Пауэрбанки переходят на полутвёрдые батареи
И учатся переживать тысячу зарядок
Американская компания Belkin, производитель зарядок, кабелей и других аксессуаров для электроники, показала пауэрбанки с аккумуляторами нового типа. В новых пауэрбанках компания обещает сохранить не меньше 80% исходной ёмкости после тысячи полных циклов заряда – примерно в два-три раза дольше обычных аккумуляторов такого типа.
Для этого Belkin использует так называемые полутвёрдые аккумуляторы. Полностью от жидкого электролита, как в настоящих твердотельных батареях, здесь не отказались – вместе с жидким электролитом в них используется гелеобразный слой. За счёт этого ячейку можно сделать плотнее и тоньше, она меньше расширяется при старении и, по утверждению производителя, лучше переносит перегрев и механические повреждения. Компания даже прокалывала такие элементы гвоздями, роняла и нагревала во время испытаний.
Уже представили первые пауэрбанки новой конструкции. Модель на 5000 мА·ч имеет толщину меньше сантиметра и весит 110 граммов, при этом поддерживает магнитную беспроводную зарядку. Более крупная версия на 10000 мА·ч выдаёт до 60 Вт – достаточно, чтобы питать не только телефон, но и многие небольшие ноутбуки. Полутвёрдые батареи сами по себе не новинка, но появление такой технологии у Belkin – один из признаков, что она начинает добираться до массовой электроники.
И учатся переживать тысячу зарядок
Американская компания Belkin, производитель зарядок, кабелей и других аксессуаров для электроники, показала пауэрбанки с аккумуляторами нового типа. В новых пауэрбанках компания обещает сохранить не меньше 80% исходной ёмкости после тысячи полных циклов заряда – примерно в два-три раза дольше обычных аккумуляторов такого типа.
Для этого Belkin использует так называемые полутвёрдые аккумуляторы. Полностью от жидкого электролита, как в настоящих твердотельных батареях, здесь не отказались – вместе с жидким электролитом в них используется гелеобразный слой. За счёт этого ячейку можно сделать плотнее и тоньше, она меньше расширяется при старении и, по утверждению производителя, лучше переносит перегрев и механические повреждения. Компания даже прокалывала такие элементы гвоздями, роняла и нагревала во время испытаний.
Уже представили первые пауэрбанки новой конструкции. Модель на 5000 мА·ч имеет толщину меньше сантиметра и весит 110 граммов, при этом поддерживает магнитную беспроводную зарядку. Более крупная версия на 10000 мА·ч выдаёт до 60 Вт – достаточно, чтобы питать не только телефон, но и многие небольшие ноутбуки. Полутвёрдые батареи сами по себе не новинка, но появление такой технологии у Belkin – один из признаков, что она начинает добираться до массовой электроники.
👍9
Интернет обзаводится армией подводных дронов
У интернета появилась новая проблема – кабелей на дне океана становится всё больше, а присматривать за этим хозяйством некому. Их общая длина перевалила за 1,5 миллиона километров, через них проходит практически весь международный трафик. И так вышло, что большую часть времени эти линии лежат на дне и ждут, пока их кто-нибудь зацепит якорем, рыболовной снастью или чем-нибудь ещё. О повреждении кабеля часто узнают уже после того, как начинаются проблемы со связью – тогда оператор ищет место разрыва, отправляет ремонтное судно и поднимает кабель со дна. Государства и телеком-компании начали понимать, что с этим пора заканчивать, и пытаются перенести под воду привычную логику наземной инфраструктуры.
На дне и на поверхности работают датчики, которые замечают необычную активность. А если она замечена, проверить подозрительный участок можно автономным подводным аппаратом. И речь не про роборыбу, а про вполне обычные подводные дроны. Они идут по заданному маршруту, снимают дно сонарами и другими сенсорами, находят кабель и передают данные оператору. Итальянская компания Fincantieri собирает такую систему под названием Deep, где датчики, центр управления и несколько подводных дронов работают вместе. Похожие идеи одновременно развивают Япония, Тайвань, Китай, США, Великобритания и Австралия.
Правда, дрон сам по себе мало что решает. Ему нужны навигация без GPS, связь под водой, сонары, базы карт морского дна, системы запуска и возвращения, а поверх всего этого софт, который данные обрабатывает и сводит воедино. Вокруг кабелей постепенно вырастает новая дорогая инфраструктура обслуживания. Неудивительно, что на этом начали зарабатывать производители подводных дронов. Euroatlas, например, получила два европейских заказа более чем на 100 миллионов евро.
Дополнительно способствуют росту рынка военные и спецслужбы. Они всё чаще рассказывают о диверсиях, подозрительных судах, подводной разведке и риске вмешательства в работу кабелей, поэтому деньги на новые системы наблюдения и защиты выделяют куда охотнее. Правда, пока реальность заметно прозаичнее рассказов военных – по данным Международного комитета по защите кабелей, в мире ежегодно происходит около 150–200 повреждений подводных линий, и около 75% из них приходится на случайные человеческие действия, прежде всего рыболовство и корабельные якоря.
У интернета появилась новая проблема – кабелей на дне океана становится всё больше, а присматривать за этим хозяйством некому. Их общая длина перевалила за 1,5 миллиона километров, через них проходит практически весь международный трафик. И так вышло, что большую часть времени эти линии лежат на дне и ждут, пока их кто-нибудь зацепит якорем, рыболовной снастью или чем-нибудь ещё. О повреждении кабеля часто узнают уже после того, как начинаются проблемы со связью – тогда оператор ищет место разрыва, отправляет ремонтное судно и поднимает кабель со дна. Государства и телеком-компании начали понимать, что с этим пора заканчивать, и пытаются перенести под воду привычную логику наземной инфраструктуры.
На дне и на поверхности работают датчики, которые замечают необычную активность. А если она замечена, проверить подозрительный участок можно автономным подводным аппаратом. И речь не про роборыбу, а про вполне обычные подводные дроны. Они идут по заданному маршруту, снимают дно сонарами и другими сенсорами, находят кабель и передают данные оператору. Итальянская компания Fincantieri собирает такую систему под названием Deep, где датчики, центр управления и несколько подводных дронов работают вместе. Похожие идеи одновременно развивают Япония, Тайвань, Китай, США, Великобритания и Австралия.
Правда, дрон сам по себе мало что решает. Ему нужны навигация без GPS, связь под водой, сонары, базы карт морского дна, системы запуска и возвращения, а поверх всего этого софт, который данные обрабатывает и сводит воедино. Вокруг кабелей постепенно вырастает новая дорогая инфраструктура обслуживания. Неудивительно, что на этом начали зарабатывать производители подводных дронов. Euroatlas, например, получила два европейских заказа более чем на 100 миллионов евро.
Дополнительно способствуют росту рынка военные и спецслужбы. Они всё чаще рассказывают о диверсиях, подозрительных судах, подводной разведке и риске вмешательства в работу кабелей, поэтому деньги на новые системы наблюдения и защиты выделяют куда охотнее. Правда, пока реальность заметно прозаичнее рассказов военных – по данным Международного комитета по защите кабелей, в мире ежегодно происходит около 150–200 повреждений подводных линий, и около 75% из них приходится на случайные человеческие действия, прежде всего рыболовство и корабельные якоря.
👍4
Apple могла отказаться от складного iPad
В сети обсуждают, что Apple могла похоронить один из самых амбициозных гаджетов последних лет – гибрид iPad и MacBook с большим складным экраном 16,1–18 дюймов. Официально компания этого не заявляла, но такой информацией поделилась аналитическая компания Omdia.
Слухи об этом проекте ходили годами. Его позиционировали как складной iPad, который раскладывается почти до ноутбучного размера и одновременно может работать как macOS-устройство. Гибрид хотели выпустить ещё в этом году, но потом сдвинули сроки на 2028 год, а по некоторым данным речь шла даже про 2029-й.
Закрыть проект могли по разным причинам, и одна из главных – мировой дефицит памяти: стоимость чипов для Apple выросла на 30–40% только за последний квартал, а к концу 2026-го затраты Apple на оперативную память могут вырасти более чем на 400%. Apple уже подняла цены на свою продукцию, а теперь, судя по всему, сместила ресурсы и внимание на iPhone Duo. Похоже, компания решила сначала проверить, приживётся ли складной формат у массовой аудитории, и только потом вкладываться в ещё более экспериментальный и дорогой продукт.
Риск в том, что и складной iPhone Duo может повторить судьбу Newton и Vision Pro: нестандартный экран, дорогая переработка приложений под новый интерфейс, высокая цена. И если даже относительно предсказуемый формат смартфона-раскладушки вызывает сомнения у разработчиков и аналитиков, то куда более радикальный планшет-ноутбук и подавно рискует не окупить сложную и дорогую разработку.
В сети обсуждают, что Apple могла похоронить один из самых амбициозных гаджетов последних лет – гибрид iPad и MacBook с большим складным экраном 16,1–18 дюймов. Официально компания этого не заявляла, но такой информацией поделилась аналитическая компания Omdia.
Слухи об этом проекте ходили годами. Его позиционировали как складной iPad, который раскладывается почти до ноутбучного размера и одновременно может работать как macOS-устройство. Гибрид хотели выпустить ещё в этом году, но потом сдвинули сроки на 2028 год, а по некоторым данным речь шла даже про 2029-й.
Закрыть проект могли по разным причинам, и одна из главных – мировой дефицит памяти: стоимость чипов для Apple выросла на 30–40% только за последний квартал, а к концу 2026-го затраты Apple на оперативную память могут вырасти более чем на 400%. Apple уже подняла цены на свою продукцию, а теперь, судя по всему, сместила ресурсы и внимание на iPhone Duo. Похоже, компания решила сначала проверить, приживётся ли складной формат у массовой аудитории, и только потом вкладываться в ещё более экспериментальный и дорогой продукт.
Риск в том, что и складной iPhone Duo может повторить судьбу Newton и Vision Pro: нестандартный экран, дорогая переработка приложений под новый интерфейс, высокая цена. И если даже относительно предсказуемый формат смартфона-раскладушки вызывает сомнения у разработчиков и аналитиков, то куда более радикальный планшет-ноутбук и подавно рискует не окупить сложную и дорогую разработку.
🔥4👍1
Цифра дня
21,8% мирового рынка смартфонов занял Samsung в первом полугодии 2026 года, вернув себе лидерство по поставкам устройств. Apple осталась недалеко с 20,9%.
Samsung удалось оторваться на фоне общего падения рынка: во втором квартале его поставки выросли примерно на 8% год к году, тогда как весь рынок сократился более чем на 7%.
Помогли не только флагманские Galaxy S26, но и дешёвая A-серия, а также собственное производство памяти – дефицит и резкий рост цен на DRAM и NAND сейчас особенно больно бьют по производителям бюджетных смартфонов. В результате рынок одновременно сжимается и дорожает, IDC ждёт по итогам 2026 года падения поставок на 16,7%, но роста средней цены смартфона почти на 28%.
21,8% мирового рынка смартфонов занял Samsung в первом полугодии 2026 года, вернув себе лидерство по поставкам устройств. Apple осталась недалеко с 20,9%.
Samsung удалось оторваться на фоне общего падения рынка: во втором квартале его поставки выросли примерно на 8% год к году, тогда как весь рынок сократился более чем на 7%.
Помогли не только флагманские Galaxy S26, но и дешёвая A-серия, а также собственное производство памяти – дефицит и резкий рост цен на DRAM и NAND сейчас особенно больно бьют по производителям бюджетных смартфонов. В результате рынок одновременно сжимается и дорожает, IDC ждёт по итогам 2026 года падения поставок на 16,7%, но роста средней цены смартфона почти на 28%.
👍6🤔2
Пропущенных (8):
🔐 Интернет обзаводится армией подводных дронов
🍏 Apple могла похоронить складной iPad, чтобы сосредоточиться на iPhone Duo
📱 Samsung снова крупнейший производитель смартфонов, и кризис оперативки ему в этом помог
👨💻 Гибриды оказались не такими уж и экологичными
🏦 Акции бигтеха не только удерживают сотрудников, но ещё и финансируют их уход
📞 Belkin переводит пауэрбанки на полутвёрдые батареи
🖍 М.Видео почти незаметно построила 850 ПВЗ и теперь идёт ещё в десять регионов
▶️ J-pop слушает весь мир, но роялти до артистов не доходит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Электронные чернила всё меньше похожи на чернила
Но обычные экраны ещё не заменили
Британская компания Pimoroni выпускает Inky Impression – цветной экран на электронных чернилах, который подключается к Raspberry Pi. Актуальная версия построена на E Ink Spectra 6 и умеет показывать шесть цветов: белый, чёрный, красный, зелёный, синий и жёлтый. Самая маленькая модель получила диагональ 4 дюйма и разрешение 600×400 пикселей, а самая большая выросла уже до 13,3 дюйма – почти лист A4.
Энергия такому экрану нужна в основном для смены картинки. Можно вывести календарь, погоду, фотографию или график, отключить Raspberry Pi – и изображение никуда не денется. При этом Spectra 6 даёт заметно более насыщенные цвета, чем ранние поколения цветных e-paper, поэтому картинка уже больше напоминает хорошую печать, чем выцветшую газету. Есть одна проблема – скорость работы. Полное обновление экрана Inky Impression занимает примерно 20–35 секунд. Смотреть видео, прокручивать сайты или просто быстро листать интерфейс на таком дисплее не выйдет.
У e-paper оформляется собственная ниша на рынке между экраном и бумагой. E Ink уже делает крупные цветные панели для вывесок и рекламы, Spectra 6 испытывают на железнодорожных станциях в Японии, а более быстрые панели Gallery 3 добрались до электронных блокнотов. С их помощью пытаюстя заменить бумагу там, где картинку всё-таки иногда нужно менять.
Но обычные экраны ещё не заменили
Британская компания Pimoroni выпускает Inky Impression – цветной экран на электронных чернилах, который подключается к Raspberry Pi. Актуальная версия построена на E Ink Spectra 6 и умеет показывать шесть цветов: белый, чёрный, красный, зелёный, синий и жёлтый. Самая маленькая модель получила диагональ 4 дюйма и разрешение 600×400 пикселей, а самая большая выросла уже до 13,3 дюйма – почти лист A4.
Энергия такому экрану нужна в основном для смены картинки. Можно вывести календарь, погоду, фотографию или график, отключить Raspberry Pi – и изображение никуда не денется. При этом Spectra 6 даёт заметно более насыщенные цвета, чем ранние поколения цветных e-paper, поэтому картинка уже больше напоминает хорошую печать, чем выцветшую газету. Есть одна проблема – скорость работы. Полное обновление экрана Inky Impression занимает примерно 20–35 секунд. Смотреть видео, прокручивать сайты или просто быстро листать интерфейс на таком дисплее не выйдет.
У e-paper оформляется собственная ниша на рынке между экраном и бумагой. E Ink уже делает крупные цветные панели для вывесок и рекламы, Spectra 6 испытывают на железнодорожных станциях в Японии, а более быстрые панели Gallery 3 добрались до электронных блокнотов. С их помощью пытаюстя заменить бумагу там, где картинку всё-таки иногда нужно менять.
👍7🔥1
Pixel и Sharp становятся лидерами на рынке Android в Японии
Доля Android на японском рынке смартфонов в августе выросла до 54,1%, тогда как iPhone просела до 45,6%. Этому поспособствовало то, что Apple дважды за лето поднимала цены на фоне удорожания памяти и скачков курса. Даже бюджетный iPhone 17e теперь стоит около 800 долларов против чуть более 600 на старте продаж.
По данным MMD Labo, среди пользователей Android лидирует японская компания Sharp с брендом Aquos – у него 25,9% внутри рынка Android-смартфонов, на втором месте Google Pixel с 17,6%, на третьем – Samsung Galaxy с 14,1%. Рост случился благодаря широкой сети продаж и доступным ценам: модели вроде Pixel 10a и Galaxy A57 5G держатся ниже планки в 650-700 долларов и становятся естественной альтернативой для тех, кто не готов платить за подорожавший iPhone.
Впрочем, исследование проводили до презентации Apple, а значит часть покупателей могла просто придержать деньги в ожидании новинок, и итоговый эффект подорожания станет виден только по итогам года.
Доля Android на японском рынке смартфонов в августе выросла до 54,1%, тогда как iPhone просела до 45,6%. Этому поспособствовало то, что Apple дважды за лето поднимала цены на фоне удорожания памяти и скачков курса. Даже бюджетный iPhone 17e теперь стоит около 800 долларов против чуть более 600 на старте продаж.
По данным MMD Labo, среди пользователей Android лидирует японская компания Sharp с брендом Aquos – у него 25,9% внутри рынка Android-смартфонов, на втором месте Google Pixel с 17,6%, на третьем – Samsung Galaxy с 14,1%. Рост случился благодаря широкой сети продаж и доступным ценам: модели вроде Pixel 10a и Galaxy A57 5G держатся ниже планки в 650-700 долларов и становятся естественной альтернативой для тех, кто не готов платить за подорожавший iPhone.
Впрочем, исследование проводили до презентации Apple, а значит часть покупателей могла просто придержать деньги в ожидании новинок, и итоговый эффект подорожания станет виден только по итогам года.
Яндекс и VK: кто кого в итоге покупает?
Сегодня в Москве проходила конференция VK WorkSpace Conf, а накануне в медиа была вброшена информация о потенциальном создании совместного предприятия Яндекса и VK. В лучших традициях прогрева, ссылались журналисты на анонимные источники, как водится, близкие к переговорам. Не вдаваясь в подробности, вот основные тезисы «эксклюзива»: обсуждается создание совместного предприятия на паритетных началах, Яндекс передаст некие активы, связанные с облачным бизнесом, а VK – активы из VK Tech.
Чего в этой заметке РБК не было, так это понятного объяснения – зачем это Яндексу и зачем это VK. Их бизнесы, связанные с облачными технологиями, пересекаются весьма условно. Яндекс силен в корпоративном секторе, VK – в государственном. У обеих компаний есть сформировавшаяся клиентская база, а рост этой базы ведется в спокойной конкурентной среде. Правда, две из трех конкурирующих компаний находятся под жесткими санкциями, речь про VK и Сбер. Яндекс пока – ключевая оговорка – не под санкциями. Есть подозрение, что именно это, а не какие-то сказки дедушки Панаса про то, как могут VK Tech, является определяющим фактором самого факта переговоров. В том, что они ведутся, мы не сомневаемся. Сомневаемся мы вот в чем.
Паритетные начала в СП, на которые намекают «источники» РБК, означают, что VK хочет долю 50%, но при этом весь бизнес VK Tech в три раза меньше бизнеса Yandex B2B Tech по выручке, в 10 раз меньше по рентабельности и в 1,5 раза по количеству клиентов. Можно порассуждать на тему того, что без VK не видать Яндексу госклиентов, но есть подозрение, что Яндексу они и так не очень-то были нужны. А вот интерес VK наоборот понятен: санкции сильно усложняют развитие той же облачной инфраструктуры, и передача этого бизнеса в совместное предприятие могло бы вывести его из-под санкций. И тут возникает закавыка: любое СП, в котором у VK будет 50%, право вето и в принципе хоть какие-то права, дающие возможность влиять на решение менеджмента, то это СП автоматически попадает под санкции.
То, что весь сыр бор именно из-за санкций, мы, конечно, верифицировать не можем. Можно, конечно, поговорить с полотером из VK и потом гордо написать, что общались с источником, близким к совету директоров, но оставим это профессионалам. Мы просто видим определенную связь: переговоры начались в то же время, в которое на VK наложили санкции. К этому удивительному совпадению стоит присовокупить, что через подобный передел Яндекс, VK и Сбер уже проходили в 2022 году, когда под санкции попал Сбер. Если позволите, пересказывать историю холдинга O2O мы не будем.
Все это накладывается на еще одну корпоративную финансовую историю: отложенное в долгий ящик IPO компании VK Tech. Формально к нему все готово, но выходить на рынок сегодня с текущей ключевой ставкой и смехотворной ликвидностью – это самоубийство. Хотя как знать, может IPO Basis вовсе не исключение. Проверять, впрочем, никто не рискует. Если VK сгрузит действительно вкусные куски VK Tech в СП с Яндексом, то про IPO можно забыть.
Интереснее всего что же именно Яндекс хочет заполучить в СП со стороны VK Tech помимо облачного бизнеса. Есть мнение, что Яндексу интересны бизнес-продукты – HR Tek, People Hub, Tax Compliance, GRC, Process Mining и VK Business Analytics, их в контуре Яндекса в принципе нет. В то же время WorkSpace вряд ли интересен Яндексу, все ж компания пытается это лепить самостоятельно.
Так что ничего удивительного в том, что переговоры идут уже несколько месяцев, нет. Яндекс прекрасно понимает, что он находится в сильной позиции и сделка нужна VK куда больше, чем Яндексу. При этом VK явно не хочет сдавать активы без боя, но рыбку съесть и косточкой не подавиться вряд ли получится.
Сегодня в Москве проходила конференция VK WorkSpace Conf, а накануне в медиа была вброшена информация о потенциальном создании совместного предприятия Яндекса и VK. В лучших традициях прогрева, ссылались журналисты на анонимные источники, как водится, близкие к переговорам. Не вдаваясь в подробности, вот основные тезисы «эксклюзива»: обсуждается создание совместного предприятия на паритетных началах, Яндекс передаст некие активы, связанные с облачным бизнесом, а VK – активы из VK Tech.
Чего в этой заметке РБК не было, так это понятного объяснения – зачем это Яндексу и зачем это VK. Их бизнесы, связанные с облачными технологиями, пересекаются весьма условно. Яндекс силен в корпоративном секторе, VK – в государственном. У обеих компаний есть сформировавшаяся клиентская база, а рост этой базы ведется в спокойной конкурентной среде. Правда, две из трех конкурирующих компаний находятся под жесткими санкциями, речь про VK и Сбер. Яндекс пока – ключевая оговорка – не под санкциями. Есть подозрение, что именно это, а не какие-то сказки дедушки Панаса про то, как могут VK Tech, является определяющим фактором самого факта переговоров. В том, что они ведутся, мы не сомневаемся. Сомневаемся мы вот в чем.
Паритетные начала в СП, на которые намекают «источники» РБК, означают, что VK хочет долю 50%, но при этом весь бизнес VK Tech в три раза меньше бизнеса Yandex B2B Tech по выручке, в 10 раз меньше по рентабельности и в 1,5 раза по количеству клиентов. Можно порассуждать на тему того, что без VK не видать Яндексу госклиентов, но есть подозрение, что Яндексу они и так не очень-то были нужны. А вот интерес VK наоборот понятен: санкции сильно усложняют развитие той же облачной инфраструктуры, и передача этого бизнеса в совместное предприятие могло бы вывести его из-под санкций. И тут возникает закавыка: любое СП, в котором у VK будет 50%, право вето и в принципе хоть какие-то права, дающие возможность влиять на решение менеджмента, то это СП автоматически попадает под санкции.
То, что весь сыр бор именно из-за санкций, мы, конечно, верифицировать не можем. Можно, конечно, поговорить с полотером из VK и потом гордо написать, что общались с источником, близким к совету директоров, но оставим это профессионалам. Мы просто видим определенную связь: переговоры начались в то же время, в которое на VK наложили санкции. К этому удивительному совпадению стоит присовокупить, что через подобный передел Яндекс, VK и Сбер уже проходили в 2022 году, когда под санкции попал Сбер. Если позволите, пересказывать историю холдинга O2O мы не будем.
Все это накладывается на еще одну корпоративную финансовую историю: отложенное в долгий ящик IPO компании VK Tech. Формально к нему все готово, но выходить на рынок сегодня с текущей ключевой ставкой и смехотворной ликвидностью – это самоубийство. Хотя как знать, может IPO Basis вовсе не исключение. Проверять, впрочем, никто не рискует. Если VK сгрузит действительно вкусные куски VK Tech в СП с Яндексом, то про IPO можно забыть.
Интереснее всего что же именно Яндекс хочет заполучить в СП со стороны VK Tech помимо облачного бизнеса. Есть мнение, что Яндексу интересны бизнес-продукты – HR Tek, People Hub, Tax Compliance, GRC, Process Mining и VK Business Analytics, их в контуре Яндекса в принципе нет. В то же время WorkSpace вряд ли интересен Яндексу, все ж компания пытается это лепить самостоятельно.
Так что ничего удивительного в том, что переговоры идут уже несколько месяцев, нет. Яндекс прекрасно понимает, что он находится в сильной позиции и сделка нужна VK куда больше, чем Яндексу. При этом VK явно не хочет сдавать активы без боя, но рыбку съесть и косточкой не подавиться вряд ли получится.
👍5🔥4🫡1
Цифра дня
403 миллиона евро заплатит Google за слишком активный интерес к геолокации пользователей. Человек мог отключить «Историю местоположений» в сервисах Google и вполне закономерно решить, что на этом слежка закончилась. Но не тут-то было – данные о его географии могли сохраняться через другие настройки, в частности «Действия в Сети и приложениях». Европейский регулятор решил, что Google объясняла эту конструкцию недостаточно прозрачно, и оштрафовал компанию.
Расследование началось ещё в 2020 году, а штраф появился только сейчас. Речь идёт о практиках 2018–2020 годов: за прошедшие шесть лет Google уже успела несколько раз переделать настройки геолокации, так что ждём новых исследований и выводов из них.
403 миллиона евро заплатит Google за слишком активный интерес к геолокации пользователей. Человек мог отключить «Историю местоположений» в сервисах Google и вполне закономерно решить, что на этом слежка закончилась. Но не тут-то было – данные о его географии могли сохраняться через другие настройки, в частности «Действия в Сети и приложениях». Европейский регулятор решил, что Google объясняла эту конструкцию недостаточно прозрачно, и оштрафовал компанию.
Расследование началось ещё в 2020 году, а штраф появился только сейчас. Речь идёт о практиках 2018–2020 годов: за прошедшие шесть лет Google уже успела несколько раз переделать настройки геолокации, так что ждём новых исследований и выводов из них.
👍1
Пропущенных (8):
👨💻 Яндекс и VK: кто кого в итоге покупает?
👨💻 Беспилотный пузырь надувается в США
✈️ Что новые модели OpenAI и Anthropic говорят об экономике ИИ
👍 Google заплатит за слишком активный интерес к геолокации пользователей
🤶 Claude Code наконец добавил поддержку AGENTS.md
📞 Электронные чернила всё меньше похожи на чернила
🖍 Pixel и Sharp становятся лидерами на рынке Android в Японии
🛫 Развитие ИИ в Азии тормозит дефицит кадров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Интернет-кабели научились передавать вдвое больше данных
Трафик растёт, поэтому хочется класть внутрь подводных кабелей всё больше оптических волокон. Есть только одна загвоздка – кабель нужно изготовить, погрузить на судно, уложить на дно океана, а расположенные по пути усилители снабжать электричеством с берега. Так что утолщать до бесконечности, при всём желании, не получается. Поэтому инженеры активно ищут способы не добавлять новые волокна, а передавать больше данных по уже имеющимся.
И такой способ нашёлся. В обычном оптоволокне сигнал передаётся по одному ядру. В новой конструкции таких ядер два, и по каждому можно независимо передавать данные. Само волокно при этом остаётся примерно той же толщины. Именно так устроят новый трансатлантический кабель Petal, который Meta* собирается проложить между США и Францией к 2029 году. В нём будет 24 пары физических волокон, но благодаря двум ядрам в каждом волокне получится фактически 48 независимых каналов. Компания рассчитывает получить пропускную способность 1 петабит в секунду – соответственно, примерно вдвое больше нынешних самых ёмких подводных кабелей, не увеличивая диаметр кабеля и не удваивая энергопотребление.
До сих пор такие волокна в основном испытывали в лабораториях и опытных линиях. Petal должен стать первой попыткой протянуть их через целый Атлантический океан и заставить работать вместе с сотней подводных усилителей. Если всё пройдёт по плану, подводные интернет-кабели смогут сделать очередной большой скачок в пропускной способности.
* Компания Meta и её продукты признаны экстремистскими и запрещены в России
Трафик растёт, поэтому хочется класть внутрь подводных кабелей всё больше оптических волокон. Есть только одна загвоздка – кабель нужно изготовить, погрузить на судно, уложить на дно океана, а расположенные по пути усилители снабжать электричеством с берега. Так что утолщать до бесконечности, при всём желании, не получается. Поэтому инженеры активно ищут способы не добавлять новые волокна, а передавать больше данных по уже имеющимся.
И такой способ нашёлся. В обычном оптоволокне сигнал передаётся по одному ядру. В новой конструкции таких ядер два, и по каждому можно независимо передавать данные. Само волокно при этом остаётся примерно той же толщины. Именно так устроят новый трансатлантический кабель Petal, который Meta* собирается проложить между США и Францией к 2029 году. В нём будет 24 пары физических волокон, но благодаря двум ядрам в каждом волокне получится фактически 48 независимых каналов. Компания рассчитывает получить пропускную способность 1 петабит в секунду – соответственно, примерно вдвое больше нынешних самых ёмких подводных кабелей, не увеличивая диаметр кабеля и не удваивая энергопотребление.
До сих пор такие волокна в основном испытывали в лабораториях и опытных линиях. Petal должен стать первой попыткой протянуть их через целый Атлантический океан и заставить работать вместе с сотней подводных усилителей. Если всё пройдёт по плану, подводные интернет-кабели смогут сделать очередной большой скачок в пропускной способности.
* Компания Meta и её продукты признаны экстремистскими и запрещены в России
👍6🤔2🔥1
Forwarded from Аишка
Huawei решила догонять Nvidia не просто чипами, а сразу тысячами чипов
Huawei снова ищет способ компенсировать технологические ограничения архитектурой. Вместо того чтобы сделать один мега-ускоритель, который будет мощнее ускорителей Nvidia, компания пошла по другому пути и представила Atlas 960E SuperPoD – систему, которая объединяет до 4096 процессоров Ascend в один большой вычислительный узел.
Идея не то чтобы новая, у таких систем всегда была проблема – при таком масштабе ускорители начинают всё больше времени тратить не на расчёты, а на обмен данными друг с другом. Поэтому вместе с новым SuperPoD Huawei показала и новую архитектуру UnifiedBus. Она объединяет процессоры, память и накопители в общую систему и позволяет им напрямую обмениваться данными. Часть соединений при этом перенесли с меди на оптику и расположили оптические модули ближе к вычислительным чипам. За счёт этого в одном SuperPoD можно отказаться примерно от 196 километров медного кабеля и снизить задержки при передаче данных.
По расчётам Huawei, Atlas 960E будет в 2,3 раза быстрее предыдущего поколения при обучении больших моделей и в 2,5 раза – во время их работы. Пока это только показатели самой компании, система ещё проходит испытания. Huawei пока не может обойти Nvidia по мощности отдельного ИИ-чипа, но вот собрать конкурентную систему из тысяч таких чипов вполне может.
Huawei снова ищет способ компенсировать технологические ограничения архитектурой. Вместо того чтобы сделать один мега-ускоритель, который будет мощнее ускорителей Nvidia, компания пошла по другому пути и представила Atlas 960E SuperPoD – систему, которая объединяет до 4096 процессоров Ascend в один большой вычислительный узел.
Идея не то чтобы новая, у таких систем всегда была проблема – при таком масштабе ускорители начинают всё больше времени тратить не на расчёты, а на обмен данными друг с другом. Поэтому вместе с новым SuperPoD Huawei показала и новую архитектуру UnifiedBus. Она объединяет процессоры, память и накопители в общую систему и позволяет им напрямую обмениваться данными. Часть соединений при этом перенесли с меди на оптику и расположили оптические модули ближе к вычислительным чипам. За счёт этого в одном SuperPoD можно отказаться примерно от 196 километров медного кабеля и снизить задержки при передаче данных.
По расчётам Huawei, Atlas 960E будет в 2,3 раза быстрее предыдущего поколения при обучении больших моделей и в 2,5 раза – во время их работы. Пока это только показатели самой компании, система ещё проходит испытания. Huawei пока не может обойти Nvidia по мощности отдельного ИИ-чипа, но вот собрать конкурентную систему из тысяч таких чипов вполне может.
👍5🔥2
Дилерам SIM-карт придется обойтись без подрядчиков
В рамках очередного пакета мер по борьбе с мошенничеством «Антифрод 3.0» планируется запретить субдилерам продажу SIM-карт. Субдилеры – это подрядчики дилеров, а дилеры – это подрядчики операторов. Например, мутные личности, раздающие SIM-карты в общественных местах, это как раз субдилеры. Операторы, конечно, против такой меры. Власти, конечно, за. В чем проблема?
С января этого года невозможно купить SIM-карту, начать пользоваться услугами связи, а свои паспортные данные актуализировать когда-нибудь потом: без внесения паспортных данных абонента SIM-карта просто не активируется. Операторы и дилеры, у которых с операторами прямые договора, продают SIM-карты в салонах, где паспортные данные сразу заносятся в систему.
И тем не менее, купить SIM-карту «без паспорта», по-прежнему возможно. Именно по этому каналу распространения симок и хотят ударить третьим антифродом. Без самих дилеров эта схема, конечно, не работает. Если утрировать, то схема такая: дилер сгружает SIM-карты субдилеру. Субдилер возвращает дилеру паспортные данные «абонентов», дилер их вносит в систему, SIM-карты становятся активными. После этого SIM-карты поступают в продажу.
Формально в этой схеме дилер ни при чем, ведь ему дали паспортные данные, он их внес. Другое дело, что живут такие симки недолго: профильные ведомства довольно бодро выявляют аномалии с массовой регистрацией SIM-карт на одни паспортные данные и направляют операторам требование о блокировке. Операторы в свою очередь сначала шлют абоненту SMS с требованием актуализировать данные, после чего блокируют SIM-карту. А дилер? А что дилер? Дилер, как уже говорилось выше, ни при чем. Виновные, как говорится, будут наказаны.
Схема эта до недавнего времени устраивала всех – менеджеры в операторе получали премии, ведь количество абонентов растет. Дилеры получали доход, ведь чем больше SIM-карт, тем больше денег. Субдилерам оставалось только находить паспортные данные, на которые регистрировались симки. Спасибо Яндексу и Google, найти «скан паспорта» проблемы не составляло, и это не считая более мрачных источников, про которые мы писать не будем.
Проблема, которую хотят решить третьим антифродом, в том, что пока идет процесс выявления и блокировки таких симок, сама SIM-карта остается активной, а схемы мошенников и злоумышленников обычно не рассчитаны на то, чтобы симка жила долго. Им обычно достаточно часа-двух, пока номер не попадет в базы проблемных номеров, антиспам фильтры.
Операторы выступают против инициативе по той причине, что прекрасно понимают – проблема не в субдилерах, а в дилерах, которые «ни при чем». Отказаться от дилеров означает возвращать розницу в свой контур со всеми сопутствующими расходами. Не для того операторы все эти годы пытались от розницы избавиться, чтобы обратно брать на себя возню с абонентами. Дорого и скучно.
Прискорбно, что из этой истории нет какого-то выхода, который бы устроил всех. Сама по себе схема с активацией SIM-карт без присутствия абонента – будь то дилер или иной подрядчик оператора – оставляет пространство для маневра. К тому же заработать на продаже таких SIM-карт можно сильно больше, чем на традиционных подключениях: все, кому нужна была SIM-карты, ее уже купили, а новых абонентов не так уж и много, с демографией у нас не все гладко.
Подозреваем, что физическую SIM-карту в ближайшие годы можно будет купить только в салоне оператора, а для массовых подключений будут продвигаться eSIM с удаленной активацией через Госуслуги. Правда, для этого нужно будет как-то ослабить удавку на eSIM со стороны профильных ведомств. Такой вот замкнутый круг.
В рамках очередного пакета мер по борьбе с мошенничеством «Антифрод 3.0» планируется запретить субдилерам продажу SIM-карт. Субдилеры – это подрядчики дилеров, а дилеры – это подрядчики операторов. Например, мутные личности, раздающие SIM-карты в общественных местах, это как раз субдилеры. Операторы, конечно, против такой меры. Власти, конечно, за. В чем проблема?
С января этого года невозможно купить SIM-карту, начать пользоваться услугами связи, а свои паспортные данные актуализировать когда-нибудь потом: без внесения паспортных данных абонента SIM-карта просто не активируется. Операторы и дилеры, у которых с операторами прямые договора, продают SIM-карты в салонах, где паспортные данные сразу заносятся в систему.
И тем не менее, купить SIM-карту «без паспорта», по-прежнему возможно. Именно по этому каналу распространения симок и хотят ударить третьим антифродом. Без самих дилеров эта схема, конечно, не работает. Если утрировать, то схема такая: дилер сгружает SIM-карты субдилеру. Субдилер возвращает дилеру паспортные данные «абонентов», дилер их вносит в систему, SIM-карты становятся активными. После этого SIM-карты поступают в продажу.
Формально в этой схеме дилер ни при чем, ведь ему дали паспортные данные, он их внес. Другое дело, что живут такие симки недолго: профильные ведомства довольно бодро выявляют аномалии с массовой регистрацией SIM-карт на одни паспортные данные и направляют операторам требование о блокировке. Операторы в свою очередь сначала шлют абоненту SMS с требованием актуализировать данные, после чего блокируют SIM-карту. А дилер? А что дилер? Дилер, как уже говорилось выше, ни при чем. Виновные, как говорится, будут наказаны.
Схема эта до недавнего времени устраивала всех – менеджеры в операторе получали премии, ведь количество абонентов растет. Дилеры получали доход, ведь чем больше SIM-карт, тем больше денег. Субдилерам оставалось только находить паспортные данные, на которые регистрировались симки. Спасибо Яндексу и Google, найти «скан паспорта» проблемы не составляло, и это не считая более мрачных источников, про которые мы писать не будем.
Проблема, которую хотят решить третьим антифродом, в том, что пока идет процесс выявления и блокировки таких симок, сама SIM-карта остается активной, а схемы мошенников и злоумышленников обычно не рассчитаны на то, чтобы симка жила долго. Им обычно достаточно часа-двух, пока номер не попадет в базы проблемных номеров, антиспам фильтры.
Операторы выступают против инициативе по той причине, что прекрасно понимают – проблема не в субдилерах, а в дилерах, которые «ни при чем». Отказаться от дилеров означает возвращать розницу в свой контур со всеми сопутствующими расходами. Не для того операторы все эти годы пытались от розницы избавиться, чтобы обратно брать на себя возню с абонентами. Дорого и скучно.
Прискорбно, что из этой истории нет какого-то выхода, который бы устроил всех. Сама по себе схема с активацией SIM-карт без присутствия абонента – будь то дилер или иной подрядчик оператора – оставляет пространство для маневра. К тому же заработать на продаже таких SIM-карт можно сильно больше, чем на традиционных подключениях: все, кому нужна была SIM-карты, ее уже купили, а новых абонентов не так уж и много, с демографией у нас не все гладко.
Подозреваем, что физическую SIM-карту в ближайшие годы можно будет купить только в салоне оператора, а для массовых подключений будут продвигаться eSIM с удаленной активацией через Госуслуги. Правда, для этого нужно будет как-то ослабить удавку на eSIM со стороны профильных ведомств. Такой вот замкнутый круг.
🔥8👍2
Цифра дня
100 граммов весят новые VR-очки Meta* – примерно в пять раз меньше Quest 3 и в несколько раз меньше Apple Vision Pro. Добиться этого удалось за счёт того, что процессор, накопитель и аккумулятор вынесли в отдельный блок весом около 300 граммов, который соединяется с очками кабелем и помещается в карман.
На голове остаются дисплеи, оптика, камеры и датчики. Внутри – два micro-OLED-экрана разрешением 2412×2288 пикселей на глаз с частотой до 120 Гц, отслеживание взгляда и рук и полноценная поддержка экосистемы Quest. Главный компромисс устройства – сравнительно узкое поле зрения: 70×66 градусов против примерно 110×96 у Quest 3.
Видно разительное отличие от подхода Apple. Vision Pro, может, и стал более технологически продвинутым устройством, но Meta* делает ставку не на максимум характеристик, а на набор возможностей, которого должно хватить большинству пользователей – управление взглядом и жестами и до трёх часов автономной работы. А также контент – кино и игры, которых у конкурента значительно меньше. При этом Meta* VR Glasses будут стоить 1300 долларов – заметно меньше 3,5 тысяч за Vision Pro. Всё ещё дорого, конечно, но уже гораздо адекватнее и сопоставимо с ценой отдельных смартфонов. В продажу очки поступят весной 2027 года.
* Компания Meta и её продукты признаны экстремистскими и запрещены в России
100 граммов весят новые VR-очки Meta* – примерно в пять раз меньше Quest 3 и в несколько раз меньше Apple Vision Pro. Добиться этого удалось за счёт того, что процессор, накопитель и аккумулятор вынесли в отдельный блок весом около 300 граммов, который соединяется с очками кабелем и помещается в карман.
На голове остаются дисплеи, оптика, камеры и датчики. Внутри – два micro-OLED-экрана разрешением 2412×2288 пикселей на глаз с частотой до 120 Гц, отслеживание взгляда и рук и полноценная поддержка экосистемы Quest. Главный компромисс устройства – сравнительно узкое поле зрения: 70×66 градусов против примерно 110×96 у Quest 3.
Видно разительное отличие от подхода Apple. Vision Pro, может, и стал более технологически продвинутым устройством, но Meta* делает ставку не на максимум характеристик, а на набор возможностей, которого должно хватить большинству пользователей – управление взглядом и жестами и до трёх часов автономной работы. А также контент – кино и игры, которых у конкурента значительно меньше. При этом Meta* VR Glasses будут стоить 1300 долларов – заметно меньше 3,5 тысяч за Vision Pro. Всё ещё дорого, конечно, но уже гораздо адекватнее и сопоставимо с ценой отдельных смартфонов. В продажу очки поступят весной 2027 года.
* Компания Meta и её продукты признаны экстремистскими и запрещены в России
👍3
Пропущенных (9):
👨💻 Дилерам SIM-карт придётся обойтись без подрядчиков
📶 Интернет-кабели научились передавать вдвое больше данных
✈️ Китай готовится к эпохе миллионов ИИ-агентов
📱 Huawei решила догонять Nvidia не одним мощным чипом, а тысячами чипов поменьше
📂 ChatGPT теперь можно управлять голосом, поручая агентные задачи
👨💻 Японские ИИ-чипы собрались в космос
🖍 Tesla раскрыла характеристики своего европейского электрогрузовика
✖️ Grok в Tesla получил агентные функции
📞 Новые VR-очки весят всего 100 граммов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Пауэрбанк получил жидкостное охлаждение
Ugreen выпустила MagFlow Pro – пауэрбанк на 10000 мА·ч с системой жидкостного охлаждения. Внутри стоит микропомпа, которая качает жидкость по небольшому контуру, за чем пользователь может лично наблюдать через прозрачное окно на корпусе. Устройство поддерживает магнитную зарядку Qi2 мощностью до 25 Вт, а по USB-C выдаёт до 45 Вт. При этом вся конструкция весит 230 граммов и имеет толщину около 16 мм.
Охлаждение понадобилось из-за беспроводной зарядки. Чем выше её мощность, тем больше энергии теряется в виде тепла, ведь нагреваются катушка, силовая электроника и сам смартфон. Когда температура становится слишком высокой, контроллер снижает мощность, поэтому заявленные 25 Вт могут держаться лишь часть времени. Ugreen пытается решить эту проблему комбинацией жидкостного контура, медных теплораспределителей и разнесённых внутри корпуса компонентов. По собственным измерениям компании, это позволяет снизить температуру примерно на 10 °C по сравнению с обычной 25-ваттной беспроводной зарядкой.
Активный контур охлаждения встроен в горячую часть беспроводной зарядки, рядом с катушкой и силовой электроникой. Две аккумуляторные ячейки не имеют собственного жидкостного охлаждения. В остальном это довольно обычный пауэрбанк. Есть встроенный USB-C-кабель, экран с мощностью зарядки и остатком энергии, одновременно можно подключить до трёх устройств. Цена устройства – 150 долларов.
Ugreen выпустила MagFlow Pro – пауэрбанк на 10000 мА·ч с системой жидкостного охлаждения. Внутри стоит микропомпа, которая качает жидкость по небольшому контуру, за чем пользователь может лично наблюдать через прозрачное окно на корпусе. Устройство поддерживает магнитную зарядку Qi2 мощностью до 25 Вт, а по USB-C выдаёт до 45 Вт. При этом вся конструкция весит 230 граммов и имеет толщину около 16 мм.
Охлаждение понадобилось из-за беспроводной зарядки. Чем выше её мощность, тем больше энергии теряется в виде тепла, ведь нагреваются катушка, силовая электроника и сам смартфон. Когда температура становится слишком высокой, контроллер снижает мощность, поэтому заявленные 25 Вт могут держаться лишь часть времени. Ugreen пытается решить эту проблему комбинацией жидкостного контура, медных теплораспределителей и разнесённых внутри корпуса компонентов. По собственным измерениям компании, это позволяет снизить температуру примерно на 10 °C по сравнению с обычной 25-ваттной беспроводной зарядкой.
Активный контур охлаждения встроен в горячую часть беспроводной зарядки, рядом с катушкой и силовой электроникой. Две аккумуляторные ячейки не имеют собственного жидкостного охлаждения. В остальном это довольно обычный пауэрбанк. Есть встроенный USB-C-кабель, экран с мощностью зарядки и остатком энергии, одновременно можно подключить до трёх устройств. Цена устройства – 150 долларов.
👍5
Forwarded from Элка
Беспилотные шаттлы добрались до аэропортов
В аэропорту Цюриха начали ездить два автономных шаттла WeRide без водителя и даже без страхующего сотрудника в салоне. Вождение идёт в режиме Level 4 – машина сама проходит заданный маршрут, а человек следит за поездкой удалённо из диспетчерского пункта и может вмешаться при необходимости. До этого автобусы полтора года испытывали поэтапно и накатали больше 15 тысяч километров.
Аэропорт выбран не случайно – условия для беспилотника там почти идеальные. Шаттлы ходят по фиксированному маршруту между служебными зонами аэропорта, не пересекаются с движением самолётов и пока вообще не возят пассажиров. В начале октября, если тесты пройдут успешно, они должны снова начать возить сотрудников – уже без страхующего человека в салоне, но под удалённым контролем оператора.
В России к этому снаряду тоже подходят не первый год, но пока только примеряются. Ещё в 2018 году КАМАЗ собирался отправить свой беспилотный ШАТЛ в аэропорт Бегишево и возить пассажиров бизнес-класса от терминала к самолётам. В 2025 году Navio показала L5 Shuttle и тоже называла аэропорты одним из сценариев его применения. До аэропортов Navio пока не добралась, а первый реальный пассажирский маршрут L5 Shuttle в итоге появился на курорте «Манжерок».
В аэропорту Цюриха начали ездить два автономных шаттла WeRide без водителя и даже без страхующего сотрудника в салоне. Вождение идёт в режиме Level 4 – машина сама проходит заданный маршрут, а человек следит за поездкой удалённо из диспетчерского пункта и может вмешаться при необходимости. До этого автобусы полтора года испытывали поэтапно и накатали больше 15 тысяч километров.
Аэропорт выбран не случайно – условия для беспилотника там почти идеальные. Шаттлы ходят по фиксированному маршруту между служебными зонами аэропорта, не пересекаются с движением самолётов и пока вообще не возят пассажиров. В начале октября, если тесты пройдут успешно, они должны снова начать возить сотрудников – уже без страхующего человека в салоне, но под удалённым контролем оператора.
В России к этому снаряду тоже подходят не первый год, но пока только примеряются. Ещё в 2018 году КАМАЗ собирался отправить свой беспилотный ШАТЛ в аэропорт Бегишево и возить пассажиров бизнес-класса от терминала к самолётам. В 2025 году Navio показала L5 Shuttle и тоже называла аэропорты одним из сценариев его применения. До аэропортов Navio пока не добралась, а первый реальный пассажирский маршрут L5 Shuttle в итоге появился на курорте «Манжерок».
👍4😁3
Цифра дня
3 дня понадобилось предприимчивым мошеникам, чтобы не скрываясь украсть целую вышку связи высотой около 50 метров. Дело было в Индии. Несколько человек представились сотрудниками оператора, показали удостоверения и объяснили владельцу участка, что старую конструкцию наконец решили демонтировать.
После чего приехала целая бригада с инструментами и газовыми резаками. Рабочие трое суток методично разбирали вышку на части, грузили металл и оборудование в машины и в итоге спокойно уехали. По одной из версий, в демонтаже участвовали около 25 человек – примерно как на подрядных работах. Похожим образом телеком-инфраструктуру уже растаскивали по частям в Нигерии и сдавали на металл в Канаде.
Пропажу заметили только в тот момент, когда на объект приехали настоящие представители компании. Обнаружилось, что проверять уже нечего. Стоимость исчезнувшего оборудования оценили примерно в 1,9 миллионов рупий, около 23 тысяч долларов по тогдашнему курсу.
3 дня понадобилось предприимчивым мошеникам, чтобы не скрываясь украсть целую вышку связи высотой около 50 метров. Дело было в Индии. Несколько человек представились сотрудниками оператора, показали удостоверения и объяснили владельцу участка, что старую конструкцию наконец решили демонтировать.
После чего приехала целая бригада с инструментами и газовыми резаками. Рабочие трое суток методично разбирали вышку на части, грузили металл и оборудование в машины и в итоге спокойно уехали. По одной из версий, в демонтаже участвовали около 25 человек – примерно как на подрядных работах. Похожим образом телеком-инфраструктуру уже растаскивали по частям в Нигерии и сдавали на металл в Канаде.
Пропажу заметили только в тот момент, когда на объект приехали настоящие представители компании. Обнаружилось, что проверять уже нечего. Стоимость исчезнувшего оборудования оценили примерно в 1,9 миллионов рупий, около 23 тысяч долларов по тогдашнему курсу.
😁8🔥6
Пропущенных (7):
✈️ Да пребудет с ИИ сила – Трамп создаёт «Силы ИИ»
📶 Мошенники неспеша украли 50-метровую вышку связи
👨💻 Беспилотные шаттлы добрались до аэропортов
🛫 Что за Jev? Новый ИИ предлагает меньше генерировать и больше решать
📞 Пауэрбанк получил жидкостное охлаждение
🏦 Два ИИ-стартапа воюют за одно имя
🖍 VinFast ищет деньги в недвижимости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
ИИ как религия
В 1966 году Джозеф Вейценбаум написал ELIZA – программу, изображавшую психотерапевта. Она выхватывала из фразы ключевые слова и собирала из них ответ. Этого хватало, чтобы люди начинали разговаривать с ней всерьёз. Даже секретарь Вейценбаума, знавшая устройство программы, однажды попросила его выйти из кабинета и оставить их наедине. Сейчас это называют эффектом ELIZA, имея в виду, что люди охотно олицетворяют машину, которая убедительно изображает человека. Потом появился ИИ – и понеслось.
Сейчас ИИ «думает», «рассуждает», «обманывает», «не хочет умирать» и даже временами куда-то «пытается сбежать». У него появились память, навыки и способность действовать самостоятельно. Память, правда, это обычный текст, который подставляют в запрос, навык – файл с инструкцией, а самостоятельность – возможность сделать несколько действий подряд без участия человека, но об этом уже мало кто вспоминает. Отдельно индустрия полюбила слово «эмерджентность» — им можно назвать что угодно непонятное в поведении модели и сделать вид, что объяснение найдено.
В Anthropic, например, такой язык успел стать частью корпоративной культуры. У модели Claude есть Конституция – документ, где компания описывает, каким хочет его видеть. Отдельная исследовательская программа занимается «благополучием модели», в поте лица выясняя, может ли та переживать, иметь собственные интересы и заслуживает ли она вообще какого-то морального отношения. В текстах компании всерьёз разбирают, способна ли модель хотеть жить, бояться отключения и можно ли причинить ей вред, а к разговору о ценностях Claude приглашают философов, психологов, писателей и представителей религиозных традиций.
Разговорами о чувствах и правах модели дело не заканчивается. ИИ отведена роль куда крупнее – от него ждут либо спасения человечества, либо его гибели. В мрачной версии развития событий он станет умнее человека, начнёт совершенствовать себя, научится обманывать создателей, сопротивляться отключению, сбежит в сеть и в конце концов выйдет из-под контроля. В светлой версии – победит болезни, бедность и приведёт мир к процветанию. Рай это будет или апокалипсис? Решит мессия.
Мессия, догматы и толкователи, пророки и еретики, особый язык, обещание спасения и погибели – набор подозрительно знакомый. Не хватает разве что храмов. Впрочем, дата-центры вполне на эту роль подходят. Если так пойдёт и дальше, перед запуском новой модели инженеры начнут окуривать стойки ладаном и молиться Духу Машины.
В 1966 году Джозеф Вейценбаум написал ELIZA – программу, изображавшую психотерапевта. Она выхватывала из фразы ключевые слова и собирала из них ответ. Этого хватало, чтобы люди начинали разговаривать с ней всерьёз. Даже секретарь Вейценбаума, знавшая устройство программы, однажды попросила его выйти из кабинета и оставить их наедине. Сейчас это называют эффектом ELIZA, имея в виду, что люди охотно олицетворяют машину, которая убедительно изображает человека. Потом появился ИИ – и понеслось.
Сейчас ИИ «думает», «рассуждает», «обманывает», «не хочет умирать» и даже временами куда-то «пытается сбежать». У него появились память, навыки и способность действовать самостоятельно. Память, правда, это обычный текст, который подставляют в запрос, навык – файл с инструкцией, а самостоятельность – возможность сделать несколько действий подряд без участия человека, но об этом уже мало кто вспоминает. Отдельно индустрия полюбила слово «эмерджентность» — им можно назвать что угодно непонятное в поведении модели и сделать вид, что объяснение найдено.
В Anthropic, например, такой язык успел стать частью корпоративной культуры. У модели Claude есть Конституция – документ, где компания описывает, каким хочет его видеть. Отдельная исследовательская программа занимается «благополучием модели», в поте лица выясняя, может ли та переживать, иметь собственные интересы и заслуживает ли она вообще какого-то морального отношения. В текстах компании всерьёз разбирают, способна ли модель хотеть жить, бояться отключения и можно ли причинить ей вред, а к разговору о ценностях Claude приглашают философов, психологов, писателей и представителей религиозных традиций.
Разговорами о чувствах и правах модели дело не заканчивается. ИИ отведена роль куда крупнее – от него ждут либо спасения человечества, либо его гибели. В мрачной версии развития событий он станет умнее человека, начнёт совершенствовать себя, научится обманывать создателей, сопротивляться отключению, сбежит в сеть и в конце концов выйдет из-под контроля. В светлой версии – победит болезни, бедность и приведёт мир к процветанию. Рай это будет или апокалипсис? Решит мессия.
Мессия, догматы и толкователи, пророки и еретики, особый язык, обещание спасения и погибели – набор подозрительно знакомый. Не хватает разве что храмов. Впрочем, дата-центры вполне на эту роль подходят. Если так пойдёт и дальше, перед запуском новой модели инженеры начнут окуривать стойки ладаном и молиться Духу Машины.
🔥11🤔3👍1