"Solo in occasione di gravi scandali, come quello che occupa le prime pagine dei giornali in questi giorni, con fenomeni di corruzione di alto livello nel Parlamento Europeo, si torna a riflettere su quello che non va nelle istituzioni comuni che l’apparato mediatico dominante ci presenta come altamente democratiche, magari tanto più dei “vecchi” parlamenti nazionali. Ma i problemi del legislatore europeo sono assai profondi e attengono prima di tutto alla sua stessa struttura"

L'analisi di Sirio Zolea per @lafionda (LETTURA OBBLIGATORIA DEL GIORNO)

https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-non_solo_mazzette_il_legislatore_europeo_come_passo_indietro_della_sovranit_democratica/39329_48288/

🇺🇸 L'FBI RISPONDE AI TWITTERFILES
"È triste che i complottisti e altre persone stiano alimentando la disinformazione pubblica americana con l'unico scopo di tentare di screditare l'agenzia".

Non è l'FBI che cerca di manipolare l'opinione pubblica imponendo la narrativa del governo alle piattaforme social e ai mezzi di informazione. È chi lo denuncia che è complottista. Perfetto.

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Un tempo li apprezzavano chiamandoli lungimiranti.
Oggi li vituperano bollandoli come complottisti.
(Pierfrancesco Bardicchia)

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SECONDO IL CEO DI STELLANTIS LE AUTO ELETTRICHE LE VOGLIONO I POLITICI NON GLI INDUSTRIALI. NON SONO ECOLOGICHE E "RISCHIAMO DI PERDERE LA CLASSE MEDIA"...
Marcello Pamio - 24 dicembre 2022
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, in un intervista al quotidiano igienico Corsera, ha dichiarato che “l’elettrificazione è una tecnologia scelta dai politici, non dall’industria” che rischia di avere pesanti ripercussioni sui consumatori. Avete letto con attenzione? Le ripercussioni le avranno la mandria, i subumani!
“Ci saranno conseguenze sociali e rischiamo di perdere la classe media, la quale non potrà più comprare auto”. Tavares non ha capito, o fa finta di non capire, che lo scopo politico è proprio quello di cancellare la classe media!!
L’imprenditore spiega come il passaggio all’elettrificazione non garantisce reali impatti positivi sull’ambiente. Ora chi glielo dice alla piccola autistica?
Forse tra 15 anni sapremo i reali risultati dell’elettrificazione in termini di emissioni di gas serra. Ad oggi, continua Tavares: "un veicolo elettrico deve percorrere 70.000 chilometri prima di compensare l’impronta di CO2 creata dalla fabbricazione della batteria”. Quindi il positivo impatto ecologico dell'elettrico è l'ennesima presa per il culo. Cosa che diciamo da sempre.
L'estrazione dei materiali necessari alla fabbricazione delle batterie e il successivo smaltimento delle batterie hanno un costo esorbitante. Per non parlare dell'energia convenzionale spesa sia per la costruzione che per la ricarica del parco batterie. E infine pochissimi conoscono l'enorme problema del campo elettrico che si genera dentro l'abitacolo (e di solito le batterie sono sotto il culo dei passeggeri!). Se uno usa l'auto elettrica per andare al supermercato è una cosa, ma un utilizzo quotidiano espone ad un campo molto pericoloso per la salute. I sierati sono avvisati...
https://www.corriere.it/economia/aziende/22_gennaio_18/tavares-stellantis-la-fusione-italia-costi-produzione-piu-alti-ne-riparleremo-fine-anno-f11c13f8-786b-11ec-a8ac-96a31330ed9e.shtml

Zelenskiy. Faremo non significa ho fatto. È un morto che cammina. – SenzaNubi
https://senzanubi.wordpress.com/2022/12/28/zelenskiy-faremo-non-significa-ho-fatto-e-un-morto-che-cammina/

Russia. Il rublo si è rafforzato dopo il tonfo. – SenzaNubi
https://senzanubi.wordpress.com/2022/12/28/russia-il-rublo-si-e-rafforzato-dopo-il-tonfo/

Vaccinazione di richiamo bivalente BNT162b2 [Pfizer-BioNTech] mRNA originale/Omicron BA.4-5: reazioni avverse e incapacità di lavorare rispetto al richiamo monovalente COVID-19 [pre-print]

➡️ https://doi.org/10.1101/2022.11.07.22281982

🔍 “Questo studio controllato non randomizzato ha esaminato le reazioni avverse, l'assunzione di farmaci PRN e l'incapacità di lavorare dopo una quarta vaccinazione COVID-19 tra 76 operatori sanitari.”

📊 “Gli individui che hanno ricevuto una seconda vaccinazione di richiamo COVID-19 con il vaccino bivalente BNT162b2mRNA originale/Omicron BA.4-5 hanno riportato reazioni avverse più frequentemente rispetto a quelli che hanno ricevuto il vaccino monovalente. Inoltre, c'è stata una tendenza verso un aumento del tasso di incapacità al lavoro e di assunzione di farmaci PRN dopo la vaccinazione bivalente.”