‼️Disintossicazione Spike: perché il Protocollo DOTT. McCullough è vitale anche dopo anni

✔️Molti credono che, a distanza di anni dall'inoculazione o dall'infezione, il corpo abbia ormai "smaltito" tutto. La realtà biochimica del 2026 ci dice l'esatto contrario: la Proteina Spike è una biotossina bio-persistente.

✔️Grazie a tecnologie ultra-sensibili, sappiamo che frammenti di questa proteina rimangono sequestrati nei monociti e nei tessuti endoteliali per un tempo indefinito, alimentando un'infiammazione cronica silenziosa.

✔️Ecco perché il protocollo di "Base Spike Detox" del Dr. Peter McCullough non è solo attuale, ma necessario.

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💥💥💥LOCKDOWN ENERGETICO IN ARRIVO: ECCO COSA VUOL DIRE NELLA PRATICA

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‼️‼️‼️Regno Unito in allarme: a rischio le scorte di farmaci (anche oncologici) se il conflitto in Iran dovesse continuare

⭕️ Il blocco dello stretto di Hormuz ha ricadute importanti. Mark Samuels, amministratore delegato di Medicines UK: "Aumenti di prezzi, interruzione delle forniture: o entrambe le cose"

👉QUI L’ARTICOLO https://x.com/petergomezblog/status/2037873673047060758?s=52&t=TP0Vxw6Gr8emzX2bwbnKKA

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La crisi energetica la si può risolvere molto facilmente, il governo italiano si scusi con la Russia e compri lì il Petrolio. A ciò peraltro non esiste alternativa. Per una volta si passi dalla parte giusta della storia.

Davide Zedda

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SPAZIO GUBA | L’isola è senza energia elettrica causa barbarie a stelle strisce, i medici mantengono accesi a mano le incubatrici. Non si contano i pazienti morti perché ricoverati attaccati alle macchine che si sono spente. Ora immaginatevi una situazione simile in Italia. Penateci bene anziché escludere tutto a priori.

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LA MIA NUOVA CANZONE | ALMENO PER SÉ

Torna il Cantastorie, che dopo aver amoreggiato con la Luna nella precedente canzone, in questo brano ne viene svelato il nome per essere ora raccontato per ciò che sognava e voleva fare, ma sempre e comunque portando avanti il proprio credo ben preciso che scopriremo in questo nuovo pezzo.

Davide

P.S. IMPORTANTE | Ascoltala🎧 per intero e lascia un commento ed un mi piace su YouTube e inviala ai tuoi amici e contatti: grazie ☺️ | Ecco il link 👉 https://youtu.be/cst9HnsJ6jY?si=KTe5ryW-2iPOMWLB

🟰🟰🟰ESPIANTI DA VIVI🟰🟰✔️

✔️Abbiamo il Segretario alla Salute di una delle principali potenze mondiale che ci dice che negli ospedali si espiantano organi da pazienti vivi e che indagheranno su questi crimini, e la cosa per adesso non sembra essere stata ripresa con grande interesse da parte dei media

Sono già tutti assuefatti all'idea che in ospedale i medici ammazzino intenzionalmente i pazienti per interesse?

(Fonte)

🟰🟰🟰ESPIANTI E LA NUOVA DEFINIZIONE DI MORTE🟰🟰🟰

✔️Ormai i media della propaganda globalista e transumana non nascondono più le loro intenzioni; e ammettono che puntano a rendere possibili gli espianti di organi anche su pazienti vivi.

✔️Ultimamente ci sono stati vari episodi di persone dichiarate morte che si sono svegliate prima dell'espianto, questo dipende dal fatto che la così detta "morte celebrale" è in effetti un'invenzione filosofica, ma non basta. Ora l'obbiettivo dei satanisti globali è quello di rendere legale il prelievo degli organi anche in pazienti che sono semplicemente "incurabili" e che non possono scappare.

✔️Ovviamente lo fanno per il nostro bene.

(FONTE)

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💥💥💥FINCHE' C'è' GUERRA C'è SPERANZA

✔️Da auto elettriche a componenti per l’Iron Dome: Volkswagen si converte all’industria bellica.

✔️L’auto elettrica arranca? Volkswagen si converte ai missili.

✔️Trattativa storica con l’israeliana Rafael: lo stabilimento di Osnabrück produrrà componenti per l’Iron Dome per salvare 2300 posti di lavoro.

✔️La produzione potrebbe partire entro 12-18 mesi. il governo tedesco sostiene attivamente il progetto per assorbire la capacità produttiva in eccesso dell’industria civile, forte di un piano di spesa militare di oltre 500 miliardi di euro entro fine decennio.

Ma se in Medio Oriente scoppia la pace, che succede?

(FONTE)

(FONTE)

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Davide

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💥💥💥IN CASO DI BLACKOUT: AGIRE IN ANTICIPO

✔️Avere acqua in casa
✔️Avere in casa cibo che non si deteriora
✔️Meglio stare in casa

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💥💥💥Lockdown energetico, limiti di velocità ridotti in autostrada e più smart working: le 10 misure dell’IEA contro la crisi del petrolio💥💥💥

‼️L'IEA ha pubblicato 10 misure d'emergenza per tagliare la domanda di petrolio: meno auto, meno voli, smart working. Il ritorno dell'austerity energetica degli anni '70.

✔️Lavorare da remoto dove possibile

✔️Abbassare i limiti di velocità in autostrada di almeno 10 km/h

✔️Incentivare l’uso dei mezzi pubblici

✔️Introdurre la rotazione delle targhe nelle grandi città

✔️Promuovere il car sharing e la guida efficiente

✔️Adottare pratiche eco-driving per i veicoli commerciali

✔️Ridurre i voli dove esistono alternative

✔️Spostare l’uso del GPL dai trasporti alla cucina

✔️Incoraggiare soluzioni di cottura alternative al GPL

✔️Ottimizzare i feedstock petrolchimici nell’industria

👉Molti Paesi le stanno già applicando, come ad esempio il Pakistan e le Filippine, che hanno introdotto la settimana lavorativa di quattro giorni per i dipendenti pubblici, senza dimenticare la Thailandia, che ha imposto l’aria condizionata a 27°C negli uffici, o ancora il Vietnam ad incoraggiare il lavoro da casa. Secondo l’IEA, le riduzioni sui voli d’affari potrebbero abbassare la domanda di cherosene tra il 7% e il 15%.

(FONTE)

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💥💥💥Europa, l’ultimo carico di cherosene in arrivo il 9 aprile. Rischio boom di voli cancellati quest’estate

‼️L’Europa importa gran parte del cherosene dal Medio-Oriente: le conseguenze dirette sulla crisi e tutti gli scenari in caso di scorte ridotte

‼️La crisi in Medio Oriente non ha soltanto conseguenze dirette e immediate sul fabbisogno energetico in Europa, ma anche a medio e lungo periodo. Infatti, tra una settimana (il 9 aprile) arriverà l’ultima nave cargo da 250 metri nel porto di Rotterdam carica di cherosene per gli aerei, poi non ne arriverà più nessuna per chissà quanto tempo.

Lo scenario

La petroliera “Rong Lin Wan” si trova attualmente sulle coste dell’Africa occidentale, poi il vuoto. Le proiezioni, quindi, non sono per nulla incoraggianti come ha spiegato al Corriere il responsabile delle operazioni di una delle maggiori compagnie aeree. “Secondo le nostre proiezioni, da fine aprile, inizio maggio, ci ritroveremo con la metà del cherosene a disposizione in Europa. Forse riusciamo a guadagnare 3-5 settimane ricorrendo a una parte delle scorte strategiche e ritardando le operazioni di pulizia delle raffinerie, che di solito avvengono in primavera. Ma non sarà sufficiente”.

Da chi “dipende” l’Europa

La quantità di importazione del cherosene degli aerei che viene importata dalle raffinerie presenti nello Stretto di Hormuz è di circa il 50%: per il resto, l’Europa attinge da Stati Uniti e Africa occidentale. Però, pur avendo altre “fonti”, da sole non sono sufficienti a colmare il fabbisogno europeo. Tra le varie fonti c’è l’Indi ma, per ovvie ragioni geografiche, le petroliere vanno maggiormente verso Est in queste settimane di guerra.

A che punto sono le riserve

I grafici parlano chiaro: rispetto allo stesso periodo del 2025, la linea che indica i barili rimanenti vanno verso il basso. Un’analisi della società Vortexa ha messo in evidenza che l’importazione di jet fuel in Europa è calato a 420 mila barili al giorno, in pratica il 40% in meno rispetto a poche settimane fa e il livello più basso da marzo 2022. Discorso simile per le scorte presenti nel deposito di Amsterdam, Rotterdam e Anversa che sono già inferiori alle medie.

Quali previsioni

Anche per chi non mastica matematica i calcoli sono semplici: meno cherosene a disposizione, meno voli aerei e costi dei biglietti più elevati. Con il periodo estivo in arrivo, dunque, ciò significa che tra giugno e settembre, se la situazione bellica non muterà rapidamente, potrebbero esserci dolorosi tagli di vettori e collegamenti con inevitabili ripercussioni sul settore turistico. A essere potenzialmente maggiormente penalizzate sarebbero le isole, più difficili da rifornire.
Anche se lo Stretto di Hormuz dovesse essere riaperto a stretto giro, come è auspicabile, l’onda lunga della crisi e della ripresa durerebbe comunque svariate settimane o mesi. In questo caso sarebbero inevitabili tagli tra le tratte più gettonate quotidianamente così come la riduzione dei voli verso l’Asia.

Il pensiero di O’Leary

“Se la guerra finisce e lo Stretto di Hormuz riapre entro la metà o la fine di aprile, allora non c’è alcun rischio per le forniture”, ha dichiarato a Sky News Michael O’Leary, amministratore delegato di Ryanair.

(FONTE)

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