«Прогнозы от петербургского правительства бывают ошибочными. Например, год назад представители Смольного нам говорили, что петербургский автопром выйдет в 2025 году на уровень производства 2021 года. То есть на 368 тыс. машин. Но уже понятно, что цифра по итогам года будет в 5 раз меньше (...) При возвращении брендов из Японии и Южной Кореи подобный прогноз вполне реален как в пессимистичном, так и оптимистичном сценарии. Особенно, если о возвращении будет объявлено до конца нынешнего года хотя бы со стороны одного из трех прежних собственников заводов. Если эти бренды пока не будут спешить возвращаться с производственными проектами (или сами проекты потребуют длительной подготовки), то цифры выглядят нереальным», — прокомментировал автоэксперт Денис Гаврилов.