‍ ⭕️اعتصاب کامیونداران

🔻شاید اعتصاب برخی از مشاغل زیاد در دید قرار نگرفته و دولت هیچ خطری را احساس نکند
یکی از این اعتصابات ، مربوط به کامیونداران است که از نتیجه استمرار آن از هر مبارزه اپوزیسیون سیاسی قویتر و کارآمد تراست

🔻در سال ۲۰۱۸، اعتصاب سراسری کامیون‌داران در برزیل به یکی از بزرگ‌ترین بحران‌های اقتصادی این کشور تبدیل شد.  این اعتصاب که از ۲۱ مه آغاز شد و تا اوایل ژوئن ادامه داشت، به دلیل افزایش شدید قیمت سوخت و هزینه‌های حمل‌ونقل شکل گرفت.

🔸افزایش قیمت سوخت دیزل به دلیل سیاست‌های جدید قیمت‌گذاری شرکت دولتی نفت "پتروبراس" که قیمت‌ها را با بازار جهانی هماهنگ کرده بود.
🔸افزایش نرخ ارز (دلار) که هزینه واردات سوخت را بالا برد.
🔸درخواست کامیون‌ داران برای کاهش مالیات سوخت، حذف عوارض برخی محورهای جاده‌ای و تعیین نرخ حداقلی کرایه حمل بار.


پیامدهای اقتصادی و اجتماعی
▫️کمبود شدید مواد غذایی، دارو، سوخت و کالاهای اساسی در فروشگاه‌ها و پمپ‌بنزین‌ها.
▫️صف‌های طولانی در پمپ‌بنزین‌ها و توقف فعالیت بسیاری از کارخانه‌ها و فرودگاه‌ها.
▫️زیان اقتصادی بین ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلار به اقتصاد برزیل وارد شد.
▫️زیان ۱.۷۵ میلیارد دلاری به بخش کشاورزی به دلیل توقف صادرات و فساد محصولات.
▫️افزایش کسری بودجه دولت به دلیل اعطای یارانه سوخت و کاهش مالیات‌ها برای پایان دادن به اعتصاب.



@IRAN_PAD

اگر کامیون‌ دارها اعتصاب کنند، تاثیرات گسترده و مهمی بر بخش‌های مختلف کشور خواهد داشت:

🔸اختلال در زنجیره تامین کالاها:
بیشتر کالاهای مصرفی، مواد غذایی، مواد اولیه کارخانه‌ها، داروها و سایر محصولات از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای منتقل می‌شوند. اعتصاب کامیون‌داران باعث کمبود کالا در فروشگاه‌ها و کارخانه‌ها می‌شود.

🔸افزایش قیمت کالاها:
به‌دلیل کاهش عرضه و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل جایگزین، قیمت کالاهای مختلف ممکن است افزایش یابد.

🔸توقف یا کند شدن تولید در کارخانه‌ها:
کارخانه‌ها برای تولید به مواد اولیه نیاز دارند. اگر این مواد به موقع نرسند، خطوط تولید متوقف یا کند می‌شوند.

🔸صدمه به صادرات و واردات:
حمل‌ونقل زمینی نقش مهمی در جابجایی کالا به بنادر و مرزها دارد. در صورت اعتصاب، صادرات و واردات دچار اختلال جدی می‌شود.

🔸تاثیر بر زندگی روزمره مردم:
کمبود بنزین، مواد غذایی، دارو یا اقلام ضروری می‌تواند زندگی روزمره مردم را تحت تاثیر قرار دهد.

🔸افزایش فشار اقتصادی بر دولت و مردم:
وقفه در حمل‌ونقل می‌تواند باعث کاهش درآمدهای اقتصادی و افزایش نارضایتی اجتماعی شود.


@IRAN_PAD

وقتی چرخ‌های کامیونها از حرکت ایستادند، انگار نبض خیابان هم آرام گرفت. نه بوقی در جاده بود، نه حرکت در پایانه. اعتصاب کامیون‌ داران فقط توقفی ساده در جابه‌ جایی کالا نبود، بلکه فریادی بود از عمق دل کسانی که سال‌ها بار سنگین زندگی را بر دوش کشیدند، بی‌ آنکه دیده شوند.

در میانه تلاطم‌ ها، این چرخهای بزرگ که همیشه خاموش و بی‌ ادعا می‌ چرخیدند، ناگهان ایستادند؛ و همین ایستادن، موجی ساخت که لرزه بر ستون‌ های بی‌ عدالتی انداخت.
آن‌ها که سال‌ها با جاده‌ها مانوس بودند، این‌بار مسیر انقلاب را با سکوت خود هموار کردند. سکوتی که بلندتر از هر فریادی بود.

کامیون‌ داران، نه با شعار، نه با خشونت، بلکه با نرفتن، با نرساندن، با ایستادن، ضربه‌ ای میزنند که شاید هیچ تانکی توان زدن آن را ندارد.
آن‌ها زنجیره اقتصادی را در هم میشکنند و نشان خواهند داد که انقلاب تنها کار دانشجویان و روشنفکران نیست؛ که از دل خاک، از پشت فرمان‌های کهنه، هم میتوان صدایی برخاست که قدرت را به چالش بکشد.

در آن روزها، جاده‌ ها خلوت بودند، اما دلها پر از امید؛ امیدی که شاید کامیونی آن را نمیبرد، اما اعتصابی آن را بیدار کرد.



@IRAN_PAD

🔹اعتصاب سراسری کامیون‌داران ایران در سال ۱۳۹۷ یکی از گسترده‌ترین و تاثیرگذارترین اعتراضات صنفی در تاریخ معاصر کشور بود که در دو موج اصلی، در خرداد و مهر آن سال، برگزار شد.

▪️کامیون‌داران به دلایل متعددی دست به اعتصاب زده بودند:

🔻 با افزایش نرخ ارز، هزینه تهیه این اقلام برای رانندگان به شدت بالا رفت.
🔻 با وجود افزایش هزینه‌ها، کرایه‌ها تغییر نکرده بود و درآمد رانندگان کاهش یافته بود.
🔻 سهمیه‌های سوخت با نیاز واقعی رانندگان همخوانی نداشت و برخی مجبور به خرید سوخت با قیمت آزاد بودند.
🔻هزینه‌های اضافی بر دوش رانندگان فشار مضاعفی وارد می‌کرد.
🔻رانندگان از فساد و تبعیض در تخصیص بار در پایانه‌ها شکایت داشتند.

🔹 موج اول: خرداد ۱۳۹۷
از اول خرداد آغاز شد و به سرعت به بیش از ۱۶۰ شهر و ۲۵ استان گسترش یافت.

رانندگان با خودداری از حمل بار، اعتراض خود را نشان دادند.
کمبود سوخت در برخی شهرها، صف‌های طولانی در پمپ‌بنزین‌ها و اختلال در توزیع کالاها از پیامدهای این اعتصاب بود.

🔹 موج دوم: مهر ۱۳۹۷

از اول مهر آغاز شد و بیش از ۲۳۶ شهر را در بر گرفت.
با وجود وعده‌های دولت در خرداد، مشکلات حل نشده باقی مانده بود.

بازداشت بیش از ۲۶۰ راننده و تهدید به مجازات‌های سنگین از جمله واکنش‌های امنیتی به این اعتصاب بود.


@IRAN_PAD