Архангельск - лучший город на Земле!
Архангельская область — это уникальный регион, расположенный на севере европейской части России. Сегодня Архангельская область может похвастаться следующими характеристиками:
- Площадь: 411 тысяч квадратных километров, что составляет 2,4% от территории Российской Федерации.
- Население: 1 230 тысяч человек, что составляет 0,9% от населения страны.
- Областной центр: город Архангельск с населением 356 тысяч человек.
- Валовой региональный продукт (ВРП): 150 миллиардов рублей, что составляет 0,7% от ВВП России.
- Общие границы с Республикой Карелия, Вологодской и Кировской областями, а также с Республикой Коми.
- Выход к Белому, Баренцеву, Печорскому и Карскому морям.
- Крупнейшие реки: Северная Двина, Онега, Мезень, Пинега и Вычегда.
- Природные ресурсы: богатый лесной фонд, значительные запасы полезных ископаемых и морские ресурсы.
По уровню доходов на душу населения Архангельская область занимает 29-е место среди российских регионов. По уровню ВРП на душу населения она находится на 40-м месте, отставая от среднего показателя по стране на 24%. Темпы роста среднедушевого ВРП в Архангельской области соответствуют средним показателям по России.
Основную долю ВРП Архангельской области формируют следующие сектора:
* Лесопромышленный комплекс, включая лесное хозяйство (17,1%).
* Транспорт и логистика (16,8%).
* Торговля (16,3%).
* Строительство (9,6%).
* Судостроение (4,2%).
Эти пять секторов экономики формируют около двух третей всего ВРП Архангельской области.
Бюджет региона формируется в основном за счет налога на прибыль, налога на доходы физических лиц и безвозмездных поступлений из федерального бюджета. Среди секторов по объему налоговых отчислений в консолидированный бюджет Архангельской области лидируют лесопромышленный комплекс, торговля, судостроение и транспорт.
Масштабная модернизация лесопромышленного комплекса привела к качественному изменению структуры выпуска. Теперь в регионе преимущественно производится продукция с высокой добавленной стоимостью, а лесные ресурсы используются рационально.
Хорошо развитая транспортная инфраструктура не только обеспечивает эффективный доступ к природным богатствам области, но и значительно увеличила транзитные грузопотоки. Благодаря этому Архангельская область стала опорным регионом для реализации масштабных проектов по изучению и освоению Арктики.
Уникальные природные и культурные достопримечательности, современная туристическая инфраструктура и активное продвижение области на российском и международном рынках способствовали тому, что в год сюда приезжает более миллиона туристов.
Возрожденный рыбный флот и новые перерабатывающие мощности вернули Архангельской области былую славу одного из ведущих центров рыбной промышленности в России.
В области созданы высокие стандарты и благоприятные условия для жизни. Это касается качества окружающей среды, уровня социального обеспечения, качественного образования и медицинского обслуживания, безопасности и современной жилищно-коммунальной инфраструктуры.
Город Архангельск — административный центр Архангельской области, расположенный в 1133 км к северу от Москвы. В его состав входят пять сельских населённых пунктов, а общая площадь составляет 294,5 кв. км.
Архангельск — это крупный исторический, промышленный, научный и культурный центр северо-запада России. 5 декабря 2009 года указом Президента Российской Федерации город был удостоен почётного звания "Город воинской славы".
Архангельск является одним из крупнейших транспортных узлов на северо-западе России. Транспортная система города представлена всеми видами транспорта: воздушным, железнодорожным, морским, речным и автомобильным. В Архангельске сходятся важные железнодорожные и автомобильные магистрали, а также имеются крупные морские и речной порты.
В Архангельске функционирует два аэропорта: Васьково и Талаги. Васьково, который принимает региональные рейсы, расположен в 12 км от центра города в посёлке Васьково и был основан в 1981 году. Из этого аэропорта выполняются рейсы в удалённые и труднодоступные населённые пункты
Архангельская область — это уникальный регион, расположенный на севере европейской части России. Сегодня Архангельская область может похвастаться следующими характеристиками:
- Площадь: 411 тысяч квадратных километров, что составляет 2,4% от территории Российской Федерации.
- Население: 1 230 тысяч человек, что составляет 0,9% от населения страны.
- Областной центр: город Архангельск с населением 356 тысяч человек.
- Валовой региональный продукт (ВРП): 150 миллиардов рублей, что составляет 0,7% от ВВП России.
- Общие границы с Республикой Карелия, Вологодской и Кировской областями, а также с Республикой Коми.
- Выход к Белому, Баренцеву, Печорскому и Карскому морям.
- Крупнейшие реки: Северная Двина, Онега, Мезень, Пинега и Вычегда.
- Природные ресурсы: богатый лесной фонд, значительные запасы полезных ископаемых и морские ресурсы.
По уровню доходов на душу населения Архангельская область занимает 29-е место среди российских регионов. По уровню ВРП на душу населения она находится на 40-м месте, отставая от среднего показателя по стране на 24%. Темпы роста среднедушевого ВРП в Архангельской области соответствуют средним показателям по России.
Основную долю ВРП Архангельской области формируют следующие сектора:
* Лесопромышленный комплекс, включая лесное хозяйство (17,1%).
* Транспорт и логистика (16,8%).
* Торговля (16,3%).
* Строительство (9,6%).
* Судостроение (4,2%).
Эти пять секторов экономики формируют около двух третей всего ВРП Архангельской области.
Бюджет региона формируется в основном за счет налога на прибыль, налога на доходы физических лиц и безвозмездных поступлений из федерального бюджета. Среди секторов по объему налоговых отчислений в консолидированный бюджет Архангельской области лидируют лесопромышленный комплекс, торговля, судостроение и транспорт.
Масштабная модернизация лесопромышленного комплекса привела к качественному изменению структуры выпуска. Теперь в регионе преимущественно производится продукция с высокой добавленной стоимостью, а лесные ресурсы используются рационально.
Хорошо развитая транспортная инфраструктура не только обеспечивает эффективный доступ к природным богатствам области, но и значительно увеличила транзитные грузопотоки. Благодаря этому Архангельская область стала опорным регионом для реализации масштабных проектов по изучению и освоению Арктики.
Уникальные природные и культурные достопримечательности, современная туристическая инфраструктура и активное продвижение области на российском и международном рынках способствовали тому, что в год сюда приезжает более миллиона туристов.
Возрожденный рыбный флот и новые перерабатывающие мощности вернули Архангельской области былую славу одного из ведущих центров рыбной промышленности в России.
В области созданы высокие стандарты и благоприятные условия для жизни. Это касается качества окружающей среды, уровня социального обеспечения, качественного образования и медицинского обслуживания, безопасности и современной жилищно-коммунальной инфраструктуры.
Город Архангельск — административный центр Архангельской области, расположенный в 1133 км к северу от Москвы. В его состав входят пять сельских населённых пунктов, а общая площадь составляет 294,5 кв. км.
Архангельск — это крупный исторический, промышленный, научный и культурный центр северо-запада России. 5 декабря 2009 года указом Президента Российской Федерации город был удостоен почётного звания "Город воинской славы".
Архангельск является одним из крупнейших транспортных узлов на северо-западе России. Транспортная система города представлена всеми видами транспорта: воздушным, железнодорожным, морским, речным и автомобильным. В Архангельске сходятся важные железнодорожные и автомобильные магистрали, а также имеются крупные морские и речной порты.
В Архангельске функционирует два аэропорта: Васьково и Талаги. Васьково, который принимает региональные рейсы, расположен в 12 км от центра города в посёлке Васьково и был основан в 1981 году. Из этого аэропорта выполняются рейсы в удалённые и труднодоступные населённые пункты
👍5❤1🔥1
Архангельской области и Ненецкого автономного округа.
Аэропорт Талаги, расположенный в 11 км от города в Талажском Авиагородке, обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. С 1963 года он принимает воздушные суда массой до 230 тонн, обеспечивая круглосуточный доступ к авиаперелётам практически в любое время года.
Архангельск — важный центр автомобильных перевозок, являясь конечным пунктом федеральной трассы М8. Эта дорога — единственная, соединяющая город с центром России. Автобусное сообщение связывает Архангельск с другими городами и посёлками Архангельской области.
Архангельск также служит конечным пунктом Северной железной дороги, находящейся под управлением филиала ОАО «РЖД». Протяжённость железнодорожных путей общего пользования составляет 101,9 км, что позволяет осуществлять промышленные и пассажирские перевозки. На территории города расположено шесть основных железнодорожных станций и одна маневровая.
Архангельск стоит на обоих берегах реки Северная Двина и на островах дельты, всего в 40 км от места впадения реки в Белое море. Дельта Северной Двины, начинающаяся у центральной части города, насчитывает более 150 протоков.
Благодаря выходу в Белое море, река Северная Двина соединяет Архангельск с основными мировыми водными маршрутами. Протяжённость судового хода в пределах города составляет 105,8 км, обеспечивая морскую навигацию круглый год, а речную — до образования льда. На берегах реки расположены 52 пассажирских и грузовых причала.
Водный транспорт в Архангельске играет ключевую роль в пассажирских перевозках как местного, так и междугороднего сообщения. Средняя продолжительность навигационного периода составляет 175 дней.
На территории порта располагаются три грузовых района: аванпорты Экономия и Бакарица (морской торговый порт) и морской речной порт (пассажирский).
Архангельск является крупнейшим городом на севере европейской части России, гранича с Архангельской, Мурманской, Вологодской областями, а также с республиками Коми и Карелия. По состоянию на 2020 год, численность населения города составляет 346 979 человек, что ставит его на 56-е место среди 1115 городов Российской Федерации.
В Архангельске зарегистрировано 7700 частных предприятий, из которых 2200 относятся к крупным и средним. Основу промышленности составляют лесоперерабатывающая и рыбная отрасли. Здесь сосредоточены предприятия лесоперерабатывающей, рыбной, микробиологической промышленности, машиностроения и судоремонта.
Среднесписочная численность работников организаций (без учета субъектов малого предпринимательства и организаций с численностью работающих менее 15 человек, не являющихся субъектами малого предпринимательства) составляет 86,2 тыс. человек.
Ведущую роль в промышленности города играет лесная отрасль, производя свыше 40% общего объема продукции. Пиломатериалы, бумага, картон, целлюлоза, а также рыба до сих пор остаются основой торговли Архангельска с другими регионами России и странами Запада. Объём отгруженных товаров собственного производства составляет 12,0 млрд рублей.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Аэропорт Талаги, расположенный в 11 км от города в Талажском Авиагородке, обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. С 1963 года он принимает воздушные суда массой до 230 тонн, обеспечивая круглосуточный доступ к авиаперелётам практически в любое время года.
Архангельск — важный центр автомобильных перевозок, являясь конечным пунктом федеральной трассы М8. Эта дорога — единственная, соединяющая город с центром России. Автобусное сообщение связывает Архангельск с другими городами и посёлками Архангельской области.
Архангельск также служит конечным пунктом Северной железной дороги, находящейся под управлением филиала ОАО «РЖД». Протяжённость железнодорожных путей общего пользования составляет 101,9 км, что позволяет осуществлять промышленные и пассажирские перевозки. На территории города расположено шесть основных железнодорожных станций и одна маневровая.
Архангельск стоит на обоих берегах реки Северная Двина и на островах дельты, всего в 40 км от места впадения реки в Белое море. Дельта Северной Двины, начинающаяся у центральной части города, насчитывает более 150 протоков.
Благодаря выходу в Белое море, река Северная Двина соединяет Архангельск с основными мировыми водными маршрутами. Протяжённость судового хода в пределах города составляет 105,8 км, обеспечивая морскую навигацию круглый год, а речную — до образования льда. На берегах реки расположены 52 пассажирских и грузовых причала.
Водный транспорт в Архангельске играет ключевую роль в пассажирских перевозках как местного, так и междугороднего сообщения. Средняя продолжительность навигационного периода составляет 175 дней.
На территории порта располагаются три грузовых района: аванпорты Экономия и Бакарица (морской торговый порт) и морской речной порт (пассажирский).
Архангельск является крупнейшим городом на севере европейской части России, гранича с Архангельской, Мурманской, Вологодской областями, а также с республиками Коми и Карелия. По состоянию на 2020 год, численность населения города составляет 346 979 человек, что ставит его на 56-е место среди 1115 городов Российской Федерации.
В Архангельске зарегистрировано 7700 частных предприятий, из которых 2200 относятся к крупным и средним. Основу промышленности составляют лесоперерабатывающая и рыбная отрасли. Здесь сосредоточены предприятия лесоперерабатывающей, рыбной, микробиологической промышленности, машиностроения и судоремонта.
Среднесписочная численность работников организаций (без учета субъектов малого предпринимательства и организаций с численностью работающих менее 15 человек, не являющихся субъектами малого предпринимательства) составляет 86,2 тыс. человек.
Ведущую роль в промышленности города играет лесная отрасль, производя свыше 40% общего объема продукции. Пиломатериалы, бумага, картон, целлюлоза, а также рыба до сих пор остаются основой торговли Архангельска с другими регионами России и странами Запада. Объём отгруженных товаров собственного производства составляет 12,0 млрд рублей.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
🔥2👍1
Для всяких в погонах и СМИ, не проверяющих информацию. Карта рукавов Северной Двины!
Сегодня пресс-релиз выпустила наша прокуратура, где организацию, занимающуюся водоотведением, оштрафовали на 5 млн рублей за сброс стоков в Корабельный рукав Северной Двины:
«Архангельской межрайонной природоохранной прокуратурой с привлечением специалистов Северного межрегионального управления Росприроднадзора проведена проверка исполнения законодательства об охране окружающей среды предприятием, осуществляющим водоотведение на территории г. Архангельска.
Установлено, что на протяжении длительного времени сброс сточных вод в Корабельный рукав реки Северная Двина посредством канализационных очистных сооружений осуществляется с превышением допустимых концентраций загрязняющих веществ.
Причиненный вред водному объекту составил 5 млн рублей.
Ломоносовский районный суд удовлетворил иск природоохранного прокурора о его взыскании в полном объеме в региональный бюджет».
Посмотрев по карте, кто же может сбрасывать стоки в Корабельный рукав (условно можно считать, что он начинается с Мосеева острова и идёт по левой стороне Бревенника), я облазил всю карту в спутниковых снимках, но ничего найти не смог. Как мне известно, что с посёлков 13, 14 лесозаводов стоки идут в трубу рядом с Маймаксанским шоссе и далее в очистные на СЦБК, но точно сказать не могу.
Очищенная вода с очистных канализационных сооружений сбрасывается в речку Хаторица и дальше она впадает в рукав Кузнечиха, но там очистка осуществляется в полном объёме и в соответствии с нормативами.
Если смотреть на остров Бревенник, где с левой стороны идёт Корабельный рукав, а справа Маймакса, то там очистных канализационных нет, как мне кажется.
P.S. Оказывается оштрафовали МУП Водоочистка на 5 млн. рублей, а не рвк, как писали некоторые.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Сегодня пресс-релиз выпустила наша прокуратура, где организацию, занимающуюся водоотведением, оштрафовали на 5 млн рублей за сброс стоков в Корабельный рукав Северной Двины:
«Архангельской межрайонной природоохранной прокуратурой с привлечением специалистов Северного межрегионального управления Росприроднадзора проведена проверка исполнения законодательства об охране окружающей среды предприятием, осуществляющим водоотведение на территории г. Архангельска.
Установлено, что на протяжении длительного времени сброс сточных вод в Корабельный рукав реки Северная Двина посредством канализационных очистных сооружений осуществляется с превышением допустимых концентраций загрязняющих веществ.
Причиненный вред водному объекту составил 5 млн рублей.
Ломоносовский районный суд удовлетворил иск природоохранного прокурора о его взыскании в полном объеме в региональный бюджет».
Посмотрев по карте, кто же может сбрасывать стоки в Корабельный рукав (условно можно считать, что он начинается с Мосеева острова и идёт по левой стороне Бревенника), я облазил всю карту в спутниковых снимках, но ничего найти не смог. Как мне известно, что с посёлков 13, 14 лесозаводов стоки идут в трубу рядом с Маймаксанским шоссе и далее в очистные на СЦБК, но точно сказать не могу.
Очищенная вода с очистных канализационных сооружений сбрасывается в речку Хаторица и дальше она впадает в рукав Кузнечиха, но там очистка осуществляется в полном объёме и в соответствии с нормативами.
Если смотреть на остров Бревенник, где с левой стороны идёт Корабельный рукав, а справа Маймакса, то там очистных канализационных нет, как мне кажется.
P.S. Оказывается оштрафовали МУП Водоочистка на 5 млн. рублей, а не рвк, как писали некоторые.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
🔥3
При чём тут Сорокин?
15 октября случился прорыв по адресу Советская 11к1, если не раньше. Об этом у меня были публикации 16 октября, 25 октября встречался с жильцами, записывал видео, 5 ноября скатилась плита и повредила трубу, отремонтированную ранее.
В предыдущую неделю местные жители ходили к областному депутату, ответственному за ЖКХ. Они сильно возмущались на работников ТГК-2 на месте аварии и назначили встречу на пятницу депутату Белькову и Сорокину. Однако Бельков отказался, заявив, что это не его округ, а Сорокин просто приехал, сфотографировался с забором и сказал, что смотрит на трубу и очень занят решением проблемы.
В итоге местные жители решили сами полностью решить проблему, но оказалось, что всё решил Сорокин всего лишь за месяц.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
15 октября случился прорыв по адресу Советская 11к1, если не раньше. Об этом у меня были публикации 16 октября, 25 октября встречался с жильцами, записывал видео, 5 ноября скатилась плита и повредила трубу, отремонтированную ранее.
В предыдущую неделю местные жители ходили к областному депутату, ответственному за ЖКХ. Они сильно возмущались на работников ТГК-2 на месте аварии и назначили встречу на пятницу депутату Белькову и Сорокину. Однако Бельков отказался, заявив, что это не его округ, а Сорокин просто приехал, сфотографировался с забором и сказал, что смотрит на трубу и очень занят решением проблемы.
В итоге местные жители решили сами полностью решить проблему, но оказалось, что всё решил Сорокин всего лишь за месяц.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
😁1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень странная парковка по середине дороги на Бревеннике #Бревенник #маймакса
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
🤔1🤬1
Forwarded from Пространство Политика СПб
Говорим о городе и локальной идентичности | Архангельск
Жители и жительницы городов России часто обеспокоены тем, чтобы сохранять локальную идентичность и культуру. Неразвитый федерализм, сосредоточение ресурсов в административном центре, проникновение крупного капитала и глобальное информационное пространство — все это угрожает региональному равноправию и разнообразию.
На дискуссионной встрече в Архангельске 16 ноября обсудим:
⭐️ Возможно ли культурное равноправие между небольшими и крупными городами? Поговорим о локальной идентичности
⭐️ Стоит ли препятствовать оттоку региональных жителей в крупные города? Поговорим о демографических проблемах
⭐️ Возможен ли баланс между обновлением города и сохранением исторического лица? Поговорим о судьбе деревянных кварталов и новом строительстве
⭐️ Как туризм влияет на местную культуру? Поговорим о конкуренции «Русского севера» и «Поморья», а также о Чумбаровке как попытке сохранить локальность
Дискуссия будет построена горизонтально — без спикеров, а пространство для разговора будут полностью задавать участники и участницы. Организаторы и организаторки лишь предложат форматы и направления: от обсуждения в небольших группах — до столкновений мнений в публичных выступлениях.
📅 Когда: 16 ноября, суббота, 16:00
📍 Где: Архангельск, Пространство «Тишина», ул. Гагарина, 1
📝 Регистрация: https://pro-politika.timepad.ru/event/3114297/
❤️ Мероприятие организует Пространство Политика Петербург — гражданский проект, который организует горизонтальные дискуссии, дебаты, паблик толки, ридинги и кинопоказы. Это пространство, где каждый может высказаться и быть услышанным.
Подписаться | Поддержать
Жители и жительницы городов России часто обеспокоены тем, чтобы сохранять локальную идентичность и культуру. Неразвитый федерализм, сосредоточение ресурсов в административном центре, проникновение крупного капитала и глобальное информационное пространство — все это угрожает региональному равноправию и разнообразию.
На дискуссионной встрече в Архангельске 16 ноября обсудим:
Дискуссия будет построена горизонтально — без спикеров, а пространство для разговора будут полностью задавать участники и участницы. Организаторы и организаторки лишь предложат форматы и направления: от обсуждения в небольших группах — до столкновений мнений в публичных выступлениях.
📅 Когда: 16 ноября, суббота, 16:00
📍 Где: Архангельск, Пространство «Тишина», ул. Гагарина, 1
📝 Регистрация: https://pro-politika.timepad.ru/event/3114297/
Подписаться | Поддержать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
По дорогам не Бревеннике замолвите словечко.
Уже почти два месяца, с начала сезона дождей, переходящих в снег, на Бревеннике невозможно проехать по дорогам. Причиной этого стали работы по рекультивации свалок, организованных ООО «Унистрой» на 23-м и МЛП.
Сначала инертный материал, такой как песок, перевозили с причала 23-го на свалку МЛП. Однако после того, как был полностью разрушен участок дороги по улице Проезжей и местные жители перекрыли её, на место приехали чиновники. В результате песок перестали возить по Проезжей, но продолжили доставлять на свалку МЛП по другим маршрутам: Герцена – Юнг ВМФ – Луганской.
17 октября мэр Архангельска Морев заявил, что движение самосвалов по улице Проезжей остановлено. Однако каждое утро по этой дороге проезжает вереница грузовиков.
Почему-то компания «Унистрой» выбрала для своей стоянки кору переправы 23-го, как будто другого места нет. Но ведь на территории свалки есть свободные гектары... ==>>
Уже почти два месяца, с начала сезона дождей, переходящих в снег, на Бревеннике невозможно проехать по дорогам. Причиной этого стали работы по рекультивации свалок, организованных ООО «Унистрой» на 23-м и МЛП.
Сначала инертный материал, такой как песок, перевозили с причала 23-го на свалку МЛП. Однако после того, как был полностью разрушен участок дороги по улице Проезжей и местные жители перекрыли её, на место приехали чиновники. В результате песок перестали возить по Проезжей, но продолжили доставлять на свалку МЛП по другим маршрутам: Герцена – Юнг ВМФ – Луганской.
17 октября мэр Архангельска Морев заявил, что движение самосвалов по улице Проезжей остановлено. Однако каждое утро по этой дороге проезжает вереница грузовиков.
Почему-то компания «Унистрой» выбрала для своей стоянки кору переправы 23-го, как будто другого места нет. Но ведь на территории свалки есть свободные гектары... ==>>
🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Звон колоколов на адмиралтейской набережной #соломбала
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
❤2
Вопрос к Маймаксанцам!
Теперь на яндекс картах есть панорамы всей Маймаксы, каждого уголка. Хожу снимаю просто так, абсолютно бесплатно, теперь с коляской. Но хочу, чтобы каждая тропинка была на карте, дороги вроде все занёс.
Поэтому вопрос к жителям Маймаксы: посмотрите на карту, поизучайте и напишите тропинки, по которым сами ходите, но их на карте нет и напишите вход где и выход, в идеале с фото, тогда я их занесу, просто прогуляюсь.
Например: заход Школьная 176 выход на снежный полигон...
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Теперь на яндекс картах есть панорамы всей Маймаксы, каждого уголка. Хожу снимаю просто так, абсолютно бесплатно, теперь с коляской. Но хочу, чтобы каждая тропинка была на карте, дороги вроде все занёс.
Поэтому вопрос к жителям Маймаксы: посмотрите на карту, поизучайте и напишите тропинки, по которым сами ходите, но их на карте нет и напишите вход где и выход, в идеале с фото, тогда я их занесу, просто прогуляюсь.
Например: заход Школьная 176 выход на снежный полигон...
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
👍4🔥1
Forwarded from Эхо СЕВЕРА
Кандидат на пост главы Архангельска призвал сделать Троицкий проспект пешеходным
Блогер и бывший соискатель на должность главы областной столицы Михаил Шишов возмущён дорожной ситуацией в городе.
Далее — публикуем текст, присланный в редакцию Михаилом Шишовым:
***
Ранее мы также обращали внимание на тот факт, что поток машин на набережной, особенно по утрам, выше, чем на том же Троицком проспекте.
Фото: Михаил Шишов
Блогер и бывший соискатель на должность главы областной столицы Михаил Шишов возмущён дорожной ситуацией в городе.
Далее — публикуем текст, присланный в редакцию Михаилом Шишовым:
Сделаем Троицкий пешеходным!
Намедни, гуляя по Архангельску, решил пройтись по набережной Северной Двины, посмотреть на неустранённые недостатки после ремонта. Смотрю, а машин столько, как будто это не рекреационная зона, а трасса М8.
Посчитал на примере с Троицким количество машин и получилось, что на Троицком едет 3 машины, а по дороге у реки 15 автомобилей за тоже время.
Получается, что автомобилисты вместо обычной дороги со светофорами, пешеходными переходами едут там, где их вообще быть не должно. Чем не угодил Троицкий проспект или сделанный в этом году проспект Ломоносова? Хорошие дороги!
В итоге получается, что на Троицком, где машины должны ездить, их нет, а набережной — море, что пешеходам даже не перейти дорогу. Какие-то странные приоритеты у городской власти получаются, совсем неправильные.
Поэтому предложение: давайте сделаем Троицкий проспект пешеходным, или временные ограничения уберём по набережной Северной Двины, оставив знак «движение механических транспортных средств запрещено».
***
Ранее мы также обращали внимание на тот факт, что поток машин на набережной, особенно по утрам, выше, чем на том же Троицком проспекте.
Фото: Михаил Шишов
👍6❤1💩1