​«Нам ответили. Официально. Цинично. И очень показательно».

Помните, на сессии гордумы наши вопросы не прозвучали от депутата Ильи Кузнецова? Формальная причина — «нарушение регламента». Но вопросы были направлены, и ответы пришли. Официально. От департамента транспорта (Шемелин) и от «РИКО» (Веселков).

Я обещал их опубликовать и разобрать. Выполняю.

Коротко о главном: нам ответили, что нарушений нет. А если и есть, то «лимит не превышен». И вообще, «всё исправно».

А теперь — подробно, по каждому блоку.

1. О навигации и контроле (наш вопрос: кто вносит ограничения?)
Ответ дептранса: «Это не наша компетенция, мы не знаем».

То есть система, по которой сверяются рейсы, может врать, пассажиры не видят автобусы в «Яндекс.Картах», но учёт «по транзакциям» работает. Удобно: когда надо не заплатить — навигации нет. Когда надо отчитаться о 97% — она есть.

2. О штрафах за отсутствие формы и неработающие автоинформаторы (коды 15 и 3)
Ответ дептранса: «Лимит на нарушения — 1 на 8614 км пробега. По маршруту №10 за месяц можно допустить 9 отступлений по коду 15 и не получить штраф. За весь период лимит не превышен».

Расшифровываю: по контракту можно 9 раз выйти на линию водителю без формы, 9 раз не объявить остановки — и ни копейки штрафа. Лимит не превышен? Не превышен. Формально — всё законно. По сути — издевательство.

Вопрос: а почему лимит считают на маршрут в месяц, а не на каждый рейс? Почему пассажир должен терпеть 9 нарушений в месяц, чтобы чиновник наконец «имел право» выписать штраф?

3. О температурном режиме и кондиционерах (наш самый острый вопрос)
Ответ дептранса:

«В ходе проверок высокая температура фиксировалась, но для штрафа нужно, чтобы среднесуточная температура наружного воздуха была выше 20 градусов».

«В адрес «РИКО» сделан запрос о неисправных кондиционерах».

А вот ответ «РИКО»: «На текущую дату все 235 транспортных средств оборудованы системой кондиционирования и все они исправны».

То есть официально: кондиционеры работают. А 30 градусов в салоне в мае — это, видимо, «норма» или «пассажирам показалось».

Ни одного штрафа за жару не было. И не будет. Потому что, чтобы его выставить, надо одновременно:
— зафиксировать >25°C в салоне;
— и чтобы на улице было >20°C среднесуточно.

А май в Архангельске — +19? Ну всё, штрафа нет. Можно парить пассажиров дальше.

4. О проезде остановок и снятии рейсов
Ответ дептранса: «С января 2025 по апрель 2026 снято с оплаты 510 рейсов на основании протоколов ГИБДД».

510 рейсов за 16 месяцев — около 30 рейсов в месяц. Это, по версии дептранса, «работает». А мы, пассажиры, видим десятки срывов в день.

5. О ДТП (наш вопрос о росте аварийности)
Ответ «РИКО»: «В 2025 году — 243 ДТП с участием наших автобусов, из них 229 по нашей вине». 229 ДТП по вине «РИКО» за год. Это почти 20 в месяц. Каждый день — авария.

«В 2026 году (4 месяца) — 132 ДТП, из них 78 по нашей вине».

Снижение? Да. Но 78 ДТП за 4 месяца — это всё ещё 2-3 аварии в день. Каждый день. По их собственной статистике.

6. О блокировке дверей
Ответ «РИКО»: «Только 150 автобусов МАЗ имеют тумблер блокировки. ЛОТОС не предусмотрены, у ЛИАЗ работает автоматически».

То есть 85 автобусов из 235 могут спокойно ехать с открытыми дверями. И это — официальный ответ.

7. О кадрах и зарплатах
Ответ «РИКО»: «Вопрос о кадрах и оплате труда не имеет места быть».

Просто процитирую: «не имеет места быть». Серьёзно. Вопрос о том, почему местные получают 6 тысяч, а приезжим платят 10 тысяч + жильё — «не имеет места быть». Вопрос о задержках зарплаты — «не имеет места быть».

8. О снижении жалоб
Ответ «РИКО»: «В апреле 2026 — 60 инцидентов, в декабре 2025 было 800. Снижение в 10 раз».

Мы уже говорили: жалоб стало меньше не потому, что качество выросло, а потому что люди перестали верить в ваши отписки. И перешли к депутатам, в прокуратуру и в соцсети. Там — сотни жалоб в день. Но они «неофициальные»? Их как бы нет? Удобно.

Итог
Что мы получили официально:

- Кондиционеры исправны (по версии «РИКО»). А в салоне +30 — это «нам показалось».
- Штрафов за жару нет и не будет, потому что среднесуточная температура «не та».

- 9 нарушений в месяц по форме и автоинформаторам — не штрафуются.
- 229 ДТП по вине «РИКО» за 2025 год — это норма.
- Блокировка дверей есть не на всех автобусах.
- Вопросы о зарплатах и дискриминации — не имеют места быть.

Это не ответы. Это надгробная плита над здравым смыслом.

Что делать дальше:

- Мы эти ответы публикуем. Пусть все видят.

- Фиксировать каждый случай жары. Фото номера автобуса + термометр + время. Это будет доказательством, когда мы пойдём дальше.

«РИКО» и дептранс ответили. Но вопросов меньше не стало. Наоборот.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

чрезвычайное происшествие 🔥
‼ КУЗНЕЧИХИНСКИЙ ПРОМУЗЕЛ: ГОРИТ СКЛАД С АЛКОГОЛЕМ И ПРОДУКТАМИ. ДЫМ ВИДНО ИЗ ЦЕНТРА

Сегодня, 3 июня 2026 года, в Архангельске произошёл крупный пожар. Горит здание на Кузнечихинском промузле, 1-й проезд, 13.

Что известно:

Сообщение о возгорании поступило в МЧС в 12:43. К моменту прибытия первых подразделений огонь охватил уже половину здания и перекинулся на кровлю.

Что горит?

В здании размещаются несколько компаний:

- ООО «Долина» — оптовая продажа алкоголя.

- «Наше пиво» и ООО «Двина» (оба, судя по открытым данным, связаны с одним директором — Олегом Дракуновым) — тоже торговля едой и спиртным.

- Здесь же продают оптом фрукты и овощи.

- Также в здании работают компании «Балтика», «Вологодские продукты», магазин упаковки «Артпакет», магазин сантехники «Аванта».

- В пристройке — магазин товаров для рыбалки и охоты «Рыбацкое подворье».

Что с тушением?

На месте работают 34 сотрудника и 10 единиц техники от территориальной подсистемы РСЧС, а также 29 сотрудников и 9 единиц техники от МЧС. Всего — больше 60 спасателей и 19 единиц техники.

Из-за пожара на месте также дежурят полиция, скорая и работники электрических сетей.

Что видно горожанам?

Огромный столб чёрного дыма виден из центра города. Многие архангелогородцы уже делятся фото и видео в соцсетях.

Что дальше?

МЧС сообщает: «В настоящее время проводится тушение пожара». Информации о пострадавших пока нет. Причины возгорания устанавливаются.

P.S. Ждём официальных комментариев от МЧС и собственников. Важно, чтобы огонь не перекинулся на соседние строения и чтобы никто не пострадал. Продолжаем наблюдать. И надеяться на лучшее.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Про улицу Проезжую на Бревеннике

https://vk.com/@archangelregion-ostrov-brevennik-24-milliona-za-okanavlivanie-gde-obeschanna

#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу https://m.vk.com/@archangelregion-ostrov-brevennik-24-milliona-za-okanavlivanie-gde-obeschanna

на контроле 🧐
‼ ИСАКОГОРКА, ТЯГОВАЯ: ПРОШЁЛ ГОД, А ТРОТУАР ВСЁ СПОЛЗАЕТ. ГДЕ ОБЕЩАННЫЙ РЕМОНТ?

Я не из тех, кто любит анонсировать обращения в прокуратуру или администрацию. Обычно пишу пост уже по факту — когда есть результат. Считаю, что это правильно: меньше пустых слов, больше дела.

Но сейчас — исключение. Потому что ситуация реально опасная, а результата нет.

История вопроса.

В августе 2025 года я обратился в прокуратуру по поводу состояния пешеходного тротуара на улице Тяговой в Исакогорке. Покрытие разрушено, тротуар сползает. Дорога — в таком же состоянии. Риск не просто эстетический, а реальный: конструкция может просто съехать в реку.

Прокуратура провела проверку. Нашли нарушения ГОСТа. В адрес директора департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры внесли представление. Меня уведомили, что о результатах сообщат дополнительно.

Прошёл почти год. Сейчас — июнь 2026.

И что в итоге?

А ничего. Тротуар там же. Дорога там же. Разрушения там же. Риск съезда в реку — там же.

Никто ничего не сделал. Представление прокуратуры, судя по всему, просто проигнорировали. Или отписались формально. Или сделали вид, что не поняли.

Я обычно не жалуюсь заранее. Но тут молчать нельзя. Если дорога рухнет — будет поздно. Поэтому придётся писать заново. В прокуратуру. В департамент. Везде, где могут заставить чиновников работать.

Вопрос к департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры:

❓ Почему представление прокуратуры осталось неисполненным?

❓ Когда вы начнёте ремонт на Тяговой? Или будете ждать, пока тротуар и дорога окончательно сползут в реку?

❓ Сколько ещё должно пройти времени, чтобы опасный участок привели в порядок?

P.S. Я не люблю делать предварительные заявления. Но тут без них никак. Пусть все видят: проблема есть, представление внесено, результата ноль. А дальше — пусть отвечают те, кто должен отвечать. Продолжаем наблюдать. И готовим новые обращения.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Миллиарды на рекультивацию, а мусор всё равно не вывозят
Казалось бы, после того как на Бревеннике отгремела громкая рекультивация свалки за 2,5 миллиарда рублей, проблема с отходами должна была уйти в прошлое. Ан нет.

Мусор на острове не вывозится уже несколько дней. А на некоторых улицах — не вывозится очень давно.

Свидетельства с мест
Вот что прислали жители:

«Михаил, здравствуйте, помогите, пожалуйста. Это посёлок Конвейер. Мусор не вывозится очень давно. Как и со всего острова Бревенник. Никто не реагирует. Дорога есть, весь транспорт ходит. Спасибо».

Фото с 23-го лесозавода, фото с Конвейера — везде одна картина: переполненные контейнеры, кучи мусора, запах и мухи.

Мои наблюдения
Я ещё 4 мая фиксировал огромную кучу мусора напротив старой бани. Думаете, её убрали?

Нет, конечно.

30 мая я снова там был. Та же куча. Только травы вокруг немного прибавилось. Мусор так и лежит. Никто его не трогает.

Что отвечает экоинтегратор?
Официальный ответ регионального оператора:

Пункт временного накопления отходов (ПВН) на Бревеннике используется официально и включён в территориальную схему.

Но сам ПВН и прилегающая территория находятся в собственности администрации Архангельска.

За содержание объекта и благоустройство территории отвечает собственник — то есть мэрия.

Регоператор отчитался: 21 мая полностью завершили очистку ПВН после зимы, все отходы вывезли. Дальше накапливают до полной загрузки мусоровоза, потому что перевозка техники на остров стоит 17 тысяч рублей в одну сторону.

Есть и ещё одна проблема: проезд к площадке частично перекрыт шлаком, который отсыпала администрация. Кто должен его убирать, чтобы мусоровоз мог проехать? Снова вопрос без ответа.

То есть как всегда:
Регоператор говорит: «Мы сделали, что могли. Дальше — проблемы собственника».

Администрация молчит или отписывается.

А мусор лежит. Уже не первый день. Не первый месяц.

И это после 2,5 миллиардов?
Получается, что миллиарды ушли на рекультивацию старой свалки. А новая свалка растёт прямо под окнами — потому что вывоз не налажен, контейнеры переполнены, а чиновники не могут даже дорогу к площадке расчистить.

Вопросы, которые мы задаём
Мэру Мореву: Пункт временного накопления — ваша собственность. Когда вы наведёте порядок? Когда уберёте шлак, который сами насыпали? Когда обеспечите нормальный вывоз?

Регоператору: 17 тысяч за переправу — это проблема. Но люди платят за вывоз мусора. Почему они должны страдать из-за того, что вам дорого возить технику?

Прокуратуре: Мы снова просим проверить. Мусор не вывозится, контейнеры переполнены, антисанитария. Это не вопрос комфорта — это вопрос здоровья.

И единственное, что работает на острове, — это терпение жителей. Которое, кажется, уже на исходе.

Репост. Пусть те, кто отвечает за чистоту, перестанут играть в пинг-понг и начнут работать.

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

​Ответ на депутатский запрос: красивые формулировки vs жестокая реальность на площади Профсоюзов.

Пришёл ответ на запрос депутата Ильи Кузнецова (КПРФ) от администрации города. Разбираем официальные формулировки и то, что мы видим своими глазами.

Вопрос депутата: Почему с ноября 2025 по май 2026 на тротуарах ничего не делали?

Ответ чиновников: «В период с ноября 2025 по май 2026 выполнялись отдельные виды работ... устройство кабельной канализации, ливневки, археологические наблюдения, зимнее содержание и т.д.»

Реальность: Работы на тротуарах (там, где ходят люди) действительно не велись. Полгода. С ноября по середину мая. Только 18 мая 2026 что-то начало шевелиться.

Вопрос: Почему нет плавных спусков и высокие бордюры?

Ответ: «Проектом предусматривается понижение бортового камня. Работы будут выполнены после устройства среднего и верхнего слоёв асфальта».

Реальность: Когда сделают — неизвестно. Пока пешеходы (и особенно маломобильные граждане) прыгают через бордюры. А когда положат ещё два слоя асфальта — загадка.

Вопрос: Почему плитка просела и пошла волнами?

Ответ: «Работы по устройству тротуаров не предъявлялись к приемке, не освидетельствованы, не оплачены. Подрядчик осведомлён о необходимости приведения в нормативное состояние».

Реальность: То есть уложили плитку в ноябре под зиму (что само по себе нарушение технологии), не приняли, не оплатили, но открыли движение и пустили людей. Полгода люди ходили по браку. И только сейчас, спустя полгода, «подрядчик осведомлён».

Главный вывод:

Администрация признаёт: с ноября 2025 по 18 мая 2026 ничего существенного на тротуарах не делали. Полгода люди ходили по гравию, песку, торчащим колодцам и ступенькам. А теперь работы возобновили и обещают закончить «в текущем строительном сезоне».

Срок окончания всего проекта, кстати, официально — 31 августа 2027, а по первоначальному графику - 30 декабря 2026.

Угадайте, поверим ли мы в это?

Помощник депутата, Михаил Шишов.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

подглядели 😳
‼ КЕМСКИЙ: СПОРТПЛОЩАДКА, КОТОРУЮ НЕ РАЗРУШИЛИ. ЧУДО ИЛИ УХОД?

Передо мной — спортивная площадка в Кемском. Сделана по программе «Формирование комфортной городской среды». Много лет назад.

И она в отличном состоянии. Тренажёры — антивандальные, но главное — они целые. И не выглядят как металлолом.

Задумался: почему так повезло?

Вариант первый: ей никто не пользуется. Поставили, забыли, стоит мёртвым грузом.

Вариант второй: за ней хорошо ухаживают. Чистят, подкрашивают, ремонтируют.

Склоняюсь ко второму. Потому что следы использования видны, а вандализма — нет.

Жаль, что таких примеров в городе — единицы. Обычно площадки превращаются в руины за пару лет. А тут — образцово-показательно.

Может, у кого-то есть секрет? Или просто руки доходят?

P.S. Хорошо, когда чьи-то руки делают, а чьи-то — не ломают. И тем, и другим — спасибо. Продолжаем наблюдать. И радоваться редким образцам.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть