Тупик Водятлова
Отправимся покорять неприродные гео-объекты города Архангельска =)
В нашем славном городе пешеход может неожиданно зайти в тупик. Нет, мы не будем исследовать закоулки Архангельска. Прогуляемся по центру города, по тротуару Чумбаровку, напротив «Дома книги» ... и неожиданно попадем в тупик.
Зак
Читать дальше → https://chegevara29.ru/tupik-vodyatlova/
Отправимся покорять неприродные гео-объекты города Архангельска =)
В нашем славном городе пешеход может неожиданно зайти в тупик. Нет, мы не будем исследовать закоулки Архангельска. Прогуляемся по центру города, по тротуару Чумбаровку, напротив «Дома книги» ... и неожиданно попадем в тупик.
Зак
Читать дальше → https://chegevara29.ru/tupik-vodyatlova/
Забота о людях по-российски + о Кемерово
Так вышло, что писал об одном, но вывод привязался сам собой к трагическим событиям в Кемерово. Не хайпа ради, а, чтобы задумались.
«Где позитивная повестка, Антон»
— Везде ты, Антон, плохое видишь — говорят читатели.
— Нет, это просто вы не ведете очевидного — отвечу я.
— Ты не пишешь о пози
Читать дальше → https://chegevara29.ru/zabota-o-lyudyah-po-rossijski-o-kemerovo/
Так вышло, что писал об одном, но вывод привязался сам собой к трагическим событиям в Кемерово. Не хайпа ради, а, чтобы задумались.
«Где позитивная повестка, Антон»
— Везде ты, Антон, плохое видишь — говорят читатели.
— Нет, это просто вы не ведете очевидного — отвечу я.
— Ты не пишешь о пози
Читать дальше → https://chegevara29.ru/zabota-o-lyudyah-po-rossijski-o-kemerovo/
Набережную Архангельска отдадут автомобилям
Администрация Архангельска решила отдать Набережную Северной Двины автомобилям. Как-будто им мало лицезреть её в виде парковки. Пока во всех цивилизованных городах набережные возвращают людям, наш город идет своим путём, да по чужим граблям.
1 апреля откроется движение по небольшой части набережно
Читать дальше → https://chegevara29.ru/naberezhnuyu-arhangelska-otdadut-avtomobilyam/
Администрация Архангельска решила отдать Набережную Северной Двины автомобилям. Как-будто им мало лицезреть её в виде парковки. Пока во всех цивилизованных городах набережные возвращают людям, наш город идет своим путём, да по чужим граблям.
1 апреля откроется движение по небольшой части набережно
Читать дальше → https://chegevara29.ru/naberezhnuyu-arhangelska-otdadut-avtomobilyam/
Как закроют YouTube. Пляски властей и «блогеров» на костях
Дисклеймер
Возможно, структура фраз в некоторых моментах будет вам не привычна. Но к концу текста вы поймете, почему так.
«Три билборда»
Сегодня ничего не буду утверждать. Просто приведу три момента, достоверность их можно проверить гуглом. Вывод сделаете сами.
1. Вбросы на выборах
18 марта 20
Читать дальше → https://chegevara29.ru/kak-zakroyut-youtube-plyaski-vlastej-i-blogerov-na-kostyah/
Дисклеймер
Возможно, структура фраз в некоторых моментах будет вам не привычна. Но к концу текста вы поймете, почему так.
«Три билборда»
Сегодня ничего не буду утверждать. Просто приведу три момента, достоверность их можно проверить гуглом. Вывод сделаете сами.
1. Вбросы на выборах
18 марта 20
Читать дальше → https://chegevara29.ru/kak-zakroyut-youtube-plyaski-vlastej-i-blogerov-na-kostyah/
Деградация общественного транспорта в Архангельске, и к чему это привело
Перепост с небольшой редактурой моего же поста их ЖЖ, с тех времен, когда этого блога не существовало =).
Кратко: общественный транспорт (далее ОТ) в Архангельске деградировал, к чему это привело — видите сами.
Подробнее и с добавлением теории, ниже.
Теория
Кратко рассмотрим взаимосвязь ОТ и
Читать дальше → https://chegevara29.ru/degradatsiya-obshhestvennogo-transporta-v-arhangelske-i-k-chemu-eto-privelo/
Перепост с небольшой редактурой моего же поста их ЖЖ, с тех времен, когда этого блога не существовало =).
Кратко: общественный транспорт (далее ОТ) в Архангельске деградировал, к чему это привело — видите сами.
Подробнее и с добавлением теории, ниже.
Теория
Кратко рассмотрим взаимосвязь ОТ и
Читать дальше → https://chegevara29.ru/degradatsiya-obshhestvennogo-transporta-v-arhangelske-i-k-chemu-eto-privelo/
Водителям запретили «налево»
С этой недели, в Архангельске, водителям запрещён поворот налево на участке проспекта Троицкого от улицы Серафимовича до улицы Карла Либкнехта. Запрет действует при движении в обе стороны. Соответствующие знаки установлены.
*картинку скопипастил у Регион29
Запрет на поворот налево понимаю и под
Читать дальше → https://chegevara29.ru/voditelyam-zapretili-nalevo/
С этой недели, в Архангельске, водителям запрещён поворот налево на участке проспекта Троицкого от улицы Серафимовича до улицы Карла Либкнехта. Запрет действует при движении в обе стороны. Соответствующие знаки установлены.
*картинку скопипастил у Регион29
Запрет на поворот налево понимаю и под
Читать дальше → https://chegevara29.ru/voditelyam-zapretili-nalevo/
Пешеходный Архангельск в одном фото
Пока администрация города бросает пыль в глаза точечным благоустройством, горожане пользуются реальной инфраструктурой города. В одном фото получилось запечатлеть всё «великолепие» пешеходного Архангельска.
Столб прямо на пешеходной зоне, дорожные знаки на уровне человека, разбитая плитка, не выве
Читать дальше → https://chegevara29.ru/peshehodnyj-arhangelsk-v-odnom-foto/
Пока администрация города бросает пыль в глаза точечным благоустройством, горожане пользуются реальной инфраструктурой города. В одном фото получилось запечатлеть всё «великолепие» пешеходного Архангельска.
Столб прямо на пешеходной зоне, дорожные знаки на уровне человека, разбитая плитка, не выве
Читать дальше → https://chegevara29.ru/peshehodnyj-arhangelsk-v-odnom-foto/
Сегодня, 13 апреля, в России празднуют День мецената и благотворителя. Дата праздника связана с днем рождения Гая Цильния Мецената (Gaius Cilnius Maecenas, 13 апреля 70 года до н.э. — 8 год до н.э.) — известного римского аристократа, покровителя художников, артистов, музыкантов.
Предлагаю принять участие в празднике и, перейдя по ссылке, задонейтить мне на развитие блога =) → https://money.yandex.ru/to/410011390185217
Предлагаю принять участие в празднике и, перейдя по ссылке, задонейтить мне на развитие блога =) → https://money.yandex.ru/to/410011390185217
В связи с последними новостями про Телеграм начну ... постить в ТГ полнные тексты статей, а не описание с ссылкой =)
Архангельск снова против пешеходов. Часть 1
Стоило мне временно перестать писать про родной город, и тут понеслось: рубят деревья, убирают переходы пешеходные и так далее.
Значит пора снова за «перо». Сегодня поговорим о любви нашей власти к пешеходам.
Долой переходы
Как вы можете догадаться, властители судеб нашего города не часто сами становятся пешеходами. В связи с чем, им пришло на ум убрать часть пешеходных переходов. Вот список неугодных автомобилистам мест:
пр. Ломоносова — ул. Иоанна Кронштадтского;
пр. Ломоносова — ул. Северодвинская;
пр. Троицкий — ул. Северных конвоев (у СГМУ);
наб. Северной Двины — ул. Розы Люксембург;
переход на ул. Розы Шаниной в районе автобусной остановки;
на Воскресенском кольце у площади Дружбы народов — возле магазина «Диета» и в районе магазина «Астра»
Некоторые переходы закроют частично (пр. Ломоносова — ул. Северодвинская и наб. Северной Двины — ул. Розы Люксембург), возможность перейти дорогу останется.
Переходы у площади Дружбы народов имеют «светофорных» дублеров, но всё равно привычный людям путь увеличится метров на 200. Но они же пройдут его быстрее десятка секунд, что потратили бы автомобилисты на ожидание (сарказм).
Вопрос возникает с перекрестком пр. Ломоносова — ул. Иоанна Кронштадтского, а также с желанием депутатов убрать переход на Володарского — Троицкий (к Европарку). Автор сам часто пользуется именно этими переходами, как и многие горожане, ибо они ведут к общественным местам (столовая, магазины, поликлиника, торговые центры)
Зачем убирают? ГИБДД, депутаты и администрация города считают, что так снизится аварийность и станет меньше пробок. Давайте же разочаруем их.
Аварийность
Интересно, кто чаще всего виноват в ДТП на переходах? Правильно, водители. Но почему мы убираем жертв, а не виновников? Вы раздаете права всем кому попало, медкомиссии вообще покупаются. С другой стороны город не обустраивает переходы. не делает их более заметными. Да ну, это слишком сложно, давайте просто пешеходов уберем.
Заторы на дорогах.
Второй довод: переходы тормозят поток. Да, переход тормозит поток. Но давайте не обрывать мысль и не будем подменять понятия. Не тормозит поток, а успокаивает трафик, снижая общую скорость и аварийность. Также поток машин разбивается, в итоге к «узким» местам автомобили подъезжают не все сразу, заторы становятся меньше. Еще раз разжую для чиновников, есть два варианта:
поток транспорта на скорости несется без препятствий к светофорам, там скапливается, люди стоят в пробке
поток разбивается переходами, максимальная скорость ниже, у светофоров одновременно скапливается меньше машин, меньше пробки.
Второй вариант уменьшает максимальную скорость движения, но не увеличивает среднюю (в первом водители теряют на светофорах больше). Но во втором случае значительно возрастает пешеходная доступность города.
Цифры где?
В размышлениях про среднюю скорость внимательный читатель скажет: а где цифры, как ты считал? Да, я не измерял, а просто привожу доводы из тематической литературы.
Но ...
Стоило мне временно перестать писать про родной город, и тут понеслось: рубят деревья, убирают переходы пешеходные и так далее.
Значит пора снова за «перо». Сегодня поговорим о любви нашей власти к пешеходам.
Долой переходы
Как вы можете догадаться, властители судеб нашего города не часто сами становятся пешеходами. В связи с чем, им пришло на ум убрать часть пешеходных переходов. Вот список неугодных автомобилистам мест:
пр. Ломоносова — ул. Иоанна Кронштадтского;
пр. Ломоносова — ул. Северодвинская;
пр. Троицкий — ул. Северных конвоев (у СГМУ);
наб. Северной Двины — ул. Розы Люксембург;
переход на ул. Розы Шаниной в районе автобусной остановки;
на Воскресенском кольце у площади Дружбы народов — возле магазина «Диета» и в районе магазина «Астра»
Некоторые переходы закроют частично (пр. Ломоносова — ул. Северодвинская и наб. Северной Двины — ул. Розы Люксембург), возможность перейти дорогу останется.
Переходы у площади Дружбы народов имеют «светофорных» дублеров, но всё равно привычный людям путь увеличится метров на 200. Но они же пройдут его быстрее десятка секунд, что потратили бы автомобилисты на ожидание (сарказм).
Вопрос возникает с перекрестком пр. Ломоносова — ул. Иоанна Кронштадтского, а также с желанием депутатов убрать переход на Володарского — Троицкий (к Европарку). Автор сам часто пользуется именно этими переходами, как и многие горожане, ибо они ведут к общественным местам (столовая, магазины, поликлиника, торговые центры)
Зачем убирают? ГИБДД, депутаты и администрация города считают, что так снизится аварийность и станет меньше пробок. Давайте же разочаруем их.
Аварийность
Интересно, кто чаще всего виноват в ДТП на переходах? Правильно, водители. Но почему мы убираем жертв, а не виновников? Вы раздаете права всем кому попало, медкомиссии вообще покупаются. С другой стороны город не обустраивает переходы. не делает их более заметными. Да ну, это слишком сложно, давайте просто пешеходов уберем.
Заторы на дорогах.
Второй довод: переходы тормозят поток. Да, переход тормозит поток. Но давайте не обрывать мысль и не будем подменять понятия. Не тормозит поток, а успокаивает трафик, снижая общую скорость и аварийность. Также поток машин разбивается, в итоге к «узким» местам автомобили подъезжают не все сразу, заторы становятся меньше. Еще раз разжую для чиновников, есть два варианта:
поток транспорта на скорости несется без препятствий к светофорам, там скапливается, люди стоят в пробке
поток разбивается переходами, максимальная скорость ниже, у светофоров одновременно скапливается меньше машин, меньше пробки.
Второй вариант уменьшает максимальную скорость движения, но не увеличивает среднюю (в первом водители теряют на светофорах больше). Но во втором случае значительно возрастает пешеходная доступность города.
Цифры где?
В размышлениях про среднюю скорость внимательный читатель скажет: а где цифры, как ты считал? Да, я не измерял, а просто привожу доводы из тематической литературы.
Но ...