Компания Airbus прекращает выпуск А380 - крупнейшего серийного пассажирского авиалайнера в мире.
Как сообщил европейский концерн, причиной этому послужило сокращение заказа Объединенных Арабских Эмиратов на эти самолеты. По обновленному договору Airbus поставит стране 123 А380 вместо ранее предусмотренных 162 бортов.
Последние 14 авиалайнеров будут построены и переданы ОАЭ в течение двух лет и в 2021 году Airbus прекратит их продажи. Ранее компания уже объявляла о резком снижении производства А380 из-за ограниченного спроса на суперлайнеры.
Первый Airbus А380 поступил в эксплуатацию в 2007 году. Двухпалубный самолет может принять на борт около 850 пассажиров и совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15,4 тысяч километров. Эти авиалайнеры предназначены для трансатлантических перелетов и на маршрутах, пролегающих через Тихий океан.
Источник: meduza.io
Как сообщил европейский концерн, причиной этому послужило сокращение заказа Объединенных Арабских Эмиратов на эти самолеты. По обновленному договору Airbus поставит стране 123 А380 вместо ранее предусмотренных 162 бортов.
Последние 14 авиалайнеров будут построены и переданы ОАЭ в течение двух лет и в 2021 году Airbus прекратит их продажи. Ранее компания уже объявляла о резком снижении производства А380 из-за ограниченного спроса на суперлайнеры.
Первый Airbus А380 поступил в эксплуатацию в 2007 году. Двухпалубный самолет может принять на борт около 850 пассажиров и совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15,4 тысяч километров. Эти авиалайнеры предназначены для трансатлантических перелетов и на маршрутах, пролегающих через Тихий океан.
Источник: meduza.io
👍1
Самолет Airbus A320 с регистрационным номером UK002 сегодня впервые за 3 месяца с момента доставки (16 ноября 2018 года) - совершил УТП (Учебно-Тренировочный Полет), в ходе которого были отработаны стандартные процедуры проверки работоспобности всех систем самолета, а так же стандартные схемы по уходу на второй круг, полета в зоне ожидания и пролета над ВПП.
Этот самолет должен будет придти на замену UK32000, который сейчас используется как борт №1 для полетов на малые и средние расстояния.
Помимо него, на замену основному борту №1 Boeing-767 - готовится новый Boeing 787 Dreamliner с регистрационным номером UK001, который проходит процедуру кастомизации салона в Гамбурге.
Этот самолет должен будет придти на замену UK32000, который сейчас используется как борт №1 для полетов на малые и средние расстояния.
Помимо него, на замену основному борту №1 Boeing-767 - готовится новый Boeing 787 Dreamliner с регистрационным номером UK001, который проходит процедуру кастомизации салона в Гамбурге.
👍1
British Airways в рамках празднования 100-летнего юбилея вчера представила самолет Boeing 747, окрашенный в ретро-ливрею компании British Overseas Airways Corporation (BOAC) - предшественника авиакомпании British Airways. В январе прошлого года на сайте change.org была запущена петиция с таким предложением, собрашая более пяти тысяч подписей и в конечном итоге воплотившаяся в жизнь. Юбилейная ливрея практически полностью соответствует той, которая использовалась для самолетов BOAC с 1964 по 1974 годы.
Boeing 747-400 с регистрационным номером G-BYGC в современной ливрее British Airways прибыл 5 февраля из лондонского аэропорта Хитроу в Дублин, где проходили работы по перекраске. Обратно же в Лондон самолет вылетел специальным рейсом BA100. Уже сегодня он начал выполнять регулярные рейсы, первым из которых стал Лондон - Нью-Йорк, именно по такому маршруту совершил свой первый рейс Boeing 747 в ливрее BOAC.
В такой ретро-ливрее лайнер будет летать до 2023 года, после чего British Airways выведет его из эксплуатации, как и большую часть своего парка 747, заменив их более современными и экономичными лайнерами.
По материалам aex.ru
Boeing 747-400 с регистрационным номером G-BYGC в современной ливрее British Airways прибыл 5 февраля из лондонского аэропорта Хитроу в Дублин, где проходили работы по перекраске. Обратно же в Лондон самолет вылетел специальным рейсом BA100. Уже сегодня он начал выполнять регулярные рейсы, первым из которых стал Лондон - Нью-Йорк, именно по такому маршруту совершил свой первый рейс Boeing 747 в ливрее BOAC.
В такой ретро-ливрее лайнер будет летать до 2023 года, после чего British Airways выведет его из эксплуатации, как и большую часть своего парка 747, заменив их более современными и экономичными лайнерами.
По материалам aex.ru
👍1
В связи с закрытием воздушного пространства Пакистана, находящимся в зоне ответственности LAHORE, многие рейсы были вынуждены либо возвращаться в точку вылета, либо искать альтернативные маршруты.
Рейс HY441 а/к Uzbekistan Airways вынужден был вернуться в Ташкент. Самолет а/к Россия, следовавший рейсом SU6275 Москва - Бангкок приземлился в Ташкенте. Самолеты а/к Azur Air ушли альтернативными маршрутами.
Рейс HY441 а/к Uzbekistan Airways вынужден был вернуться в Ташкент. Самолет а/к Россия, следовавший рейсом SU6275 Москва - Бангкок приземлился в Ташкенте. Самолеты а/к Azur Air ушли альтернативными маршрутами.
👍1
Boeing 767 авиакомпании Uzbekistan Airways с регистрационным номером UK67008, прибывший из Ташкента в Пулково (Санкт-Петербург) в 21:59, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, не успев свернуть на рулёжную дорожку.
Вечером на Санкт-Петербург обрушился снегопад, что, вероятно, привело к понижению коэффициента сцепления с полосой.
По сообщениям на данный момент пострадавших нет. Лайнер ждёт буксировку.
Вечером на Санкт-Петербург обрушился снегопад, что, вероятно, привело к понижению коэффициента сцепления с полосой.
По сообщениям на данный момент пострадавших нет. Лайнер ждёт буксировку.
👍1
Сегодня первый тестовый полет осуществил будущий новичок национальной авиакомпании -
новейший Airbus A320 Neo. Он поднялся в небо и выполнил положенную полетную программу.
Это один из последних этапов тестирования проходящих на заводе в Гамбурге, после завершения которых самолет будет передан заказчику и начнет регулярные полеты на маршрутах ближней и средней дальности.
новейший Airbus A320 Neo. Он поднялся в небо и выполнил положенную полетную программу.
Это один из последних этапов тестирования проходящих на заводе в Гамбурге, после завершения которых самолет будет передан заказчику и начнет регулярные полеты на маршрутах ближней и средней дальности.
👍1
И немного фото непосредственно с тестовых испытаний.
Фото: Tobias Gudat, Гамбург
Фото: Tobias Gudat, Гамбург
👍1
Сегодняшний день продолжает радовать событиями, среди которых также можно отметить перелет Boeing UK78705 для авиакомпании Uzbekistan Airways с завода в Эверетте в Портлэнд на покраску.
Фото: boeing.com
Фото: boeing.com
👍1
Уральские авиалинии планируют возобновить полеты по маршруту Самара - Ташкент, приостановленные в апреле 2016 года. Авиакомпания начнет выполнять регулярные еженедельные рейсы по данному направлению на самолетах Airbus A320 со 2-го апреля 2019 года по указанному расписанию:
U62947 KUF 22:05 – 01:55 TAS
U62948 TAS 03:35 – 05:50 KUF
U62947 KUF 22:05 – 01:55 TAS
U62948 TAS 03:35 – 05:50 KUF
👍1
British Airways вчера представила в аэропорту Хитроу второй самолет, перекрашенный в ретро-ливрею по случаю 100-летнего юбилея компании. Первым был Boeing 747 в ливрее BOAC, о котором мы писали тут. Вторым же стал Airbus A319 в окраске British European Airways (BEA). Следующим в очереди на покраску будет второй Boeing 747, на который нанесут бело-синюю ливрею Landor. В таком окрасе самолеты авиакомпании летали с 1984 по 1997 год.
История появления British Airways в том виде, в каком она существует сейчас была длинной и непростой. В 1935 году небольшие британские авиакомпании слились, чтобы сформировать крупную частную авиакомпанию British Airways Ltd. Позже, в 1939 году, по решению правительства она и Imperial Airways были национализированы, образовав новую компанию — British Overseas Airways Corporation (BOAC). Послевоенная BOAC продолжала обеспечивать перевозки на маршрутах большой протяжённости, кроме южноамериканского направления (это направление обеспечивала British South American Airways, которая слилась с BOAC в 1949 году). Континентальная Европа и внутренние рейсы обслуживались новой национализированной авиакомпанией British European Airways (BEA), которая получила маршруты существующих британских независимых авиалиний.
В 1952 году BOAC начала рейсы на новом самолёте De Havilland Comet в Йоханнесбург, сократив время перелёта вдвое. Стал приобретать огромную популярность туризм выходного дня, что привело к большим изменениям в работе авиакомпаний. BEA приняла вызов, учредив компанию BEA Airtours в 1970 году. А в 1972 году BOAC и BEA были объединены под только что созданным правлением Британских Авиалиний. Так, к 1974 году и появилась British Airways.
По материалам airwaysmag.com
История появления British Airways в том виде, в каком она существует сейчас была длинной и непростой. В 1935 году небольшие британские авиакомпании слились, чтобы сформировать крупную частную авиакомпанию British Airways Ltd. Позже, в 1939 году, по решению правительства она и Imperial Airways были национализированы, образовав новую компанию — British Overseas Airways Corporation (BOAC). Послевоенная BOAC продолжала обеспечивать перевозки на маршрутах большой протяжённости, кроме южноамериканского направления (это направление обеспечивала British South American Airways, которая слилась с BOAC в 1949 году). Континентальная Европа и внутренние рейсы обслуживались новой национализированной авиакомпанией British European Airways (BEA), которая получила маршруты существующих британских независимых авиалиний.
В 1952 году BOAC начала рейсы на новом самолёте De Havilland Comet в Йоханнесбург, сократив время перелёта вдвое. Стал приобретать огромную популярность туризм выходного дня, что привело к большим изменениям в работе авиакомпаний. BEA приняла вызов, учредив компанию BEA Airtours в 1970 году. А в 1972 году BOAC и BEA были объединены под только что созданным правлением Британских Авиалиний. Так, к 1974 году и появилась British Airways.
По материалам airwaysmag.com
👍1
Рейс Стамбул - Ташкент Турецких авиалиний не может совершить посадку в аэропорту Ташкента и находится в зоне ожидания аэропорта.
Причиной этому послужили погодные условия. По данным metar видимость на 7:30 утра составляет 0.14 км.
Дополнено:
Борт отправлен на запасной аэродром в Навои.
Рейс HY252 из Парижа совершил посадку в Самарканде.
Рейс HY202 из Лондона пока находится в зоне ожидания. Видимость на 8:30 составляет 0.10 км.
Причиной этому послужили погодные условия. По данным metar видимость на 7:30 утра составляет 0.14 км.
Дополнено:
Борт отправлен на запасной аэродром в Навои.
Рейс HY252 из Парижа совершил посадку в Самарканде.
Рейс HY202 из Лондона пока находится в зоне ожидания. Видимость на 8:30 составляет 0.10 км.
👍1