Российский 3D-принтер для печати металлом

Топливный дивизион Росатома представил малогабаритный 3D-принтер RusMelt 150M, предназначенный для лазерной печати небольших металлических деталей. В госкорпорации объясняют появление аппарата запросом рынка на экономию: использовать крупные промышленные установки ради мелких партий или единичных имплантов невыгодно из-за высокого расхода металлического порошка и инертного газа на объём камеры. По расчетам компании, новая машина позволит снизить стоимость производства небольших деталей в два-четыре раза за счёт сокращения затрат на сырьё и ускорения процессов переналадки.

Аппарат весит чуть более 900 килограммов, и, как отмечают разработчики, его габариты позволяют размещать оборудование в обычных помещениях вузов, медицинских центров или научно-исследовательских институтов без строительства тяжелого фундамента. Установка ориентирована на создание изделий диаметром до 150 миллиметров – от стоматологических каркасов до элементов насосов и экспериментальной оснастки. В Росатоме заявляют, что использование принтера позволит отказаться от классической фрезеровки титановых заготовок, при которой существенная часть дорогого металла уходит в стружку, и сократить время получения готовой детали с нескольких недель до пары дней.

Выпуск RusMelt 150M особенно интересен как часть создания замкнутой независимой экосистемы аддитивного производства внутри страны – от разработки собственного софта до производства порошковых смесей. Компания пока не говорит стоимость самого принтера и расходных материалов к нему, поэтому не понятно, насколько инструмент будет действительно доступен для покупки небольшими лабораториями и вузами.

#утренниегаджеты

МегаФон и Бюро 1440 представили первый мобильный терминал спутниковой связи

Комбинация спутникового терминала и портативной базовой станции позволяет развернуть и поддерживать работу мобильной сети в любой точке, автономность питания до 4 часов, скорость до 150 мегабит в секунду

От Бюро 1440 давно уже ждали какого-то портативного решения для доступа к спутниковому интернету, и, похоже, дождались. МегаФон и Бюро 1440 продемонстрировали мобильный спутниковый комплекс – комбинация спутникового терминала и портативной базовой станции. Связь идет через спутники, а сеть раздается уже на земле – можно развернуть частные сети LTE, 5G или Wi-Fi. Скорость на даунлинке и аплинке – 150 и 50 мегабит в секунду соответственно. Автономно – без дополнительного питания – комплекс работает около 4 часов.

Конечно, есть и минус: комплекс переносной, и для того, чтобы обеспечить широкое покрытие, его надо закреплять повыше. С земли же радиус связи не такой большой, до трех километров при прямой видимости, причем в движении.

Сложно сказать, для кого из партнеров такой комплекс важнее. Для Бюро 1440 – это готовое решение для тех же поездов, где можно (и нужно) раздавать связь по Wi-Fi. Для МегаФона – это готовое решение для корпоративных клиентов, которым часто нужно разворачивать сеть в самых сложнодоступных местах. Разумеется, решение можно использовать и в местах ЧС, но есть подозрение, что более востребованным решение будет немного в иной сфере, о которой особо не принято говорить.

В коммерческую эксплуатацию комплекс поступит в этом году. Далее очевидным развитием проекта будет движение к миниатюризации и повышению энергоэффективности. Ну а для Бюро 1440 вызовом станет и наращивание спутниковой группировки. Чем больше будет абонентов, тем больше будет нагрузка на спутниковый канал.

Xbox Game Studios выпустил Forza Horizon 6 в сеттинге Японии

Издательское подразделение Xbox совместно с Playground Games (традиционным разработчиком серии Forza Horizon) представил новую часть франшизы гонок в мире игр. Японский сеттинг пришелся по вкусу всем фанатам Tokyo Drift, а также критикам, которые оценили техническую проработку игры.

После раннего доступа в пиковый онлайн-период игру затестили сразу 180 тысяч человек, на обозримые недочеты студия среагировала быстро, оперативно подняв пользовательский рейтинг с 63% до 88%.

Что по деньгам:

В России купить игру вы не сможете, но можно воспользоваться услугами посредников.
Официальная цена Xbox 70$⁣, но можно вписаться в премиум-издание за 120$⁣. Либо поиграть по подписке Game Pass Ultimate на ПК и Xbox. В PS5 релиз тоже будет, но пока непонятно когда, так что здесь некоторое эксклюзивно право за Microsoft пока сохраняется.

Microsoft в последнее время часто прилетает за отсутствие больших релизов и ориентир на облака. В этом контексте шестая часть гоночной франшизы выглядит быстрым хайпом для компании: она получит, очевидно, свою вовлеченность и рост метрик в отчетах.

Но, как только игра выйдет у конкурентов, а пыл фанатов поутихнет — геймеры снова начнут задавать вопросы: а что там с релизами, а что с ценами на подписку и т.д.

Но за субтитры на русском мы все-таки скажем спасибо.

Новая пятилетка Ростелекома
 
Ростелеком представил обновленную стратегию на ближайшие пять лет. Кратко амбициозность задач можно описать в двух цифрах: увеличить выручку до триллиона рублей и удвоить дивидендный поток. В пресс-релизе компании достаточно четко и структурно расписаны все пункты стратегии, мы же позволим себе сделать небольшую ремарку.
 
В прошлый раз (пять лет назад) стратегию Ростелекома мало кто воспринимал всерьез – слишком уж непосильной казалась задача стремительной трансформации из классического телекома в цифровую экосистему. При этом Ростелеком стартовал если не в ногу, то уж точно ненамного позже западных телеком-гигантов. Результаты на табло: Ростелеком наращивает цифровую – не напрямую из телекома – выручку и довольно устойчиво стоит на ногах (хотя, конечно, ЦБ своим ключом сбил с каната далеко не одну компанию). В то же время европейские коллеги явно притормозили и пытаются решить проблемы через консолидацию и воюют с надевропейским регулятором.
 
Отдельно стоит отметить довольно авантюрную историю с IPO компании Basis. Ростелеком рискнул и не прогадал: это не только стало единственным за год IPO в российском IT, но и одним из немногих, акции после которого продолжили рост. А уж если дивиденды начнут платить, то и вовсе можно будет прокатиться на ралли.
 
Честно говоря, нам не хватило конкретики по IPO остальных активов Ростелекома. Все о них говорят, но из раза в раз из БЦ Академик доносится «не время». Что ж, подождем.

Цифра дня

38% россиян доверяют искусственному интеллекту писать поздравления – то есть каждый третий именинник получает текст, сочинённый нейросетью. При этом только 52% уверены, что легко отличат ИИ-текст от человеческого, а 73% считают нормальным получить поздравление, написанное машиной. Не проще ли в таком случае просто послать готовую открытку с общими словами – вопрос открытый.

Автономные ИИ-агенты охватывают всё больше сфер жизни и до сих пор вызывают завышенные ожидания, несмотря на то, что только две трети аудитории понимают их отличие от обычных чат-ботов. Пользователи говорят, что хотят поручить алгоритмам управление личными финансами, мониторинг показателей здоровья и запись к нужным врачам. Хотя четверть опрошенных утверждает, что у них вообще нет в агентах никакой необходимости.

Алгоритм ускоряет серверы за счёт репутации и штрафов

Ученые Пермского Политеха разработали алгоритм балансировки, который внедряет систему репутации для серверов в дата-центрах. Обычно диспетчеры нагрузки распределяют трафик вслепую: отдают пользовательские запросы туда, где короче очередь или мощнее процессор. Из-за этого производительный, но нестабильный сервер может тормозить, а система продолжит заваливать его работой, создавая заторы. Пермский метод решает проблему иначе: если машина не укладывается в расчетное время, балансировщик автоматически снижает её приоритет при выдаче новых задач.

Планировщик в реальном времени сопоставляет три метрики: прогнозное время операции, текущую загрузку узла и историю его прошлых сбоев. Как только сервер начинает систематически нарушать дедлайны, его индекс надежности падает, а трафик перетекает к более предсказуемым соседям по кластеру. Когда проблемная машина стабилизируется и войдет в ритм, система автоматически снимет ограничения и восстановит её приоритет.

На стендовых испытаниях подход сократил среднее время выполнения задач на 8–10% и выровнял нагрузку на кластер на 60–70%. При этом алгоритм устраняет часть узких мест внутри самого дата-центра и физически не способен компенсировать задержки на магистральных сетях или абонентских устройствах. Технология протестирована и, по заявлению разработчиков, готова к интеграции в серверные диспетчеры.

#утренниегаджеты

Нейросети учат роверы Яндекса не тупить на тротуарах

Яндекс перевёл своих роботов-доставщиков на нейросетевой планировщик движения. Это, по заявлениям компании, увеличило скорость в среднем на 10%. Прежняя логика управления на базе жёстко прописанных алгоритмов столкнулась с реальностью хаоса городских улиц: вручную прописать в коде правила для каждого пешехода, собаки или курьера на самокате невозможно. Из-за этой проблемы так называемого «длинного хвоста» код разрастался, а роверы тупили и застывали.

Логика доставщика была более реактивной: сенсоры видели объект и активировали правила. Такой подход лишал устройство важного преимущества мозга человека – умения связывать все факторы в единую картину, на ходу анализировать и планировать развитие ситуации в окружающем мире. С чем как раз могут помочь нейросети. Новый трансформерный планировщик, по словам компании, воспринимает происходящее вокруг как единую сцену, оценивая траектории и векторы движения всех участников (пешеходов, самокатов, автомобилей) и прогнозируя их дальнейшие перемещения. Что позволяет роботу плавнее маневрировать между людьми в потоке, вычисляя окна и траектории для проезда.

Правда, компания страхуется, потому что предыдущий алгоритмический подход существует параллельно с новым. Обе системы генерируют свои варианты пути, а финальный выбор делает модуль безопасности. Хотя Яндекс отчитывается, что уже сейчас под управлением трансформера роботы едут около 80% времени. Navio также развивает нейросетевые компоненты автопилота, ограничивая поведение беспилотника алгоритмическими контурами безопасности.

Лидеры мирового рынка роботакси вроде китайской Pony, на чьих машинах мы недавно ездили, тоже используют нейросети для распознавания среды и прогнозирования поведения участников движения, но они достаточно консервативно подходят к интеграции ИИ в управление. Проблема не столько в технологии, сколько в ответственности (вплоть до уголовной), к которой могут привести ошибки ИИ на дороге. Яндексу здесь даже проще развивать это направление, потому что он работает на территории пешеходов. А риски на тротуаре гораздо меньше, чем на оживлённой дороге с машинами.

Цифра дня

164 тысячи галактик связали в единую карту астрономы по данным телескопа «Джеймс Уэбб». Из них впервые настолько подробно собрали карту космической паутины – сети из узлов, нитей и пустот, внутри которой формируются галактики. Это не обычная фотография космоса, а реконструкция. Каждая точка на такой карте – галактика, а цвет показывает плотность её окружения: где будущие скопления, где протяжённые нити, а где пустоты.

Оказалось, что галактики не развиваются в вакууме. Их судьба зависит от среды: в плотных областях они раньше набирают массу и собираются в будущие скопления, а позднее такая среда может, наоборот, тормозить рождение новых звёзд. «Уэбб» позволил проследить эту связь почти через всю историю Вселенной, от эпохи, когда ей было около миллиарда лет, до сравнительно недавнего времени. Учёные выложили каталоги и 3D-визуализации в открытый доступ.

Вычисления на воздухе

Энтузиаст сделал RAM и дисплей, которые работают без электричества

Инженер с канала soiboi soft собрал работающий дисплей и физическую оперативную память, которые управляются потоками воздуха вместо электричества. Привычные экраны требуют постоянного питания и быстрого мерцания диодов, но пневматика слишком инерционна для таких скоростей. Проблема решилась за счет механической фиксации состояний: система подает вакуум в силиконовые камеры через микроканалы, заставляя мембрану прогнуться и «запомнить» свою форму. Бит информации здесь хранится не зарядом, а перепадом давления, превращая сам дисплей в аппаратную ячейку памяти.

Устройство состоит из 3D-печатного корпуса с интегрированными трубками и силиконовой мембраны, зажатой герметичной рамкой. Чтобы не управлять каждым из 28 сегментов экрана отдельно, разработчик перенес в пневматику принцип электронного мультиплексирования. Семь общих линий формируют рисунок цифры, а четыре воздушных клапана выступают в роли транзисторов, открывая доступ к конкретному разряду дисплея. Когда вакуум подаётся на управляющий вход, нужная ячейка деформируется и аппаратно фиксирует заданное состояние до следующего цикла перезаписи.

Проект можно повторить самостоятельно: для сборки нужны только PLA-пластик, силикон и винты, а печать деталей на заказ обойдется в несколько десятков долларов. Главная сложность кроется в допусках – любая неровность пластика или щель приводит к утечке давления и потере данных. Из-за огромного физического размера пневматического бита и низкой скорости обновления такие экраны бессмысленно ставить в бытовую электронику. Зато архитектура предлагает готовый фреймворк для мягкой робототехники (soft robotics), где система эластичных клапанов позволит механизмам выполнять базовые вычисления прямо в своих «тканях» без участия центрального процессора.

#утренниегаджеты

Идея встроить солнечные панели в обои квартиры или куртку кажется очень заманчивой, но несбыточной мечтой. Подобные материалы есть, но они, к сожалению, не способны долго существовать на открытом воздухе, из-за чего дальше лабораторных прототипов разработка не пошла. Решение нашлось в изменении внутренней архитектуры энергоячеек – разработчикам из России удалось создать особый молекулярный барьер, который одновременно защищает хрупкую структуру от внешней среды и сохраняет высокую проводимость тока. Подробнее рассказала Элка.

Зачем автобусам мобильная связь

В общественном транспорте Севастополя подключили к сети больше 1200 платежных терминалов. За два года Миранда-медиа поставила в автобусы, троллейбусы и на катера две тысячи специализированных M2M-симок. Теперь транспортные кассы проводят около 65 миллионов безналичных транзакций в год, регулярно обмениваясь данными.

Долгое время пассажиры платили через транспортную карту ЕГКС, местный аналог московской Тройки или гонконгского Октопуса, которые нужно было отдельно покупать и пополнять. Не самый удобный вариант: транспортная карта работала внутри своей системы и не на всём транспорте, а банковские карты, телефоны, проездные и льготы требовали более сложной инфраструктуры. После обновления терминалы научились принимать разные способы оплаты, но вместе с этим появилась новая задача: проверять статус карты, учитывать проездные, применять льготы и передавать данные о поездках в общую систему. Для этого транспорту понадобилась постоянная связь.

Здесь помогли M2M-решения – SIM-карты, созданные специально для техники (терминалов, счётчиков, банкоматов и других устройств). Они стабильно передают короткие пакеты данных от валидатора к серверу. Диспетчер при этом видит парк устройств, понимает, какой терминал отключился от сети, а при краже оборудования может заблокировать SIM-карту. В итоге валидатор в автобусе стал частью единой онлайн-системы, где можно работать не только с наличными и локальной транспортной картой, но и с банковскими картами, телефонами, проездными и льготами.

Uber расширяет число офисов на территории Индии

Международный сервис такси заявил о планах открыть два новых кампуса в Бангалоре и Хайдарабаде до конца 2027 года. Новые офисы будут рассчитаны на почти 10 тыс. человек, которые займутся разработкой ПО и инженерными проектами для компании. Помимо этого, сервис такси заключил партнерство с индийским конгломератом Adani Group для строительства своего первого ЦОДа в Индии.

Пока на международном ИТ-рынке развитые страны жалуются на дефицит кадров, продуманы из мирового бигтеха заходят в Индию как на полноценный хаб с больших кадровым резервом в ИТ. У Uber на территории страны уже не маленькая команда — 3,5 тысячи человек — и сотрудников будет все больше.

Сейчас Uber сосредоточен на найме для генеративного ИИ, машинного обучения, роботакси и собственного бэкэнда. А в Индию компания уже задонатила 330 миллионов долларов для развития подразделения в стране.

При этом рынок здесь остается сложным для компаний, которые специализируются именно на такси. Индия все еще зависима от жесткой ценовой конкуренции, дефицита предложения и высоких затрат на то, чтобы простимулировать водителей перейти на новые технологии с привычных им методов заработка и перевозок. Растут и местные корпорации, у которых шансов завлечь индийцев больше, чем у Uber. По крайней мере перевозчиков.

При этом, если даже у Uber рынок Индии аккумулировать не получится (и надо ли будет компании это вообще), очевидно, что для экономии бюджетов для развития своих технологий в других странах — такой курс выглядит логичным.

ИИ-компании, несмотря на внушительные траты на переманивание друг у друга сотрудников, продолжают страдать от кадровой текучки. Как оказалось, купить топового специалиста не слишком сложно, помогает суперсила Бэтмена деньги. А вот удержать его уже сложнее. На этом фоне выигрывают те компании, которые вместо чеков предлагают кое-что ещё. При чём тут околорелигиозные взгляды Anthropic на ИИ, философы в штате и устройство на работу Андрея Карпаты рассказала Аишка.

Цифра дня

71% российских школьников используют ИИ для учебы. Чаще всего при подготовке к математике: её назвали 17,6% опрошенных. Дальше идут иностранный язык, история и биология. Это данные опроса учеников 5-11 классов из нескольких регионов России, проведенного Архитех ИИ и Ассоциацией школьного кластера.

По словам опрошенных, ИИ они используют не только для генерации готового ответа. 35% школьников проверяют с его помощью свои решения, 22% оформляют рефераты и презентации, 16,6% практикуют иностранные языки. В генерации и списывании готового ответа признались 20%.

При этом полностью полагаются на ИИ 17% опрошенных, большинство перепроверяет ответы. Кажется, на наших глазах идёт формирование нового подхода к обучению в школе, с иным набором учебных привычек.

Большое обновление Snapseed

Вышло одно из самых крупных обновлений Snapseed – фоторедактора Google для смартфонов. Приложение долго оставалось без крупных изменений, но версия 4.0 возвращает его в ряды заметных инструментов для мобильной обработки фото. При этом здесь нет подписки, рекламы, водяных знаков и платных функций.

В Snapseed появилась встроенная камера. Фото можно снимать сразу с пленочными стилями, а в ручном режиме настраивать ISO, выдержку и фокус.

Важная часть обновления – умные маски. Snapseed умеет быстро выделять объект или задний фон, а затем применять правку только к этой зоне. Например, убрать дымку с неба, не трогая людей на переднем плане, осветлить лицо, не пересвечивая кадр, или изменить цвет фона. По логике это уже ближе к работе со слоями и выделениями в больших редакторах.

Приложение также научилось распознавать лица и править детали: сглаживание кожи, глаза, брови, мешки под глазами, зубы, губы, форму и освещение лица, что мы видели и в Google Photos.

На основе масок работает и часть новых инструментов. Color HSL позволяет отдельно менять оттенок, насыщенность и яркость выбранных цветов. Dehaze убирает туман, дымку и засветку. Halation добавляет свечение вокруг ярких участков, Bloom делает свет более рассеянным. Теперь есть полный набор стандартных для цветокоррекции инструментов.

Остаются и предыдущие функции Snapseed – выборочная коррекция, кисть и Healing для точечного удаления лишних объектов. На фоне того, что продвинутые функции Google Photos (вроде удаления объектов) всё чаще перемещаются в облако, Snapseed выглядит неплохой альтернативой, работающей оффлайн.

#утренниегаджеты

Продолжается сезон отчетности, прерванный ненадолго IT-шабашем в Нижнем Новгороде. Сегодня за 1 квартал отчитался МТС, пресс-релиз со всеми цифрами и таблицами можно посмотреть у нас на сайте. Мы же традиционно подсветим лишь некоторые моменты.

Первая хорошая новость – и не зря с нее начинается первый слайд презентации – заключается в том, что МТС держит обещание платить дивиденды и в соответствии со своим планом рекомендовал собранию акционеров утвердить выплату в размере 35 рублей на акцию. Помнится, один из бывших топ-менеджеров МТС как-то обронил фразу, что акции МТС – это как депозит, купил и не паришься. Возможно, так и есть – доходность выходит, по крайней мере на данный момент, сильно выше обычных 10% годовых.

Вторая хорошая новость – плюс-минус комфортное соотношение чистого долга к LTM OIBDA, всего 1,6. Проще говоря, долговая нагрузка давит на оператора не так сильно, чтобы об этом можно было сильно беспокоиться. С учетом понижающейся ключевой ставки ЦБ, выходит, что МТС прошел период финансового давления очень достойно.

Выручка группы МТС год-к-году выросла на 14,7% до 201,3 миллиарда рублей, а чистая прибыль – на 46,4% до 74,7 миллиарда рублей. Если последующие кварталы будут такими же бодрыми, то можно ожидать и пересмотр дивидендной политики в сторону увеличения дивидендов в следующие годы.

Вообще, есть два подхода к тому, что делать, если денег не хватает. Первый подход – экономия, но это обычно приводит к довольно грустным результатам, один полосатый оператор не даст соврать. Второй подход – увеличение дохода, то есть выручки, ибо это дает серьезный задел на будущее. Очевидно, МТС пошел по этому пути, наращивая потенциальную выручку, что и начало давать плоды в этом квартале. Насколько хватит этого запала узнаем из отчетности да 2 квартал. Но для начала, надо его пережить.

T2 переходит на ВОЛС в Москве

Оператор T2 меняет стратегию строительства сети в Москве и переходит на комбинацию ВОЛС+базовая станция. Как следствие, оператор займется прокладыванием ВОЛС в столице, что не только поможет обеспечить большую пропускную емкость базовых станций, но и станет неплохим заделом для подключения домашних абонентов к интернету. Оператор сообщает, что на данный момент в проработке находится 400 локаций в Москве и Московской области.

Есть и другой аргумент в пользу строительства ВОЛС для подключения базовых станций. Подвижки в запуске 5G уже видны невооруженным глазом, и после того, как в конце прошлого года было принято решение пересмотреть условия аукциона частот, стали появляться намеки на возможный рефарминг имеющихся частот под 5G. Пятое поколение – это более высокие скорости, а значит и опорная сеть должна соответствовать.