три источника в израильской службе безопасности, описывало сценарий, когда второй пилот убивает командира и разбивает самолет на территории Израиля вместе со всеми пассажирами. По данным Telegraph, более одного источника указывало на возможность атаки на многоэтажное здание в Тель-Авиве. 9/11 могло повториться... Но израильский сантехник выровнял ситуацию.

Тема Ирана вокруг инцидента поднялась в СМИ практически сразу. Израильский премьер-министр Биньямин Нетаньяху в интервью CBS заявил, что якобы рано говорить об иранском следе, но добавил: «У нас были признаки того, что Иран, в частности через своих посредников, намерен усиливать террористические атаки против Израиля и израильтян за рубежом». Т.е. Иран еле-еле избежал обвинения в 9/11. И спас его - израильский сантехник...
 
Министр безопасности Израиля Бен-Гвир уже потребовал усилить давление на Газу, Западный берег, Ливан и Иран. Даже без подтвержденной версии иранской следа, у евреев появился удобный аргумент для ужесточения позиции. «Героическую историю» израильского сантехника Израиль уже превратил в международный нарратив благодаря Трампу.
 
Стоит отметить, что направление Дубай-Тель-Авив - это одно из самых загруженных после прекращения активной фазы войны США с Ирном. Если допуск FlyDubai отзовут, то это может сказаться на остальных перевозчики залива.
 
Гражданская авиационная безопасность строилась на том, что угроза может быть в салоне, а не у штурвала. Этот инцидент дополняет эпизод 2015 года, когда второй пилот «Germanwings» оставшись один (капитан вышел в туалет) намеренно направил Airbus A320 в горы Французских Альп, погибли все 150 человек на борту.
 
После этого во многих странах ввели правило «двух человек в кабине», когда при выходе одного пилота в кабину обязан зайти член экипажа. Сейчас следует ожидать введения новых правил для экипажа.
 
В мире представления о безопасном пространстве постепенно перестают работать. Самолет, который считался одним из наиболее контролируемых видов транспорта, может превратиться в заложника конфликта внутри кабины. И, похоже, что пределов этой тенденции мы еще не достигли.

Не буду дискутировать по тексту поста Мадам Секретарь.

У любой устойчивой цивилизации есть внутренний стержень. Его создают религия и цельная система представлений о мире...

Кому интересно - полная версия здесь. Хочу лишь два вопроса задать.

Вопрос 1: в СССР не было религии (официально). Можно ли эту цивилизацию считать неустойчивой, если она за 4 года победила в самой страшной войне человечества в его обозримой истории и первой запустила человека в космос? Про то, что мы вот уже 35 лет проедаем достижения этой "неустойчивой" державы - просто промолчу, ибо это очевидно.

Вопрос 2: Если прийти к выводу, что СССР был неустойчив из-за отсутствия религии, коли развалился в 1991 году, то трудно представить более религиозную страну, чем Российская империя. Это была держава храмов и веры. Основная парадигма - "за веру, царя и Отечество". Однако и она развалилась в 1917 году.

Вопрос 3 (не удержался, но его, наверное, стоит воспринимать как резюмирующий из двух первых): Не стоит ли внести некие коррективы в исследование Мадам Секретарь факторов, являющихся критериями устойчивости цивилизации? Илии речь тут не о государственной формации, как отдельном цивилизационном решении, а о цивилизационном коде вообще?🤔 Но в той же Древней Руси религию меняли как минимум два раза радикально, и один раз - в порядке пересмотра неких догматов (например - Никонианская реформа, которая привела к разделению на старообрядцев (двоеперстие) и остальных христиан). И что, это тоже стоит считать признаком неустойчивости?

Да, вот ещё. Если вспоминать древних философов, о трудах которых упоминает Мадам Секретарь, то в своём трактате "Политика" Аристотель делил возможные государственные устройства на шесть основных типов, три из которых (аристократия, монархия и полития (в некоторых источниках теократия и тимократия) признавал "правильными", а три (тирания, олигархия и демократия) считал неправильными и вредными (извращёнными).

Понятно, что это идеализированные представления о той же монархии или аристократии, ибо не факт, что монарх умён и заботится о подданных, не прожигая дни в праздности либо жестокости и самодурстве, а аристократы все сплошь обладают высокими нравственными качествами и стремятся к благу государства, но не своей личной выгоде. Однако всё равно есть повод призадуматься. Ведь наверняка найдутся "злые языки", которые Российскую империю отождествят с Аристотелевой монархией, СССР с политией, а современную Россию с олигархией и демократией в её самом худшем варианте - "охлократия"... Но как в той песне - "всё это мы"(с)...

Так что, думаю, нужно-таки внести коррективы...

Российские пограничники задержали судно Västerbotten, шедшее в Эстонию

Эстонский департамент полиции и погранохраны проинформировал о задержании российскими пограничниками судна, следовавшего курсом на Эстонию. Согласно опубликованным ведомством данным, речь идёт о судне Västerbotten, которое было принудительно препровождено в воды, относящиеся к юрисдикции РФ. Иных сведений о произошедшем эстонская сторона пока не предоставила.

В случае если эти сведения в итоге подтвердятся и окажутся зеркальным ответом на аналогичные действия в отношении российских судов, произошедшее можно оценивать положительно. Пока же делать окончательные выводы рано, поскольку независимого подтверждения этой информации нет. Мониторим ситуацию дальше.

Что у нас новенького на фронтах борьбы с VPN

С мест сообщают, за размещение VPN на российских хостингах россиянам будут запрещать на год пользоваться отечественными сервисами. Это прописано в новой версии правил «Антифрод 3.0». Пользователей обяжут раскрывать данные при регистрации, а хостинги контролировать содержимое серверов — для аренды мощностей потребуется подтверждение через «Госуслуги». При обнаружении VPN, пользователя могут внести в специальный реестр нарушителей и ограничить доступ к российским хостингам на 1 год. Принять «Антифрод 3.0» планируют 1 марта 2028 года.

На первый взгляд мера выглядит странно. Большинство известных VPN-сервисов работают на зарубежной инфраструктуре. Какой смысл запрещать человеку арендовать сервер в Москве, если он завтра возьмёт VPS в Нидерландах?

Мера направлена не столько на обычный VPN, сколько на обход режима белых списков. При стандартной интернет-блокировке пользователь обычно соединяется напрямую с VPN-сервером за рубежом. Получается простая цепочка: пользователь - зарубежный VPN - интернет. Роскомнадзор может пытаться определить протокол VPN, заблокировать IP-адрес сервера или сам сервис, а VPN в ответ меняет адреса, протоколы и маскировку трафика. Это уже привычная техническая гонка.

Но режим белых списков устроен иначе. Во время ограничений мобильного интернета оператор не просто блокирует отдельные сайты. Он, наоборот, пропускает только определённые ресурсы и сети. А остальное не пропускает. В такой ситуации пользователь может физически не достучаться до обычного VPN-сервера во Франкфурте или Амстердаме: соединение с ним просто не входит в разрешённый набор маршрутов.

И здесь появляется промежуточный российский сервер, который работает как первый шлюз, внутри доступного российского сегмента или использует инфраструктуру, до которой связь в конкретной конфигурации ограничений сохраняется. А уже этот сервер передаёт трафик дальше.

Против такого моста новый механизм действительно имеет смысл. Сейчас обнаруженный сервер можно отключить у одного хостера. Но владелец арендует виртуальную машину у другого провайдера, переносит туда конфигурацию и продолжает работать. Новый подход должен ударить уже не по IP-адресу и не по отдельному VPS, а по идентифицированному владельцу.

Причём мера потенциально особенно неприятна именно для небольших сервисов обхода. Развернуть виртуальный сервер технически очень просто, стоит он недорого, а перенос конфигурации занимает немного времени. Поэтому блокировка отдельных адресов сама по себе бессмысленна – о чем неоднократно сообщали технические специалисты.

Правда, и тут проблема. Российский хостинг-провайдер видит виртуальный сервер. Но по самому факту его существования нельзя сказать, используется ли он для бухгалтерской системы предприятия, корпоративного VPN, сайта, игрового сервера, промежуточного прокси или обхода белого списка. Следовательно, сначала такой узел нужно выявить – а это уже совершенно другая техническая задача.

И, конечно, прекрасно, что это всё предлагается в составе очередного «антифрод»-пакета. Теоретически, направленного против мошенничества. Разумеется, всё это для нашей безопасности.

Число рождений в Европе за 73 года сократилось вдвое, в Африке увеличилось вчетверо — за этим сдвигом следует и геополитика

За последние 75 лет демографическая карта планеты изменилась кардинально, и без этого невозможно понять последовавший сдвиг экономического, политического и культурного веса регионов. По оценкам ООН, число рождений в мире выросло с 91.8 млн в 1950 г. до 132.1 млн в 2023-м, на 43.9%. При этом в Европе, включая Россию, количество новорождённых сократилось с 12.2 млн до 6.3 млн, почти вдвое.

В 1950 г. на Европу приходилось около 13% всех рождений мира, теперь менее 5%. Африка за тот же период прошла путь от 10.9 млн до 46.1 млн рождений в год, увеличив показатель более чем в четыре раза. Если в 1950-м Европа ещё немного опережала Африку, то сегодня на одного европейского новорождённого приходится уже более семи африканских.

Южная Азия выросла с 17.9 млн до 27.6 млн рождений, Ближний Восток с 4.0 млн до 9.2 млн. Особенно показательно сравнение Европы сразу с Африкой и Южной Азией: в 1950 году там рождалось примерно 28.8 млн детей против европейских 12.2 млн, то есть в 2.4 раза больше. В 2023-м соотношение уже 73.7 млн против 6.3 млн, почти 12 к 1. Южная Америка на этом фоне изменилась умеренно: 4.8 млн против 5.7 млн.

Именно поэтому относительный спад Запада становится намного понятнее, если начинать не с ВВП, армий или дипломатии, а с демографии. Население Африки выросло с 228 млн человек в 1950 г. до почти 1.48 млрд в 2023-м, тогда как европейское население стареет и дряхлеет. Через поколение сегодняшние новорождённые станут работниками, потребителями, налогоплательщиками, солдатами.

Для Европы этот дисбаланс имеет и прямое миграционное измерение. Огромный и молодой демографический массив Африки, Южной Азии и Ближнего Востока соседствует со Старым Светом. При неконтролируемых потоках мигрантов столь сильная разница способна лишить Европу своей идентичности и сущности.

Data distributor в Telegram|в MAX|в ВК

Говорящие о многом тенденции: в жизни россиян с 1 октября многое изменится
 
С 1 октября в России вступили в силу десятки новых правил – от повышения тарифов ЖКХ и пошлин на БАДы до изменения условий семейной ипотеки и новых лимитов на микрозаймы.
 
ЖКХ подорожает на 8–22%. Средний рост платы за коммунальные услуги по стране составит 9,9%, но в зависимости от региона индексация будет в диапазоне от 8% (Хакасия, Чукотка) до 22%. В Санкт-Петербурге тарифы вырастут на 14,6%, в Подмосковье – на 12,8%. В Москве федеральный индекс составил 15%, однако столичные власти приняли решение ограничить рост совокупной платы по квитанциям до 13%.
 
Ужесточились условия семейной ипотеки. Ставка по новым договорам теперь зависит от числа детей и региона: от 2% до 12% годовых. Ребёнок должен быть младше семи лет, а льготное субсидирование ограничено сроком 15 лет. При этом ипотека на индивидуальное жилищное строительство сохраняет фиксированные 6% независимо от региона и числа детей
 
Самозанятым запретили «зависать» у одного заказчика. Теперь нельзя выполнять заказы одного клиента больше 60 часов в месяц шесть месяцев подряд – правило касается работы через цифровые платформы. При нарушении площадка обязана приостановить выдачу заказов
 
Через банкомат чужого банка можно пополнять счёт по СБП – но не более 25 тысяч рублей за операцию, 50 тысяч в сутки и 200 тысяч в месяц
 
Нельзя взять третий «дорогой» микрозайм. МФО не смогут выдать заём с полной стоимостью кредита (ПСК) выше 200% годовых, если у заёмщика уже есть два непогашенных займа с такой же ПСК. Мера временная: с 1 апреля 2027 года вступает второй этап – только один заём с ПСК выше 100% и обязательный трёхдневный «период охлаждения»
 
Муниципалитеты получили право запрещать продажу сигарет и вейпов возле школ местным властям разрешили определять границы запретных зон, при этом федеральный запрет в радиусе 100 метров от образовательных учреждений сохраняется.

Кроме того, с 1 октября стартовало обязательное лицензирование розничной и оптовой торговли табаком и никотинсодержащей продукцией.
 
Плацкарт, общие вагоны и багаж подорожают на 9,2%. Индексация тарифов РЖД затронула самые «народные» категории перевозок – купе и СВ она не коснулась.
 
БАДы подорожают. С 2 октября для добавок из недружественных стран введена пошлина 35%. Исключение сделали для Венгрии и Словакии.
 
Съёмка с дронов станет основанием для проверок. Данные с БПЛА, работающих в автоматическом режиме, смогут использовать Росреестр при земельном контроле и Россельхознадзор при ветеринарном надзоре
 
Школам и детсадам разрешили закупаться на маркетплейсах – эксперимент стартует с 1 октября 2026 года и продлится до 30 сентября 2028 года
 
Правительство внесло в Госдуму законопроект о повышении штрафов.

Среди изменений:

за нарушение правил проведения митингов – 15–25 тысяч рублей вместо 10–20 тысяч;

за организацию акции без уведомления – 30–50 тысяч вместо 20–30 тысяч;

за курение, распитие алкоголя в общественных местах и появление нетрезвым – 1–3 тысячи вместо 500–1,5 тысячи;

за мелкое хулиганство – 1–2 тысячи вместо 500–1 тысячи;

за неповиновение полиции при мелком хулиганстве – 3–7,5 тысячи вместо 1–2,5 тысячи

Предлагается пересмотреть размеры штрафов по 29 статьям КоАП РФ – в среднем увеличить примерно в два раза.

Таким образом, как мы видим, с 1 октября 2026 года изменения затронули практически все сферы жизни россиян – от коммунальных платежей и ипотеки до микрозаймов, торговли табаком и даже съёмки с дронов. Основной вектор нововведений – усиление контроля и поэтапное ужесточение условий: власти одновременно повышают тарифы и пошлины, ограничивают доступ к дешёвым кредитам и расширяют полномочия регионов и надзорных органов.

Для граждан это означает рост обязательных расходов на ЖКХ, транспорт и БАДы, а также более строгие правила для самозанятых и заёмщиков. Часть мер носит временный или экспериментальный характер, что говорит о готовности корректировать курс в зависимости от результатов.

В целом пакет решений демонстрирует курс на фискальную консолидацию и усиление административного регулирования. А такое усиление регулирования при определенном ходе событий может вполне понадобится.