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【受暴雨影响多条途经郑州地区铁路受影响】

记者21日从中国国家铁路集团有限公司获悉，受河南省特大暴雨影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行；途经郑州地区的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均不同程度受到影响。

针对上述情况，铁路部门已采取限速运行、中途站待避、停运等措施，确保列车安全；组织沿途铁路单位和干部职工向在途列车提供食品、饮水等物资，保障列车餐食供应。具体车次运行情况，请广大旅客及时关注各地车站公告、官方微博微信等信息渠道。(中新社)

7月21日，受郑州地区持续强降雨影响，铁路部门临时折返停运部分旅客列车。(中新社)

铁路窗口将24小时为旅客办理退改签车票，同时也提示已购买停运车次车票的旅客，无需冒雨前往车站办理退票业务，所有停运列车车票可在票面乘车日期起(含当天)30日内，到全国任意火车站退票窗口或通过12306线上免费办理退票手续。(中新社)

【受暴雨影响河南26条高速29个路段封闭】

据交通运输部21日早间消息，7月20日，河南省遭遇极端强降雨。截至21日7时，G4京港澳高速、G30连霍高速、S26台辉高速、G1511日兰高速、G3001郑州绕城高速等26条高速公路29个路段封闭，恢复时间待定，暂无大量车辆、人员滞留情况。目前，河南国省干线共有G107、G234等8条国道、8条省道共计30个路段因强降雨引起的路面积水、塌方中断。当地公路部门在封闭路段摆放安全标志、安排专人值守，组织人员机械设备待情况稳定后迅速开展抢通作业，暂无车辆、人员滞留和人员伤亡。(中国新闻网 @微博)

【郑州机场21日12点前不接收进港航班】

记者从河南省机场集团有限公司官方微博“郑州机场”获悉，20日下午至晚上，持续强降雨天气，对航班运行造成严重影响。#郑州机场已启动大面积航班延误红色预警#。

据悉，截至20日晚9时许，进出郑州机场的地铁、城际列车已经停运，机场高速通行受限，旅客无法进出机场，经河南省机场集团与民航河南空管分局进行综合研判，上报民航河南监管局和中国民航局运行监控中心并得到同意，郑州机场决定，从7月20日20：00至7月21日12：00，郑州机场不接收进港航班。(新华社)

#新华日报 #社评 #官僚 #公务员体系 #层层等命令

【新华日报：突遇险情，不能“层层等命令”】
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思维惯性和体制惯性是重要原因。正常情况下，什么事情该怎么处置，都有一套规范，没有上级的命令，不得改变，这是体制机制得以正常运行、工作部署得以落实执行的根本前提。但是，这种“惯性”不能变成一种“惰性”，“正常情况”也不能变成“所有情况”。事物总有其特殊性，不能无视眼前情况“一切照旧”“刻舟求剑”。在思维惯性和体制惯性的影响下，一些地方习惯于“层层等命令”：因为“没有接到停止洒水通知”，下雨天洒水车依然照洒不误；因为“上级没通知”，即便新闻已经发布、文件已经出台，还在收取一些不该收取的费用……不管大事小情，遇到情况都习惯性地等待上级通知，而不是根据实际情况相机采取实事求是的对策，这看起来似乎是讲程序、守规矩，实际上是敷衍塞责、懒政怠政，是对人民群众不负责任的表现。

“层层等命令”的另一个重要原因，是“层层怕担责”，说白了，浅层次的原因是干部的认识、能力和担当不到位，深层次的原因则是问责机制、奖惩机制不够完善和健全。对干部来说，如果因为“层层等命令”是符合规范的，是不会被问责的，而擅作主张、相机决策却可能要承担责任，那么，很多人出于自身利益考量就可能不愿冒“规矩”之大不韪。这启示我们，破解“层层等命令”的怪圈，一方面有关部门和领导干部必须强化人民至上、生命至上的理念，强化“守土有责、守土担责、守土尽责”的担当，强化应急和快速反应能力，善于抢抓突发情况处置的“窗口期”“机会期”，积极作为；另一方面，也要完善制度设计，完善问责机制和容错纠错的免责机制，给予有关部门在特殊情况下相机自主决策的权力，为那些敢于拍板、敢于决断的人撑起保护伞，鼓励他们勇担当、能担当、善担当。(新华日报)

【浙江省长：遇到突发状况不能层层等命令】

24日下午，浙江省省长郑栅洁前往杭州地铁站、建筑工地、社区、危化品集中存放地检查防台工作。他说，地铁站地势较低，是防汛防涝的重点所在。要坚持问题导向，提高科学防台防涝能力；遇到突发状况，不能层层等命令，要有第一时间的意识，明确站台、条线、全网各自职责分工和针对不同情况的应对流程，迅速及时决策，科学果断处置。(澎湃新闻)