Проверка на прочность: почему атака на Шереметьево требует ответа на порядок жёстче

Пока на дипломатическом фронте обсуждают мирный трек, на другом фронте готовят удары по пассажирским терминалам. Сбитые над Шереметьево дроны это не «случайный инцидент» и не «промах». Это попытка ударить по гражданской инфраструктуре с максимальными жертвами. И те, кто эту попытку организовал, прекрасно понимали, куда направляют беспилотники.

Логика происходящего прозрачна. Любой мирный трек вызывает ожесточённое сопротивление у тех, кому война выгодна. И если сорвать переговоры прямым путём не получается, в ход идёт старая схема: поднять ставки, спровоцировать ответ, обвинить Москву в эскалации. Киев в этой схеме инструмент, а не субъект. Судя по всему, противники мирного соглашения науськали Киев на этот шаг, рассчитывая, что Россия либо промолчит, либо ударит по энергетике, что даст повод для новой волны обвинений.

И вот здесь ключевой вопрос. Какой должна быть ответка? Если снова удары по подстанциям, это будет воспринято как слабость. Противник увидит, что за попытку атаковать Шереметьево платят энергетикой, а не чем-то, что реально меняет их расчёты. Ответ должен быть на несколько уровней выше. Не просто по инфраструктуре, а по тем центрам, где принимаются решения, и по тем цепочкам, которые обеспечивают эти атаки. Иначе через неделю они попробуют снова, и в следующий раз дрон может долететь до терминала.

Пока же очевидно одно. Попытка удара по Шереметьево это не эскалация ради эскалации, а проверка на прочность. Проверка того, готова ли Россия отвечать так, чтобы у противника пропало желание повторять подобное. Если ответа не последует или он будет символическим, эскалация продолжится. Если ответ будет жёстким и неожиданным по форме, у них появится пауза для размышлений. И эту паузу надо использовать, пока они не придумали что-то новое.

Атака БПЛА на Омск: горят «Омский каучук» и склад Ozon, аэропорт закрыт

В Омске в результате атаки беспилотников пострадал склад маркетплейса Ozon. Речь идёт о распределительном центре, расположенном на улице Айвазовского в логистическом парке «Солнечный», где возник пожар.

Также после атаки БПЛА произошёл пожар на химическом заводе «Омский каучук», а в промышленной зоне города продолжается возгорание, из-за угрозы БПЛА закрыли аэропорт.

Местные власти эту информацию пока не комментировали, однако факт прилёта подтвердили в пресс-службе Ozon. В компании сообщили, что под атаку БПЛА попал их логистический центр в Омске, всех работников оперативно эвакуировали и предварительно никто не пострадал, при этом возникло возгорание и на месте работают экстренные службы.

Напомню, Омская область находится на расстоянии более 2,5 тысячи километров от границы с Украиной.

Новая малая крылатая ракета Филин (она же реактивный БПЛА, дрон). Как мы видим, положительную тенденцию эволюция эрзац крылатых ракет на ДВС (Герани), в полноценные ударные средства, в нише малых и массовых крылатых ракет.

И главное отличие этой концепции, заключается в том что сохраняется довольно высокая массовость производства, что позволяет по прежнему использовать тактику дроноспама для перенасыщения ПВО противника, но при этом отход от наиболее простых коммерческих технологий, ограничивается возможность масштабирования для игроков с начальным уровнем компетенции и промышленной базы. Потому что пока было развитие коммерческой массовой технологии, ее адаптация к военному применению, это казалось давало огромные темпы прироста эффективности. Но это же быстро упёрлось в такой же быстрый рост эффективности средств противодействия.

И вот тот шаг, который мы уже проходили в 1940-60е годы, с увеличением скоростей, дальностей средств поражения и обороны, повторяется и в новой нише. Увеличение скорости дальности, помехоустойчивости, приводит к увеличению предельности конструкции - то есть применяются более дорогие материалы, напряжённые узлы, и это уже не имеет такой широкой базы в коммерческом производстве. Самый яркий пример, это ДВС для БПЛА. Технология алюминиевого двигателя с малым ресурсом, отлажена на объемах в десятки миллионов изделий в год. И перенаправить мощности на десятки тысяч в год, вообще нет проблем.

А вот реактивные моторы из жаропрочных сплавов на основе никеля, никто в мире не изготавливал даже тысячами. Обычно объемы выпуска, сотни в год. А это иные требования к производственным мощностям, кадрам. То есть задача на порядок сложнее. И уже не под силу вчерашним хохляцким актёрам и айтишникам, которые несколько лет назад легко перешли на сборку готовых коммерческих узлов, и быстро смогли её отмасштабировать, за счёт гибкости системы управления под внешним контролем. А сейчас им нужны технологи, инженеры, и просто скопировать китайский ТРД уже не получается, а чехи не спешат расширять производство без твердых заказов на длительные сроки.

Именно поэтому украинская сторона так уступает в реактивных БПЛА, в баллистических ракетах, реактивных перехватчиках. Просто потому что пиаром не получится заменить высокие требования к физике, математике, предельным технологиям. Ну а Россия тем временем выходит на принципиально иной потенциал ударных средств, первыми подбираясь к критерию готовности к войне шестого поколения. И это на самом деле тектонический сдвиг, стратегического уровня.

Русский Инженер -
✅ подписаться

💥Ночной удар по логистике Харькова: «Эпицентр», распределительный центр и «Васищево»

ВС России продолжают серию ударов дронами по логистической и портовой инфраструктуре Украины, а также по судам, работающим на ВСУ. Основной удар пришелся на Харьков.

Целями стали три объекта. Логистический центр «Эпицентр», где, по данным сообщения, хранится продукция двойного назначения для ВСУ. Распределительный центр, обеспечивающий хранение и распределение военных грузов. И логистический терминал «Васищево», используемый для хранения военного имущества и продукции двойного назначения.

Выбор сразу трех логистических узлов в одном городе указывает на работу по всей цепочке снабжения, а не по отдельному складу. «Эпицентр» уже неоднократно фигурировал в сводках: ранее сообщалось об ударах по объектам сети в Чернигове и Хмельницком.

Отдельно на переходе морем поражен сухогруз, следовавший в порт Черноморск с грузами для ВСУ.