Ответ на депутатский запрос: красивые формулировки vs жестокая реальность на площади Профсоюзов.
Пришёл ответ на запрос депутата Ильи Кузнецова (КПРФ) от администрации города. Разбираем официальные формулировки и то, что мы видим своими глазами.
Вопрос депутата: Почему с ноября 2025 по май 2026 на тротуарах ничего не делали?
Ответ чиновников: «В период с ноября 2025 по май 2026 выполнялись отдельные виды работ... устройство кабельной канализации, ливневки, археологические наблюдения, зимнее содержание и т.д.»
Реальность: Работы на тротуарах (там, где ходят люди) действительно не велись. Полгода. С ноября по середину мая. Только 18 мая 2026 что-то начало шевелиться.
Вопрос: Почему нет плавных спусков и высокие бордюры?
Ответ: «Проектом предусматривается понижение бортового камня. Работы будут выполнены после устройства среднего и верхнего слоёв асфальта».
Реальность: Когда сделают — неизвестно. Пока пешеходы (и особенно маломобильные граждане) прыгают через бордюры. А когда положат ещё два слоя асфальта — загадка.
Вопрос: Почему плитка просела и пошла волнами?
Ответ: «Работы по устройству тротуаров не предъявлялись к приемке, не освидетельствованы, не оплачены. Подрядчик осведомлён о необходимости приведения в нормативное состояние».
Реальность: То есть уложили плитку в ноябре под зиму (что само по себе нарушение технологии), не приняли, не оплатили, но открыли движение и пустили людей. Полгода люди ходили по браку. И только сейчас, спустя полгода, «подрядчик осведомлён».
Главный вывод:
Администрация признаёт: с ноября 2025 по 18 мая 2026 ничего существенного на тротуарах не делали. Полгода люди ходили по гравию, песку, торчащим колодцам и ступенькам. А теперь работы возобновили и обещают закончить «в текущем строительном сезоне».
Срок окончания всего проекта, кстати, официально — 31 августа 2027, а по первоначальному графику - 30 декабря 2026.
Угадайте, поверим ли мы в это?
Помощник депутата, Михаил Шишов.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Пришёл ответ на запрос депутата Ильи Кузнецова (КПРФ) от администрации города. Разбираем официальные формулировки и то, что мы видим своими глазами.
Вопрос депутата: Почему с ноября 2025 по май 2026 на тротуарах ничего не делали?
Ответ чиновников: «В период с ноября 2025 по май 2026 выполнялись отдельные виды работ... устройство кабельной канализации, ливневки, археологические наблюдения, зимнее содержание и т.д.»
Реальность: Работы на тротуарах (там, где ходят люди) действительно не велись. Полгода. С ноября по середину мая. Только 18 мая 2026 что-то начало шевелиться.
Вопрос: Почему нет плавных спусков и высокие бордюры?
Ответ: «Проектом предусматривается понижение бортового камня. Работы будут выполнены после устройства среднего и верхнего слоёв асфальта».
Реальность: Когда сделают — неизвестно. Пока пешеходы (и особенно маломобильные граждане) прыгают через бордюры. А когда положат ещё два слоя асфальта — загадка.
Вопрос: Почему плитка просела и пошла волнами?
Ответ: «Работы по устройству тротуаров не предъявлялись к приемке, не освидетельствованы, не оплачены. Подрядчик осведомлён о необходимости приведения в нормативное состояние».
Реальность: То есть уложили плитку в ноябре под зиму (что само по себе нарушение технологии), не приняли, не оплатили, но открыли движение и пустили людей. Полгода люди ходили по браку. И только сейчас, спустя полгода, «подрядчик осведомлён».
Главный вывод:
Администрация признаёт: с ноября 2025 по 18 мая 2026 ничего существенного на тротуарах не делали. Полгода люди ходили по гравию, песку, торчащим колодцам и ступенькам. А теперь работы возобновили и обещают закончить «в текущем строительном сезоне».
Срок окончания всего проекта, кстати, официально — 31 августа 2027, а по первоначальному графику - 30 декабря 2026.
Угадайте, поверим ли мы в это?
Помощник депутата, Михаил Шишов.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
👍6🔥4❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
подглядели 😳
‼ КЕМСКИЙ: СПОРТПЛОЩАДКА, КОТОРУЮ НЕ РАЗРУШИЛИ. ЧУДО ИЛИ УХОД?
Передо мной — спортивная площадка в Кемском. Сделана по программе «Формирование комфортной городской среды». Много лет назад.
И она в отличном состоянии. Тренажёры — антивандальные, но главное — они целые. И не выглядят как металлолом.
Задумался: почему так повезло?
Вариант первый: ей никто не пользуется. Поставили, забыли, стоит мёртвым грузом.
Вариант второй: за ней хорошо ухаживают. Чистят, подкрашивают, ремонтируют.
Склоняюсь ко второму. Потому что следы использования видны, а вандализма — нет.
Жаль, что таких примеров в городе — единицы. Обычно площадки превращаются в руины за пару лет. А тут — образцово-показательно.
Может, у кого-то есть секрет? Или просто руки доходят?
P.S. Хорошо, когда чьи-то руки делают, а чьи-то — не ломают. И тем, и другим — спасибо. Продолжаем наблюдать. И радоваться редким образцам.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
‼ КЕМСКИЙ: СПОРТПЛОЩАДКА, КОТОРУЮ НЕ РАЗРУШИЛИ. ЧУДО ИЛИ УХОД?
Передо мной — спортивная площадка в Кемском. Сделана по программе «Формирование комфортной городской среды». Много лет назад.
И она в отличном состоянии. Тренажёры — антивандальные, но главное — они целые. И не выглядят как металлолом.
Задумался: почему так повезло?
Вариант первый: ей никто не пользуется. Поставили, забыли, стоит мёртвым грузом.
Вариант второй: за ней хорошо ухаживают. Чистят, подкрашивают, ремонтируют.
Склоняюсь ко второму. Потому что следы использования видны, а вандализма — нет.
Жаль, что таких примеров в городе — единицы. Обычно площадки превращаются в руины за пару лет. А тут — образцово-показательно.
Может, у кого-то есть секрет? Или просто руки доходят?
P.S. Хорошо, когда чьи-то руки делают, а чьи-то — не ломают. И тем, и другим — спасибо. Продолжаем наблюдать. И радоваться редким образцам.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
🔥20❤16😍12
Получили ответ мэрии по Карпогорской. Трубы не подключены. Работы не начались. А чиновники — не виноваты.
Коллеги, добрый день. Я — Михаил Шишов, помощник депутата Архангельской городской Думы Ильи Кузнецова (фракция КПРФ).
Мы направили запрос в администрацию по улице Карпогорской. Спрашивали прямо: когда? почему? кто ответит?
Ответ от 28 апреля 2026 года за подписью главы города Дмитрия Морева получили. Разбираем.
❓ Наш вопрос: почему дорога не сдана?
Ответ мэрии: *«Строительная готовность — 95%. В 2025 году ПАО "ТГК-2" не согласовала переврезку теплотрассы. Ввод в эксплуатацию — после отопительного сезона 2026 года».*
Комментарий: Отопительный сезон 2025–2026 закончился. На календаре — июнь 2026. Тепло. Рабочих на объекте нет. Трубы не тронуты. «После отопительного сезона» наступило, а воз и ныне там.
❓ Наш вопрос: почему акты подписаны и деньги выплачены (810 млн руб.)?
Ответ мэрии: «Приемочная комиссия департамента совместно с ФБУ "Росстройконтроль" провела обследования. Составлены акты освидетельствования скрытых работ. Конструкции соответствуют проекту».
Комментарий: То есть комиссия, в которой сидят те же чиновники (Шемелин, Майоров), сама себя проверила, сама подписала акты и сама отправила деньги. А теперь говорит: «Мы не виноваты, это ТГК-2 не дала врезаться». Но почему вы подписывали акты и платили за объект, который нельзя было ввести в эксплуатацию из-за неустроенной врезки? Это называется принятие неготового объекта.
❓ Наш вопрос: почему одностороннее движение?
Ответ мэрии: «Проектной документацией предусмотрена односторонняя схема. Вопрос двухстороннего движения рассмотрят в ходе эксплуатации».
Комментарий: То есть сначала построили одностороннюю, а потом — может быть — переделают. Гениальная логика. Проект — кривой. Чиновники его утвердили. Теперь жители будут мучаться с неудобной схемой.
❓ Наш вопрос: почему нет выезда на Окружное шоссе?
Ответ мэрии: «Проект планировки предусматривает строительство проезда до Окружного шоссе. Но планами на 2026–2028 годы это не предусмотрено».
Комментарий: Дорога строится в никуда. Связки с Окружной не будет как минимум до 2029 года. Жители Майской Горки и Варавино-Фактории, ездите пока по объездным.
❓ Наш вопрос: кто ответит за срыв сроков?
Ответ мэрии: «Основания для привлечения к ответственности должностных лиц отсутствуют».
Комментарий: Никто не ответит. Шемелин — на месте. Майоров — на месте. Морев — на месте. Деньги освоены. Акты подписаны. Сроки сорваны. Виноватых нет.
❓ Наш вопрос: почему не начали врезку после отключения отопления?
Ответ мэрии: «Ввод в эксплуатацию — после окончания отопительного сезона и осуществления врезки в 2026 году».
Реальность: Отопление отключили 15 мая. Сейчас — июнь. Рабочих нет. Трубы не тронуты. Обещание снова не выполнено.
Что в итоге?
Уважаемый Дмитрий Александрович Морев, спасибо за ответ. Формально — красиво. Но по факту:
95% готовности — это цифра, за которой скрываются недоделки, провалы в тротуарах, ямы с колодцами и отсутствие рабочих.
ТГК-2 — удобный козёл отпущения. Но почему вы принимали и оплачивали работы, зная, что врезка не согласована?
Никто не ответил. Ваши подчиненные (Шемелин, Майоров) подписывали акты, принимали неготовый объект, перечисляли миллиард. И остались на своих местах.
Врезка не начата. Отопление отключили. Тепло. Рабочих нет. Обещания остаются обещаниями.
Репост, если вы тоже считаете, что чиновники должны отвечать, а не отписываться.
Помощник депутата Михаил Шишов.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Коллеги, добрый день. Я — Михаил Шишов, помощник депутата Архангельской городской Думы Ильи Кузнецова (фракция КПРФ).
Мы направили запрос в администрацию по улице Карпогорской. Спрашивали прямо: когда? почему? кто ответит?
Ответ от 28 апреля 2026 года за подписью главы города Дмитрия Морева получили. Разбираем.
❓ Наш вопрос: почему дорога не сдана?
Ответ мэрии: *«Строительная готовность — 95%. В 2025 году ПАО "ТГК-2" не согласовала переврезку теплотрассы. Ввод в эксплуатацию — после отопительного сезона 2026 года».*
Комментарий: Отопительный сезон 2025–2026 закончился. На календаре — июнь 2026. Тепло. Рабочих на объекте нет. Трубы не тронуты. «После отопительного сезона» наступило, а воз и ныне там.
❓ Наш вопрос: почему акты подписаны и деньги выплачены (810 млн руб.)?
Ответ мэрии: «Приемочная комиссия департамента совместно с ФБУ "Росстройконтроль" провела обследования. Составлены акты освидетельствования скрытых работ. Конструкции соответствуют проекту».
Комментарий: То есть комиссия, в которой сидят те же чиновники (Шемелин, Майоров), сама себя проверила, сама подписала акты и сама отправила деньги. А теперь говорит: «Мы не виноваты, это ТГК-2 не дала врезаться». Но почему вы подписывали акты и платили за объект, который нельзя было ввести в эксплуатацию из-за неустроенной врезки? Это называется принятие неготового объекта.
❓ Наш вопрос: почему одностороннее движение?
Ответ мэрии: «Проектной документацией предусмотрена односторонняя схема. Вопрос двухстороннего движения рассмотрят в ходе эксплуатации».
Комментарий: То есть сначала построили одностороннюю, а потом — может быть — переделают. Гениальная логика. Проект — кривой. Чиновники его утвердили. Теперь жители будут мучаться с неудобной схемой.
❓ Наш вопрос: почему нет выезда на Окружное шоссе?
Ответ мэрии: «Проект планировки предусматривает строительство проезда до Окружного шоссе. Но планами на 2026–2028 годы это не предусмотрено».
Комментарий: Дорога строится в никуда. Связки с Окружной не будет как минимум до 2029 года. Жители Майской Горки и Варавино-Фактории, ездите пока по объездным.
❓ Наш вопрос: кто ответит за срыв сроков?
Ответ мэрии: «Основания для привлечения к ответственности должностных лиц отсутствуют».
Комментарий: Никто не ответит. Шемелин — на месте. Майоров — на месте. Морев — на месте. Деньги освоены. Акты подписаны. Сроки сорваны. Виноватых нет.
❓ Наш вопрос: почему не начали врезку после отключения отопления?
Ответ мэрии: «Ввод в эксплуатацию — после окончания отопительного сезона и осуществления врезки в 2026 году».
Реальность: Отопление отключили 15 мая. Сейчас — июнь. Рабочих нет. Трубы не тронуты. Обещание снова не выполнено.
Что в итоге?
Уважаемый Дмитрий Александрович Морев, спасибо за ответ. Формально — красиво. Но по факту:
95% готовности — это цифра, за которой скрываются недоделки, провалы в тротуарах, ямы с колодцами и отсутствие рабочих.
ТГК-2 — удобный козёл отпущения. Но почему вы принимали и оплачивали работы, зная, что врезка не согласована?
Никто не ответил. Ваши подчиненные (Шемелин, Майоров) подписывали акты, принимали неготовый объект, перечисляли миллиард. И остались на своих местах.
Врезка не начата. Отопление отключили. Тепло. Рабочих нет. Обещания остаются обещаниями.
Репост, если вы тоже считаете, что чиновники должны отвечать, а не отписываться.
Помощник депутата Михаил Шишов.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
🔥6❤2👍2
«Прямо сейчас: 6 июня, 65-й маршрут. В салоне +29. За бортом +24. Где кондиционер? Кто врёт?»
Сегодня, 6 июня 2026 года, я еду в 65-м автобусе. Термометр показывает 29 градусов. На улице — 24. Окна открыты, но это не помогает. Кондиционер молчит. Обещанный комфорт отсутствует.
И вот тут я вспоминаю официальный ответ департамента транспорта (подписанный лично Шемелиным М.А.) на наши депутатские вопросы. Цитирую дословно:
«В настоящее время в адрес ООО Транспортная компания "РИКО" сделан запрос о количестве транспортных средств с неисправными кондиционерами, о причинах неисправностей и сроках их устранения. Вопрос находится на контроле Департамента».
То есть на 6 июня 2026 года департамент транспорта всего лишь «сделал запрос». Не проверил. Не наказал. Не заставил отремонтировать. А всего лишь «направил запрос».
А теперь — вторая цитата, из ответа самой «РИКО» (подписал заместитель гендиректора Веселков А.В.):
«На текущую дату, все 235 транспортных средств, используемых на муниципальных маршрутах, оборудованы системой кондиционирования и все они исправны».
ВСЕ ИСПРАВНЫ. Официально. Под подписью.
Вопрос: как тогда в 65-м автобусе +29, если кондиционер исправен? Его специально не включают? Или он «исправен», но не работает? Или вы врёте в официальном документе?
И второе: департамент транспорта «контролирует» ситуацию путём направления запросов. А когда будет результат? Когда люди перестанут задыхаться?
---
А теперь — про штрафы, которых нет.
По контракту (п. 9.6) за каждый факт нарушения температурного режима положен штраф 0,5% от цены этапа (десятки тысяч рублей с одного автобуса).
Но чтобы выписать штраф, нужно, чтобы соблюдались два условия:
1. Температура в салоне выше 25 градусов.
2. Среднесуточная температура наружного воздуха выше 20 градусов.
Сегодня +24 на улице. Среднесуточная, конечно, может быть чуть ниже. А может быть, и выше — уже июнь.
Но даже если формально условия «не сложились» — вы серьёзно не можете наказать перевозчика за то, что в салоне +29? Люди едут с детьми, пожилые пассажиры, кто-то с давлением. Им плевать на «среднесуточную». Им душно.
---
Итог:
· «РИКО» утверждает: все кондиционеры исправны.
· Пассажиры видят: +29 в салоне, кондиционер молчит.
· Дептранс «контролирует», но штрафов не выписывает.
· Ответственность — нулевая.
Вопрос ко всем: кто врёт? «РИКО» в официальном ответе? Или мои глаза и термометр?
А может, пора уже не «направлять запросы», а снимать с линии автобусы, которые не могут обеспечить нормальную температуру? Или пассажиры должны сами платить за кондиционеры из своего кармана, сверх 48 рублей?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Сегодня, 6 июня 2026 года, я еду в 65-м автобусе. Термометр показывает 29 градусов. На улице — 24. Окна открыты, но это не помогает. Кондиционер молчит. Обещанный комфорт отсутствует.
И вот тут я вспоминаю официальный ответ департамента транспорта (подписанный лично Шемелиным М.А.) на наши депутатские вопросы. Цитирую дословно:
«В настоящее время в адрес ООО Транспортная компания "РИКО" сделан запрос о количестве транспортных средств с неисправными кондиционерами, о причинах неисправностей и сроках их устранения. Вопрос находится на контроле Департамента».
То есть на 6 июня 2026 года департамент транспорта всего лишь «сделал запрос». Не проверил. Не наказал. Не заставил отремонтировать. А всего лишь «направил запрос».
А теперь — вторая цитата, из ответа самой «РИКО» (подписал заместитель гендиректора Веселков А.В.):
«На текущую дату, все 235 транспортных средств, используемых на муниципальных маршрутах, оборудованы системой кондиционирования и все они исправны».
ВСЕ ИСПРАВНЫ. Официально. Под подписью.
Вопрос: как тогда в 65-м автобусе +29, если кондиционер исправен? Его специально не включают? Или он «исправен», но не работает? Или вы врёте в официальном документе?
И второе: департамент транспорта «контролирует» ситуацию путём направления запросов. А когда будет результат? Когда люди перестанут задыхаться?
---
А теперь — про штрафы, которых нет.
По контракту (п. 9.6) за каждый факт нарушения температурного режима положен штраф 0,5% от цены этапа (десятки тысяч рублей с одного автобуса).
Но чтобы выписать штраф, нужно, чтобы соблюдались два условия:
1. Температура в салоне выше 25 градусов.
2. Среднесуточная температура наружного воздуха выше 20 градусов.
Сегодня +24 на улице. Среднесуточная, конечно, может быть чуть ниже. А может быть, и выше — уже июнь.
Но даже если формально условия «не сложились» — вы серьёзно не можете наказать перевозчика за то, что в салоне +29? Люди едут с детьми, пожилые пассажиры, кто-то с давлением. Им плевать на «среднесуточную». Им душно.
---
Итог:
· «РИКО» утверждает: все кондиционеры исправны.
· Пассажиры видят: +29 в салоне, кондиционер молчит.
· Дептранс «контролирует», но штрафов не выписывает.
· Ответственность — нулевая.
Вопрос ко всем: кто врёт? «РИКО» в официальном ответе? Или мои глаза и термометр?
А может, пора уже не «направлять запросы», а снимать с линии автобусы, которые не могут обеспечить нормальную температуру? Или пассажиры должны сами платить за кондиционеры из своего кармана, сверх 48 рублей?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
🔥17❤10👍6