Друзья! Ацтавить панику! Свистать всех наверх!
Не из таких переделок вылазили. Пока еще даже до святых 90х далеко в плане жизни мирных граждан.
Старайтесь больше думать собственной головой, анализировать и размышлять. Не надейтесь что за вас подумает какой нибудь чиновник. Основная задача чиновника сегодня и всегда, думать как бы его не трахнули. А раз интернет пока еще работает, трахнуть сегодня можно любого чиновника. За дело ессно, а не за ваши хотелки.
Лето будет летом воюющей страны. Не лучше и не хуже предыдущего лета. Просто чуть больше населения прочувствует чем отличается жизнь гражданина воюющей страны, от жизни мирной.

Поэтому не бздеть, прорвемся!

Красивое от подписчика. 😍

Требуют прокомментировать удар хохлов по Воронежу.

Я не очень понимаю, что тут можно прокомментировать. Погибли люди, это трагедия. В области объявлен траур.
Виновных искать среди властей, ну такое себе. Расстрелять ПВОшников? ПВОшники которые прикрывают ВРН одни из лучших в стране. Если не самые лучшие. Они делают что должны и что могут теми силами и средствами которые у них есть. И в тех условиях в которых они работают. Требовать наказания "настоящих" виноватых? Ну так их наказывают уже четыре года. Новые требования не добавят каких-то изменений в этом плане.
Что тут можно сделать? Ну как минимум не игнорировать сигналы тревоги. Особенно если вы работник любого предприятия, или просто находитесь в месте скопления людей. Знать схему эвакуации, и что делать если.
Крч, основное правило выживания оно неизменно. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
Конечно к вам придут на помощь. Но могут и не успеть.

Рабочий кабинет штурмана, когда он на время меняет свои лётные обязанности на наземные.

Командный пункт Руководителя полётов на полигоне.

Тут он рулит экипажами полка, которые учатся расстреливать все что можно на учебном полигоне из всех видов оружия, и ставит им оценки. (Ага, и даже прям главкому ВКС, старше себя на пицот званий и должностей тоже).

РПП это тот самый хрен, который кричит в эфир "Малаццы, шесть нолей!" ну или что-то совсем противоположное.

Фото из моих личных архивов

Ночерело

Доброе утро, страна!

По ограничениям на бенз многое непонятно.
Уже понятно что дефицит бенза вызван совокупностью различных факторов, а именно:
- сокращение производства топлива на НПЗ в связи с ударами по оным хохлов
- сезон отпусков
- сезон покатушек
- сезон сельскохозяйственный работ
- сезон строек и т.д.
- паника среди населения
- спекуляция и перепродажа
И т.д.

Какая тут процентовка сказать сложно, но думаю пункт перепродажа и паника основные.
На мне известные заправки сколько приходило ТЗ бенза приходит больше чем обычно. Все разметают.

При этом новые ограничения порождают новую панику и тот самый спрос.

При этом имеющиеся ограничения ничего не решают. Нет разницы для спекулянта и "запасливого" гражданина откуда сливать бенз. Из бака автомобиля, или из канистры.
Не проблема для спекулянта заехать на несколько заправок подряд. И ездить на них весь день, сливая топливо подельникам.
Почему решили не вешать на столбах спекулянтов? Ну скорее всего это делать и некому, и сложно доказать и долго без соответствующей законодательной базы. А если это базу создадут, то скорее всего рядом со спекулянтами будут висеть и простые граждане. Которым 10 л в канистру мало, им нужно заправлять например генераторы домашние чтоб у него дома был свет и тепло, и насос качал воду в дом.

Карочь своеобразный блэкаут происходит.

Единственный рабочий способ - повышение цен с их снижением по мере падения спроса. Но эта мера закинет цены на вообще все с стране. ) То есть херово и так и так. Надо выбрать меньшее зло. И судя по росту цен уже и на крупных сетях - с ФАС договорились.

Про разрешение возить отдыхающим в Крым 200 литров с собой, ну такое. Это уже не отпускник едет. Это или спекулянт или крымчанин едет. Ибо 200 литров в легковушке исключает размещение в автомобиле собственно отдыхающих и их личных вещей.
Да и вообще где они зальют эти 200? )

Ну что ж, наверное по фото понятно, что чч начал читать вторую книгу <Констебля> Штурм Бахмута. «Разведвзвод».
Главное отличие с первым эпосом в том, что первая книга это история вокруг главного героя Кости и она написана его глазами.
Во второй истории разных бойцов динамично сменяют одна другую, а потом герои снова и снова появляются на страницах.
Война глазами мирных жителей Бахмута это отдельная душераздирающая история.
Это лишь подчеркивает профессионализм и детальный подход к работе автора.
Еще раз повторюсь-это настоящая литература, к которой я привык в детстве читая классиков.
А не сборник постов из телеграмма.
Вобщем   если кто-то так же захочет приобщится к сегодняшним реалиям велком на
www.konstebl-pro.ru

Полуденное фото работающего пенсионера. Ну плюс минус.

Ну вот так примерно работают ограничения.

Тоже норм.

"Мы не продаем бензин! Вы платите за его доставку и наше ценное время" (с)

Ну вполне возможно, что таких будут скоро не разбираясь того. Это надо как-то предотвратить превентивными мерами.

Рубрика "нам пишут".

Здравствуйте Иван! Донесите пожалуйста это куда надо) Крик души, как говорится.
Объясните пожалуйста, почему на материковых заправках, расположенных в непосредственной близости от ДНР и Республики Крым, запрещают заливать топливо в канистры? Почему для автомобилистов с крымскими и донецкими номерами нельзя сделать исключение? Вчера разрешили провозить до 200 литров топлива в канистрах через крымский мост. Но чтобы наполнить эти канистры топливом, людям мало того что нужно проехать несколько десятков (а то и сотен), километров, так ещё и простоять в очереди, а ещё выслушать проклятия от местных жителей. Сегодня моя коллега простояла 14! часов в очереди на заправке! Ей пришлось ругаться с охранниками на заправке, чтобы с боем залить бензин в канистры и привезти его в Крым (для себя родненькой), а ещё с людьми из этой же очереди (местными), которые даже не пытались скрывать, как они ненавидят крымчан, за то что мы ездим за бензином в Краснодарский край. Такая же ситуация и в Таганроге. Мои родители находятся в Донецке. Чтобы не рисковать своей жизнью в поездке за бензином, они купили его с рук. Причём человек его продал по очень низкой цене по нынешним меркам, поэтому сложно его упрекнуть в том что он зарабатывает на этом миллионы. Так вот, чтобы привезти топливо в Донецк в канистрах, ему приходилось стоять в очереди на заправке, заправляться в бак, сливать бензин в канистры и так по новой много раз! В свою сторону этот человек выслушал также миллион проклятий и даже была фраза, что он (конкретный житель Таганрога), уже готов сам приехать на Донбасс нас убивать, потому что настолько мы им жить мешаем, заправляясь на их заправках! Так может стоит всё-таки оставить несколько десятков заправок только для жителей этих регионов и позволить им заливать бензин в канистры? Или будем продолжать делать вид что всё нормально и кошмарить людей вместе с теми, у кого это и так хорошо получается?

Тож посмотрел интервью Караганова.

Мне через 10 минут стало непонятно хули тут вообще комментировать.

И я очень надеюсь ознакомившись с мыслями данного учёного мужа, что это не типичный представитель советников и консультантов высшего руководства.

Человек хочет ебнуть ядерной бомбой (одной) по Европе чтоб они испугались. А если нет, то ебнуть побольше. Тогда точно испугаются.
План надёжный как швейцарские часы.
Жаль, что Сергей Александрович не пояснил почему они вдруг испугаются и не нанесут в ответ удар всем чем могут. Всеми видами и типами ядерного и другого оружия. Не ожидая когда мы ебнем побольше. Или вообще узнав о наших таких намерениях первыми не нанесут удар.

А потом США, посмотрев на наши оставшиеся возможности после этих всех ответных ответов не сделает нам свой контрольный МЯУ.

Как я понимаю, эти все вредные советы нам советует как раз тот самый представитель элит и советчиков, которые проебали немножечко страну под названием СССР. Украину так само.
"Элиты ошиблись". (С)
Там ошиблись, давайте терь ебанем по Европе ядеркой.
Ну может опять ошибемся, нам, элитным советникам, не привыкать, хули.

Но если что, я за. Но одинокими ядерными бомбами ебашить сегодня мы сможем безнаказанно и безболезненно только Украину. В случае с Европой, не суть сколько погибнет в Европе, суть в том, сколько погибнет в России. Счет будет идти на десятки миллионов.
Так что тут цена ошибки несколько великовата.

Тут надо каких то советников в памяти слушать.

Ну он ноет что у него нет полмиллиона подписчиков бро. Не понимает йуный специалист по безопасности, почему никто не слушает специалиста по информационной безопасности из Киева, а ФБ слушают, цитируют и внимают каждому слову. Что у нас в стране, что за рубежом.

Вообще интересная тенденция всех этих уроженцев Киева, переобувшихся хохлов, беженцев из Латвии, шпицеебов, педофилов, срочносборщиков и прочих самых маргинальных и странных личностей, назначивших себя главными патриотами страны, держаться вместе и хуесосить ФБ.
Чувствуют опасность какую то наверное.

Продолжаем вести наблюдение.

"Россия" и Су-30см и чу-чуть Су-34

Про мосты.

Есть крайне упрямая в своем невежестве группа людей, которые убеждены, что Россия специально не бьет по мостам и делает это, видимо, из-за "договорнячка".

Я по ВУС являюсь сапером и учился и много раз на учениях занимался разведкой объектов при возможном отступлении по учебному минированию и разминированию.

Львиная доля таких объектов, которые надо было бы взрывать после вероятного отхода наших войск были мосты.

Все оцениваемые мосты были построены в послевоенное время, то есть во времена СССР и Варшавского договора, поэтому, все эти мосты (в том числе и на нашей территории и на территории бывшей Украины) были построены по ГОСТам, которые создавались с учетом того, что по мосту могут нанести ракетно-бомбовый удар, поэтому, в одних конструкциях моста предусматривается избыточная прочность (обычно это быки, то есть, опорные конструкции разных видов), а в других превалировала возможность быстрого ремонта для сохранения передвижения грузов.

Таким образом, все пролеты легко и, главное, быстро ремонтируемы, а опоры рассчитаны на близкий взрыв, который "обтекает" конструкцию, не нанося ей достаточного урона для выведения моста из строя.

Чтобы подорвать опору двух-трех-пролетного автомобильного средненького моста (ж/д мосты еще прочнее) нужно:

1. много взрывчатки - не 20-100 кг, как в дроне или в обычной ракете, тонну, или даже больше, расчитывать для каждой цели надо отдельно.

2. взрывчатку надо расположить заранее специальным образом, с учетом стыков, геометрической формы опоры и т.д. Если три тонны просто рядом с опорой положить и подорвать, не факт, что будет нанесен нужный урон - взрыв уйдет во все стороны, а опоре достанется из всей этой мощи недостаточно.

3. подрыв должен осуществляться последовательно, добиваясь нужных толчков, чтобы не только разрушить площадь опоры, но и столкнуть ее в нужную сторону, а не только сделать всего лишь полость в сплошном железобетоне из бетона, кстати, высшей по прочности марки.

4. еще кое-что, о чем я писать не буду

Так вот, ракета Искандер несет 700 кг взрывчатки и попадание непосредственно в опору может произойти в очень маловероятном случае, т.к. попасть надо или совсем сверху, что с 700кг взрывчатки обрушит лишь часть пролетов и то не все, а самой опоре хоть бы хны будет, или ракета попадет сбоку, рядом с опорой, что вызовет обволакивание взрывом опоры, где вокруг все живое, разумеется, погибнет от ударной волны, достанется и пролетам снизу-сбоку, но тоже ремонтируемо, а вот опоре будет только незначительный ущерб.

Дрон вообще может только немного повредить полотну пролета, которое на месте дыры банально закрывается металлической пластиной в пару сантиметров толщиной.

Всего же, пролет чинится от нескольких часов до двух дней.

Таким образом, можно истратить на мост 20 Искандеров и все имеющиеся в России дроны и мост будет временно пораженным, но не уничтоженным.

Почему обыватель думает, что мосты легко уничтожить? Потому, что видели это в фильмах.

Напомню, что фильмы это не совсем жизнь, для кино снимают специальные зрелищные взрывы. Во вторых, во время Великой Отечественной, подавляющее число мостов были деревянными, за исключениями мостов через крупные реки, да и то, они были каменными - железобетон для быков и пролетов был еще пока редким материалом, а технологии только развивались.

Кроме того, мосты разрушались бомбардировщиками врага с прицельным массовым бомбометание, когда не одна дура со взрывчаткой втыкалась в мост или рядом, а десятки и сотни практически одновременно с кратчайшими паузами. Для этого нужно полное отсутствие ПВО и возможность долететь до моста десяткам самолетов и аккуратный пролет над мостом.

Именно поэтому, очень много мостов было легко разрушено. Но не так красиво, как в кино.

Вот инфографика сколько раз мы попадали в банальный рядовой по конструкции мост в Затоке.

И прекращайте это нытье "почему не уничтожили мосты?!" - стыдно видеть невежество на фоне многократных разъяснений.

Рассказываешь, объясняешь - как в воду.

Автор https://m.vk.ru/wall423297680_434497

Завтра выйдет выпуск нового совещания "Диванного штаба", где темой обсуждения станет Российское Военное Патриотическое Кино.

В каком оно сегодня состоянии, как оно снимается, кем, для кого и за чей счет, мы и обсудим.

В штабе присутствовало два докладчика и два слушателя.

Режиссёр Андрей Шальопа ("28 панфиловцев ", "Литвяк")
Сценарист “Ледоруб" ("Малыш", "2022")
Разведос (кинокритик)
ФБ (невзошедшая кинозвезда, слава яйцам из мало кому известного фильма)

Доброе утро, страна!

Вчера канал оказался завален контентом по непонятной причине, поэтому не удалось прокомментировать две, на мой взгляд, важные новости.

Первая — это заявление Зеленого о том, что он победил Беларусь и ультиматумами принудил выполнить свои требования по отключению каких-то ретрансляторов. В течение недели специальные ретрансляторы для наведения дронов у Зели плавно трансформировались в вышки сотовой связи МТС. И вчера он заявил, что они отключены.

Ни проверить, ни опровергнуть данные вбросы невозможно. Ибо никаких конкретных координат с вышками он не называл, поэтому физически сходить к вышке и посмотреть, врет Зеленский или не отключили на самом деле, невозможно.

В общем и целом по этой ситуации лично мне странно было наблюдать практически полное отсутствие какой-то понятной реакции властей Республики на ультиматум. Атакованный автобус с белорусскими детьми тоже прошёл как-то незаметно.

В связи с этим понятно, почему не было и наших каких-то серьезных заявлений поддержки.
Собственно, само отсутствие таких заявлений — сам по себе ответ, который каждая сторона может трактовать по-своему.

Вторым событием стало обращение авиакомпании «Азимут» к Минтрансу в связи с сокращением поставок керосина на треть.
Минтранс выдал коммент, от которого в трусишки ссыкнули примерно все. Ситуация контролируемая, критической угрозы нет.
Я извиняюсь, а критическая — это когда что? Когда не может взлететь ни один самолет? Или когда может взлететь только наш самолёт судного дня?

Про контролируемую ситуацию уже понятно, у нас все пиздецы в стране исключительно контролируемые.

Тут на спекулянтов и ажиотаж перевести стрелки не выйдет, но, соответственно, и попытаться принять защитные меры так же проще.
И они уже относительно давно применяются.
На самолёты, вылетающие за пределы страны, заправляют топливо, которого хватит четко на перелёт. (Ага, можно заправить самолет так, чтоб он совершил несколько посадок и взлётов.)

В этой ситуации военлетам повезло больше, чем пехоте. Я очень сомневаюсь, что военлетам придется искать керос за свои деньги по всей стране.

Думаю, ситуацию разрулят увеличением поставок топлива из-за рубежа. Но, скорее всего, подорожание кероса на бирже неминуемо, а значит, цены на билеты могут поползти вверх.

Во всей этой топливной теме хотелось бы отметить, что жопа — это не когда топливо дорогое.
Жопа — это когда его нельзя будет купить ни за какие деньги.
Нигде.
До этого, надеюсь, не дойдёт.

А пока да. «Ситуация контролируемая» (с)

Это бесполезно бро.

Тебе напишет сотня долбоебов следующее:

- а хохлы не в курсе
- а вот американце в иране
- а вот евреи в газе
- надо просто захотеть
- надо просто приказать
- надо просто воевать по настоящему
- надо пиздануть ядеркой
- а вот еще случай был.
- хочешь покажу свои горячие фото?