乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#中印 #印度 #拉达克 #班公错 #无人机 #无人车

【中印两军举行第十四轮军长级会谈:保持边界西段冬季稳定】

1月12日,中印两军在莫尔多/楚舒勒会晤点中方一侧举行第十四轮军长级会谈,两国国防、外交部门代表参加。双方继续就推动中印边界西段实控线地区有关问题解决坦诚深入交换意见。双方同意遵照两国领导人指引,尽快解决剩余问题。双方表示,这将有助于恢复西段实控线地区的和平与安宁并促进双边关系。双方同意持续巩固已有成果,采取有效措施,保持西段地区包括冬季的局势安全稳定。双方同意继续保持军事和外交渠道沟通,通过对话协商尽快达成双方都能接受的解决方案。双方同意尽快举行下一轮军长级会谈。(新华社)

据BBC报道,双方目前完成了从班公错、加勒万河谷、温泉-高格拉地区的脱离接触,但是加南达坂尚未解决。此外,双方还在典角、德普桑-天南河谷继续对峙。印媒报道,中国称典角、德普桑-天南河谷的争议属于历史遗留问题,并非当前争端的一部分。据估计,目前两国分别有5~6万名士兵驻扎在实控线附近的敏感地带,并部署了大量装备。(BBC)

对印度观察家们来说,中印西部边境尤其是班公湖一线的冬季是难捱的,那里的平均气温在零下15度一线,冬季极端气温超过零下30度。印方缺少一线用于越冬的被服、房舍、加热器材和燃油,因此在冬季选择偃旗息鼓。印军相信中方也是如此,并在其宣传口径中特意强调“中国汉族士兵不习惯寒冷和高海拔”。

遗憾的是,中方的建设等行动终究不受印度媒体的报道所影响,到2022年前后,包括印度Now电视台的一些媒体也终于一改以往“中国人不习惯高海拔”的论调,强调解放军开始在中印边界投入机器人车辆。其中拉达克一线至少投入了38辆由中国北方工业公司研制的“利爪1型”小型战斗侦察型无人战车,以及至少60台可以搭载200公斤以上弹药辎重的“汉骡200型”无人运输车。(HK01)

早前,印度媒体引述卫星图片信息称,中国可能在拉达克地区东部的班公湖上建了一座桥。报道称,虽然这座桥是建在中国领土范围内,连接了班公湖一处狭窄地区的两岸,不过,这座桥距离印度主张的实际控制线(LAC)只有约25至30公里,也让中国有能力快速移动士兵和重型武器。(联合早报)
#中美 #中沙群岛 #南沙群岛 #南海 #领海基线 #内海 #台湾 #地图

【美国务院称中国对南海主权声索非法 外交部:美歪曲国际法,挑拨是非】

美国周三(1月12日)发布研究报告,针对中国政府在南海的“非法”声索提出了迄今最详尽的阐述,力图驳斥中国对这片水域的地理和历史论点。

这份文件中,美国国务院和海洋与国际环境与科学事务局构想了中国主张的南海诸岛(东沙、中沙、南沙群岛)的领海基线(西沙领海线已经公布)(图1,2),然后再出了个“纠正版”领海基线。(图3)

2019年,CSIS 曾发表《弦外之音—南沙群岛未来的法律争端》,其中构想的南沙群岛基线最广的版本与这次的文件类似。但是并没有本次文件构想横跨主航道的中沙群岛领海基线。

汪文斌指出,中国对包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛在内的南海诸岛拥有主权,中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区,中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架,中国在南海拥有历史性权利,中国在南海的主权和相关权益是在长期的历史进程中确立的,符合包括《联合国宪章》、《联合国海洋法公约》在内的国际法。

汪文斌称,中方在南海仲裁案及其所谓裁决上的立场是一贯明确的,也是坚定的。仲裁庭违背“国家同意”原则,越权审理,枉法裁判,严重违反《联合国海洋法公约》和一般国际法所做的裁决,是非法的、无效的,中国不接受、不承认。(中新社)

另外《南华早报》日前刊登太盟投资集团(PAG)董事长兼CEO单伟建的文章,指华盛顿近来声称北京的南海主张是非法的,这不仅无视历史,而且无视它自己的地图。中国大陆和台湾在南海的主张基本相同,但美国从未挑战过台湾的主张。文中引用了某位前美国驻华大使送给他的袖珍世界地图集,里面的南海部分完全支持中国的“九段线”。(南华早报)

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