🚗"Мягкие гибриды" можно: Япония уточнила санкции

Япония уточнила «санкционные формулировки», тем самым открыв доступ россиянам к импорту «мягких» гибридов.Теперь на аукционах можно покупать некоторые машины с электроустановками концернов Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes, Audi.

«Сложно это назвать смягчением запрета. Это, скорее, просто перечитали и переформулировали то, что было изначально. Изначально не существовало запрета на вывоз «мягких» гибридов. Выпуская этот документ и вводя эти санкции, они не подразумевали тот факт, что эти машины они тоже запрещают. Ввиду того, что японские брокеры и экспортеры боязливые, переживали на этот счет, то решили не торговать все, что с шильдиком «гибрид» или потенциально в документах называется гибрид. Сейчас из-за того, что продажи просели, уже японцы начали перечитывать, искать дополнительные ходы и лазейки. Разобрались и оказалось, что возить можно», – рассказал РБК директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.

Запрет на экспорт снят с таких автомобилей как Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E Class, C Class; Audi A3, Q3 F3. Примечательно, что под смягчение попали не все модели, а только с определенным двигателем.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Активность глав регионов на важных международных треках, не только традиционно в странах СНГ, но и на новых стратегических направлениях, выделена одним из главных трендов октября аналитическим центром Г.У.Р.У. в их свежем релизе «Индекс Telegram». При этом в плане развития международной кооперации наиболее ярко проявили себя именно губернаторы-дальневосточники.

Рейтинг упоминаемости губернаторов ДФО в Telegram по итогам октября возглавил губернатор Хабаровского края Демешин, собрав 5445 упоминаний (14-е место). В медиа-активе Демешина деловой визит в Беларусь и первая прямая линия с жителями края. Всеобщее внимание также привлек пожар в Хабаровском краевом музыкальном театре – федеральные эксперты отметили грамотные действия Демешина (выехал на место ЧП, заявил, что театр обязательно будут восстанавливать, поручил сохранить труппу).

Губернатор Приморского края Кожемяко (4489 упоминаний) занял 20-е место рейтинга, отметившись во всех главных трендах: в международных отношениях – принял участие во II Российско-китайском форуме в Шэньяне; в «семейной» повестке – организовал окружной форум «Семья на первом месте»; по миграционной проблематике – анонсировал создание Агентства по миграционной политике; в повестке СВО - опубликовал видео спасения приморскими бойцами раненых чеченских военнослужащих.

На 24-м месте рейтинга глава Якутии Николаев (4173 упоминания). Большой резонанс вызвала смерть 12-летней девочки в п. Чульман в результате нападения стаи бездомным собак – отметим, что после трагедии Ил Дархан встретился с главным собачьим лоббистом Бурматовым, но чисто для проформы. Важным событием стал также долгожданный старт активной фазы строительства Ленского моста.

Губернатор Сахалинской области Лимаренко (4063 упоминания, 26-е место) – высокий медиа-индекс обеспечен поездкой в Беларусь, в ходе которой Лимаренко впервые лично встретился с Лукашенко; запуском первой очереди индустриального парка в ходе форума «Нефть и газ Сахалина»; посещением вместе с первым замглавы АП Кириенко и вице-премьером Трутневым острова Шумшу, где планируется создать музей под открытым небом в память о легендарной десантной операции – что стало, по мнению федеральных аналитиков, «явным сигналом, адресованным современной милитаристской Японии».

Губернатор Забайкальского края Осипов (4057 упоминаний) поднялся аж на 17 пунктов вверх, заняв 27-ю строчку рейтинга – вот только «рост популярности» связан с тем самым взорвавшим медиа видео, на котором Осипов «вытирает козявку» о начальницу Карымского лесничества, докладывавшую ему о крупных пожарах в регионе.

На 29-м месте глава Бурятии Цыденов (3762 упоминания). Отмечается его активность на международном треке - договорился с представителями Китая и Монголии о развитии турмаршрута «Великий чайный путь», провел переговоры с замминистра культуры и туризма КНР Чжан Чжэном. Значимым событием стало открытие нового таможенно-логистического терминала «Кяхта». Многие также обратили внимание на то, что дети из Монголии передали гумпомощь бойцам СВО из Бурятии – знаковый прецедент, свидетельствующий об успешных действиях Цыденова в неформальной роли главного проводника в укреплении связей с Монголией.

На 37-й позиции рейтинга губернатор Камчатского края Солодов (3301 упоминание) – в его активе также посещение вместе с Кириенко и Трутневым курильского о. Шумшу, где состоялась его рабочая встреча с Кириенко тет-а-тет; брифинг, посвященный завершению строительства краевой больницы; обсуждение с вице-премьером Савельевым наболевших вопросов авиасообщения Камчатки.

Остальные губернаторы-дальневосточники очутились в подвале медиа-рейтинга: губернатор Амурской области Орлов (884 упоминания) - на 77-м месте, губернатор Чукотки Кузнецов (749 упоминаний) – на 83-м месте, спешно «эвакуировавшийся» в Коми уже экс-губернатор ЕАО Гольдштейн (748 упоминаний) – на 84-м месте. Ну и на самом дне рейтинга упоминаемости в Telegram, на последнем 89-м месте - окончательно потерявший интерес к своему региону губернатор Магаданской области Носов, собравший по инерции в октябре лишь 617 упоминаний.

Строительство студенческого суперкампуса в Хабаровском крае затягивается. На этот раз – из-за справедливого суда, который не хочет отбирать арендованную под проект землю у застройщика. Тем самым ставят палки в колеса краевому министерству имущества, которое пытается изъять участки и передать компании, которая вроде бы точно построит здание.

Сыр-бор изначально закрутился из-за того, что компания ООО «Кампус 2025» не платила аренду за землю и не выставила на будущей стройплощадке охрану. Однако в суд представители предприятия притащили и договоры с ЧОПом, и фото охранников на дежурстве, и квитанции о том, что долгов не имеют. А значит, оснований расторгать договор и выгонять концессионера нет. Когда появится кампус, неизвестно – хоть у гадалки спрашивай.

Все-таки гордость берет за то, как шустро и без проволочек (и даже с небольшим опережением!) возводят аналогичный суперпроект на Сахалине. В самом центре города уже утепляющую обшивку на здание натянули. Да и стройка общежитий для студентов идет полным ходом. А все потому, что каждую неделю на обеих площадках работу проверяют первые лица города и региона, не бросая такие дорогие проекты на самотек.

Арбитражный суд Дальневосточного округа подтвердил взыскание по иску Генпрокуратуры 358,7 млрд рублей с «крабовых королей» в качестве возмещения ущерба водным биологическим ресурсам. Кассационная инстанция оставила без изменения решение арбитражного суда Приморского края от 3 апреля и постановление апелляции от 27 июня.

Предметом искового заявления послужило признание недействительными (ничтожными) заключенные между Росрыболовством и ответчиками договоров о закреплении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов и возмещение ущерба.

Ответчиками являются Олег Кан и Дмитрий Пашов, иные физические лица, а также владельцы и представители рыбопромышленных компаний, таких как региональный фонд «Родные острова», ООО «Монерон», ООО «Курильский универсальный комплекс», ООО «Приморская универсальная компания», ООО «Аквамарин», ООО «Севрыбфлот», ООО «Прибой-Т», ООО «Рэнтэлит», ООО «Симост восток», ООО «Городское эко такси».

При этом крупный рыбопромышленник Кан объявлен в розыск по делу об убийстве, его обвиняют также в контрабанде на 2,6 млрд рублей. Напомним, в ходе процесса адвокаты «крабового короля» сообщили, что он умер, и попросили закрыть дело. Генпрокуратура назвала это заявление ложным.

Камчатка по решению Росавиации лишилась авиакомпании «Витязь-Аэро», на которую приходилось около половины всех внутренних перевозок и до 90% всех туристических рейсов. Так что, если кто собрался посмотреть красоты края или на лыжах покататься, стоит дважды проверить, а еще лучше сдать билеты. Даже если у вас не было внутренних перелетов на «Витязь-Аэро», это не означает, что не будет длительных задержек. Оставшейся госкомпании «Камчатское авиационное предприятие» сейчас нужно решать вопрос с застрявшими людьми в аэропортах и в целом с логистикой в регионе, где до многих мест можно добраться только вертолетом.

«Сотни людей пишут в социальных сетях, что вынуждены ночевать вповалку в аэропорту или в лучшем случае по знакомым. Они не могут добраться до дома или, того хуже, выбраться к врачу в Петропавловске», - цитирует издание Лента депутата Госдумы Михаила Делягина.

Если кто надеется, что авиационные власти быстро разберутся и все наладят, узнайте для начала процедуру получения нового летного сертификата для авиакомпании. Быстро не получится никак. Губернатор Камчатского края Солодов сейчас пытается передать всю технику и летчиков «Витязь-Аэро» в аренду оставшейся госкомпании.

Тот факт, что президент на уровне официального поручения прямо заговорил о необходимости обратиться к китайскому опыту организации международных преференциальных режимов, может свидетельствовать о значительных проблемах при подготовке закона о международных ТОР.

Еще на ВЭФ Путин потребовал ускорить работу над правовой базой, поскольку морально к запуску совместных предприятий на тот момент были готовы уже как местные инвесторы, так и китайские партнеры. Однако неспособность думцев, регионов и блоков правительства договориться между собой, похоже, с тех пор никуда не делась - после попытки Ирины Яровой публично оправдаться и демонстративного «слета» губернаторов и министров обсуждение снова зашло в тупик.

Новый дедлайн сдвигает завершение этой работы как минимум до 15 апреля - от «ускоряющего» поручения президента к тому моменту пройдет уже семь месяцев. Без гарантий, что и этого дедлайна хватит, чтобы утрясти все тонкости. Коллеги небезосновательно критикуют Госдуму, но, по нашим данным, тормозит подготовку закона не только бюрократия и неповоротливость российского парламентаризма.

В большей степени к проволочкам приводит долгий и мучительный торг заинтересованных сторон - от итоговой архитектуры закона будет зависеть, кто получит прямой выход на китайских и российских инвесторов, и как будут распределяться будущие инвестиции. Затяжка с согласованием лишь добавляет остроты этому процессу - ведь теперь ответственными в конечном счете назначат тех, кто потерпит поражение в этой аппаратной борьбе.

Подпишись на DFO.INFO ✅

Вот такой паспорт Дальневосточника начнут выдавать в Хабаровском крае.

Предназначен «документ» для путешественников – его обладатель получит право на скидки, бонусы и привилегии во время туристических поездок по Хабаровскому краю.

Партнерами проекта уже стали больше 80 компаний – это базы отдыха, гостиницы, развлекательные центры, кафе и рестораны.

В туристическом паспорте почти все также, как и в настоящем – фотография, личные данные и «визы» из туристических мест региона.

Получить паспорт Дальневосточника можно будет независимо от места регистрации в визит-центре Амурского утёса в Хабаровске или на портале Туристского информационного центра.