⚠ Тревожный сигнал из Маймаксы! ⚠

Обращаюсь к Мезенскому дорожному управлению и местным властям: когда уже начнут нормально убирать тротуары?

Сегодня утром (в 7:00 первое фото) пришлось тащить санки с дочкой в садик по непроходимым сугробам — вспотел, пока дошёл. Надеялся, что к вечеру ситуация исправится… Но нет!

Что мы имеем на 18:00:

- Убрана лишь одна сторона тротуара — и то некачественно;

-На каждом пешеходном переходе и выезде — огромные снежные валы;

-Мост через Повракулку остаётся нечищеным;

-Люди вынуждены идти по проезжей части — вот на фото девушка с коляской вынуждена рисковать, выходя на дорогу.

Знаю, что чиновники наверняка ответят стандартной фразой про «месячную норму осадков» и покажут красивые фото «идеальной уборки». Но реальность выглядит совершенно иначе!

Требую:

1.Принять срочные меры по расчистке тротуаров.

2. Обеспечить безопасный проход для пешеходов, особенно для родителей с колясками и детей.

3. Организовать контроль качества уборки на местах, а не только на фотоотчётах.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

Пятилетняя «патина времени»: новогодние украшения Архангельска и вечная отсрочка на покраску

Помните 2020 год? Тогда в Архангельске впервые обновили новогодний декор: появилась елка с куполом, а по городу расставили новые световые конструкции. Часть из них стала постоянными «жителями» наших зимних улиц.

Но есть и обратная сторона этой «постоянности». Взгляните на карету на главной площади. Когда-то она была нарядной, с белоснежными деталями. А теперь? Металлические прутья уже несколько лет как покрыты устойчивой рыжей ржавчиной. 🎠➡🦠

2025 год на исходе, скоро 2026-й. Факт: за пять лет эти украшения ни разу не реставрировали и не красили. Исключение — разве что симпатичные снеговики на Чумбаровке, за что отдельный респект муп "горсвет".

Вопрос даже не в дизайне или стиле. Вопрос в базовом содержании того, что уже есть.

Что это говорит о нас? Город каждый год тратит ресурсы на установку, электричество, возможно, на новые объекты, но при этом игнорирует элементарный поддерживающий ремонт. Получается парадокс: мы хотим создать праздник, но демонстрируем гостям и самим себе запустение и бесхозность.

Что можно сказать о чиновниках, отвечающих за этот процесс?

Можно долго рассуждать о бюджетах, подрядчиках и приоритетах. Но суть проста: если взяли в имущество и используете из года в год — его нужно поддерживать в порядке. Неспособность организовать покраску за пять лет — это показатель либо системного небрежения, либо неэффективного управления коммунальным хозяйством.

Новый год — волшебное время, но волшебство не должно быть синонимом безалаберности. Хочется верить, что до 2026 года карета всё же обновит свой наряд, а наши новогодние символы будут радовать, а не навевать грусть временным забвением.

А вы замечали эту «патину времени»? Что думаете по этому поводу? 🔻

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

«Опасные пути: как на землях Минобороны в Северодвинске построили незаконную железную дорогу для цистерн с топливом»

В городе стратегического значения — Северодвинске — на землях Министерства обороны самовольно, без каких-либо разрешений, построили и эксплуатируют железнодорожный путь для стоянки цистерн с нефтепродуктами. Это бомба замедленного действия в 50 метрах от залива, и ответственность за нее не несет никто.

Факты, которые видны из космоса (Google Earth):

- 2014-2015 гг.: От действующего участка в сторону берега Никольского устья Белого моря появилась первая очередь — 90 метров рельсов и тупиковый упор.

- 2017 г.: Путь удлинили еще на 90 метров. Теперь это полноценная ветка для отстоя цистерн.

Земля: Все это построено на земельном участке с кад. № 29:28:110272:24, который принадлежит Министерству обороны РФ и прилегает к ограждению войсковой части.

Кому это выгодно и чем опасно?

Эти пути используются компанией МУП «Локомотив» г. Северодвинска для обслуживания нефтетерминала АО «Троица». Сюда ставят полные цистерны с дизельным топливом и мазутом, которые ждут слива.

Что нарушено (краткий юридический ликбез):

- Самозахват земли (ст. 7.1 КоАП РФ). АО «Троица» незаконно заняло землю Минобороны.

- Строительство без разрешения (ст. 51 Градостроительного кодекса РФ). Никаких документов от администрации Северодвинска на это строительство нет и быть не могло. Этого объекта нет на официальных железнодорожных картах.

- Нарушение ФЗ «О железнодорожном транспорте». Эксплуатация путей, не соответствующих требованиям безопасности.

- Безответственность командования части. Главный вопрос: на каком основании командование войсковой части дало «добро» на это строительство и использование своей земли под опасный объект?

Аварии уже случались. И ничему не научили.

- Весна 2016 года: На этих путях произошел сход полной железнодорожной цистерны с нефтепродуктами. Чудом обошлось без разлива.

- Ноябрь 2023 года: Мной лично был зафиксирован разлив нефтепродуктов на этих незаконных путях. Я обращался. Ответ природоохранной прокуратуры и Росприроднадзора был, по сути, один: «Это земля военных, мы бессильны».

Вот она, корень проблемы — «правовой вакуум».
Объект построен на земле Минобороны, поэтому:

- Ространснадзор не проверяет безопасность ж/д путей.
- Росприроднадзор разводит руками при разливах.
- Администрация города не при чем — стройка без их разрешения.
- Ответственный собственник формально отсутствует.

Круговая порука безответственности. Фактически, АО «Троица» создало опасный объект, а прикрытием служит статус земли. Но в случае ЧП — крупного разлива, пожара, взрыва — ядовитые стоки мгновенно попадут в залив Белого моря. Последствия для экологии в районе расположения судостроительных заводов и мест базирования флота будут катастрофическими. А виновных не найдут...

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов