Cristal— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 10:45PM
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Todos no, es imposible. Entre las dos bibliotecas habrá más de 25.000 pero muchos han servido para documentar tantos y tantos programas....— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 10:46PM
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Exacto!!! Periodismo de anticipación!!!!— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:19PM
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Noticias #eXplora MediaHa llegado el momento. Después de un viaje de dos años y casi otros dos de observaciones en órbita, la nave OSIRIS-REx, un aparato del tamaño de un minibús, se posará durante unos diez segundos en la accidentada superficie de Bennu, un asteroide hecho de escombros y del tamaño del Empire State. El encuentro tendrá lugar a una distancia de más de 300 millones de kilómetros y requerirá que la nave se pose en una zona comparable a cinco plazas de párking, mientras el asteroide gira y la radiación solar cambia su trayectoria. Un sistema automático la guiará hasta la superficie, evitando gigantescos bloques del tamaño de viviendas, y un brazo robótico tocará el asteroide durante varios segundos, inyectando gas a presión para levantar entre 60 y 2.000 gramos de muestras del asteroide. Dichas muestras son una reliquia de la formación del sistema solar, y un importante testimonio de la formación de los compuestos orgánicos y del papel del agua en los inicios de nuestro sistema planetario. Además, Bennu es el segundo asteroide más peligroso para la Tierra, y los científicos quieren saber más sobre su composición y trayectoria.

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Noticias #eXplora <a href="https://static1.abc.es/media/ciencia/2020/10/19/bennu-brazo-kkUD--620x349@abc.jpg">Media</a>OSIRIS-REx, la primera misión de la NASA para recoger y devolver a la Tierra una muestra de un antiguo asteroide, llegará esta noche a su momento más emocionante. Cuando ya sea la madrugada del miércoles en España, la nave intentará robar al menos 60 gramos y hasta 2 kilos de material de la roca, llamada Bennu. Promete ser la mayor cantidad de material extraterrestre traída del espacio desde la era Apolo. Esto es lo que la agencia espacial estadounidense ya sabe sobre el asteroide: Es muy oscuro Bennu está clasificado como un asteroide de tipo B, lo que significa que contiene una gran cantidad de carbono. Por ese motivo, su superficie refleja muy poco la luz, alrededor del 4% de la que lo golpea. Por el contrario, el planeta más brillante del sistema solar, Venus, refleja alrededor del 65% de la luz solar entrante, y la Tierra refleja, el 30%. Es muy antiguo Bennu es muy primitivo. Se formó en los primeros 10 millones de años de la historia de nuestro sistema solar, hace más de 4.500 millones de años. Probablemente nació en el cinturón principal de asteroides entre Marte y Júpiter, pero gracias al efecto Yarkovsky, el ligero empujón provocado por el calor de la luz solar que golpea al asteroide, y los tirones gravitacionales de otros cuerpos celestes, se ha acercado cada vez más a la Tierra. Asteroide Bennu - NASA / Goddard / University of Arizona Es una pila de escombros Bennu está hecho de muchos pedazos de escombros rocosos que la gravedad comprimió. Los investigadores creen que surgió de un asteroide mucho más grande, de unos 100 km de ancho. Tan alto como el Empire State Building, pudo fusionarse en unas pocas semanas. Por dentro, el asteroide está lleno de agujeros: del 20 al 40 por ciento de su volumen es espacio vacío. Corre el peligro de separarse si comienza a girar mucho más rápido o si interactúa demasiado con un cuerpo planetario. Puede guardar el misterio de la vida Debido a que es tan antiguo, Bennu podría estar hecho de material que contiene moléculas que estaban presentes cuando se formó la vida por primera vez en la Tierra. Gracias a la muestra que tomará OSIRIS-REx, los científicos investigarán qué papel jugaron los asteroides ricos en materia orgánica en el origen de la vida en nuestro planeta. Puede contener platino y oro Es probable que Bennu sea rico en platino y oro. Estudiarlo informará a los científicos sobre la posibilidad de usar los asteroides industrialmente, en lugar de los recursos finitos de la Tierra, durante la exploración y los viajes en el espacio. Además, es probable que el agua sea el recurso más importante en Bennu. El agua (dos átomos de hidrógeno unidos a un átomo de oxígeno) puede usarse para beber o separarse en sus componentes para obtener aire respirable y combustible para cohetes. Dado el alto coste de transportar material al espacio, sería muy importante que los astronautas pudieran extraer agua de un asteroide como soporte vital y combustible. La luz solar puede cambiar su trayectoria El lado de Bennu que mira al Sol se calienta con la luz solar, pero un día en Bennu dura solo 4 horas y 17,8 minutos, por lo que la parte de la superficie que mira al Sol cambia constantemente. A medida que Bennu continúa girando, expulsa este calor, lo que le da al asteroide un pequeño empujón hacia el Sol de aproximadamente 0,29 kilómetros por año, cambiando su órbita. Puede impactar contra la Tierra Bennu está clasificado como potencialmente peligroso. Entre los años 2175 y 2199, la posibilidad de que Bennu impacte contra nosotros es de 1 en 2700. Es muy pequeña, pero los científicos quieren seguir la trayectoria de la roca por seguridad. Refinarán sus predicciones con la medición del efecto Yarkovsky por OSIRIS-REx y con futuras observaciones. Es más rocoso de lo que se creía Las primeras observaciones realizadas en la Tierra sugirieron que Bennu tenía una superficie lisa compuestas…

Lo haremos. Ánimo.— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:20PM
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Gracias!— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:24PM
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Gracias— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:24PM
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Jamás es tarde.— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:25PM
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Eso sí. Ha sido el motor toda mi vida.— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:26PM
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Amontonados o no lo importante es la pasión por descubrir y aprender.— Iker Jiménez (@navedelmisterio) October 19, 2020

October 19, 2020 at 11:26PM
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Noticias #eXplora <a href="https://static3.abc.es/media/ciencia/2020/10/19/517_BennuBeautyShot_Main-kmBE--620x349@abc.jpg">Media</a>Este miércoles, a las 00.14 de la madrugada, la nave OSIRIS-REx («Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification, Security-Regolith Explorer») tocará fugazmente en Bennu, un asteroide de 492 metros de diámetro, con forma de diamante y de color oscuro. El encuentro, en que una nave del tamaño de un minibús se acercará a un asteroide del tamaño del Empire State Building, tiene como finalidad recoger un puñado de rocas para traerlas a la Tierra, e investigar los orígenes del sistema solar y de las moléculas precursoras de la vida. Además, dichas investigaciones permitirán estudiar un asteroide que podría impactar contra la Tierra en el siglo XXII. El contacto se producirá a unos 334 millones de kilómetros de la Tierra, a una distancia que la luz tarda en recorrer unos ocho minutos. Culminará con la maniobra «Touch and go», o TAG, un fugaz toque en el que un brazo robótico inyectará nitrógeno a presión para recoger muestras del regolito de Bennu. Los investigadores esperan conseguir así una prístina y valiosa colección de partículas de polvo y piedrecitas, de hasta dos centímetros de tamaño. Cuatro horas de ansiedad La maniobra será de máxima tensión, porque la nave tendrá que tocar el asteroide, de forma autónoma, en la zona Nightingale, un «aparcamiento» de apenas ocho metros de largo situado en el hemisferio norte del asteroide. Un sistema automático reconocerá el terreno, mientras el aparato se acerca a Bennu a una velocidad de 10 centímetros por segundo, tratando de evitar la colisión con algunos de los bloques, del tamaño de viviendas, que hay en la superficie. Mientras tanto, el asteroide seguirá viajando a unos 100.000 km/s y girando sobre sí mismo; además, tanto la nave como Bennu será empujados por el viento solar y se moverán como consecuencia del calor generado en sus superficies. «Serán cuatro horas y media de ansiedad», explicó este lunes en rueda de prensa Lori Glaze, directora de la División de Ciencia Planetaria de la NASA, para referirse a las complejas maniobras necesarias para que la OSIRIS-REx toque Bennu este miércoles. De hecho, desde que la nave llegó al asteroide en diciembre de 2018, los científicos han pasado dos años trazando mapas de la superficie del asteroide y analizando su composición para prepararse para la maniobra de mañana. No solo para encontrar el mejor sitio donde recoger muestras, sino también para crear modelos casi perfectos que permitan maniobrar la nave con una precisión sin precedentes, de varios metros, a pesar de encontrarse a cientos de millones de kilómetros de la Tierra. Superficie del asteroide Bennu, desde una disitancia de 24 km - NASA/Goddard/University of Arizona Ser preciso a millones de kilómetros de distancia «Allí no se puede manejar la nave en tiempo real —las instrucciones tardan ocho minutos en llegar desde la Tierra—», dijo Kenneth Getzandanner, director de dinámica de vuelo de la misión. «Hay que planear las maniobras con dos semanas de antelación, y enviarlas 24 horas antes de su ejecución». «Allí no se puede manejar la nave en tiempo real: hay que planear las maniobras con dos semanas de antelación y enviarlas 24 horas antes de su ejecución» Mañana mismo, antes de la crítica maniobra de contacto, o TAG, habrá dos importantes operaciones, en las que los propulsores de la nave desviarán su trayectoria con gran precisión para acercarla al punto de la superficie deseado: el check point burn y el match point burn, ya sobre el punto Nightingale. A continuación, tras el contacto, se producirá la maniobra de ascenso desde el asteroide. La dificultad fundamental es que las maniobras han de llevarse a cabo en un ambiente donde la gravedad del asteroide es escasa, con lo que cualquier perturbación por la radiación solar tiene un impacto considerable. De hecho, la misión OSIRIS-REx ha batido un récord, al haber logrado que una nave orbite…

Hoy en día, y más que nunca, vivimos en un sociedad que se preocupa crecientemente por su salud. Pero si bien es cierto que cada vez más personas se ocupan en mantener una dieta equilibrada, se interesan por la procedencia y valor nutricional de los alimentos que consumen, o por equilibrar un estilo de vida sedentario con la actividad física, no es menos cierto que, <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/actualidad/contaminacion-aire-que-respiramos-provoca-millones-muertes_12532">pese los continuos avisos de entidades científicas y civiles sobre las consecuencias de la contaminación atmosférica</a>, esta es una cuestión que, pese a sus consecuencias, por alguna extraña razón no termina de calar entre las preocupaciones generales de la sociedad en materia de salud.Hoy, de hecho, sabemos que <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/actualidad/mas-del-90-poblacion-mundial-respira-aire-contaminado_10734">más del 90% de las personas respira aire contaminado</a>, que esta polución es la causante de entre <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/actualidad/consecuencias-respirar-aire-contaminado_13422">9 y 33 millones de visitas anuales a las salas de urgencias</a> de todo el mundo, así como <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/actualidad/el-aire-contaminado-mata-a-siete-millones-de-personas-al-ano_10387">de la muerte de más de 7 millones de personas al año.</a>Otros estudios realizados en los 2 últimos años sobre la contaminación del aire muestran del mismo modo una fuerte relación de esta <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/relacion-entre-contaminacion-y-tu-corazon_15124">con el aumento de ataques cardíacos y cerebro-vasculares</a>, con el <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/asma-infantil-grave-problema-contaminacion-atmosferica_14615">incremento del asma infantil,</a> o como <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/contaminacion-aire-aumenta-riesgo-muerte-por-covid-19_15409">un importante factor de riesgo en casos de infección por coronavirus.</a>De la misma manera, otras investigaciones también vienen relacionando los efectos de la contaminación del aire con la salud mental de las personas. Estudios anteriores ya sugerían, por ejemplo, <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/contaminacion-atmosferica-podria-afectar-a-tu-salud-mental_14623">un posible vínculo entre la exposición a la contaminación ambiental y un aumento en la prevalencia de trastornos psiquiátricos.</a> Este otro trabajo ha asociado la <a href="https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/contaminacion-aire-podria-danar-cerebro_15021">presencia de nanopartículas contaminantes presentes en el aire con daños en la estructura del cerebro</a> similares a los provocados por el alzhéimer.Las peligrosas partículas PM 2.5Ahora una nueva investigación publicada en The Lancet Planetary Health y llevada a cabo por las escuelas de salud pública Rollins y Mailman de las universidades de Emory y Columbia respectivamente, acaba de dar a luz un trabajo sin precedentes por la gran e incomparable cantidad de datos con estudios anteriores, que constituye el primer análisis a nivel nacional del vínculo entre la contaminación por partículas finas -PM 2.5- y las enfermedades neurodegenerativas en los Estados Unidos."Nuestro estudio se basa en una pequeña pero emergente evidencia de que la exposición a las partículas PM 2.5 a largo plazo están relacionadas con un mayor riesgo de deterioro de la salud neurológica, incluso a concentraciones de PM 2.5 muy por debajo de los estándares nacionales actuales" explica <a href="https://scholar.harvard.edu/xiaowu/home">Xiao Wu,</a> estudiante de doctorado en bioestadística en la Harvard Chan School y autor principal de el estudio.Trabajando con una muestra de más de 63 millones de beneficiarios del programa de cobertura de la Seguridad Social -Medicare- de los Estados Unidos, los investigadores analizaron durante el periodo…

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El hombre prehistórico no pasó sus días cazando animales y recolectando frutos, no. Una parte sustancial de su tiempo se dedicó a trabajos de ingeniería que requerían enormes recursos intelectuales y diseño. Prueba de ello son los grandes megalitos que nos maravillan aún hoy o los recién descubiertos túneles masivos a través que jalonan todo el continente europeo. Su origen y función son desconocidos. Se estima que tienen una antigüedad de 12.000 años y abundan especialmente en Austria, en la región alemana de Baviera, donde se han catalogado más de 700, pero también se han localizado en Francia, Reino Unido, Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría o España. El arqueólogo alemán Dr. Heinrich Kush, cree que estos túneles fueron utilizados en el Neolítico como las carreteras modernas, permitiendo el traslado de personas a lugares distantes de toda Europa. En su libro Tore zur Unterwelt (Secretos de la puerta subterránea a un mundo antiguo) Kush afirma que en "Europa había miles de túneles, desde el norte de Escocia hasta el Mediterráneo." Y añade que estas cavernas "son más grandes en algunos lugares, con asientos, cámaras de almacenamiento y habitaciones. No todos se unen –concluye- pero, juntos, constituyen una enorme red subterránea." Miles de túneles comunican el norte de Escocia con el Mediterráneo ¿De quién se protegían? Son muy conocidos, en nuestra especialidad, la ciudad subterránea de Derinkuyu en Anatolia (Turquía) que posee una red de cavernas que se hunde 85 metros y que tiene capacidad de albergar hasta 20.000 personas. Las preguntas surgen de inmediato: ¿podían ser construidas para protegerse? En ese caso, ¿para qué descender hasta quince pisos bajo tierra cuando con uno sería suficiente? ¿Cómo iluminarse allí abajo, llevar el agua o el grano si es más fácil hacerlo en un mismo nivel? Los túneles alemanes son más discretos. Reciben el nombre de Unterirdische Gänge (pasadizos subterráneos) o Geheimgänge (pasadizos secretos). La mayoría no sobrepasa los 50 metros de longitud, y tienen una anchura máxima de 60 centímetros. Apenas tienen la altura para que pueda circular una persona de baja estatura, entre el metro y el metro y medio. Algunos de estos pasadizos forman sistemas comunicados, con diferentes niveles que terminan en cámaras más amplias o disponen de pasadizos de ida y vuelta. En algunos casos, los constructores dispusieron las galerías en zig-zag lo que permitía soportar un peso importante a los túneles sin riesgo de derrumbe. Pero no todos están de acuerdo en su antigüedad. En el interior de la mayoría de los túneles no ha aparecido nunca resto orgánico alguno o material. Están vacíos, por lo que su datación es complicada. Por eso, algunos creen que estos pasadizos secretos fueron creados no en el Neolítico sino durante la Edad Media. El historiador Anton Haschner es uno de los que lo piensa. En su opinión la función de estas estancias era la de servir de tumbas simbólicas, construidas por los colonos medievales en sus nuevos lugares de residencia, para recordar a sus antepasados.

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Noticias #eXploraActivistas y organizaciones de la Unión Europea (UE) organizaron este lunes una protesta silenciosa frente al Parlamento Europeo (PE) para manifestar su desacuerdo con una reforma de la Política Agrícola Común (PAC), "a expensas de la biodiversidad", que será debatida y votada esta semana en la Eurocámara.The post Activistas y organizaciones protestan frente al PE por la reforma de la PAC appeared first on EFEverde.

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Noticias #eXploraDurante el conjunto del año 2020 se plantarán en Madrid 7.517 árboles, un 16 % más que en 2018, cuando se plantaron 6.455, , ha señalado este lunes el delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento madrileño, Borja Carabante.The post El Ayuntamiento de Madrid prevé llegar a plantar 7.517 árboles en 2020 appeared first on EFEverde.

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Noticias #eXploraSiete personas, vinculadas con el Espacio Natural de Doñana (espacio que conforman el Parque Nacional y el Parque Natural), son investigadas por supuestos delitos contra la ordenación del territorio, prevaricación y usurpación de aguas, según la Guardia Civil.The post Siete investigados por usurpación de aguas en Doñana appeared first on EFEverde.

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Noticias #eXploraLa presidenta del Banco Central Europeo (BCE), Christine Lagarde, advirtió este lunes de que la crisis climática puede afectar el arsenal de la entidad para afrontar impactos macroeconómicos y hacer el análisis de "la política monetaria mucho más difícil".The post Christine Lagarde: “El cambio climático puede dificultar mucho la política monetaria” appeared first on EFEverde.

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