Как я год доказывал прокуратуре, что лестница опасна, а директор МУПа починил всё за один день. Выводы делайте сами.

Помните историю с дырами на Северодвинском мосту? С лестницей, где досками был прикрыт провал, а перила шатались так, что человек чуть не упал с высоты? Я писал об этом не раз.

Так вот — финал.

Целый год я слал обращения:
▶ в администрацию — получил «денег нет, рассмотрим при финансировании».
▶ в прокуратуру — добился представления, но в ответ услышал: «ремонт будет после передачи между конторами».

А потом я просто встретил Александра Кузнецова, директора МУП «Городское благоустройство», и лично попросил помочь.

На следующий день приехали сварщики. Заварили перила. Подкрасили. Всё.

Никаких «финансирований», никаких «передач объектов», никаких «представлений, находящихся на контроле».

Человек услышал — человек сделал.

А теперь вопрос к тем, кто год кормил меня отписками:

Прокуратура, у которой всё «на контроле» и которая вносила «обоснованные представления», — вы так и не смогли добиться ремонта за год. А один директор МУПа решил проблему за сутки.

Получается, система не работает. Работают отдельные люди — вопреки системе.

Я не знаю, кто там кому должен передавать мост и когда выделят финансирование на бумажки. Знаю другое: когда есть желание — ремонт делают на следующий день. Когда желания нет — пишут отписки годами.

Александру Кузнецову — спасибо и уважение. Доказали, что МУП может работать быстро и качественно, если руководство не прячется за бюрократией.

Прокуратуре и администрации — вопрос: вы вообще зачем нужны, если без вас всё чинят быстрее и лучше?

P.S. Лестницу целиком пока не ремонтировали, дыра на входе всё ещё под досками. Но перила теперь крепкие — никто не упадет. Прогресс, и на том спасибо.

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

Площадь Профсоюзов: весенний апдейт. Белое полотно гуляет по ветру, пешеходы — по кочкам.

Снег сошёл. Потеплело. Самое время приводить в порядок то, что открыли ещё в ноябре, под бравые рапорты о завершении этапа.

Но на деле — ничего не изменилось.

Что мы видим сейчас:

На тротуарах белое полотно (геотекстиль? память о зиме?) гуляет по ветру, кое-как скомкано и никому не нужно.

Всё, что сделали в ноябре, так и осталось в ноябре: нет плавных спусков для колясок и маломобильных, огромные ступеньки на всех перекрёстках, песок и гравий под ногами вместо нормального покрытия.

Ничего не доделано. Всё брошено.

Что происходит нового:

Да, ломают чашу градирни у Дворца спорта. Да, передвигают заборы. Готовятся строить фонтан. Это важно, это нужно, это будет красиво. Но.

Но мы, пешеходы, живём здесь сейчас.

Мы ходим по этим недоделанным тротуарам каждый день. Мы переступаем через бордюры, огибаем торчащие колодцы, пробираемся по песку и гравию. И нам нужна не фантазийная карта Северного морского пути, а возможность просто дойти от остановки до дома, не рискуя подвернуть ногу.

Прогноз на завтра:

Скорее всего, приедут чиновники на машинах. Выйдут, оглянут территорию, поправят галстуки и скажут в камеру: «Вот, начался второй этап реконструкции!».

Но пешком эти пиджаки не ходят. Они не знают, каково это — переходить дорогу по высокому бордюру, стоять в луже у остановки или пробираться по скомканному полотну, которое треплет ветер.

Пожелание:

Доделайте сначала то, что уже открыли. Сделайте нормальные спуски. Уберите ступеньки. Приведите в порядок тротуары, по которым люди ходят сейчас. А потом уже стройте фонтаны, укладывайте мозаику и высаживайте деревья.

Или хотя бы пройдитесь пешком. От «Терминала» до «Европарка». По-настоящему, без свиты и служебных машин. Может быть, тогда что-то изменится.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

​«Кнехт починили. Буксира нет. Люди — в заложниках у бумажной власти». Где буксир 14ый- МЛП?

Хроника обещаний, которые никто не держит:

📄 Апрель 2025, прокуратура: «Повреждение причала произошло из-за работы судов ООО «СМК». Исполнитель за свой счет проведет ремонт для обеспечения работоспособности причала до начала навигации 2025 года».

📄 23 апреля 2025, департамент транспорта: «Восстановление причала — на контроле. Ремонтные работы проводятся без затрат из бюджета».

📄 27 октября 2025, СМИ: Лично мэр Дмитрий Морев прибыл на причал 14-го лесозавода, осмотрел каждую деталь и заявил: «Как и обещал жителям, этой осенью буксиры выйдут на линию МЛП — 14 лесозавод. Ориентировочные сроки — конец ноября».

А теперь — МАРТ 2026.

Причал починили. Кнехт, за который люди собирали подписи, стояли на ушах, писали в прокуратуру — стоит. Всё готово.

Буксира НЕТ.

Понтон закрыли. Буксир не пустили. Людей отправили через убитые дороги 23-го лесозавода — туда, где даже скорая проезжает с риском для жизни.

Вопрос, на который чиновники отвечать не любят:

Почему, когда причал был сломан, вы писали отписки, проводили проверки, возбуждали дела, штрафовали директоров, обещали в СМИ, лично выезжали с осмотрами — но как только люди своими нервами, подписями и обращениями добились ремонта, вы просто забили?

Мэр Морев лично осматривал этот причал. Говорил, что буксиры пойдут. Где буксиры?

Люди на острове Бревенник и МЛП сделали всё, что от них зависело. Они боролись. Они собирали подписи. Они добились кнехта. Они поверили чиновникам.

А чиновники просто вышли из кадра.

Теперь вместо буксира — грязь. Вместо нормальной переправы — многокилометровая каша.

Это не «недоработка». Это целенаправленное игнорирование.

Вы, Морев, лично смотрели на этот причал. Вы говорили людям, что он заработает. Вы соврали? Или просто забыли? Или вам всё равно?

Ответьте тем, кто вам поверил.

Репостите. Пусть это лицемерие увидят все.

На фото дорога по которой кое как ходят и кое как ездят.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

ТЕАТР КУКОЛ: КРЫЛЬЦО СДЕЛАЛИ, ЛОВУШКУ ОСТАВИЛИ

Совсем недавно у театра кукол убрали ограждение. Крыльцо наконец доделали — вроде можно радоваться и ходить спокойно.

Но радость, как всегда, вышла недолгой.

На входе лежат доски. Под ними — яма. Красиво, эстетично, а главное — неожиданно для тех, кто смотрит под ноги. А кто не смотрит — тот рискует.

Но это ещё цветочки. Главный подарок — на перекрёстке. Там из плитки торчит арматура. Да, совсем немного. Да, специально загнута. Но этого достаточно, чтобы зацепиться.

Я сам на неё запнулся. И я явно не первый и не последний.

Мы уже привыкли спотыкаться в одних и тех же местах. Знаем, где плитка шатается, где люк провалился, где бордюр торчит. Это стало частью городского ориентирования. Но тут — новый уровень.

Представьте: человек спешит на зелёный свет. Бежит, смотрит на светофор, думает, что успевает. И в этот момент нога цепляется за арматуру. Удержаться почти невозможно. А дальше — проезжая часть.

Это не шутки. Это вопрос безопасности.

Арматуру надо спилить. Под плитку. Ровно. И сегодня. Потому что завтра может быть поздно.

Театр кукол — место, куда приходят дети, родители, бабушки. Здесь всё должно быть безопасно. А не превращаться в полосу препятствий.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

​ТРАМВАЙ НАШЁЛ СВОИ РЕЛЬСЫ. СПУСТЯ 22 ГОДА

Наконец-то свершилось! Трамвай, который так долго томился в ангаре на Красной кузнице, дождался своего звёздного часа. Где его поставят? Конечно, на Троицком проспекте. На Рябиновой аллее.

Почему именно там? Всё гениально просто: тротуар там выложен брусчаткой в форме рельс. Укладывать настоящие рельсы не пришлось. Экономия, удобство, символизм — всё в одном флаконе.

Напомним историю вопроса. В 2016 году корабелы «Красной кузницы» совершили подвиг: отреставрировали вагон архангельского трамвая, выпущенный аж в пятидесятых. Восстанавливали с любовью, с душой, практически «с нуля». Сохранили органы управления, внутри всё как при жизни. Где его поставят? Тогда не решили.

Музейщики от идеи выставки отказались. Вагон остался ждать.

Тем временем в 2017 году на Троицком начали делать Рябиновую аллею. Брусчатку уложили узором «лесенка» — или, как заметили проницательные горожане, «рельсы». Дизайнерское решение. Творческое. Никто тогда не знал, что это пророчество.

И вот, спустя годы, судьба сделала свой ход. Трамвай поставят на аллее. На тротуаре. Который выглядит как рельсы. На котором нет и никогда не было рельс.

Логика железная. Если нет трамвайных путей — сделайте вид, что они есть. Если нет трамвайного движения — поставьте трамвай. Если нет денег на транспорт — будет памятник транспорту.

Кстати, сам трамвай исчез с улиц Архангельска в 2004 году. Тогдашний мэр Олег Нилов закрыл единственный рентабельный маршрут. И самая северная в мире трамвайная система стала самой северной в мире трамвайной легендой.

Теперь легенда обрела прописку. На аллее. На брусчатке. Рядом с танком Mark V и ИС-3М. Всё, как мы любим: военная техника, и рядом трамвай, который когда-то возил людей, а теперь будет радовать глаз своей неподвижностью.

Говорят, рельсы рисовать не будут — их и так видно. Осталось только табличку повесить: «Здесь мог бы ездить трамвай, но он решил постоять».

Троицкий проспект, Рябиновая аллея. Скоро там появится новый экспонат. Не тот, который везёт, а тот, который стоит. И символизирует всё, что мы умеем: красиво отреставрировать, но так и не решить, куда применить.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть