дадим.
2024 год, директор Шадрина:
- Разрабатываем концепцию развития.
- Хотим сделать рынок точкой притяжения для туристов.
- Сохраним статус сельскохозяйственного рынка.
- Слухи о сносе — беспочвенны.
2026 год, «Форшип» и «Экспертиза строительных аварийных конструкций»:
- Экспертиза продолжается.
- Результатов никто не видел.
- Проекты высоток уже есть.
- Продавцы — в «Праге».
- Рынок будет снесён.
Видите логику? Нет? Всё правильно. Её нет. Потому что здесь нет ничего, кроме лжи и денег.
Часть 61. Кому вы лечите? Хронология одной лжи
Уважаемые журналисты, уважаемые чиновники, уважаемый «Форшип» с его бесконечными «экспертизами»! Кому вы лечите?
Вы забыли, что мы умеем читать, сравнивать и делать выводы?
Март 2026 года. Депутаты ходят по рынку, обещают «углублённую экспертизу», «сохранение функционала», «временный переезд». Продавцы верят. Те же сми под копирку пишут одно и то же, про экспертизу и так далее.
Апрель 2026 года. Экспертиза не началась. «Форшип» молчит. Администрация отмалчивается.
Май 2026 года. Продавцы окончательно закрепились в «Праге». О возвращении речь уже не идёт. Палатки у рынка сносят.
Июнь 2026 года. Появляются проекты высотной застройки на месте рынка. В СМИ — вал одинаковых опровержений. «Мы ничего не решали», «Экспертиза продолжается».
Но мы помним. Мы всё помним. И мы знаем, чем это закончится.
Часть 62. Игра в «экспертизу»: как это будет
Текущая линия власти и застройщиков проста, как три копейки. Сейчас — затишье. Спокойствие перед бурей. Никаких резких движений, чтобы не злить людей перед важными событиями.
А важные события — это выборы в Госдуму, которые состоятся в сентябре. И ярмарка Маргаритинская — традиционное торжество, которое ни в коем случае нельзя омрачать протестами и новостями о сносе исторического здания.
Поэтому сценарий расписан по дням:
Июль-август 2026 года. Тишина. Иногда — вбросы про «экспертизу», которая «почти закончена». Журналисты перепечатывают друг у друга одни и те же пресс-релизы. Продавцы в «Праге» привыкают к новому месту.
Сентябрь 2026 года. Выборы прошли. Маргаритинская отгремела. Теперь можно.
Выходит «результат экспертизы». Экспертная организация (с громким названием «Экспертиза строительных аварийных конструкций» во главе с Сергеем Альбицким) делает заключение: клееные балки сгнили, конструкции несущие — в аварийном состоянии, ремонт невозможен, восстановление экономически нецелесообразно, затраты составят несколько сотен миллионов рублей.
Никто, конечно, не будет вникать, кто такой Альбицкий (напомним: тот самый, кто в 2024 году клялся, что рынок не снесут), кто заказал экспертизу и на каких основаниях балки «вдруг» сгнили именно к выборам. Главное — документ есть. Формальный повод готов.
Часть 63. Заказчик «Аквилон-Регионы»: проекты, которые не скроешь
Помните те красивые картинки высотной застройки, которые появлялись в соцсетях? «Форшип» назвал их «инициативным предложением одного из архитектурных бюро».
Случайно на сайте того самого архитектурного бюро информация о проекте исчезла. Буквально за последние дни. Как по команде. Но мы сохранили. Скриншоты — наше всё.
Вот что там было написано чёрным по белому:
*«Локация: Архангельск, Россия. Площадь: 30 800 м². 2025 г. Заказчик: ООО СЗ "Аквилон-Регионы"»*
Дата — 2025 год. Заказчик — «Аквилон-Регионы». Та же компания, которая строит ЖК «Река», ЖК «Нагорная», ЖК «Комсомольская», ЖК на Галушина, 102-й квартал. Всё это — реализованные проекты «Аквилона», указанные на сайте проектировщика. Всё это — типовые «человейники» без души и истории.
И вот теперь — проект на месте Центрального рынка. С такой же безликой архитектурой, с такими же высотками, с таким же наплевательским отношением к уникальности места.
То есть «инициативное предложение» родилось ровно в тот момент, когда застройщик его заказал. А исчезло — когда стало слишком явным.
Часть 64. Что будет дальше: календарь уничтожения
Октябрь 2026 года. После выборов и ярмарки выходит «неутешительное заключение экспертизы». СМИ (те же самые, которые сегодня печатают одинаковые опровержения) взахлёб пишут: «Здание аварийное,
2024 год, директор Шадрина:
- Разрабатываем концепцию развития.
- Хотим сделать рынок точкой притяжения для туристов.
- Сохраним статус сельскохозяйственного рынка.
- Слухи о сносе — беспочвенны.
2026 год, «Форшип» и «Экспертиза строительных аварийных конструкций»:
- Экспертиза продолжается.
- Результатов никто не видел.
- Проекты высоток уже есть.
- Продавцы — в «Праге».
- Рынок будет снесён.
Видите логику? Нет? Всё правильно. Её нет. Потому что здесь нет ничего, кроме лжи и денег.
Часть 61. Кому вы лечите? Хронология одной лжи
Уважаемые журналисты, уважаемые чиновники, уважаемый «Форшип» с его бесконечными «экспертизами»! Кому вы лечите?
Вы забыли, что мы умеем читать, сравнивать и делать выводы?
Март 2026 года. Депутаты ходят по рынку, обещают «углублённую экспертизу», «сохранение функционала», «временный переезд». Продавцы верят. Те же сми под копирку пишут одно и то же, про экспертизу и так далее.
Апрель 2026 года. Экспертиза не началась. «Форшип» молчит. Администрация отмалчивается.
Май 2026 года. Продавцы окончательно закрепились в «Праге». О возвращении речь уже не идёт. Палатки у рынка сносят.
Июнь 2026 года. Появляются проекты высотной застройки на месте рынка. В СМИ — вал одинаковых опровержений. «Мы ничего не решали», «Экспертиза продолжается».
Но мы помним. Мы всё помним. И мы знаем, чем это закончится.
Часть 62. Игра в «экспертизу»: как это будет
Текущая линия власти и застройщиков проста, как три копейки. Сейчас — затишье. Спокойствие перед бурей. Никаких резких движений, чтобы не злить людей перед важными событиями.
А важные события — это выборы в Госдуму, которые состоятся в сентябре. И ярмарка Маргаритинская — традиционное торжество, которое ни в коем случае нельзя омрачать протестами и новостями о сносе исторического здания.
Поэтому сценарий расписан по дням:
Июль-август 2026 года. Тишина. Иногда — вбросы про «экспертизу», которая «почти закончена». Журналисты перепечатывают друг у друга одни и те же пресс-релизы. Продавцы в «Праге» привыкают к новому месту.
Сентябрь 2026 года. Выборы прошли. Маргаритинская отгремела. Теперь можно.
Выходит «результат экспертизы». Экспертная организация (с громким названием «Экспертиза строительных аварийных конструкций» во главе с Сергеем Альбицким) делает заключение: клееные балки сгнили, конструкции несущие — в аварийном состоянии, ремонт невозможен, восстановление экономически нецелесообразно, затраты составят несколько сотен миллионов рублей.
Никто, конечно, не будет вникать, кто такой Альбицкий (напомним: тот самый, кто в 2024 году клялся, что рынок не снесут), кто заказал экспертизу и на каких основаниях балки «вдруг» сгнили именно к выборам. Главное — документ есть. Формальный повод готов.
Часть 63. Заказчик «Аквилон-Регионы»: проекты, которые не скроешь
Помните те красивые картинки высотной застройки, которые появлялись в соцсетях? «Форшип» назвал их «инициативным предложением одного из архитектурных бюро».
Случайно на сайте того самого архитектурного бюро информация о проекте исчезла. Буквально за последние дни. Как по команде. Но мы сохранили. Скриншоты — наше всё.
Вот что там было написано чёрным по белому:
*«Локация: Архангельск, Россия. Площадь: 30 800 м². 2025 г. Заказчик: ООО СЗ "Аквилон-Регионы"»*
Дата — 2025 год. Заказчик — «Аквилон-Регионы». Та же компания, которая строит ЖК «Река», ЖК «Нагорная», ЖК «Комсомольская», ЖК на Галушина, 102-й квартал. Всё это — реализованные проекты «Аквилона», указанные на сайте проектировщика. Всё это — типовые «человейники» без души и истории.
И вот теперь — проект на месте Центрального рынка. С такой же безликой архитектурой, с такими же высотками, с таким же наплевательским отношением к уникальности места.
То есть «инициативное предложение» родилось ровно в тот момент, когда застройщик его заказал. А исчезло — когда стало слишком явным.
Часть 64. Что будет дальше: календарь уничтожения
Октябрь 2026 года. После выборов и ярмарки выходит «неутешительное заключение экспертизы». СМИ (те же самые, которые сегодня печатают одинаковые опровержения) взахлёб пишут: «Здание аварийное,
❤1🔥1💯1
спасать нельзя, ремонт дорогой, собственник принял решение о сносе».
Ноябрь-декабрь 2026 года. Вокруг здания рынка появляется забор. Охрана. Начинается демонтаж. Сначала — внутренностей. Потом — кровли. Потом — стен.
Весна 2027 года. На месте уникального здания, построенного к 400-летию Архангельска, — котлован. Рядом — строительный кран. Вывеска: «Застройщик — Группа Аквилон. Жилой комплекс премиум-класса».
Осень 2027 года. Продавцы в «Праге» окончательно понимают, что обратной дороги нет. «Временный переезд» стал постоянным. Аренда выросла. Покупателей меньше. Многие закрываются.
А мы будем смотреть на эту стройку и вспоминать, как когда-то здесь пахло свежим мясом, как бабушки торговали картошкой, как туристы фотографировали уникальные деревянные своды.
Часть 65. Нас не проведешь
Сегодняшняя эпопея с одинаковыми статьями — это не просто информационный сбой. Это мобилизация. Это сигнал. Это доказательство того, что решения уже приняты, а нас просто усыпляют.
Мы не дадим усыпить себя.
Мы будем напоминать. Мы будем спрашивать. Мы будем фиксировать каждый шаг застройщиков и чиновников.
Флешмоб «Последний кадр. Рынок — это мы» продолжается. Пока здание стоит — мы его фотографируем. Мы публикуем снимки. Мы рассказываем свои истории.
Потому что когда-нибудь, когда рынка не станет, эти фотографии останутся. Как доказательство. Как память. Как обвинение.
Борьба продолжается. Даже когда судьба, кажется, решена....
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Ноябрь-декабрь 2026 года. Вокруг здания рынка появляется забор. Охрана. Начинается демонтаж. Сначала — внутренностей. Потом — кровли. Потом — стен.
Весна 2027 года. На месте уникального здания, построенного к 400-летию Архангельска, — котлован. Рядом — строительный кран. Вывеска: «Застройщик — Группа Аквилон. Жилой комплекс премиум-класса».
Осень 2027 года. Продавцы в «Праге» окончательно понимают, что обратной дороги нет. «Временный переезд» стал постоянным. Аренда выросла. Покупателей меньше. Многие закрываются.
А мы будем смотреть на эту стройку и вспоминать, как когда-то здесь пахло свежим мясом, как бабушки торговали картошкой, как туристы фотографировали уникальные деревянные своды.
Часть 65. Нас не проведешь
Сегодняшняя эпопея с одинаковыми статьями — это не просто информационный сбой. Это мобилизация. Это сигнал. Это доказательство того, что решения уже приняты, а нас просто усыпляют.
Мы не дадим усыпить себя.
Мы будем напоминать. Мы будем спрашивать. Мы будем фиксировать каждый шаг застройщиков и чиновников.
Флешмоб «Последний кадр. Рынок — это мы» продолжается. Пока здание стоит — мы его фотографируем. Мы публикуем снимки. Мы рассказываем свои истории.
Потому что когда-нибудь, когда рынка не станет, эти фотографии останутся. Как доказательство. Как память. Как обвинение.
Борьба продолжается. Даже когда судьба, кажется, решена....
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
🔥4👎2❤1
рубрика 📋
‼ "ИСТОРИЯ ОДНОЙ ЯМЫ" С ПРОДОЛЖЕНИЕМ: ЗАДЕЛАЛИ, НО ТЕМ ЖЕ АСФАЛЬТОМ. КОМИТЕТ АДЕКВАТНОСТИ — В СТУДИЮ!
Помните яму на Троицком, у остановки «Комсомольская»? Ту самую, за которой я наблюдал два года. Которая росла, заросла горкой из литого асфальта, снова выросла и мучила автобусы с пассажирами.
Что было:
Я опубликовал пост 24 апреля. Рубрика «история одной ямы» вызвала резонанс. Чиновники оперативно отреагировали. Цитирую:
«Добрый день. По информации от департамента транспорта, данный парковочный карман находится на гарантии. Подрядчику будет направлено требование о необходимости восстановления полотна в этот летний период».
И действительно, через пару недель яму заделали. Я всегда проезжал мимо и смотрел — вроде стало ровно.
Что сейчас:
25 мая я решил дойти до этого места пешком и посмотреть вживую. Под лужей скрывался тот самый литой асфальт. И он уже потихоньку начинал наползать на бордюр.
А сегодня я снова обратил внимание — уже из окна автобуса. Сделал фото. Стало ровно так же, как было до «ремонта». Асфальт почти полностью захватил бордюр. Горка вернулась.
То есть «специалисты» не подумав заделали яму точно таким же литым асфальтом. Тем самым, который уже два года доказывает свою непригодность. Который плывёт при торможении автобусов. Который не держит форму. Который просто не предназначен для таких нагрузок.
Словно в голове у тех, кто принимал это решение, даже ничего не ёкнуло. Никакой мысли не включилось.
О чём это говорит?
О том, что чиновники умеют реагировать на публичные посты. Яму заделали — отчитались. Молодцы. Но думать — не умеют. Или не хотят. Взяли самый дешёвый и быстрый способ, вместо того чтобы сделать нормально.
Моё предложение:
Когда я подавал документы на мэра (а было такое), первым пунктом в моей программе шло создание «комитета адекватности». Без него, похоже, в нынешних реалиях не обойтись никак. Потому что адекватность — это когда ты решаешь проблему, а не создаёшь новую. Когда ты думаешь о результате, а не о галочке.
Вопрос к департаменту транспорта и подрядчику:
❓ Почему вы снова использовали литой асфальт, который уже доказал свою неэффективность?
❓ Когда вы научитесь делать нормально, а не «лишь бы отписаться»?
❓ Сколько ещё нужно переделывать одну и ту же яму, чтобы до вас дошло?
P.S. Рубрика продолжается. Яма никуда не делась. Прошла через два года мучений, «гарантийный ремонт» и тривиальную отписку. А теперь снова наползает на бордюр. Комитет адекватности — единственное, что может спасти этот город от чиновников с литым асфальтом вместо мозгов. Продолжаем наблюдать. И ждать третьего сезона.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
‼ "ИСТОРИЯ ОДНОЙ ЯМЫ" С ПРОДОЛЖЕНИЕМ: ЗАДЕЛАЛИ, НО ТЕМ ЖЕ АСФАЛЬТОМ. КОМИТЕТ АДЕКВАТНОСТИ — В СТУДИЮ!
Помните яму на Троицком, у остановки «Комсомольская»? Ту самую, за которой я наблюдал два года. Которая росла, заросла горкой из литого асфальта, снова выросла и мучила автобусы с пассажирами.
Что было:
Я опубликовал пост 24 апреля. Рубрика «история одной ямы» вызвала резонанс. Чиновники оперативно отреагировали. Цитирую:
«Добрый день. По информации от департамента транспорта, данный парковочный карман находится на гарантии. Подрядчику будет направлено требование о необходимости восстановления полотна в этот летний период».
И действительно, через пару недель яму заделали. Я всегда проезжал мимо и смотрел — вроде стало ровно.
Что сейчас:
25 мая я решил дойти до этого места пешком и посмотреть вживую. Под лужей скрывался тот самый литой асфальт. И он уже потихоньку начинал наползать на бордюр.
А сегодня я снова обратил внимание — уже из окна автобуса. Сделал фото. Стало ровно так же, как было до «ремонта». Асфальт почти полностью захватил бордюр. Горка вернулась.
То есть «специалисты» не подумав заделали яму точно таким же литым асфальтом. Тем самым, который уже два года доказывает свою непригодность. Который плывёт при торможении автобусов. Который не держит форму. Который просто не предназначен для таких нагрузок.
Словно в голове у тех, кто принимал это решение, даже ничего не ёкнуло. Никакой мысли не включилось.
О чём это говорит?
О том, что чиновники умеют реагировать на публичные посты. Яму заделали — отчитались. Молодцы. Но думать — не умеют. Или не хотят. Взяли самый дешёвый и быстрый способ, вместо того чтобы сделать нормально.
Моё предложение:
Когда я подавал документы на мэра (а было такое), первым пунктом в моей программе шло создание «комитета адекватности». Без него, похоже, в нынешних реалиях не обойтись никак. Потому что адекватность — это когда ты решаешь проблему, а не создаёшь новую. Когда ты думаешь о результате, а не о галочке.
Вопрос к департаменту транспорта и подрядчику:
❓ Почему вы снова использовали литой асфальт, который уже доказал свою неэффективность?
❓ Когда вы научитесь делать нормально, а не «лишь бы отписаться»?
❓ Сколько ещё нужно переделывать одну и ту же яму, чтобы до вас дошло?
P.S. Рубрика продолжается. Яма никуда не делась. Прошла через два года мучений, «гарантийный ремонт» и тривиальную отписку. А теперь снова наползает на бордюр. Комитет адекватности — единственное, что может спасти этот город от чиновников с литым асфальтом вместо мозгов. Продолжаем наблюдать. И ждать третьего сезона.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
❤19🔥18👍16
подглядели 😳
`‼ ОБВОДНЫЙ КАНАЛ, КОНЕЦ: КОНТЕЙНЕРЫ ЕСТЬ, МУСОР НЕ ВЫВОЗЯТ. А В КУСТАХ — СКЛАД»
Опять я в конце проспекта Обводный канал. И опять здесь свалка.
Контейнеры стоят. Много.Мешки, покрышки, бытовой мусор — валяется вокруг. Складывается ощущение, что эту площадку используют как склад временного хранения отходов. Только вот временное — затягивается.
А самое интересное — в кустах рядом. Туда кто-то аккуратно скидывает мешки. И не просто скидывает — прячет. Видимо, те же люди, что «цивилизованно» пользуются контейнерами, решили: «А почему бы не оставить в кустах? Не видно же».
Напомню, что чиновники на подобные посты отвечали:
«Данный участок является пунктом временной перегрузки вывезенных отходов в процессе работ МКУ «Чистый город». С этого места техника осуществляет вывоз на полигон».
Это было в октябре 2025 года. Тогда появились контейнеры. Но ответ был именно такой.
И ведь если посмотреть на историю вопроса — в июне 2025 года я уже писал про свалку в конце Обводного. Тогда чиновники молчали. Или просто не заметили.
Теперь — молчат снова.
Вопросы к МКУ «Чистый город» и администрации:
❓ Если это «пункт временной перегрузки», почему мусор там лежит неделями?
❓ Кто отвечает за вывоз с этой площадки?
❓ Почему в кустах — скрытые свалки? Их кто-то уберёт или так и оставят?
P.S. Контейнеры — это хорошо. Но если их не вывозят, а мусор прячут в кустах — проблема не решена. Пока чиновники пишут про «пункты перегрузки», реальные свалки продолжают расти. Продолжаем наблюдать. И проверять кусты.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
`‼ ОБВОДНЫЙ КАНАЛ, КОНЕЦ: КОНТЕЙНЕРЫ ЕСТЬ, МУСОР НЕ ВЫВОЗЯТ. А В КУСТАХ — СКЛАД»
Опять я в конце проспекта Обводный канал. И опять здесь свалка.
Контейнеры стоят. Много.Мешки, покрышки, бытовой мусор — валяется вокруг. Складывается ощущение, что эту площадку используют как склад временного хранения отходов. Только вот временное — затягивается.
А самое интересное — в кустах рядом. Туда кто-то аккуратно скидывает мешки. И не просто скидывает — прячет. Видимо, те же люди, что «цивилизованно» пользуются контейнерами, решили: «А почему бы не оставить в кустах? Не видно же».
Напомню, что чиновники на подобные посты отвечали:
«Данный участок является пунктом временной перегрузки вывезенных отходов в процессе работ МКУ «Чистый город». С этого места техника осуществляет вывоз на полигон».
Это было в октябре 2025 года. Тогда появились контейнеры. Но ответ был именно такой.
И ведь если посмотреть на историю вопроса — в июне 2025 года я уже писал про свалку в конце Обводного. Тогда чиновники молчали. Или просто не заметили.
Теперь — молчат снова.
Вопросы к МКУ «Чистый город» и администрации:
❓ Если это «пункт временной перегрузки», почему мусор там лежит неделями?
❓ Кто отвечает за вывоз с этой площадки?
❓ Почему в кустах — скрытые свалки? Их кто-то уберёт или так и оставят?
P.S. Контейнеры — это хорошо. Но если их не вывозят, а мусор прячут в кустах — проблема не решена. Пока чиновники пишут про «пункты перегрузки», реальные свалки продолжают расти. Продолжаем наблюдать. И проверять кусты.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
❤19👍17💯16
на контроле 🧐
‼ ПАЦИЕНТ-ОТЕЛЬ НА СИБИРЯКОВЦЕВ: СТРОЙКА ОЖИЛА, НО МОЛЧАНИЕ ЧИНОВНИКОВ СТАЛО ГЛОБАЛЬНЫМ
Помните пациент-отель на Сибиряковцев? Тот, что должны были построить рядом с областной больницей, чтобы люди из районов не ночевали в коридорах и не уезжали домой недолеченными?
Вроде бы стройка снова ожила. Потом опять замерла. Сейчас — снова шевеление. Но осадок остался.
Коротко по фактам:
- Строят с 2024 года. Планировали сдать к концу 2026-го.
- Восемь этажей, 120 номеров, больше 260 человек единовременно.
- Заказчик — ООО «Пациент Отель», подрядчик — ООО «Региональная строительная компания».
Всё по бумагам — красиво. А по жизни — стройка стояла больше года. Люди пропали. Техника уехала. Тишина.
Вопросы, которые никто не объяснил:
❓ Почему стройка встала на целый год? Официально — молчок.
❓ Связано ли это с уголовным делом бывшего министра здравоохранения Герштанского, которого арестовали в 2025-м за взятки? Связь не подтвердили, но слухи ходят. И они не на пустом месте.
И главный вопрос к журналистам:
А где те СМИ, которые год назад писали про пациент-отель? Которые брали комментарии, снимали сюжеты, задавали вопросы? Когда стройка встала — они тоже замолчали. Как будто тема закрылась. А она не закрылась. Она просто ушла в подполье.
Я не призываю вести расследования. Но хотя бы спросить — почему объект простаивал год? Куда делись деньги? Когда реально сдадут? Это же не чья-то частная стройка. Это социальный объект. За ним стоят люди.
Что дальше?
Стройка ожила — это хорошо. Но без ответов на эти вопросы доверия нет. И если объект снова встанет, уже никто не удивится.
P.S. Если кто-то из журналистов прочитает этот пост — возьмите паузу и спросите у министра или заказчика. Вдруг они ответят? А если нет — тоже ответ. Продолжаем наблюдать. И ждать, когда чиновники перестанут молчать.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
‼ ПАЦИЕНТ-ОТЕЛЬ НА СИБИРЯКОВЦЕВ: СТРОЙКА ОЖИЛА, НО МОЛЧАНИЕ ЧИНОВНИКОВ СТАЛО ГЛОБАЛЬНЫМ
Помните пациент-отель на Сибиряковцев? Тот, что должны были построить рядом с областной больницей, чтобы люди из районов не ночевали в коридорах и не уезжали домой недолеченными?
Вроде бы стройка снова ожила. Потом опять замерла. Сейчас — снова шевеление. Но осадок остался.
Коротко по фактам:
- Строят с 2024 года. Планировали сдать к концу 2026-го.
- Восемь этажей, 120 номеров, больше 260 человек единовременно.
- Заказчик — ООО «Пациент Отель», подрядчик — ООО «Региональная строительная компания».
Всё по бумагам — красиво. А по жизни — стройка стояла больше года. Люди пропали. Техника уехала. Тишина.
Вопросы, которые никто не объяснил:
❓ Почему стройка встала на целый год? Официально — молчок.
❓ Связано ли это с уголовным делом бывшего министра здравоохранения Герштанского, которого арестовали в 2025-м за взятки? Связь не подтвердили, но слухи ходят. И они не на пустом месте.
И главный вопрос к журналистам:
А где те СМИ, которые год назад писали про пациент-отель? Которые брали комментарии, снимали сюжеты, задавали вопросы? Когда стройка встала — они тоже замолчали. Как будто тема закрылась. А она не закрылась. Она просто ушла в подполье.
Я не призываю вести расследования. Но хотя бы спросить — почему объект простаивал год? Куда делись деньги? Когда реально сдадут? Это же не чья-то частная стройка. Это социальный объект. За ним стоят люди.
Что дальше?
Стройка ожила — это хорошо. Но без ответов на эти вопросы доверия нет. И если объект снова встанет, уже никто не удивится.
P.S. Если кто-то из журналистов прочитает этот пост — возьмите паузу и спросите у министра или заказчика. Вдруг они ответят? А если нет — тоже ответ. Продолжаем наблюдать. И ждать, когда чиновники перестанут молчать.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
👍5🔥5👌2
Сегодня на конечной "Сульфат" сгорел автобус "РИКО" марки МАЗ. Тот самый, у которого не работают кондиционеры и все ездят с открытыми форточками
Сегодня, 17 июня 2026 года, на конечной остановке «Сульфат» полностью выгорел автобус марки МАЗ, принадлежащий ТК «РИКО». Тот самый, который по официальному ответу компании «оборудован системой кондиционирования, и все они исправны». Тот самый, в котором кондиционеры либо не работают, либо их не включают, а пассажиры ездят с открытыми окнами, задыхаясь в 30-градусную жару.
Что говорят в «РИКО»: автобус стоял на отстое перед выходом на линию, пассажиров не было, водитель пытался потушить, но не смог. Причины пока не называют.
А я вам скажу, о чём молчат в официальных сводках.
В автобусах МАЗ есть одна особенность: система охлаждения двигателя завязана через салон. Когда кондиционер не работает (а он, по словам водителей, не работает почти ни в одном МАЗе), водители открывают форточки. Но двигатель всё равно греется. И чтобы хоть как-то его охлаждать, его «продувают» через салон.
И вот здесь — самое опасное. В эту систему охлаждения попадает всё что угодно. Пыль, мусор, грязь, а главное — тряпки, которыми моют полы. Водители сами говорили, что техника обслуживается из рук вон плохо, ремонтники халатны, а автобусы выходят на линию с нарушением всех норм.
И если какая-то тряпка попала на решётку системы охлаждения, а ей ещё вытирали масло или просто сухая, пожар — это вопрос времени.
Почему я так уверен? Потому что мы уже много раз писали про «Центр мас», который два года разбавлял антифриз водой, про фальшивый техосмотр, про запрет включать кондиционеры (якобы «пока на улице 23 градуса»), про жару в салоне и открытые форточки. Всё это звенья одной цепи: системная экономия на обслуживании автобусов.
И сегодня эта цепь замкнулась пожаром.
---
Важно: что делать, если вы увидели горящий автобус
1. Ни в коем случае не подходите близко. Автобусы работают на сжатом газе — метане. При возгорании есть риск взрыва. Безопасное расстояние — не менее 300 метров.
2. Не пытайтесь тушить самостоятельно. У вас нет ни средств, ни подготовки.
3. Немедленно вызывайте МЧС (101). Даже если кажется, что кто-то уже вызвал — вызовите ещё раз. Лучше дублировать, чем ждать.
4. Убегайте в сторону, перпендикулярную направлению ветра. Не стойте с подветренной стороны — продукты горения токсичны.
5. Предупредите других людей на остановке. Многие не понимают опасности, особенно если есть открытое пламя.
Запомните: горящий автобус на газу — это не просто пожар. Это потенциальный взрыв.
---
Что теперь будет?
Скорее всего, «РИКО» спишет это на «техническую неисправность», проведёт «внутреннее расследование», и на этом всё закончится. Никто не понесёт наказания. Кондиционеры так и не заработают. Техосмотр останется формальностью.
А автобусы будут продолжать гореть.
Вопрос к департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Вы всё ещё считаете, что «все кондиционеры исправны»? Что техосмотр проводится? Что ремонтная база работает? Или пока автобусы не начнут взрываться с пассажирами внутри, вы будете «направлять запросы» и «держать на контроле»?
Мы больше не верим официальным отпискам. Мы видим это своими глазами.
Фото: Светлана Армеева, видео Диана Дмитриевна
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Сегодня, 17 июня 2026 года, на конечной остановке «Сульфат» полностью выгорел автобус марки МАЗ, принадлежащий ТК «РИКО». Тот самый, который по официальному ответу компании «оборудован системой кондиционирования, и все они исправны». Тот самый, в котором кондиционеры либо не работают, либо их не включают, а пассажиры ездят с открытыми окнами, задыхаясь в 30-градусную жару.
Что говорят в «РИКО»: автобус стоял на отстое перед выходом на линию, пассажиров не было, водитель пытался потушить, но не смог. Причины пока не называют.
А я вам скажу, о чём молчат в официальных сводках.
В автобусах МАЗ есть одна особенность: система охлаждения двигателя завязана через салон. Когда кондиционер не работает (а он, по словам водителей, не работает почти ни в одном МАЗе), водители открывают форточки. Но двигатель всё равно греется. И чтобы хоть как-то его охлаждать, его «продувают» через салон.
И вот здесь — самое опасное. В эту систему охлаждения попадает всё что угодно. Пыль, мусор, грязь, а главное — тряпки, которыми моют полы. Водители сами говорили, что техника обслуживается из рук вон плохо, ремонтники халатны, а автобусы выходят на линию с нарушением всех норм.
И если какая-то тряпка попала на решётку системы охлаждения, а ей ещё вытирали масло или просто сухая, пожар — это вопрос времени.
Почему я так уверен? Потому что мы уже много раз писали про «Центр мас», который два года разбавлял антифриз водой, про фальшивый техосмотр, про запрет включать кондиционеры (якобы «пока на улице 23 градуса»), про жару в салоне и открытые форточки. Всё это звенья одной цепи: системная экономия на обслуживании автобусов.
И сегодня эта цепь замкнулась пожаром.
---
Важно: что делать, если вы увидели горящий автобус
1. Ни в коем случае не подходите близко. Автобусы работают на сжатом газе — метане. При возгорании есть риск взрыва. Безопасное расстояние — не менее 300 метров.
2. Не пытайтесь тушить самостоятельно. У вас нет ни средств, ни подготовки.
3. Немедленно вызывайте МЧС (101). Даже если кажется, что кто-то уже вызвал — вызовите ещё раз. Лучше дублировать, чем ждать.
4. Убегайте в сторону, перпендикулярную направлению ветра. Не стойте с подветренной стороны — продукты горения токсичны.
5. Предупредите других людей на остановке. Многие не понимают опасности, особенно если есть открытое пламя.
Запомните: горящий автобус на газу — это не просто пожар. Это потенциальный взрыв.
---
Что теперь будет?
Скорее всего, «РИКО» спишет это на «техническую неисправность», проведёт «внутреннее расследование», и на этом всё закончится. Никто не понесёт наказания. Кондиционеры так и не заработают. Техосмотр останется формальностью.
А автобусы будут продолжать гореть.
Вопрос к департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Вы всё ещё считаете, что «все кондиционеры исправны»? Что техосмотр проводится? Что ремонтная база работает? Или пока автобусы не начнут взрываться с пассажирами внутри, вы будете «направлять запросы» и «держать на контроле»?
Мы больше не верим официальным отпискам. Мы видим это своими глазами.
Фото: Светлана Армеева, видео Диана Дмитриевна
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
❤21😱17👎8