Чорноморські порти країни-агресора цього літа перетворилися на окрему лінію фронту. Відео атак з 22го серпня на Туапсе гарно це передає

Систематичний тиск СОУ на порти Новоросійська та Туапсе та знешкодження цілої низки обʼєктів портової інфраструктури приносять плідний врожай.

Новоросійськ, який фактично виступав «зерновими воротами» у Чорному морі для рф, паралізовано. А Туапсе, після колосальних пошкоджень на весні, хоча і відновив роботу, але частково та постійно знаходиться під ударами

Судноплавництво у акваторії також відчуває значний тиск. Через постійну активність українських ударників страховий фрахт, особливо для танкерів, взлетів та бʼє по кишеням компаній.

Як приклад:
- На напрямку CPC/Новоросійськ ставки зросли приблизно з $200 тис. до $400 тис. на добу, а за окремими угодами сягали близько $469 тис. на добу

- Для російської нафти Urals ефект добре видно у вартості цілого рейсу: станом на 25 серпня фрахт танкера Suezmax за маршрутом Новоросійськ → Індія наблизився до $20 млн за рейс проти приблизно $13 млн у липні. Тобто лише за місяць вартість перевезення зросла приблизно на 54%

- за джерелом S&P Global російський продавець описував ситуацію на ринку Новоросійська буквально як практично зупинену через відсутність охочих брати рейси за прийнятною ціною, а фрахт зерна з глибоководних чорноморських портів росії до Єгипту вже оцінювали приблизно у $70 за тонну.

Донецьк.

Донецьк після ракетно удару.

Схоже Білецький з Редісом першим ділом при «нових» посадах вирішили розʼїбати КП 51 армії русні)

Пожежа в Донецьку на обʼєкті після ракетного удару.

Донецьк, виконавцям на заставку.