Почему горят автобусы в Петербурге? По словам председателя комитета по транспорту Валентина Енокаева, проблемы кроются в устройстве автобусов, а именно в том, как работает вентилятор для охлаждения двигателя.

Таких систем две: гидравлическая и электрическая. В случае с первой есть риск утечки масла из системы и попадания его на горячие части двигателя, как уже бывало. Казалось бы, почему всё не перевести на электричество? Но это создает дополнительную нагрузку на генератор, у которого и так много «питомцев» — от медиаэкранов до оплаты проезда. При этом есть риск короткого замыкания.

Так что это вопрос выбора. Но после нескольких инцидентов со сгоревшими автобусами основные поставщики для Петербурга представили модели с электровентиляторами.

Отдельно Валентин Енокаев подчеркнул, что в случаях возгораний нет ни одного пострадавшего, следовательно, водители всё делают правильно.

Подробнее — в материале «Фонтанки».

@fontankaspb

Поезд насмерть сбил 14-летнего подростка на станции Царское Село. Его гибель нарушила движение электричек на Витебском направлении.

Несмотря на оказанную помощь, пострадавший скончался. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения ж/д транспорта, повлекшем по неосторожности смерть.

@fontankaspb