Вот и настал день, когда хороший интернет был для нас должным, а теперь мы все сидим без сети.
Похоже будет работать лишь некоторые сервисы: ВК, Яндексм, Авито, Госуслуги, Дзен, Rutube, сайт Кремля и прочие сайты из списка Минцифры и то не факт.
Это ужасно, надеюсь уже сегодня всё будет хорошо!
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Похоже будет работать лишь некоторые сервисы: ВК, Яндексм, Авито, Госуслуги, Дзен, Rutube, сайт Кремля и прочие сайты из списка Минцифры и то не факт.
Это ужасно, надеюсь уже сегодня всё будет хорошо!
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
🤔2😢2🤮1
Работа транспортной компании «Рико» продолжает вызывать шквал справедливых нареканий от пассажиров. При этом системные проблемы игнорируются, а виновные в этом беспорядке не несут ответственности. Складывается впечатление, что ответственные лица — представители министерства транспорта, губернатор и мэр — оторваны от реальности и не видят масштабов происходящего. Для прояснения ситуации им стоит на собственном опыте оценить качество услуг этого перевозчика.
Регулярные ДТП с участием автобусов «Рико», в том числе с выездом на встречную полосу, — это уже не просто неудобство, а прямая угроза. В результате страдают другие участники движения, неся материальный ущерб, и хорошо, если всё обходится без человеческих жертв.
Конкретный пример: водитель автобуса №69 во время движения систематически отвлекался на телефон, из-за чего транспорт вело из стороны в сторону. После сделанного замечания он позволил себе «отыграться» — резко дернул с места, так, что вещи кондуктора разлетелись по салону, а пассажирка, не удержавшись, получила удар о перегородку. Такое поведение за рулем транспортного средства недопустимо и должно быть строго наказано.
Отдельно — к культуре обслуживания. В автобусе маршрута №9 кондуктор занимала два посадочных места личными вещами, отказывая в них пассажирам.
Данные факты указывают на системный кризис управления и контроля как внутри перевозчика, так и со стороны регулирующих органов. Требуются незамедлительные и решительные меры по наведению порядка.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов https://vk.ru/video121911587_456239300
Регулярные ДТП с участием автобусов «Рико», в том числе с выездом на встречную полосу, — это уже не просто неудобство, а прямая угроза. В результате страдают другие участники движения, неся материальный ущерб, и хорошо, если всё обходится без человеческих жертв.
Конкретный пример: водитель автобуса №69 во время движения систематически отвлекался на телефон, из-за чего транспорт вело из стороны в сторону. После сделанного замечания он позволил себе «отыграться» — резко дернул с места, так, что вещи кондуктора разлетелись по салону, а пассажирка, не удержавшись, получила удар о перегородку. Такое поведение за рулем транспортного средства недопустимо и должно быть строго наказано.
Отдельно — к культуре обслуживания. В автобусе маршрута №9 кондуктор занимала два посадочных места личными вещами, отказывая в них пассажирам.
Данные факты указывают на системный кризис управления и контроля как внутри перевозчика, так и со стороны регулирующих органов. Требуются незамедлительные и решительные меры по наведению порядка.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов https://vk.ru/video121911587_456239300
👍1🔥1🤬1
Те самые 500 метров: куда отправляют жителей 26-го лесозавода вместо моста?
Помните наш пост про заброшенный мост через Долгую Щель? Чиновники в ответ на жалобы предлагают людям объезд — улицу Междуречье. Мол, всего-то 500 метров.
Так вот, я прошел эти «всего-то» 500 метров. И готов показать, что на самом деле скрывается за этой цифрой в официальном ответе.
Это не дорога. Это насмешка. 🤬
Факты на месте:
· Асфальта здесь НИКОГДА не было. Когда-то дорогу засыпали корой и отходами с лесопилки, которые давно сгнили.
· Сейчас это сплошное грязное месиво. После дождей глубина колей — по колено. Рискуешь не просто промочить ноги, а потерять сапог.
· Проехать сюда невозможно. Ни на машине, ни на скорой, ни на пожарной. Передвигаться могут только отчаянные пешеходы с хорошей физической подготовкой.
И именно этот путь администрация города считает альтернативой нормальному мосту.
Мое официальное предложение:
Уважаемые чиновники, которые подписывали ответы про «всего 500 метров по улице Междуречье»! Предлагаю вам рабочую вылазку. Приезжайте и пройдите эти метры сами. Без служебных внедорожников, в обычной обуви. Уверен, после этого ваше представление о «проходимости» и «альтернативе» сильно изменится.
Наши требования остаются неизменными и теперь еще актуальнее:
1. Капитальный ремонт или строительство нового моста через Долгую Щель — это приоритет №1.
2. Выделение отдельной бюджетной программы на приведение в порядок улицы Междуречье, Проезжая, Охотная, Ладожская и других. Как минимум — регулярная подсыпка щебнем, чтобы люди могли хоть как-то проехать. Как максимум — полноценный ремонт.
Власти не могут снимать с себя ответственность, подменяя инфраструктуру непроходимым болотом. Безопасность и нормальная жизнь людей — не предмет для торга.
Давайте добиваться решения вместе! Ставьте лайк, делайте репост, чтобы этот абсурд увидели те, от кого зависит решение.
P.S. Кто еще сталкивался с этой «дорогой» и другими? Делитесь своими фото и историями в комментариях! Давайте соберем народный фото-отчет.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Помните наш пост про заброшенный мост через Долгую Щель? Чиновники в ответ на жалобы предлагают людям объезд — улицу Междуречье. Мол, всего-то 500 метров.
Так вот, я прошел эти «всего-то» 500 метров. И готов показать, что на самом деле скрывается за этой цифрой в официальном ответе.
Это не дорога. Это насмешка. 🤬
Факты на месте:
· Асфальта здесь НИКОГДА не было. Когда-то дорогу засыпали корой и отходами с лесопилки, которые давно сгнили.
· Сейчас это сплошное грязное месиво. После дождей глубина колей — по колено. Рискуешь не просто промочить ноги, а потерять сапог.
· Проехать сюда невозможно. Ни на машине, ни на скорой, ни на пожарной. Передвигаться могут только отчаянные пешеходы с хорошей физической подготовкой.
И именно этот путь администрация города считает альтернативой нормальному мосту.
Мое официальное предложение:
Уважаемые чиновники, которые подписывали ответы про «всего 500 метров по улице Междуречье»! Предлагаю вам рабочую вылазку. Приезжайте и пройдите эти метры сами. Без служебных внедорожников, в обычной обуви. Уверен, после этого ваше представление о «проходимости» и «альтернативе» сильно изменится.
Наши требования остаются неизменными и теперь еще актуальнее:
1. Капитальный ремонт или строительство нового моста через Долгую Щель — это приоритет №1.
2. Выделение отдельной бюджетной программы на приведение в порядок улицы Междуречье, Проезжая, Охотная, Ладожская и других. Как минимум — регулярная подсыпка щебнем, чтобы люди могли хоть как-то проехать. Как максимум — полноценный ремонт.
Власти не могут снимать с себя ответственность, подменяя инфраструктуру непроходимым болотом. Безопасность и нормальная жизнь людей — не предмет для торга.
Давайте добиваться решения вместе! Ставьте лайк, делайте репост, чтобы этот абсурд увидели те, от кого зависит решение.
P.S. Кто еще сталкивался с этой «дорогой» и другими? Делитесь своими фото и историями в комментариях! Давайте соберем народный фото-отчет.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
🔥3😱1
Переправа на Бревенник восстановлена. Но это не просто хорошая новость — это результат нашей с вами борьбы!
Наконец-то на причале 14-го лесозавода восстановили и усилили кнехты, и этой зимой буксиры снова пойдут по линии «МЛП – 14 лесозавод».
Эта история — яркий пример того, как без активной позиции жителей бюджетные деньги могут быть потрачены впустую, а проблемы — замалчиваться.
Давайте по порядку:
➡ Октябрь 2022. На ремонт причала из городского бюджета выделили 2,5 миллиона рублей.
➡ Май 2024. Спустя менее двух лет, причал ломается. Возникает вопрос: на что и как были потрачены бюджетные деньги, если сооружение не выдержало и двух навигаций?
➡ Ноябрь 2024. Причал снова сломан. Переправу закрывают. Жители Бревенника остаются без удобной транспортной связи.
И здесь началась наша общая работа.
В декабре 2024 жители Бревенника собрали подписи. Я отнес их в правительство области, где получил стандартную отписку, не решавшую проблему.
Не смирившись с этим, я написал повторное обращение в прокуратуру, указывая на неудовлетворительность ответа областных властей.
И это сработало! В апреле 2025 пришел четкий ответ от прокуратуры, который:
- Зафиксировал виновника поломки — ООО «Северная морская компания».
- Обязал виновную компанию провести ремонт за свой счет, а не за деньги бюджета.
Важно понимать: если бы не это двойное давление — сначала на область, а затем через прокуратуру — ситуация могла бы затянуться на годы. В ответе прокуратуры изначально звучали планы по реконструкции причала аж в 2026-2028 годах. То есть, жители могли остаться без переправы на три зимы!
Сейчас ремонт выполнен, крепеж усилен. Глава города Дмитрий Морев пообещал, что буксиры выйдут на линию этой осенью.
Вывод прост: наша с вами настойчивость — это единственный механизм, который заставляет систему работать в интересах людей. Спасибо всем, кто не остался в стороне!
На первых пяти фото свежие фотографии октября 2025, август 2022, июль 2022, апрель 2024, июнь 2025.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Наконец-то на причале 14-го лесозавода восстановили и усилили кнехты, и этой зимой буксиры снова пойдут по линии «МЛП – 14 лесозавод».
Эта история — яркий пример того, как без активной позиции жителей бюджетные деньги могут быть потрачены впустую, а проблемы — замалчиваться.
Давайте по порядку:
➡ Октябрь 2022. На ремонт причала из городского бюджета выделили 2,5 миллиона рублей.
➡ Май 2024. Спустя менее двух лет, причал ломается. Возникает вопрос: на что и как были потрачены бюджетные деньги, если сооружение не выдержало и двух навигаций?
➡ Ноябрь 2024. Причал снова сломан. Переправу закрывают. Жители Бревенника остаются без удобной транспортной связи.
И здесь началась наша общая работа.
В декабре 2024 жители Бревенника собрали подписи. Я отнес их в правительство области, где получил стандартную отписку, не решавшую проблему.
Не смирившись с этим, я написал повторное обращение в прокуратуру, указывая на неудовлетворительность ответа областных властей.
И это сработало! В апреле 2025 пришел четкий ответ от прокуратуры, который:
- Зафиксировал виновника поломки — ООО «Северная морская компания».
- Обязал виновную компанию провести ремонт за свой счет, а не за деньги бюджета.
Важно понимать: если бы не это двойное давление — сначала на область, а затем через прокуратуру — ситуация могла бы затянуться на годы. В ответе прокуратуры изначально звучали планы по реконструкции причала аж в 2026-2028 годах. То есть, жители могли остаться без переправы на три зимы!
Сейчас ремонт выполнен, крепеж усилен. Глава города Дмитрий Морев пообещал, что буксиры выйдут на линию этой осенью.
Вывод прост: наша с вами настойчивость — это единственный механизм, который заставляет систему работать в интересах людей. Спасибо всем, кто не остался в стороне!
На первых пяти фото свежие фотографии октября 2025, август 2022, июль 2022, апрель 2024, июнь 2025.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
👍7🤣1