подглядели 😳
`‼ ОБВОДНЫЙ КАНАЛ, КОНЕЦ: КОНТЕЙНЕРЫ ЕСТЬ, МУСОР НЕ ВЫВОЗЯТ. А В КУСТАХ — СКЛАД»
Опять я в конце проспекта Обводный канал. И опять здесь свалка.
Контейнеры стоят. Много.Мешки, покрышки, бытовой мусор — валяется вокруг. Складывается ощущение, что эту площадку используют как склад временного хранения отходов. Только вот временное — затягивается.
А самое интересное — в кустах рядом. Туда кто-то аккуратно скидывает мешки. И не просто скидывает — прячет. Видимо, те же люди, что «цивилизованно» пользуются контейнерами, решили: «А почему бы не оставить в кустах? Не видно же».
Напомню, что чиновники на подобные посты отвечали:
«Данный участок является пунктом временной перегрузки вывезенных отходов в процессе работ МКУ «Чистый город». С этого места техника осуществляет вывоз на полигон».
Это было в октябре 2025 года. Тогда появились контейнеры. Но ответ был именно такой.
И ведь если посмотреть на историю вопроса — в июне 2025 года я уже писал про свалку в конце Обводного. Тогда чиновники молчали. Или просто не заметили.
Теперь — молчат снова.
Вопросы к МКУ «Чистый город» и администрации:
❓ Если это «пункт временной перегрузки», почему мусор там лежит неделями?
❓ Кто отвечает за вывоз с этой площадки?
❓ Почему в кустах — скрытые свалки? Их кто-то уберёт или так и оставят?
P.S. Контейнеры — это хорошо. Но если их не вывозят, а мусор прячут в кустах — проблема не решена. Пока чиновники пишут про «пункты перегрузки», реальные свалки продолжают расти. Продолжаем наблюдать. И проверять кусты.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
`‼ ОБВОДНЫЙ КАНАЛ, КОНЕЦ: КОНТЕЙНЕРЫ ЕСТЬ, МУСОР НЕ ВЫВОЗЯТ. А В КУСТАХ — СКЛАД»
Опять я в конце проспекта Обводный канал. И опять здесь свалка.
Контейнеры стоят. Много.Мешки, покрышки, бытовой мусор — валяется вокруг. Складывается ощущение, что эту площадку используют как склад временного хранения отходов. Только вот временное — затягивается.
А самое интересное — в кустах рядом. Туда кто-то аккуратно скидывает мешки. И не просто скидывает — прячет. Видимо, те же люди, что «цивилизованно» пользуются контейнерами, решили: «А почему бы не оставить в кустах? Не видно же».
Напомню, что чиновники на подобные посты отвечали:
«Данный участок является пунктом временной перегрузки вывезенных отходов в процессе работ МКУ «Чистый город». С этого места техника осуществляет вывоз на полигон».
Это было в октябре 2025 года. Тогда появились контейнеры. Но ответ был именно такой.
И ведь если посмотреть на историю вопроса — в июне 2025 года я уже писал про свалку в конце Обводного. Тогда чиновники молчали. Или просто не заметили.
Теперь — молчат снова.
Вопросы к МКУ «Чистый город» и администрации:
❓ Если это «пункт временной перегрузки», почему мусор там лежит неделями?
❓ Кто отвечает за вывоз с этой площадки?
❓ Почему в кустах — скрытые свалки? Их кто-то уберёт или так и оставят?
P.S. Контейнеры — это хорошо. Но если их не вывозят, а мусор прячут в кустах — проблема не решена. Пока чиновники пишут про «пункты перегрузки», реальные свалки продолжают расти. Продолжаем наблюдать. И проверять кусты.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
❤19👍17💯16
на контроле 🧐
‼ ПАЦИЕНТ-ОТЕЛЬ НА СИБИРЯКОВЦЕВ: СТРОЙКА ОЖИЛА, НО МОЛЧАНИЕ ЧИНОВНИКОВ СТАЛО ГЛОБАЛЬНЫМ
Помните пациент-отель на Сибиряковцев? Тот, что должны были построить рядом с областной больницей, чтобы люди из районов не ночевали в коридорах и не уезжали домой недолеченными?
Вроде бы стройка снова ожила. Потом опять замерла. Сейчас — снова шевеление. Но осадок остался.
Коротко по фактам:
- Строят с 2024 года. Планировали сдать к концу 2026-го.
- Восемь этажей, 120 номеров, больше 260 человек единовременно.
- Заказчик — ООО «Пациент Отель», подрядчик — ООО «Региональная строительная компания».
Всё по бумагам — красиво. А по жизни — стройка стояла больше года. Люди пропали. Техника уехала. Тишина.
Вопросы, которые никто не объяснил:
❓ Почему стройка встала на целый год? Официально — молчок.
❓ Связано ли это с уголовным делом бывшего министра здравоохранения Герштанского, которого арестовали в 2025-м за взятки? Связь не подтвердили, но слухи ходят. И они не на пустом месте.
И главный вопрос к журналистам:
А где те СМИ, которые год назад писали про пациент-отель? Которые брали комментарии, снимали сюжеты, задавали вопросы? Когда стройка встала — они тоже замолчали. Как будто тема закрылась. А она не закрылась. Она просто ушла в подполье.
Я не призываю вести расследования. Но хотя бы спросить — почему объект простаивал год? Куда делись деньги? Когда реально сдадут? Это же не чья-то частная стройка. Это социальный объект. За ним стоят люди.
Что дальше?
Стройка ожила — это хорошо. Но без ответов на эти вопросы доверия нет. И если объект снова встанет, уже никто не удивится.
P.S. Если кто-то из журналистов прочитает этот пост — возьмите паузу и спросите у министра или заказчика. Вдруг они ответят? А если нет — тоже ответ. Продолжаем наблюдать. И ждать, когда чиновники перестанут молчать.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
‼ ПАЦИЕНТ-ОТЕЛЬ НА СИБИРЯКОВЦЕВ: СТРОЙКА ОЖИЛА, НО МОЛЧАНИЕ ЧИНОВНИКОВ СТАЛО ГЛОБАЛЬНЫМ
Помните пациент-отель на Сибиряковцев? Тот, что должны были построить рядом с областной больницей, чтобы люди из районов не ночевали в коридорах и не уезжали домой недолеченными?
Вроде бы стройка снова ожила. Потом опять замерла. Сейчас — снова шевеление. Но осадок остался.
Коротко по фактам:
- Строят с 2024 года. Планировали сдать к концу 2026-го.
- Восемь этажей, 120 номеров, больше 260 человек единовременно.
- Заказчик — ООО «Пациент Отель», подрядчик — ООО «Региональная строительная компания».
Всё по бумагам — красиво. А по жизни — стройка стояла больше года. Люди пропали. Техника уехала. Тишина.
Вопросы, которые никто не объяснил:
❓ Почему стройка встала на целый год? Официально — молчок.
❓ Связано ли это с уголовным делом бывшего министра здравоохранения Герштанского, которого арестовали в 2025-м за взятки? Связь не подтвердили, но слухи ходят. И они не на пустом месте.
И главный вопрос к журналистам:
А где те СМИ, которые год назад писали про пациент-отель? Которые брали комментарии, снимали сюжеты, задавали вопросы? Когда стройка встала — они тоже замолчали. Как будто тема закрылась. А она не закрылась. Она просто ушла в подполье.
Я не призываю вести расследования. Но хотя бы спросить — почему объект простаивал год? Куда делись деньги? Когда реально сдадут? Это же не чья-то частная стройка. Это социальный объект. За ним стоят люди.
Что дальше?
Стройка ожила — это хорошо. Но без ответов на эти вопросы доверия нет. И если объект снова встанет, уже никто не удивится.
P.S. Если кто-то из журналистов прочитает этот пост — возьмите паузу и спросите у министра или заказчика. Вдруг они ответят? А если нет — тоже ответ. Продолжаем наблюдать. И ждать, когда чиновники перестанут молчать.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
👍5🔥5👌2
Сегодня на конечной "Сульфат" сгорел автобус "РИКО" марки МАЗ. Тот самый, у которого не работают кондиционеры и все ездят с открытыми форточками
Сегодня, 17 июня 2026 года, на конечной остановке «Сульфат» полностью выгорел автобус марки МАЗ, принадлежащий ТК «РИКО». Тот самый, который по официальному ответу компании «оборудован системой кондиционирования, и все они исправны». Тот самый, в котором кондиционеры либо не работают, либо их не включают, а пассажиры ездят с открытыми окнами, задыхаясь в 30-градусную жару.
Что говорят в «РИКО»: автобус стоял на отстое перед выходом на линию, пассажиров не было, водитель пытался потушить, но не смог. Причины пока не называют.
А я вам скажу, о чём молчат в официальных сводках.
В автобусах МАЗ есть одна особенность: система охлаждения двигателя завязана через салон. Когда кондиционер не работает (а он, по словам водителей, не работает почти ни в одном МАЗе), водители открывают форточки. Но двигатель всё равно греется. И чтобы хоть как-то его охлаждать, его «продувают» через салон.
И вот здесь — самое опасное. В эту систему охлаждения попадает всё что угодно. Пыль, мусор, грязь, а главное — тряпки, которыми моют полы. Водители сами говорили, что техника обслуживается из рук вон плохо, ремонтники халатны, а автобусы выходят на линию с нарушением всех норм.
И если какая-то тряпка попала на решётку системы охлаждения, а ей ещё вытирали масло или просто сухая, пожар — это вопрос времени.
Почему я так уверен? Потому что мы уже много раз писали про «Центр мас», который два года разбавлял антифриз водой, про фальшивый техосмотр, про запрет включать кондиционеры (якобы «пока на улице 23 градуса»), про жару в салоне и открытые форточки. Всё это звенья одной цепи: системная экономия на обслуживании автобусов.
И сегодня эта цепь замкнулась пожаром.
---
Важно: что делать, если вы увидели горящий автобус
1. Ни в коем случае не подходите близко. Автобусы работают на сжатом газе — метане. При возгорании есть риск взрыва. Безопасное расстояние — не менее 300 метров.
2. Не пытайтесь тушить самостоятельно. У вас нет ни средств, ни подготовки.
3. Немедленно вызывайте МЧС (101). Даже если кажется, что кто-то уже вызвал — вызовите ещё раз. Лучше дублировать, чем ждать.
4. Убегайте в сторону, перпендикулярную направлению ветра. Не стойте с подветренной стороны — продукты горения токсичны.
5. Предупредите других людей на остановке. Многие не понимают опасности, особенно если есть открытое пламя.
Запомните: горящий автобус на газу — это не просто пожар. Это потенциальный взрыв.
---
Что теперь будет?
Скорее всего, «РИКО» спишет это на «техническую неисправность», проведёт «внутреннее расследование», и на этом всё закончится. Никто не понесёт наказания. Кондиционеры так и не заработают. Техосмотр останется формальностью.
А автобусы будут продолжать гореть.
Вопрос к департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Вы всё ещё считаете, что «все кондиционеры исправны»? Что техосмотр проводится? Что ремонтная база работает? Или пока автобусы не начнут взрываться с пассажирами внутри, вы будете «направлять запросы» и «держать на контроле»?
Мы больше не верим официальным отпискам. Мы видим это своими глазами.
Фото: Светлана Армеева, видео Диана Дмитриевна
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Сегодня, 17 июня 2026 года, на конечной остановке «Сульфат» полностью выгорел автобус марки МАЗ, принадлежащий ТК «РИКО». Тот самый, который по официальному ответу компании «оборудован системой кондиционирования, и все они исправны». Тот самый, в котором кондиционеры либо не работают, либо их не включают, а пассажиры ездят с открытыми окнами, задыхаясь в 30-градусную жару.
Что говорят в «РИКО»: автобус стоял на отстое перед выходом на линию, пассажиров не было, водитель пытался потушить, но не смог. Причины пока не называют.
А я вам скажу, о чём молчат в официальных сводках.
В автобусах МАЗ есть одна особенность: система охлаждения двигателя завязана через салон. Когда кондиционер не работает (а он, по словам водителей, не работает почти ни в одном МАЗе), водители открывают форточки. Но двигатель всё равно греется. И чтобы хоть как-то его охлаждать, его «продувают» через салон.
И вот здесь — самое опасное. В эту систему охлаждения попадает всё что угодно. Пыль, мусор, грязь, а главное — тряпки, которыми моют полы. Водители сами говорили, что техника обслуживается из рук вон плохо, ремонтники халатны, а автобусы выходят на линию с нарушением всех норм.
И если какая-то тряпка попала на решётку системы охлаждения, а ей ещё вытирали масло или просто сухая, пожар — это вопрос времени.
Почему я так уверен? Потому что мы уже много раз писали про «Центр мас», который два года разбавлял антифриз водой, про фальшивый техосмотр, про запрет включать кондиционеры (якобы «пока на улице 23 градуса»), про жару в салоне и открытые форточки. Всё это звенья одной цепи: системная экономия на обслуживании автобусов.
И сегодня эта цепь замкнулась пожаром.
---
Важно: что делать, если вы увидели горящий автобус
1. Ни в коем случае не подходите близко. Автобусы работают на сжатом газе — метане. При возгорании есть риск взрыва. Безопасное расстояние — не менее 300 метров.
2. Не пытайтесь тушить самостоятельно. У вас нет ни средств, ни подготовки.
3. Немедленно вызывайте МЧС (101). Даже если кажется, что кто-то уже вызвал — вызовите ещё раз. Лучше дублировать, чем ждать.
4. Убегайте в сторону, перпендикулярную направлению ветра. Не стойте с подветренной стороны — продукты горения токсичны.
5. Предупредите других людей на остановке. Многие не понимают опасности, особенно если есть открытое пламя.
Запомните: горящий автобус на газу — это не просто пожар. Это потенциальный взрыв.
---
Что теперь будет?
Скорее всего, «РИКО» спишет это на «техническую неисправность», проведёт «внутреннее расследование», и на этом всё закончится. Никто не понесёт наказания. Кондиционеры так и не заработают. Техосмотр останется формальностью.
А автобусы будут продолжать гореть.
Вопрос к департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Вы всё ещё считаете, что «все кондиционеры исправны»? Что техосмотр проводится? Что ремонтная база работает? Или пока автобусы не начнут взрываться с пассажирами внутри, вы будете «направлять запросы» и «держать на контроле»?
Мы больше не верим официальным отпискам. Мы видим это своими глазами.
Фото: Светлана Армеева, видео Диана Дмитриевна
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
❤21😱17👎8
1 354 519 рублей. Две скамейки. Тротуар не там. Освещения нет. Это норма?
Я снял видео в сквере «Классика» на ул. Воскресенской. Объект благоустроили по программе «Комфортное Поморье». Деньги — 1 354 519 рублей. Подрядчик — ООО «Ресурс». Срок — до конца августа.
❓ Вопрос: за что эти деньги?
По проекту здесь должны были сделать нормальный сквер: тротуары, бордюры, скамейки, урну, освещение.
По факту:
✅ тротуар уложили;
✅ бордюры поставили;
✅ скамейки и урна есть.
Вроде бы всё, как в проекте. Но есть два «но».
Первое. Тротуар сделали там, где удобно проектировщику, а не людям. Основная пешеходная зона, по которой реально ходят к музыкальной школе и к домам, — осталась в том же убитом состоянии. На неё денег, видимо, не хватило.
Второе. Освещение не сделали совсем. Ни одной опоры. Проектом оно было предусмотрено. Но его просто нет.
Теперь по деньгам. 1 354 519 рублей. Две годовые зарплаты человека, работающего за МРОТ. За эти деньги купили две скамейки, урну и красивый, но бесполезный кусок тротуара. А то, что действительно нужно людям, — не сделали.
Я не против благоустройства. Но когда бюджет тратят с таким размахом, а результат — две скамейки в чистом поле, возникают вопросы.
👉 Кто утверждал этот проект? Кто принимал работу? И почему деньги не пошли на то, что действительно нужно людям, а не на «галочку»?
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Я снял видео в сквере «Классика» на ул. Воскресенской. Объект благоустроили по программе «Комфортное Поморье». Деньги — 1 354 519 рублей. Подрядчик — ООО «Ресурс». Срок — до конца августа.
❓ Вопрос: за что эти деньги?
По проекту здесь должны были сделать нормальный сквер: тротуары, бордюры, скамейки, урну, освещение.
По факту:
✅ тротуар уложили;
✅ бордюры поставили;
✅ скамейки и урна есть.
Вроде бы всё, как в проекте. Но есть два «но».
Первое. Тротуар сделали там, где удобно проектировщику, а не людям. Основная пешеходная зона, по которой реально ходят к музыкальной школе и к домам, — осталась в том же убитом состоянии. На неё денег, видимо, не хватило.
Второе. Освещение не сделали совсем. Ни одной опоры. Проектом оно было предусмотрено. Но его просто нет.
Теперь по деньгам. 1 354 519 рублей. Две годовые зарплаты человека, работающего за МРОТ. За эти деньги купили две скамейки, урну и красивый, но бесполезный кусок тротуара. А то, что действительно нужно людям, — не сделали.
Я не против благоустройства. Но когда бюджет тратят с таким размахом, а результат — две скамейки в чистом поле, возникают вопросы.
👉 Кто утверждал этот проект? Кто принимал работу? И почему деньги не пошли на то, что действительно нужно людям, а не на «галочку»?
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
❤10😱4🔥3
Мы предупреждали. Нас не слышали. Автобус сгорел
Сегодня утром на конечной остановке «Сульфат» сгорел автобус маршрута № 60 марки МАЗ. Выгорел полностью. Хорошо, что никто не погиб.
Но официальные отписки «РИКО» и молчание тех, кто обязан на это реагировать, вызывают не меньшее возмущение, чем сам пожар.
Что сказала официально компания «РИКО»?
«Транспортное средство находилось на отстое перед выходом на линию. В салоне автобуса пассажиров не было, только водитель».
А что говорят люди, которые были там?
«Пассажиры в автобусе были, просто при возникновении дыма люди из автобуса убежали, благо дверь была открыта. Водитель и кондуктор в момент возникновения дыма стояли курили на остановке».
Кто врёт? «РИКО» или десятки людей, которые видели, как пассажиры выбегали из горящего автобуса? Ответ очевиден. Компания опять пытается замести следы и минимизировать ущерб репутации, вместо того чтобы честно признать проблему.
Вчера вечером, за несколько часов до пожара, пассажиры уже чувствовали запах гари. Вот что пишут люди в соцсетях:
«Вчера вечером около 21 ехала на автобусе №60. В салоне очень сильно пахло гарью. Водитель быстро проверил двигатель и отправился дальше».
«Ехала вчера на последней 60-й и отчетливо слышала запах газа впереди салона».
«У 80% парка автобусов на панели горит "Check Engine"! А там остаётся только додумывать, что там сломано».
И самое ужасное — свидетельство водителя «РИКО»:
«Автобус, сгоревший сегодня, был неоднократно поставлен на ремонт с неисправной проводкой, но его не делали. Вчера он опять был поставлен на ремонт, а сегодня его в очередной раз выгнали на линию».
То есть автобус горел не случайно. Его годами не ремонтировали. Вчера поставили на ремонт, а сегодня всё равно выгнали. Потому что «лишь бы ездило».
Где прокуратура? Где Следственный комитет?
Автобус с неисправной проводкой, который горел несколько раз, который пах гарью и газом вчера вечером, сегодня сгорел дотла. Хорошо, что это случилось на остановке, а не на ходу. Хорошо, что все успели выбежать. А если бы автобус загорелся в дороге с полным салоном людей? А если бы взорвался газовый баллон?
Сколько ещё должно сгореть автобусов, чтобы Следственный комитет заинтересовался системным выпуском на линию заведомо неисправного транспорта?
По контракту, за выпуск автобуса с неисправностью запрещена эксплуатация. Но он выходил. Многократно. Его ремонтировали? Нет. Просто закрывали глаза.
Это не «несчастный случай». Это системное преступление.
Вопросы, которые требуют ответа:
1. Следственный комитет: когда вы возбудите уголовное дело по факту выпуска на линию автобуса, который был неоднократно признан неисправным, но его продолжали эксплуатировать? Это попадает под статью 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»).
2. Прокуратура: когда вы проверите департамент транспорта на предмет халатности? Ведь они обязаны контролировать, но годами «делали запросы» и не снимали с линии неисправный транспорт.
3. Департамент транспорта (Шемелин М.А.): вы и дальше будете «держать на контроле»? Или начнёте реально проверять, что выходит на линию?
Автобус сгорел. Но это не финал. Это начало.
Где правоохранители? Где ответственность? Где расследование не на словах, а на деле?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Сегодня утром на конечной остановке «Сульфат» сгорел автобус маршрута № 60 марки МАЗ. Выгорел полностью. Хорошо, что никто не погиб.
Но официальные отписки «РИКО» и молчание тех, кто обязан на это реагировать, вызывают не меньшее возмущение, чем сам пожар.
Что сказала официально компания «РИКО»?
«Транспортное средство находилось на отстое перед выходом на линию. В салоне автобуса пассажиров не было, только водитель».
А что говорят люди, которые были там?
«Пассажиры в автобусе были, просто при возникновении дыма люди из автобуса убежали, благо дверь была открыта. Водитель и кондуктор в момент возникновения дыма стояли курили на остановке».
Кто врёт? «РИКО» или десятки людей, которые видели, как пассажиры выбегали из горящего автобуса? Ответ очевиден. Компания опять пытается замести следы и минимизировать ущерб репутации, вместо того чтобы честно признать проблему.
Вчера вечером, за несколько часов до пожара, пассажиры уже чувствовали запах гари. Вот что пишут люди в соцсетях:
«Вчера вечером около 21 ехала на автобусе №60. В салоне очень сильно пахло гарью. Водитель быстро проверил двигатель и отправился дальше».
«Ехала вчера на последней 60-й и отчетливо слышала запах газа впереди салона».
«У 80% парка автобусов на панели горит "Check Engine"! А там остаётся только додумывать, что там сломано».
И самое ужасное — свидетельство водителя «РИКО»:
«Автобус, сгоревший сегодня, был неоднократно поставлен на ремонт с неисправной проводкой, но его не делали. Вчера он опять был поставлен на ремонт, а сегодня его в очередной раз выгнали на линию».
То есть автобус горел не случайно. Его годами не ремонтировали. Вчера поставили на ремонт, а сегодня всё равно выгнали. Потому что «лишь бы ездило».
Где прокуратура? Где Следственный комитет?
Автобус с неисправной проводкой, который горел несколько раз, который пах гарью и газом вчера вечером, сегодня сгорел дотла. Хорошо, что это случилось на остановке, а не на ходу. Хорошо, что все успели выбежать. А если бы автобус загорелся в дороге с полным салоном людей? А если бы взорвался газовый баллон?
Сколько ещё должно сгореть автобусов, чтобы Следственный комитет заинтересовался системным выпуском на линию заведомо неисправного транспорта?
По контракту, за выпуск автобуса с неисправностью запрещена эксплуатация. Но он выходил. Многократно. Его ремонтировали? Нет. Просто закрывали глаза.
Это не «несчастный случай». Это системное преступление.
Вопросы, которые требуют ответа:
1. Следственный комитет: когда вы возбудите уголовное дело по факту выпуска на линию автобуса, который был неоднократно признан неисправным, но его продолжали эксплуатировать? Это попадает под статью 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»).
2. Прокуратура: когда вы проверите департамент транспорта на предмет халатности? Ведь они обязаны контролировать, но годами «делали запросы» и не снимали с линии неисправный транспорт.
3. Департамент транспорта (Шемелин М.А.): вы и дальше будете «держать на контроле»? Или начнёте реально проверять, что выходит на линию?
Автобус сгорел. Но это не финал. Это начало.
Где правоохранители? Где ответственность? Где расследование не на словах, а на деле?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
👍5❤2🔥2