انجمن علمی مهندسی برق pinned «🔊 با توجه به تداخل های موجود در درس های اختیاری ارائه شده برای رشته ی برق درخواستی برای ارائه ی درس مخابرات بی سیم تنظیم شده است، دانشجویان علاقه مند تمام گرایش ها برای اختیار کردن این درس نام و نام خانوادگی و شماره دانشجویی خود را به ایدی زیر ارسال کنند.…»
❌❌کلاس های استاد حمیدی مدرس امار و احتمال از فردا تشکیل میشود.
لطفا به دوستانه خود اطلاع دهید.❌❌
@eeea_hut
لطفا به دوستانه خود اطلاع دهید.❌❌
@eeea_hut
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رعد و برق مثبت
در اینکه رعد و برق چگونه شکل میگیرد هنوز جای بحث وجود دارد اما دانشمندان یقین دارند که دو نوع رعد و برق وجود دارد: مثبت و منفی.
رعد و برقهای مثبت خطرناک هستند. آنها در بالای طوفان شکل میگیرند؛ جایی که ابرها بار مثبت دارند و میتوانند تا ۲۵ مایل دورتر از خاستگاه خود به جایی که زمین بار منفی دارد، حمله کنند. اگر شما صدای رعد و برق یک طوفان خیلی دور را شنیدید، احتمالا با نوع مثبت آن روبرو بودهاید.
رعد و برق منفی اما در ابرهای پایینتر که بار منفی دارند تشکیل میشود و اغلب فقط با سطح زیرین خود که بار مثبت دارد، برخورد میکند.
@eeea_hut
در اینکه رعد و برق چگونه شکل میگیرد هنوز جای بحث وجود دارد اما دانشمندان یقین دارند که دو نوع رعد و برق وجود دارد: مثبت و منفی.
رعد و برقهای مثبت خطرناک هستند. آنها در بالای طوفان شکل میگیرند؛ جایی که ابرها بار مثبت دارند و میتوانند تا ۲۵ مایل دورتر از خاستگاه خود به جایی که زمین بار منفی دارد، حمله کنند. اگر شما صدای رعد و برق یک طوفان خیلی دور را شنیدید، احتمالا با نوع مثبت آن روبرو بودهاید.
رعد و برق منفی اما در ابرهای پایینتر که بار منفی دارند تشکیل میشود و اغلب فقط با سطح زیرین خود که بار مثبت دارد، برخورد میکند.
@eeea_hut
✉ نسخه الکترونیکی محتویات داخل پک های ورودی انجمن علمی مهندسی برق
📌مراسم استقبال از دانشجویان ورودی98 مهندسی برق
با عرض خیرمقدم و آرزوی موفقیت و سربلندی خدمت دانشجویان جدیدالورود
📡 @eeea_hut
با عرض خیرمقدم و آرزوی موفقیت و سربلندی خدمت دانشجویان جدیدالورود
📡 @eeea_hut
💢انواع آسانسور از نظر کاربری💢
-آسانسور مسافری برای ساختمان مسکونی دارای موتور 180 استارت در ساعت و
دربهای با استحکام متوسط
- آسانسور مسافری تجاری دارای موتور 240 استارت در ساعت و دربهای بسیار با
استحکام
- آسانسور بیمارستانی تخت بر سرعت کم، معمولاً 21 نفره
- آسانسور ماشین بر به ابعاد 3
- آسانسور هوم لیفت این آسانسور معمولاً در داخل آپارتمان برای دو طبقه یا بیشتر
کاربرد دارد. محرک آنها هیدرولیک و یا دنده پیچی یا کششی میباشد. سرعت آنها
2/. متر بر ثانیه و اکثراّ شیشهای هستند. این آسانسورها احتیاج به چاهک زیر ) PD)
ندارند.
- آسانسور باری )غذابر کتاب بر(؛ این آسانسورها برای جابهجایی بار در فواصل کوتاه و
در ابعاد کوچک با درب طبقه از نوع گیوتینی میباشند. کف کابین آنها حداکثر 8
8 متر یا کمتر و در کتابخانهها و یا رستورانها برای فرستادن / مترمربع و ارتفاع کابین 0
غذا از آشپزخانه به طبقات کاربرد دارند.
- آسانسور پانورامیک یا شیشهای که در نمای ساختمانها نصب میگردند.
@eeea_hut
-آسانسور مسافری برای ساختمان مسکونی دارای موتور 180 استارت در ساعت و
دربهای با استحکام متوسط
- آسانسور مسافری تجاری دارای موتور 240 استارت در ساعت و دربهای بسیار با
استحکام
- آسانسور بیمارستانی تخت بر سرعت کم، معمولاً 21 نفره
- آسانسور ماشین بر به ابعاد 3
- آسانسور هوم لیفت این آسانسور معمولاً در داخل آپارتمان برای دو طبقه یا بیشتر
کاربرد دارد. محرک آنها هیدرولیک و یا دنده پیچی یا کششی میباشد. سرعت آنها
2/. متر بر ثانیه و اکثراّ شیشهای هستند. این آسانسورها احتیاج به چاهک زیر ) PD)
ندارند.
- آسانسور باری )غذابر کتاب بر(؛ این آسانسورها برای جابهجایی بار در فواصل کوتاه و
در ابعاد کوچک با درب طبقه از نوع گیوتینی میباشند. کف کابین آنها حداکثر 8
8 متر یا کمتر و در کتابخانهها و یا رستورانها برای فرستادن / مترمربع و ارتفاع کابین 0
غذا از آشپزخانه به طبقات کاربرد دارند.
- آسانسور پانورامیک یا شیشهای که در نمای ساختمانها نصب میگردند.
@eeea_hut
📌#اطلاعیه
انجمن علمی مهندسی برق قصد همکاری با آموزشگاه بین المللی فنی حرفه ای واقع در مریانج را دارد .
برگزاری این دوره توسط اساتید فنی حرفه ای می باشد و بعد از آزمون مربوطه به دانشجویان مدرک بین المللی فنی حرفه ای اعطا میگردد.
👨🏻🏫 عنوان دوره ها :
دوره AVR مفدماتی
دوره MATLAB
دوره PLC
🔴#توجه
ظرفیت این دوره محدود می باشد و اولویت با ثبت نام سریع تر دانشجویان می باشد.
📝 جهت اطلاعات بیشتر و ثبت نام مقدماتی به سایت زیر مراجعه کنید و در اولین فرصت جهت پرداخت هزینه به انجمن برق مراجعه کنید.
🏢 محل برگذاری دوره : دانشگاه صنعتی همدان
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
👨🏻💻👩🏻💻 آدرس سایت :
www.eeeahut.ir
🆔️ @eeea_hut
انجمن علمی مهندسی برق قصد همکاری با آموزشگاه بین المللی فنی حرفه ای واقع در مریانج را دارد .
برگزاری این دوره توسط اساتید فنی حرفه ای می باشد و بعد از آزمون مربوطه به دانشجویان مدرک بین المللی فنی حرفه ای اعطا میگردد.
👨🏻🏫 عنوان دوره ها :
دوره AVR مفدماتی
دوره MATLAB
دوره PLC
🔴#توجه
ظرفیت این دوره محدود می باشد و اولویت با ثبت نام سریع تر دانشجویان می باشد.
📝 جهت اطلاعات بیشتر و ثبت نام مقدماتی به سایت زیر مراجعه کنید و در اولین فرصت جهت پرداخت هزینه به انجمن برق مراجعه کنید.
🏢 محل برگذاری دوره : دانشگاه صنعتی همدان
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
👨🏻💻👩🏻💻 آدرس سایت :
www.eeeahut.ir
🆔️ @eeea_hut
انجمن علمی مهندسی برق pinned «📌#اطلاعیه انجمن علمی مهندسی برق قصد همکاری با آموزشگاه بین المللی فنی حرفه ای واقع در مریانج را دارد . برگزاری این دوره توسط اساتید فنی حرفه ای می باشد و بعد از آزمون مربوطه به دانشجویان مدرک بین المللی فنی حرفه ای اعطا میگردد. 👨🏻🏫 عنوان دوره ها : دوره AVR…»
♨️کنتاکتور ها در تابلو فرمان♨️
کنتاکتورها از جمله قطعاتی می باشند که در تابلو فرمان آسانسورها به واسطه عملکرد الکترومکانیکی دارای بیشترین استهلاک می باشد و معمولا جزء اولین قطعاتی می باشند که در تابلو فرمان احتیاج به تعویض دارند.
یکی از مهمترین بخشهایی که کنتاکتورها در آن استفاده میشود در قسمت قدرت تابلو فرمان می باشد.
وظیفه کنتاکتورها در این بخش قطع و وصل نمودن جریان برق سه فاز راه انداز موتورگیربکس می باشد از اینرو عملکرد مطمئن و صحیح کنتاکتورها بسیار حائض اهمیت می باشد.
البته بسته به نوع در کار گذاشته شده در کابین آسانسور ممکن است در مدار برق در داخل کابین و کمان در نیز از کنتاکتورها استفاده گردد که معمولا از کنتاکتورهای به کار رفته در قسمت قدرت کوچکتر و ضعیفتر می باشد.
در صورتی که کنتاکتورها به درستی عمل نکنند و باعث کاهش عمرموتور می گردد.
مهمترین عوامل درعمر مفید کنتاکتورها مقدار استفاده از آسانسور ( استارت آسانسور ) انتخاب صحیح نوع و مدل کنتاکتور – کیفیت ساخت شرکت تولید کننده - نگهداری و سرویس صحیح می باشد.
سرویسکار بایستی در هربار سرویس و بازرسی از آسانسور کنتاکتورها را از نظر سفت بودن و اتصال کامل سیمها به ترمینال کنتاکتورها مطمئن گردد و در صورتی که یکی از کنتاکتورها دچار اشکال شده است سریعا به تعویض آن اقدام نماید چرا که از آنجا که عمکرد کنتاکتورها با یکدیگر در ارتباط می باشد ممکن است باعث خرابی دیگر کنتاکتورها گردد .
لازم به ذکر است از آنجا که قطعات کنتاکتورها عرضه نمی گردد کنتاکتورها معمولا قابل تعمیر نمی باشند مگر آنکه قطعات معیوب آن با قطعات سالم کنتاکتور از رده خارج شده دیگری از همان مدل تعویض گردد. از نکاتی که بایستی به آن دقت شود عدم سمباده زدن به پلاتینهای معیوب و استفاده مجدد آنها می باشد چرا که پلاتینها دارای پوششی از نقره و مس می باشند که باعث اتصال بهتر- افزایش طول عمر و جلوگیری از جرقه زنی در هنگام اتصال پلاتینها میگردد و یکی از عوامل اصلی تائین قیمت کنتاکتورها همین لایه می باشد و با از بین رفتن این لایه حیاتی پلاتینها دچار جرقه زنی و عدم اتصال کامل شده و در نهایت کشیدن جریان اضافی و تحریک کنترل بار و قطع سیستم حفاظتی آسانسور می گردد. در هنگام تعویض کنتاکتورها بایستی به مشخصات کنتاکتور که بر روی پلاک آن حک شده است دقت شود و کنتاکتوری حداقل برابر با مشخصات و توان کنتاکتور م عیوب انتخاب نمود و درهنگام تعویض کنتاکتور در برخی از افراد این تصور اشتباه وجود دارد که انتخاب کنتاکتور جدید با چند رنج بالاتراز توان مورد نیاز طول عمر و مدت استفاده از کنتاکتور در تابلوفرمان افزایش پیدا میکند.در صورتی که این کار تنها باعث افزایش هزینه بیهوده و افزایش صدا ناشی از عملکرد کنتاکتور میگردد! چراکه چنین توانی هیچگاه مورد نیاز موتور نمی باشد. و در صورتی که با همان مقدار افزایش هزینه می توان کنتاکتوری با همان مشخصات مورد نیاز موتور و ولی با کیفیت ساخت بالاتر تهیه نمود. از مهمترین تولید کنندگان کنتاکتور میتوان از زیمنس (آلمان)- هیوندا(کره) – الجی(کره) و مثل همیشه نمونه چینی همگی مارکها نام برد.در زیر نیز مهمترین اصطلاحاتی را که بر روی پلاک کنتاکتورها درج میگردد را مشاهده می نمایید.
📋 مشخصات پلاك كنتاكتور:
Ith2: جریان دائمی - جریانی است كه می تواند در شرایط عادی از كنتاكتهای قدرت كنتاكتور و در زمان نامحدود بدون قطع عبور نماید.
Ith1: جریان هفتگی (قطع و وصل) - جریانی است كه با اتصال یك بار در هر هفته از كنتاكتهای كنتاكتور بدون تاثیر در كاركرد كنتاكتور عبور نماید.
Ith: جریان شیفتی (هشت ساعته) - جریانی است كه با اتصال یك بار در هر هشت ساعت از كنتاكتهای كنتاكتور بدون تاثیر در كاركرد كنتاكتور عبور نماید.
Ie: جریان نامی - جریان قابل تحمل برای كنتاكتهای اصلی
I1s: جریان اتصال کوتاه - مقدار جریانی است كه كنتاكتها می توانند در زمان اتصال كوتاه تحمل نمایند.
Ve: ولتاژ نامی تحمل تیغه ها - مقدار ماكزیمم ولتاژی است كه كنتاكتهای كنتاكتور در شرایط كار عادی می توانند تحمل نمایند.
Vi: ولتاژ عایقی بدنه کنتاکتور
Vc: ولتاژ
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
@eeea_hut
#کنتاکتورها
کنتاکتورها از جمله قطعاتی می باشند که در تابلو فرمان آسانسورها به واسطه عملکرد الکترومکانیکی دارای بیشترین استهلاک می باشد و معمولا جزء اولین قطعاتی می باشند که در تابلو فرمان احتیاج به تعویض دارند.
یکی از مهمترین بخشهایی که کنتاکتورها در آن استفاده میشود در قسمت قدرت تابلو فرمان می باشد.
وظیفه کنتاکتورها در این بخش قطع و وصل نمودن جریان برق سه فاز راه انداز موتورگیربکس می باشد از اینرو عملکرد مطمئن و صحیح کنتاکتورها بسیار حائض اهمیت می باشد.
البته بسته به نوع در کار گذاشته شده در کابین آسانسور ممکن است در مدار برق در داخل کابین و کمان در نیز از کنتاکتورها استفاده گردد که معمولا از کنتاکتورهای به کار رفته در قسمت قدرت کوچکتر و ضعیفتر می باشد.
در صورتی که کنتاکتورها به درستی عمل نکنند و باعث کاهش عمرموتور می گردد.
مهمترین عوامل درعمر مفید کنتاکتورها مقدار استفاده از آسانسور ( استارت آسانسور ) انتخاب صحیح نوع و مدل کنتاکتور – کیفیت ساخت شرکت تولید کننده - نگهداری و سرویس صحیح می باشد.
سرویسکار بایستی در هربار سرویس و بازرسی از آسانسور کنتاکتورها را از نظر سفت بودن و اتصال کامل سیمها به ترمینال کنتاکتورها مطمئن گردد و در صورتی که یکی از کنتاکتورها دچار اشکال شده است سریعا به تعویض آن اقدام نماید چرا که از آنجا که عمکرد کنتاکتورها با یکدیگر در ارتباط می باشد ممکن است باعث خرابی دیگر کنتاکتورها گردد .
لازم به ذکر است از آنجا که قطعات کنتاکتورها عرضه نمی گردد کنتاکتورها معمولا قابل تعمیر نمی باشند مگر آنکه قطعات معیوب آن با قطعات سالم کنتاکتور از رده خارج شده دیگری از همان مدل تعویض گردد. از نکاتی که بایستی به آن دقت شود عدم سمباده زدن به پلاتینهای معیوب و استفاده مجدد آنها می باشد چرا که پلاتینها دارای پوششی از نقره و مس می باشند که باعث اتصال بهتر- افزایش طول عمر و جلوگیری از جرقه زنی در هنگام اتصال پلاتینها میگردد و یکی از عوامل اصلی تائین قیمت کنتاکتورها همین لایه می باشد و با از بین رفتن این لایه حیاتی پلاتینها دچار جرقه زنی و عدم اتصال کامل شده و در نهایت کشیدن جریان اضافی و تحریک کنترل بار و قطع سیستم حفاظتی آسانسور می گردد. در هنگام تعویض کنتاکتورها بایستی به مشخصات کنتاکتور که بر روی پلاک آن حک شده است دقت شود و کنتاکتوری حداقل برابر با مشخصات و توان کنتاکتور م عیوب انتخاب نمود و درهنگام تعویض کنتاکتور در برخی از افراد این تصور اشتباه وجود دارد که انتخاب کنتاکتور جدید با چند رنج بالاتراز توان مورد نیاز طول عمر و مدت استفاده از کنتاکتور در تابلوفرمان افزایش پیدا میکند.در صورتی که این کار تنها باعث افزایش هزینه بیهوده و افزایش صدا ناشی از عملکرد کنتاکتور میگردد! چراکه چنین توانی هیچگاه مورد نیاز موتور نمی باشد. و در صورتی که با همان مقدار افزایش هزینه می توان کنتاکتوری با همان مشخصات مورد نیاز موتور و ولی با کیفیت ساخت بالاتر تهیه نمود. از مهمترین تولید کنندگان کنتاکتور میتوان از زیمنس (آلمان)- هیوندا(کره) – الجی(کره) و مثل همیشه نمونه چینی همگی مارکها نام برد.در زیر نیز مهمترین اصطلاحاتی را که بر روی پلاک کنتاکتورها درج میگردد را مشاهده می نمایید.
📋 مشخصات پلاك كنتاكتور:
Ith2: جریان دائمی - جریانی است كه می تواند در شرایط عادی از كنتاكتهای قدرت كنتاكتور و در زمان نامحدود بدون قطع عبور نماید.
Ith1: جریان هفتگی (قطع و وصل) - جریانی است كه با اتصال یك بار در هر هفته از كنتاكتهای كنتاكتور بدون تاثیر در كاركرد كنتاكتور عبور نماید.
Ith: جریان شیفتی (هشت ساعته) - جریانی است كه با اتصال یك بار در هر هشت ساعت از كنتاكتهای كنتاكتور بدون تاثیر در كاركرد كنتاكتور عبور نماید.
Ie: جریان نامی - جریان قابل تحمل برای كنتاكتهای اصلی
I1s: جریان اتصال کوتاه - مقدار جریانی است كه كنتاكتها می توانند در زمان اتصال كوتاه تحمل نمایند.
Ve: ولتاژ نامی تحمل تیغه ها - مقدار ماكزیمم ولتاژی است كه كنتاكتهای كنتاكتور در شرایط كار عادی می توانند تحمل نمایند.
Vi: ولتاژ عایقی بدنه کنتاکتور
Vc: ولتاژ
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
@eeea_hut
#کنتاکتورها
لیست کانال های حل تمرین های اساتید مهندسی برق
⚡️لیست آپدیت میشود⚡️
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتر شاهدوستی
@electromagnetic_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر حسینی تودشکی
@electrical_circuit_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر علیپور
@hut_systems
کانال حل تمرین برنامه نویسی دکتر رجبی
@HutComputerProgramming
کانال حل تمرین الکترونیک 2 استاد قنبری خرم
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین سیستم دیجیتال2 دکتر کوکبی
@HUTComputerArchitecture
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتربابایی و
بررسی سیستم های قدرت دکتر نقی زاده
@elecmegh_hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 01
و الکترونیک 2 مهندس قنبری
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 02
@Electronic1_hut
کانال حل تمرین درس سیستم های دیجیتال استاد دوست محمدی
@Digital1hut
کانال حل تمرین درس ماشین 1 دکتر فتاحی
@electricalmachines1
کانال حل تمرین درس سیگنالها و سیستم ها دکتر علی پور
@hut_systems
⚡️لیست آپدیت میشود⚡️
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتر شاهدوستی
@electromagnetic_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر حسینی تودشکی
@electrical_circuit_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر علیپور
@hut_systems
کانال حل تمرین برنامه نویسی دکتر رجبی
@HutComputerProgramming
کانال حل تمرین الکترونیک 2 استاد قنبری خرم
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین سیستم دیجیتال2 دکتر کوکبی
@HUTComputerArchitecture
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتربابایی و
بررسی سیستم های قدرت دکتر نقی زاده
@elecmegh_hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 01
و الکترونیک 2 مهندس قنبری
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 02
@Electronic1_hut
کانال حل تمرین درس سیستم های دیجیتال استاد دوست محمدی
@Digital1hut
کانال حل تمرین درس ماشین 1 دکتر فتاحی
@electricalmachines1
کانال حل تمرین درس سیگنالها و سیستم ها دکتر علی پور
@hut_systems
📌#اطلاعیه
دانشجویان گرامی جهت ثبت نام قطعی کلاس matlab فردا راس ساعت ۱۳~۱۳:۳۰ در انجمن علمی مهندسی برق حاضر شوید.
🔊#توجه
به همراه داشتن مدارک زیر الزامی است
یک قطعه عکس۳×۴
یک عدد کپی شناسنامه
یک عدد کپی کارت ملی
✔#تذکر
در صورت عدم حضور شما از ثبت نام مجدد شما معذوریم.
⏰#زمان_کلاسها
پنج شنبه ها ساعت ۹~۱۲
سه شنبه ها ۱۲~۱۴
@eeea_hut
دانشجویان گرامی جهت ثبت نام قطعی کلاس matlab فردا راس ساعت ۱۳~۱۳:۳۰ در انجمن علمی مهندسی برق حاضر شوید.
🔊#توجه
به همراه داشتن مدارک زیر الزامی است
یک قطعه عکس۳×۴
یک عدد کپی شناسنامه
یک عدد کپی کارت ملی
✔#تذکر
در صورت عدم حضور شما از ثبت نام مجدد شما معذوریم.
⏰#زمان_کلاسها
پنج شنبه ها ساعت ۹~۱۲
سه شنبه ها ۱۲~۱۴
@eeea_hut
انجمن علمی مهندسی برق pinned «📌#اطلاعیه دانشجویان گرامی جهت ثبت نام قطعی کلاس matlab فردا راس ساعت ۱۳~۱۳:۳۰ در انجمن علمی مهندسی برق حاضر شوید. 🔊#توجه به همراه داشتن مدارک زیر الزامی است یک قطعه عکس۳×۴ یک عدد کپی شناسنامه یک عدد کپی کارت ملی ✔#تذکر در صورت عدم حضور شما از ثبت نام مجدد…»
😞🖤 تسلیت به استاد گرانقدر
جناب آقای مهندس قنبری خرم
درگذشت همسر گرامیتان را به جنابعالی و خانواده محترم تسلیت عرض نموده، برای آن مرحوم غفران الهی و علو درجات، برای حضرتعالی و سایر بازماندگان صبر و اجر جزیل از خداوند متعال درخواست مینماییم.
#انجمن_علمی_مهندسی_برق
@eeea_hut
جناب آقای مهندس قنبری خرم
درگذشت همسر گرامیتان را به جنابعالی و خانواده محترم تسلیت عرض نموده، برای آن مرحوم غفران الهی و علو درجات، برای حضرتعالی و سایر بازماندگان صبر و اجر جزیل از خداوند متعال درخواست مینماییم.
#انجمن_علمی_مهندسی_برق
@eeea_hut
📌#اطلاعیه
مراسم خاکسپاری : فردا ساعت ۱۱ میباشد وانجمن برق برای دانشجویانی که مایل به شرکت در این مراسم میباشند سرویس ایاب و ذهاب فراهم کرده است .
حرکت سرویس راس ساعت ۱۰:۳۰ صبح از جلوی در دانشگاه میباشد.
مراسم ختم : ساعت۱۴:۳۰~۱۶:۳۰ در مسجد مهدیه برگذار میشود.
⚫ باعرض تسلیت و آرزوی صبر برای بازماندگان آن مرحوم
@eeea_hut
مراسم خاکسپاری : فردا ساعت ۱۱ میباشد وانجمن برق برای دانشجویانی که مایل به شرکت در این مراسم میباشند سرویس ایاب و ذهاب فراهم کرده است .
حرکت سرویس راس ساعت ۱۰:۳۰ صبح از جلوی در دانشگاه میباشد.
مراسم ختم : ساعت۱۴:۳۰~۱۶:۳۰ در مسجد مهدیه برگذار میشود.
⚫ باعرض تسلیت و آرزوی صبر برای بازماندگان آن مرحوم
@eeea_hut
لیست کانال های حل تمرین های اساتید مهندسی برق
⚡️لیست آپدیت میشود⚡️
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتر شاهدوستی
@electromagnetic_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر حسینی تودشکی
@electrical_circuit_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر علیپور
@hut_systems
کانال حل تمرین برنامه نویسی دکتر رجبی
@HutComputerProgramming
کانال حل تمرین الکترونیک 2 استاد قنبری خرم
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین سیستم دیجیتال2 دکتر کوکبی
@HUTComputerArchitecture
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتربابایی و
بررسی سیستم های قدرت دکتر نقی زاده
@elecmegh_hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 01
و الکترونیک 2 مهندس قنبری
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 02
@Electronic1_hut
کانال حل تمرین درس سیستم های دیجیتال استاد دوست محمدی
@Digital1hut
کانال حل تمرین درس ماشین 1 دکتر فتاحی
@electricalmachines1
کانال حل تمرین درس سیگنالها و سیستم ها دکتر علی پور
@hut_systems
کانال حل تمرین درس سیستم مخابراتی دکتر شاهدوستی
@comm_sys_hut
@eeea_hut
⚡️لیست آپدیت میشود⚡️
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتر شاهدوستی
@electromagnetic_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر حسینی تودشکی
@electrical_circuit_hut
کانال حل تمرین مدار1 دکتر علیپور
@hut_systems
کانال حل تمرین برنامه نویسی دکتر رجبی
@HutComputerProgramming
کانال حل تمرین الکترونیک 2 استاد قنبری خرم
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین سیستم دیجیتال2 دکتر کوکبی
@HUTComputerArchitecture
کانال حل تمرین الکترومغناطیس دکتربابایی و
بررسی سیستم های قدرت دکتر نقی زاده
@elecmegh_hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 01
و الکترونیک 2 مهندس قنبری
@Electronic_Hut
کانال حل تمرین الکترونیک1 مهندس دوست محمدی گروه 02
@Electronic1_hut
کانال حل تمرین درس سیستم های دیجیتال استاد دوست محمدی
@Digital1hut
کانال حل تمرین درس ماشین 1 دکتر فتاحی
@electricalmachines1
کانال حل تمرین درس سیگنالها و سیستم ها دکتر علی پور
@hut_systems
کانال حل تمرین درس سیستم مخابراتی دکتر شاهدوستی
@comm_sys_hut
@eeea_hut
اطلاعیه:
‼️کلاس متلب مهندس هوشمندی(فنی حرفه ای) این هفته تشکیل نمیشود‼️
‼️کلاس متلب مهندس هوشمندی(فنی حرفه ای) این هفته تشکیل نمیشود‼️