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【东航客机坠毁事件详情公布 尚未发现幸存人员 | 全部旅客家属已取得联系】

今天晚上九点，‌国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，‌并回答社会各界所关切的相关问题。

东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，‌ 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，‌随即多次呼叫机组，‌但未收到任何回复，‌14:23飞机雷达信号消失，‌后经核实，‌飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，‌搜救工作尚未发现幸存人员，‌公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客123名（无外籍旅客），‌机组人员9名（飞行员3名，‌乘务员5名，‌安全员1名），机组人员健康状况良好、飞行经历完备。截至目前，‌未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，‌截至事故发生时共飞行8986架次，‌总计18239小时。(央视新闻)(央视新闻)

中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

据此前报道，MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。(央视新闻)(央视新闻)

东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。 (新华社)

【中国民航局：立即开展为期2周的行业安全大检查】

民航局全力以赴开展相关工作于3月22日下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期2周的行业安全大检查，旨在进一步强化底线思维，加强民用航空领域安全隐患排查，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。(每日经济新闻)

【东航调整部分机型驾驶舱安全冗余，要求双资深机长制】

3月22日，澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉，在MU5735航班空难后，至少在部分机型上，东航已要求增加驾驶舱安全冗余，包括调整带队机长资质等。多名不同机型的东航人士告诉澎湃，东航已规定必须要求教员带队，实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求，采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。此外，对于长航线航班，东航要求责任机长起落时必须在座。巡航机长不得和副驾驶同时在座。（澎湃新闻）

【美国NTSB表示将为中国调查东航波音737-800客机失事提供支持】

美国国家运输安全委员会(#NTSB)发言人周二表示，‌委员会将为中方调查中国东方航空公司的波音BA.N737-800客机坠毁事件提供支持。

“NTSB正在与中国民航总局的调查负责人联系，‌我们将与来自美国联邦航空管理局(FAA)、波音公司和CFM的技术顾问一起，‌以一切必要方式为他们的调查提供支持，‌”NTSB表示。(路透社)