История любит иронию. Особенно когда она превращается в снос.

18 октября 1915 года. Газета «Архангельск» пишет: «Трамвайной конторой подключено в общую сеть 815 абонентов. Свет в черте города, за исключением Соломбалы, будет дан через полторы-две недели» .

Тогда, в разгар Первой мировой, город строил электростанцию и трамвай. Дума нашла деньги — внутренний заём поддержал губернатор Бибиков . Проект делал Михаил Поливанов — тот самый инженер, который в 1914 году разработал проект московского метро . Строительством руководил Константин Репин, приглашённый из Пскова . Фундаменты клали зимой под отапливаемым шатром .

25 июня 1916 года трамвай пошёл. Восемь вагонов Мытищинского завода. Первый маршрут — 15 километров . Архангельский трамвай стал самым северным в мире .

Это была не просто электростанция. Это была точка отсчёта.

А теперь — 2026 год. Постановление мэрии № 455 от 16 марта. Подписал глава Морев . На месте дореволюционного трамвайного депо — техника и горы строительного мусора .

Что там будет? Два жилых дома. Один вдоль Ленинградского, второй — на месте депо, с подземным паркингом. Школа на 300 мест. Жилая площадь — 62 тысячи квадратов. Расчёт на 1550 человек. Плотность — почти 300 человек на гектар .

В документе написано: «объекты культурного наследия отсутствуют» .

А трамвайное депо — это и есть объект культурного наследия. Его построили в 1914–1916 годах вместе с электростанцией и путями . Тяговая подстанция на Суворова, 13 — до сих пор памятник архитектуры . Депо на Ленинградском — часть того же комплекса. Того самого, с которого началась энергетика Поморья.

В 2004 году трамвай закрыли. Признали убыточным . В 2015-м в здании депо открыли мебельный магазин «Депо». Инвесторы обещали сохранить фасад, рассказывали, что «сработал принцип: если ничего не делать, то ничего и не будет» .

Прошло десять лет. Теперь снесут и депо.

Электростанция — разрушена. Трамвай — снят с рельсов и распилен. Депо — под снос. А на его месте поставят высотки. И напишут в документах: «объектов культурного наследия отсутствуют».

Это не просто утрата здания. Это утрата памяти. Город, который в 1915 году смог построить электростанцию в разгар войны, в 2026-м не может сохранить то, что от неё осталось.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

​Табличка на Бревеннике: «При пожаре ближайший телефон находится: Колхозная, 30, кв. 10».

Нашёл её на одном из домов. Сфотографировал. И задумался.

Раньше телефоны были не у всех. Даже не в каждой квартире. Чтобы вызвать скорую, бежали к соседям. Если начинался пожар — сначала звонили в часть, а потом хватали вёдра и бежали тушить. Люди знали, где найти помощь. Знали, куда бежать.

Сейчас у каждого в кармане смартфон. Можно вызвать кого угодно за секунду. Но в реальности, если что-то случится, люди часто просто достают телефон, чтобы снять видео. И даже в пожарную часть не позвонят.

А эта табличка — как привет из прошлого. Напоминание о том времени, когда связь была роскошью, а взаимовыручка — необходимостью. Когда сосед был не просто человеком за стеной, а тем, кто первым придёт на помощь.

Но есть и другая сторона. Эта табличка висит до сих пор. Значит, она ещё актуальна? Значит, на Бревеннике всё ещё есть районы, где мобильная связь не ловит, а стационарный телефон — единственный способ вызвать экстренные службы? Или её просто забыли снять?

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

Морской-речной вокзал. Здесь устанавливают новый забор. И это, как говорится, «третий слой». Между зданием и рекой теперь будет три ограждения.

Был белый забор. Через него было видно реку. Он не мешал. Но кому-то помешал. И теперь ставят ещё один.

Объясняют это требованиями транспортной безопасности. Мол, по новым правилам, причалы должны быть огорожены. По федеральному закону № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», объекты инфраструктуры должны иметь ограждения. И приказ Минтранса № 452 требует, чтобы причалы были защищены.

Но постойте. Если дело в законе — почему нельзя было заменить старый забор на новый? Зачем строить третий? Зачем оттяпывать у горожан лишние метры прогулочной зоны?

Давайте вспомним, как это было. В 2021 году Архангельский морской торговый порт закрыли для иностранных судов из-за санкций. Здание вокзала передали под другие нужды. А потом пошло-поехало. Сначала один забор, потом второй. Теперь третий.

Власти скажут: «Это безопасность». А я скажу так. Если хотите обеспечить безопасность — поставьте нормальные рамки, наладьте контроль, но не отгораживайте людей от реки, на которой стоит этот город.

Идея у меня такая. Давайте вдоль всей набережной поставим забор. И на реку будем смотреть через колючую проволоку. А если захочется выйти на пляж — будем раздеваться до трусов, потому что и так не пройти. Смешно? А мне — нет.

Товарищи чиновники, объясните по-человечески — для чего это? Или это просто очередное «освоение средств»?

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

«Шторы за 100 тысяч, а кабинок нет». Школа № 59 ответила на скандал с туалетами. И вот что они написали.

Продолжаю тему туалетов в школе № 59.

Сначала мне написали сами старшеклассники. Они рассказали, что туалет на втором этаже закрыт. Кабинок нет. Замков нет. Дети просят друг друга подержать дверь, чтобы сходить. А их выгоняют, думая, что они курят. Старшеклассников вынуждают идти в туалеты младшей школы, откуда их прогоняют. А директор, по их словам, говорит: все деньги ушли на ворота за 100 тысяч, шторы за 100 тысяч и новые доски в кабинеты.

А уже потом, увидев этот пост в Telegram, мне написала мама ученицы начальной школы. Девочка сделала эти фото в сентябре 2026 года. «Это просто ужас. Ребёнок говорит, что часто туалеты закрыты во время урока — приходится терпеть. Ремонт делали-делали, а детям в такой „сортир“ ходить?»

Вчера на это ответила администрация города. Давайте разберём этот ответ по пунктам.

Первое. Туалет, который на видео, — выведен из эксплуатации.
Чиновники пишут: «Указанный на видеозаписи туалет в настоящее время выведен из эксплуатации, закрыт на ключ и не используется учащимися». То есть то, что мы видим на фото — это не действующий туалет. Но если он закрыт, почему там до сих пор стоят унитазы без кабинок?

Второе. Перегородки демонтировали сами ученики.
Ответ гласит: «Перегородки в данном санузле были демонтированы в связи с умышленным повреждением учащимися (факт вандализма зафиксирован в начале текущего года)». Получается, кабинок нет не потому, что их не построили, а потому что их сломали сами школьники.

Третье. Денег на восстановление нет.
«На проведение восстановительного ремонта у образовательного учреждения отсутствуют свободные внебюджетные и целевые средства». Вот это ключевая фраза. На шторы и ворота деньги нашлись. На восстановление туалета — нет.

Четвёртое. А как же дети ходят?
Чиновники пишут: «Для обеспечения комфортных условий... в школе был оперативно подготовлен другой санузел. Открыт и функционирует санитарный узел для девочек на 3 этаже, который полностью оборудован новыми индивидуальными кабинками с дверями. Дефицита мест нет». То есть на третьем этаже есть нормальный туалет. Для девочек. А мальчики? А старшеклассники, которых гонят из туалета младших классов? В ответе об этом ни слова.

Пятое. Шторы и ворота — это не то, что вы подумали.
«Информация в социальных сетях о нецелевом расходовании средств на иные нужды (шторы, ворота) в ущерб туалетам не соответствует действительности. Ограждение (ворота) устанавливалось строго в рамках исполнения федерального законодательства по антитеррористической защищенности объектов образования».

Значит, ворота — это антитеррор. Обязательное требование. А шторы? Про шторы они тактично умолчали.

Что в итоге.
Чиновники говорят: туалет сломан, сами виноваты, денег на ремонт нет, но на третьем этаже есть другой, и вообще всё хорошо. А ещё — в школе заканчивают составлять локальную смету на закупку новых облегчённых пластиковых кабинок для закрытого туалета.

То есть кабинки всё-таки закупят. Но только сейчас. После того, как мы об этом написали, после фото, после видео.

У меня остаётся один вопрос. А если бы этого скандала не было? Если бы старшеклассники не сняли видео, если бы мама той девочки не попросила её сфотографировать, а я не опубликовал? Сколько бы ещё лет дети ходили в туалет, прося друг друга подержать дверь, потому что «денег нет»?

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

Замеряем интернет на остановке Шубина. МТС 5G — 34 Мбит/с на отдачу. Tele2 4G — 0,35 Мбит/с. Где обещанные гигабиты?

Стоял на остановке Шубина, ждал автобус. Решил проверить, как работают наши операторы. Один и тот же телефон, одно и то же место. Только сети разные.

Результат на скриншотах.

МТС, 5G.
Входящая — 19 Мбит/с.
Исходящая — 34 Мбит/с.
Задержка — 72 мс.

Tele2, 4G.
Входящая — 15 Мбит/с.
Исходящая — 0,35 Мбит/с.
Задержка — 47 мс.

Обратите внимание на исходящую скорость у Tele2. 0,35 Мбит/с. Это не интернет. Это насмешка. Отправить фото в мессенджере — уже проблема. Загрузить видео — вообще забудьте. А если вам нужно скинуть документы по работе, пока вы стоите на остановке? А если вызвать такси или скорую?

И ведь это не где-то в глухой деревне. Это центр Архангельска, остановка Шубина. Здесь каждый день проходят сотни людей. А скорость — как в каменном веке.

Я с Tele2 много лет. Номер никогда не менял. И вижу, как с каждым годом связь становится всё хуже. Сначала пропал 3G там, где он был. Потом 4G стал еле дышать. Сейчас исходящая — ноль.

Где те гигантские скорости, которые нам обещали? Где 5G, о котором трубили на каждом углу? Почему на бумаге у нас цифровой прорыв, а в реальности — 0,35 Мбит/с?

Операторы любят рассказывать про покрытие и модернизацию. Но когда стоишь на остановке и не можешь отправить сообщение — вся эта реклама разбивается о суровую реальность.

Проверьте свой интернет. Особенно там, где вы часто бываете. Если у вас так же — пишите. Посмотрим, у кого какой «отличный интернет» на самом деле.

П.с. Для ботов операторов, сразу говорю: в личные сообщения вам ничего писать не собираюсь.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

​Пока «Яндекс Еда» не работает, а есть хочется. Рассказываю, как выкручиваемся.

В последнее время часто вижу разговоры про то, что привычные сервисы доставки начали подводить. То приложение виснет, то рестораны отваливаются, то курьеров нет. И вот в такой момент понимаешь, что монополия — это плохо.

На днях решили заказать пиццу и ролы. Открываем приложение, а там глухо. И тут вспомнил про альтернативу — «Чиббис». Честно говоря, заказывал там не в первый раз, но именно сейчас понял, насколько это выручает.

Приехало всё очень быстро. Пицца горячая, ролы свежие. И пока мы ужинали, я подумал: как же хорошо, что у нас есть альтернативы. И важно, что этот сервис появился именно в Архангельске, и отсюда пошёл по другим городам. Приятно, когда наш город становится точкой отсчёта для чего-то крутого.

А теперь вопрос к вам.
Вы замечали, что привычные сервисы начали сдавать позиции? Или это только у меня такие проблемы? И если вы тоже ищете альтернативу — чем пользуетесь? Делитесь в комментариях, будем собирать народную карту работающих сервисов.

P.S. Не реклама, а просто личный опыт. Но если вы тоже устали от того, что заказ срывается — попробуйте поискать альтернативы. Иногда они оказываются даже лучше.

#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу