Диванный Бизнесмен - Лысый
2.6K subscribers
3.17K photos
119 videos
34 files
2.65K links
Главный экономист Нижнего Интернета.
Неофициальный амбассадор брендов Охота Крепкая, Адреналин Раш и Альфа-банк.
Вещаю в меру умственной отсталости. Обсуждение здесь https://t.me/+UqRYfrrXSE-DU7a8

По рекламе и другим предложениям @klimgg
Download Telegram
Вот примерно так я потерял 400к пару лет назад, спасибо Эльвире за это. В статье взгляд со стороны банка.
Гугл-аккаунт - незаменимая штука для бизнеса, особенно таблицы, сам пользуюсь. Но есть риски. Крайне интересный кейс, как доверие бесплатным продуктам Гугла обошлось в копеечку. Так что ютуб-канал - такое дело - сегодня он есть, а завтра нет его
https://youtu.be/j6lpFVuF97s
Жалуются, что последний пост удалили. Конечно удалили, эти был НЕУДОБНЫЙ ПОСТ.
Суть: Роттенберг купил у Газпрома компанию-подрядчика за 8 млрд, намыл бабла на контрактах с Газпромом, поднял оценку компании и продал за 75 млрд Газпрому же.
Так делается весь коммерчески эффективный бизнес в России, другого не дано.
https://www.rbc.ru/business/07/11/2019/5dc435e29a7947503d73b369
Все ждал, когда же Ютуб в Россиюшке прикроют. А вот оно. Распростарняешь контент как физлицо для неограниченного круга лиц? Получаешь выплаты за рекламу от Гугла из Ирландии? Все, ты иноагент, пройдёмте в автозак. А вы думали, вам тут будет свобода слова и бабки возможность за рекламу получать? Хренушки.
https://www.rbc.ru/society/08/11/2019/5dc52f9f9a7947a0961b0b46
Палю тему, куда заходить и под что копать в интернете в 2020 году. Однозначно тренд года будет ТикТок, причем под Бурж. Я сам этим заниматься не буду, т.к. я старый больной человек, и мне тяжело понимать молодую аудиторию. Но наводку даю, бабки реалов сейчас потекут туда. Вот здесь азы разжеваны, дальше копайте сами https://youtu.be/fRrbp5B9x4Y
Помните, скидывал ссылки на видео американца,который ведёт финансовый влог? Он пальнул стату в свежем видео. Миллион долларов за год на Ютубе
Что касается моего канала, он даже без новых видео упорно приносит 50 баксов в месяц. И наверное, многих интересует, куда я пропал. Ну не шмогла я, не шмогла. Нету ни сил, ни времени снимать влоги. Говно снимать не хочется, смысла не вижу, а на качественное видео пока нет сил. Когда-нибудь я рожу новый видос, возможно даже до Нового года.
Знаю, что меня читают любители халявы и заработка (почти) без влошений. Есть тема.

Обратился ко мне один из подписчиков с предложением запартнериться. Обычно ничего путного мне не предлагают. Я долго думал, стоит ли выкладывать это сюда, но мой опыт сеошника говорит, что тема выглядит перспективно для жителей регионов.

СОБСТВЕННО ТЕМА
Оформление переоборудования транспортных средств - это перспективная и низкоконкурентная ниша. Требования к конструкции легковых и грузовых автомобилей ужесточаются ежегодно и теперь необходимо регистрировать даже незначительные изменения. Процесс регистрации невозможен без набора документов, которые может выдать только аккредитованный орган. Вы можете представлять этот орган в своем регионе!
Ежегодно в России регистрируется более 150 000 переоборудований, но в большинстве регионов законные представители либо отсутствуют, либо предлагают очень низкое качество сервиса и предоставления услуг, поэтому заявки "стекаются" в Москву. За счет долгой доставки документов увеличиваются сроки проведения процедуры и ее стоимость. На лицо низкая конкуренция, большой спрос и потребность в решении задачи локально.
Спрос на легализацию изменений в конструкцию и тюнинга из года в год растет. Если в 2015 году ГИБДД зарегистрировала 29 тыс. изменений (из них 6,8 тыс.— перевод машин на газ), то в 2016 году — уже 166 тыс. изменений (94 тыс.— газ), в 2017 году — 307 тыс. изменений (238 тыс.— газ), в 2018 году — 531 тыс. изменений (370 тыс.— газ). Требования к конструкции легковых и грузовых автомобилей ужесточаются ежегодно и теперь необходимо регистрировать даже незначительные изменения.
Документы для переоборудования автомобиля самостоятельно не подготовить, необходимо обращаться в лабораторию. Требуется более 10 различных бланков, схем, фотографий и сертификатов. Причем все без исключения одинаково важны, при отсутствии даже одного какого-либо будет невозможно осуществить регистрацию.
Внесение изменений в конструкцию ТС требует большого опыта и специального оборудования. Необходимо соблюдение технологий, предварительные расчеты. Но переоборудование транспортного средства должно производиться правильно не только с технической точки зрения. Многие работы требуют документального оформления.
Предлагаю вам освоить эту нишу высокоприбыльного и низкоконкуретного бизнеса. Мой опыт в данной сфере составляет более 2-х лет, благодаря чему я подготовил уникальный курс обучения, пройдя который вы сможете открыть этот вид деятельности у себя в городе, области, регионе.
Обучение длится 3 недели, по 2 занятия в неделю. Всего 6 занятий, из них 3 вебинара, где в прямом эфире я буду объяснять всю структуру и нюансы этого бизнеса и 3 занятия по предоставленным мною материалам. Я поделюсь с вами всеми контактами, документацией, профессиональной терминологией, техническими инструкциями и нюансами внесения изменений. Поддержка с моей стороны будет длиться в течении того времени, пока вы не станете технически грамотным экспертом и сможете уйти в свободное плавание.

В общем, если кто-то хочет обучиться, как стать гаишной помогайкой у себя в регионе, обращайтесь ко мне в личку @klimgg, сведу с чуваком.

Ничего не гарантирую, разумеется. Просто вот есть свободная узкая ниша, и есть чувак, который разобрался в ней и предлагает засадить вам обучение - ему всё равно во все регионы не залезть. Надо или нет - решайте сами. Я предполагаю, что заработать на этом можно, сам сталкивался с такими помогайками, цены к них не детские.