Boeing-787 Dreamliner UK78703 заканчивает рейс из Нью-Йорка и заходит на посадку в аэропорт Ташкента.

Данный рейс - самый длительный регулярный рейс Национальной Авиакомпании - более 11 часов в воздухе.

Neo c птичками

Airbus A320 Neo авиакомпании S7 Airlines(Россия) из Новосибирска заходит на посадку в аэропорт Ташкента.

А тем временем Санта пролетает над Ташкентом, поздравляя всех с наступающим Рождеством

Далеко не все знают, что у нашей национальной авиакомпании, помимо пассажирских самолетов, есть свой флот грузовой авиации.

А там, помимо сразу приходящих в голову Ил-76 есть и конвертированные из пассажирских самолетов - Boeing-767.

Таких самолетов у нас два, и ранее они возили пассажиров. Это UK-67001(именной Samarkand), UK-67002(именной Khiva)

Самолеты были конвертированы в 2014 году в грузовой вариант, после чего начали возить уже не пассажиров, а грузы. Возят их иногда довольно замысловатыми маршрутами, и в те и из тех городов, куда не всегда летают наши пассажирские самолеты.

Но есть у них и еще одна интересная особенность - они пока не летают вместе, причем довольно давно.

UK-67002 не совершал полетов с самого конца зимы, вплоть до ноября. Затем совершил один рейс в Сеул и обратно и не летал вплоть до 18 декабря, после начал активные полеты.

UK-67001 напротив, работал весь год и перестал выполнять полеты только с середины декабря.

Но мы надеемся увидеть их вместе в небе уже совсем скоро.

Новогодние праздники в самом разгаре - задержки с вылетами практически везде.

Будьте внимательны при планировании и встречах авиарейсов.

Из облаков - в снег...

Boeing 767 UK 67005 заходит на посадку в аэропорт г. Ташкента

Boeing представила основные моменты своей работы в 2018 году в своем небольшом ролике - Our People, Our Products

С новым, 2019 годом вас поздравляет канал in4avia!

И вспоминает самый яркий кадр последнего дня 2018-го. 31 декабря. Рейс Kam Air из Кабула.

YA-KMV - 15 years in the Sky - совершает посадку в аэропорту г. Ташкент

Новый год вновь встречает Наманган туманами, и Boeing 757 НАК рейсом из Москвы вновь выписывает фигуры в зоне ожидания Ташкента.

Дополнение: После зоны ожидания самолет произвел посадку в аэропорту Ташкента и на данный момент вылетел согласно своему запланированному маршруту в Наманган.

В связи с неблагоприятными погодными условиями в аэропорту "Храброво" (Калининград) в расписании полетов произошли изменения. Из-за порывов сильного бокового ветра на взлетно-посадочной полосе воздушные суда не могут совершить посадку и взлет. В связи с этим прибытие и вылет рейсов задерживается. Самолеты были отправлены в зоны ожидания, на запасные аэродромы, некоторые даже вернулись в город, из которого вылетали (рейс U6391 Ural Airlines)

Самолет авиакомпании Uzbekistan Airways следовавший рейсом HY689 Ташкент-Калининград был перенаправлен в аэропорт Риги, где сейчас и ожидает разрешения на дальнейшее следование по своему маршруту.

"Редкий зверь" в небе - McDonnell Douglas MD-87 YA-KMO авиалиний Афганистана - заходит на посадку в аэропорт Ташкента.

Авиакомпания Uzbekistan Airways в обновленном расписании представила предполагаемые изменения, запланированные на сезон лета 2019 года.

В расписание внесен новый самолет Airbus A320, вероятнее всего имеется ввиду самолет A320 Neo, запланированный к поставке уже в этом году.

Также на рейсах в Дубай, Лондон, Париж - самолеты Boeing 757 будут заменены на Airbus A320.
На рейс в Минеральные Воды, самолеты A320 заменены на Boeing 757.
Ожидается изменение на рейсе Ташкент - Франкфурт - теперь часть обратных рейсов будет проходить с промежуточной посадкой в Ургенче.

Авиакомпания Uzbekistan Airways с началом летнего расписания 2019 года также планирует увеличить частоту рейсов Ташкент - Алматы с 7 до 10 в неделю. Более точные изменения по рейсам будут известны в ближайшие несколько недель.

Китайские туристы при посадке в самолет кинули монетки на счастье в двигатель, после чего рейс в Шанхай был задержан на два часа. Об этом сообщает Shanghai.ist.

Рейс авиакомпании China Eastern Airlines из города Аньхой Аньцин в Шанхай отложили, поскольку рабочие аэропорта обнаружили на земле рядом с двигателем воздушного судна монетки.

Полиции пришлось проверить камеры наблюдения, но, не обнаружив признаков бросания в двигатель монет, правоохранители обратились к пассажирам. Офицер полиции поднялся на борт самолета и пообещал, что, если нарушитель заговорит, то не будет наказан. Однако никто ему не ответил.

Ранее инциденты с «монетками на удачу» уже происходили с китайскими туристами в Шанхае. Так, 80-летняя женщина бросила 1,7 юаня в двигатель лайнера авиакомпании China Eastern Airlines, что привело к 5-часовой задержке рейса. Бросая монетку в двигатель, она пыталась обезопасить полет, заработав удачу. В итоге женщине пришлось заплатить миллион юаней в качестве компенсации.
Источник: tvzvezda.ru

Сегодня Airbus представила свой прошедший год в видео We Make It Fly: Airbus Highlights in 2018 с новыми достижениями и ключевыми этапами в подразделениях компании (коммерческие самолеты, вертолеты, оборона и космос). Деятельность, показанная в этом видео, включала в себя продолжающееся развитие Airbus в аэрокосмических технологиях, а также ориентацию на клиентов и растущую глобальную популярность.

Сегодня самолет UK78702 авиакомпании Uzbekistan Airways после внештатной ситуации произошедшей 24 декабря на рейсе HY604 и последующего недельного ремонта в Амстердаме вернулся домой и приступил к выполнению регулярных рейсов.

Сегодня исполнилось 10 лет как командир воздушного судна (КВС) - Чесли Б. Салленбергер, второй пилот - Джеффри Б. Скайлз и команда рейса US1549 благополучно спланировали над рекой Гудзон, после того, как столкновения с птицами вызвали отказ обоих двигателей. Спланировав и не задев при этом мост Джорджа Вашингтона они приводнили свой лайнер А320 напротив 48-й улицы Манхэттена. Всего самолёт пробыл в воздухе около 7 минут.

После приводнения самолёт остался на поверхности воды, и пассажиры через оба аварийных выхода вышли на обе плоскости крыла. Все находившиеся на борту пассажиры были спасены паромами и катерами, подошедшими через несколько минут к приводнившемуся самолёту.

После окончания расследования лайнер был приобретён Музеем авиации "Каролинас" в Шарлотте (Северная Каролина). Сначала самолёт стоял без двигателей, полностью он был представлен к осени 2012 года.
На фото - пострадавший самолет в авиамузее "Каролинас"

Фото и материал: wikipedia.org

Сегодня на канале @AviaSpotter появилась новость о продаже бывшего борта №1, RJ-85 за номером UK-80001

К сожалению, никакой официальной информации по этому поводу получить не удалось.

А учитывая тот факт, что данный канал зачастую публикует непроверенную, неподтвержденную и выдуманную информацию - следует относится с определенной долей осторожности к этой новости.

Тем более что даже фактически в ней содержатся ошибки. Самолеты RJ-85 и A310 выставлены на продажу уже давно, а не проходят предпродажную подготовку в данный момент.

Самолетами RJ-85, как и ИЛ-114 интересовались многие компании, в т.ч. не так давно начавшая эксплуатацию RJ-85 - Киргизская авиакомпания Tez Jet, однако договоренности не были достигнуты из-за финансовых разногласий.

Те, кого с нами уже нет.

Одна из самых оригинальных и красивых окрасок хвостого оперения в виде Boeing-а 737-800 VQ-BMP авиакомпании Якутия заходящего на посадку в аэропорт Ташкент. Февраль 2018.

С осени 2018 года авиакомпания, испытывающая финансовые трудности вынуждена была отказаться от части международных полетов, в т.ч. и в Ташкент. Два последних полета им на замену выполнялись самолетами SSJ авиакомпании ИрАэро, и это были первые пассажирские рейсы данного типа в наш аэропорт.

13 января 2019 г. состоялся последний коммерческий пассажирский регулярный рейс трехдвигательного узкофюзеляжного самолета Boeing 727.
39-летнее ВС с регистрационным номером EP-ASB авиакомпании Iran Aseman Airlines совершило внутренний перелет из Захедана в международный аэропорт Мехрабад в Тегеране.

Трехдвигательные Boeing 727 начали эксплуатироваться в 1963 г. и на тот момент вмещали больше пассажиров, чем конкуренты, а также развивали бóльшую скорость при более низких операционных затратах. Всего было продано свыше 1800 таких ВС. Это была самая широко продаваемая модель коммерческого самолета после завершения его производства в 1984 г. Впоследствии этот титул перешел к его преемнику — Boeing 737.

В последние два десятилетия численность эксплуатируемых Boeing 727 стала заметно сокращаться, так как авиакомпаниям стало экономически выгоднее летать на двухдвигательных машинах. Тем не менее Boeing 727 еще используется несколькими грузовыми, чартерными и правительственными операторами.

Источник: ato.ru