✔️ Maariv: Lo Stretto di Hormuz è diventato il più grande successo strategico dell'Iran nella sua storia.

La pubblicazione sionista Maariv scrive:

Lo Stretto di Hormuz è diventato il più grande successo strategico dell'Iran nella sua intera storia.

Lo Stretto di Hormuz simboleggia una sconfitta navale per gli Stati Uniti, che l'amministrazione di Donald Trump sta cercando di nascondere.

✔️ Nuove immagini satellitari mostrano i danni all'area in cui sono dislocate le truppe statunitensi in Giordania, che è stata oggetto di un attacco da parte dell'Iran.

❗️🇮🇷🇰🇼🇯🇴 L'Iran sta colpendo il Kuwait e la Giordania.

Una rappresentazione visiva del funzionamento del sistema Patriot in Bahrein e Kuwait.

🚨🇨🇳 Scienziati cinesi presentano un metodo a basso costo per trasformare i rifiuti di plastica in carburante per aerei

Ricercatori cinesi hanno sviluppato un processo a basso costo che trasforma i comuni rifiuti di plastica in carburante per aerei di qualità. Il team, proveniente dall'Università di Fudan e dall'Istituto di Ricerca Avanzata di Shanghai, ha utilizzato un catalizzatore a base di cobalto e nichel per convertire le poliolefine – le plastiche presenti in sacchetti della spesa e flaconi di shampoo – in idrocarburi liquidi di alto valore.

Le plastiche e i combustibili condividono gli stessi elementi costitutivi a base di idrocarburi, ma la conversione da uno all'altro è storicamente stata inefficiente. I metodi precedenti tendevano a rompere le estremità delle catene molecolari, producendo principalmente gas metano indesiderato anziché la gamma di idrocarburi C8–C16 necessaria per il carburante per aerei.

Il team ha affrontato questo problema progettando un catalizzatore personalizzato che combina cobalto e nichel. Il cobalto regola le proprietà elettroniche del nichel, consentendo al processo di rompere selettivamente i legami di carbonio interni della plastica. Questo impedisce la frammentazione eccessiva che produce gas. Nei test di laboratorio, il processo ha ottenuto una resa liquida dell'82,3% in condizioni miti, con una selettività del 79% verso gli alcani C8–C16 desiderati.

Un vantaggio significativo è l'utilizzo di cobalto e nichel – entrambi economici e abbondanti – invece di metalli nobili costosi come il platino. Inoltre, un'analisi del ciclo di vita ha indicato che, se alimentato da energia rinnovabile, il metodo potrebbe ridurre le emissioni di gas serra del 80% rispetto alla produzione convenzionale di combustibili fossili.

La combinazione di materiali economici, alta efficienza e significative riduzioni delle emissioni pone la ricerca cinese in una posizione di forza per commercializzare questa innovazione e, potenzialmente, esportare la tecnologia ad altri paesi che lottano con i rifiuti di plastica.

#Ucraina Volodymyr Zelensky ha rimosso dall'incarico il comandante delle forze armate generale Oleksandr Syrskyi e ha nominato al suo posto il generale Mykhailo Drapatyi, dopo giorni di intense polemiche.

🚨🇺🇸📉 La Marina americana può essere presente, ma non può permettersi di combattere

Una forza navale statunitense è attualmente dispiegata dal Mediterraneo all'Oceano Indiano nell'ambito di operazioni in corso contro l'Iran. Include due portaerei, sei navi d'assalto anfibie e 19 incrociatori e cacciatorpediniere.

La Marina può schierare una forza di questo tipo, ma la vera difficoltà risiede nel mantenerla in servizio per mesi, esercitando ulteriore pressione su una flotta già sotto pressione.

La Marina statunitense sta esaurendo una risorsa che non può sostituire rapidamente: le navi. La sua flotta si sta riducendo, le manutenzioni arretrate sono in aumento, la costruzione navale è in ritardo, l'industria è in difficoltà e gli equipaggi trascorrono periodi più lunghi in mare.

Nel 1945, la Marina aveva 6.768 navi. Anche durante la guerra del Vietnam, ne operava più di 900. Oggi, la Marina statunitense ha 291 navi operative, mentre la marina cinese ne ha più di 370, conferendo a Pechino la più grande flotta del mondo in termini di numero di unità.

Le conseguenze stanno diventando sempre più difficili da ignorare. Servono circa tre navi per mantenere una nave operativa all'estero. Quando le crisi si protraggono, le navi rimangono più a lungo in mare, le attrezzature si usurano più rapidamente, gli equipaggi sono sottoposti a maggiore pressione e la manutenzione viene ritardata. Le navi tornano a casa in condizioni peggiori e il ciclo si ripete.

La flotta dei sottomarini evidenzia la gravità del problema. La Marina ha bisogno di circa 66 sottomarini d'attacco, ma ne sta arrivando a circa 46. Circa il 33% non è disponibile a causa di problemi di manutenzione. L'Ufficio del Governo per la Responsabilità (Government Accountability Office) stima che la Marina abbia speso circa 4,2 miliardi di dollari negli ultimi dieci anni per sostenere i sottomarini bloccati in manutenzione.

Anche la costruzione navale è in difficoltà. L'Ufficio del Bilancio del Congresso afferma che i sottomarini d'attacco, che un tempo richiedevano da cinque a sei anni per essere costruiti, ora ne richiedono da nove a dieci. I sottomarini della classe Virginia arrivano con anni di ritardo, mentre i cantieri navali faticano a raggiungere gli obiettivi di produzione.

La flotta di superficie ha i suoi problemi. La Marina ha speso più di 20 miliardi di dollari in programmi per navi da combattimento leggere che non hanno fornito le capacità originariamente previste. La Marina ha anche deciso di ritirare 7 navi da combattimento costiere molto prima del previsto, mentre 4 delle 6 fregate della classe Constellation, per le quali erano già stati spesi miliardi, sono state cancellate.

In tutta la flotta, i programmi di costruzione navale superano i budget di miliardi di dollari e sono in ritardo di anni. Il risultato è una Marina che fatica a costruire, mantenere e sostituire un numero sufficiente di navi per sostenere le sue ambizioni globali.

Il dispiegamento in Medio Oriente mette tutto questo in evidenza. La Marina può mantenere una forza potente nella regione, ma ciò significa periodi di servizio più lunghi, usura più rapida e maggiore pressione sui cantieri navali già sovraccarichi.

I limiti reali della potenza navale americana emergono in combattimento. La forza di 27 navi attualmente operativa nel teatro CENTCOM può colpire obiettivi, ma non può permettersi pesanti perdite.

Ci sono troppo poche navi e troppa poca capacità di riparazione per sostituire o ripristinare rapidamente le navi danneggiate in combattimento. L'America può ancora schierare una flotta al largo di una costa straniera e mantenerla lì. Ma non può combattere una vera guerra navale.

🇷🇺 ZELENSKY IN ALLARME: LA RUSSIA TRASFORMA IL DRONE INOKHODETS IN UNA PIATTAFORMA DI ATTACCO CON MISSILE "BANDEROL"

L'accoppiamento russo Inokhodets-Banderol offre a Mosca una piattaforma di attacco a distanza relativamente economica: un drone riutilizzabile a lunga autonomia può lanciare un missile da crociera da territorio controllato dalla Russia, al di là della portata di molti sistemi di difesa aerea ucraini, e colpire obiettivi a una distanza stimata di 500 km senza rischiare aerei con equipaggio. La televisione russa ha ora mostrato il sistema in configurazione operativa, confermando che la nuova arma è già in uso, e non solo a scopo sperimentale.

🔸 GIA' IN USO IN COMBATTIMENTO: Secondo rapporti di fonti aperte, sono stati registrati almeno 20 lanci sospetti di Banderol a partire dal 2025. Un servizio del 12 luglio su Russia-1 ha mostrato un Inokhodets decollare con il missile montato sotto il suo fusoliera, mentre un militare russo ha dichiarato che l'arma era arrivata circa tre mesi prima ed era già in uso contro diversi obiettivi.

🔸 PROGETTATO PER UN DRONE PORTANTE: La massa di lancio stimata del Banderol, di circa 200 kg, è vicina al limite di carico utile dichiarato dell'Inokhodets. Si ritiene che il missile utilizzi un turbogetto cinese Swiwin SW800Pro, con velocità stimate di 500-560 km/h in crociera e fino a 620-650 km/h alla massima potenza.

🔸 UNA NUOVA OPZIONE DI ATTACCO A DISTANZA: L'Inokhodets può rimanere in volo per ore, attendere i dati di puntamento e quindi lanciare il missile, evitando che la Russia debba esporre bombardieri strategici o aerei d'attacco con equipaggio. La gittata del missile consente anche attacchi da aree di lancio ben al di dietro del fronte.

🔸 PIU' DIFFICILE DA PREVEDERE: Le valutazioni dell'intelligence ucraina indicano che il Banderol può eseguire virate più strette rispetto al Kh-101, al Kalibr e all'Iskander-K. Utilizza la guida satellitare e inerziale contro obiettivi fissi e trasporta una testata da 114,3 kg contenente circa 49,5 kg di esplosivo.

🔸 PIU' LANCIATORI, PIU' ROTTE DI ATTACCO: Ogni Inokhodets riutilizzabile adattato per il missile diventa un'ulteriore potenziale piattaforma di lancio a lungo raggio. Su larga scala, questa combinazione potrebbe aumentare la capacità di attacco della Russia, aprire nuove rotte di avvicinamento e preservare missili più grandi e costosi per obiettivi pesantemente protetti.

L'importanza della combinazione Inokhodets-Banderol risiede nella capacità di combinare un drone riutilizzabile con un missile da crociera a lungo raggio relativamente leggero, offrendo alla Russia un modo flessibile e potenzialmente scalabile per colpire profondamente dietro il fronte.

La NATO può sviluppare un modo efficace ed economico per fermare la combinazione Inokhodets-Banderol?

#VQBChannel 🇮🇹

IL DISASTRO COMPIUTO DAL SINDACO DI BOLOGNA: INCITAMENTO ALLA SOMMOSSA

Ecco il risultato della strumentalizzazione da parte di Matteo Lepore: Bologna devastata da lanci di bombe carta e atti vandalici.

Soffiando sul fuoco e invocando la piazza prima ancora della verità, ha spalancato le porte ai violenti dei centri sociali.


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