Владелец номеров "ЕКХ" подал в суд на сотрудников ГУ ОБДД и ГУ МВД Нижнего Новгорода из‑за отказа вернуть его госзнак.
По данным Mash, счастливый обладатель "Еду Как Хочу" из чисел первой десятки после нашей публикации пришёл в МРЭО — номера хранились там с ноября — но на любые действия с госзнаком получил отказ из-за "распоряжения сверху". Теперь Александр вместе с юристами подал иск — первое заседание назначено на февраль.
Ранее мы писали, что причиной изъятия номеров "ЕКХ" стала угроза компрометации силовиков. В письменном ответе сотрудники ссылались на "ограничения для предотвращения компрометации информации", прописанные в федеральных законах № 144 и № 57.
❗️ Подписывайся на Mash
По данным Mash, счастливый обладатель "Еду Как Хочу" из чисел первой десятки после нашей публикации пришёл в МРЭО — номера хранились там с ноября — но на любые действия с госзнаком получил отказ из-за "распоряжения сверху". Теперь Александр вместе с юристами подал иск — первое заседание назначено на февраль.
Ранее мы писали, что причиной изъятия номеров "ЕКХ" стала угроза компрометации силовиков. В письменном ответе сотрудники ссылались на "ограничения для предотвращения компрометации информации", прописанные в федеральных законах № 144 и № 57.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экс-налоговик из Москвы протестировал на родной тёте новый способ мошенничества — перевел ей 5 млн безналом, забрал их налом и подал в суд за неосновательное обогащение. С требованием ещё раз вернуть эти 5 млн + пени.
Над легендой 42-летний Леонид особо не трудился — пожаловался сестре мамы на заблокированные карты, попросил принять от него перевод в 1 млн, снять кэш и вернуть ему — пять раз подряд. А после подал на родственницу в суд за неосновательное обогащение. Мол, случайно перевёл ей пять раз по миллиону и не может вернуть. Первый иск Дорогомиловский суд отклонил, и Леонид разбил сумму на пять отдельных исков общей суммой 6 млн + пени — сейчас их рассматривают.
К слову, в биографии Леонида уже имеется эпизод с финансовыми махинациями — он бывший налоговик, при котором из казны пропал 41 млн. В 2016 его посадили на 2,5 года, деньги так и не нашли.
Юристы говорят: даёте в долг — берите расписки, пишите на диктофон разговоры о передаче денег, позаботьтесь о свидетелях. Потом это поможет в суде, если вдруг что.
дурак переводной
❗ Подписывайся на Mash
Над легендой 42-летний Леонид особо не трудился — пожаловался сестре мамы на заблокированные карты, попросил принять от него перевод в 1 млн, снять кэш и вернуть ему — пять раз подряд. А после подал на родственницу в суд за неосновательное обогащение. Мол, случайно перевёл ей пять раз по миллиону и не может вернуть. Первый иск Дорогомиловский суд отклонил, и Леонид разбил сумму на пять отдельных исков общей суммой 6 млн + пени — сейчас их рассматривают.
К слову, в биографии Леонида уже имеется эпизод с финансовыми махинациями — он бывший налоговик, при котором из казны пропал 41 млн. В 2016 его посадили на 2,5 года, деньги так и не нашли.
дурак переводной
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
500 новых Nissan, Mazda и Zeekr для российских покупателей застряли на китайской таможне — из-за нового запрета на вывоз машин из салона под видом б/у. Автомобили придётся ждать минимум полгода — столько длится период охлаждения после покупки.
По данным Mash, таможенники задержали в Суйфэньхэ у границы партию из 500 иномарок, которые куплены меньше 180 дней назад. На стоянке сейчас нет ни одной брички 2026 года выпуска. Прогноз для покупателей — не раньше лета.
Дело в борьбе местных властей с экспортом новых машин, сделанных для внутреннего рынка, под видом б/ушек. Автомобили в Китае продают дешевле за счёт субсидий — поэтому россияне брали авто, искали китайского фиктивного хозяина и перегоняли как бывшее в употреблении. С 1 января 2026 года новую машину нужно подержать в стране 180 дней после покупки — только потом она считается б/у и проходит на экспорт.
Несмотря на это, продавцы в Китае и российские автоимпортёры продолжают обещать клиентам "новые машины в обход правил" — ссылаются на субсидии под конкретные марки и "договорённости" с заводами. Деньги с покупателей берут, обещают пригнать за пару недель. О вероятных задержках умалчивают.
❗ Подписывайся на Mash
По данным Mash, таможенники задержали в Суйфэньхэ у границы партию из 500 иномарок, которые куплены меньше 180 дней назад. На стоянке сейчас нет ни одной брички 2026 года выпуска. Прогноз для покупателей — не раньше лета.
Дело в борьбе местных властей с экспортом новых машин, сделанных для внутреннего рынка, под видом б/ушек. Автомобили в Китае продают дешевле за счёт субсидий — поэтому россияне брали авто, искали китайского фиктивного хозяина и перегоняли как бывшее в употреблении. С 1 января 2026 года новую машину нужно подержать в стране 180 дней после покупки — только потом она считается б/у и проходит на экспорт.
Несмотря на это, продавцы в Китае и российские автоимпортёры продолжают обещать клиентам "новые машины в обход правил" — ссылаются на субсидии под конкретные марки и "договорённости" с заводами. Деньги с покупателей берут, обещают пригнать за пару недель. О вероятных задержках умалчивают.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM