На модернизацию электроснабжения Архангельска в этом году выделено 350 млн рублей. "Россети Северо-Запад" отчитались о выполнении программы на 77%: построено 26 из 34 км линий. Оставшиеся два объекта планируют сдать до конца октября.

Однако за цифрой 77% скрывается более сложная картина. На заседании гордумы 23 сентября директор филиала Игорь Кайсин признал: ресурсов не хватает ни на всё, ни сразу. Депутаты подняли вопросы износа сетей, гнилых опор и отключений (особенно в Цигломени, где кабели проложены еще в 1960-1980-х).

Главный нюанс: 77% - это показатель освоения бюджета конкретной программы, а не степень обновления всех сетей города. Часть инфраструктуры принадлежит другим организациям, а срок службы многих линий давно истек.

В России снова считают банки. На 1 августа 2026-го их осталось 301. К концу года, говорят, будет меньше трёхсот. Эксперты успокаивают: пять-десять в год - это норма. Не крах, а постепенное сокращение. Ну спасибо. Утешили.

Уходят мелкие. Уральский трастовый, Стелла-Банк, Новокузнецкий муниципальный. Названия как из другой жизни - региональной, уютной, где банк знал тебя по имени и не спрашивал, зачем тебе столько наличных.

Топ-десять держат 90% активов. Остальные - меньше процента. То есть исчезают не деньги, а вывески. Но от этого не легче. Привыкаешь к мысли, что всё большое - надёжно, а маленькое - временно. Как будто так и должно быть.

Ирония в том, что мы это уже проходили. Только тогда было страшнее и громче. Теперь - тише. Никто не бежит снимать вклады, никто не стоит в очередях. Просто читаем новости и киваем: ну да, ещё один. Кто следующий - неважно. Важно, что твой пока на месте.

В Госдуме создадут комитет по административному и уголовному законодательству.

От ред.

Теперь понятно, кто в этом шапито IX созыва будет работать не покладая рук.

Об АО "МОЛОКО" принято говорить с гордостью. Продукция, достижения, юбилеи. Но есть сторона, о которой вспоминают куда реже.

Уборка. Тяжелая, грязная, изнуряющая работа. Мыть, оттирать, дезинфицировать - и все это внутри действующего пищевого производства, где чистота не пожелание, а обязательное условие.

А теперь вопрос: кто этим занимается?

Может быть, работники АО "МОЛОКО"? Не обязательно. Сегодня уборку предлагают выполнять через стороннюю клининговую компанию - ООО "Гигиена и Эпидемиология". В вакансии честно написано: работа на территории АО "МОЛОКО". Но работодатель - другой.

Юридически - обычный аутсорсинг. Законно. Ничего не скажешь.

Но хочется спросить: почему самый тяжелый, самый грязный труд вынесен за пределы штата? Может, людей трудно найти? Может, так дешевле? Может, просто удобнее?

А может - своих жалко?

Это не обвинение. Это вопрос.

Потому что человек, который каждый день надевает рабочую одежду и часами отмывает цеха, делает то, без чего производство просто не выживет.

ВРИО ГМО Северодвинска — Олег Бачериков.

🅰️ что о нём известно?
🅰️ в принципе, ничего. Кроме того, что он рыжий и толстый как Трамп.

Очередной рейс траулера "Ягры" завершился выгрузкой 182 тонн рыбы в Архангельске. Среди деликатесов - треска, пикша, палтус и три вида зубатки. Экипаж не уходит на длительный отдых: квота не выбрана, и судно сразу отправится в море.

Однако за успешными сводками скрывается системная проблема. "Ягры" - судно 1998 года постройки. Ему почти 30 лет. И это далеко не самый старый траулер в компании: "Викинг" польской сборки служит почти 50 лет. В 2022 году из-за поломки двигателя он встал на ремонт, из-за чего компания смогла освоить лишь 31% квоты по треске. Санкции усложняют поиск запчастей.

..

Ситуация с "Яграми" и "Викингом" - это индикатор общего состояния рыбопромыслового флота. Добыча ведется на пределе технических возможностей стареющих судов. Без обновления флота и решения проблемы запчастей даже богатые квоты могут остаться неосвоенными, а продовольственная безопасность региона - под угрозой.

🅰 Нам пишут

Если кто не знал, то кличка Чанчикова в "семье" - клоун.

В Архангельске подросток устроил смертельно опасный заезд по улицам города.

Все началось с банальной проверки документов вечером 23 сентября. Но 17-летний мотоциклист решил поиграть в "Форсаж" и нажал на газ. Погоня по улицам Архангельска выглядела страшно: встречная полоса, красный свет, тротуары.. Финал оказался предсказуем.

В 22:10 на перекрестке улиц Воронина и Почтового тракта мотоциклист на Racer решил проскочить, не пропустил автобус МАЗ - и мощный удар стал неизбежен. Итог: парень, у которого даже нет прав, в больнице. О других пострадавших не сообщается.

С 9 октября по 7 ноября в Архангельской области введут сезонные ограничения для движения большегрузов по региональным дорогам.

Ограничения будут действовать на участках региональных автодорог с гравийным и грунтовым покрытием во всех муниципалитетах Поморья.

Под них попадут транспортные средства, осевая масса которых с грузом или без него превышает 3,5 тонны, а также автомобили с общей массой более 8 тонн.

Мера вводится на период осенней распутицы, чтобы снизить нагрузку на дорожное полотно и не допустить его разрушения.

На федеральные автомобильные дороги эти ограничения не распространяются.

Инцидент, произошедший 29 января 2026 года в Вельске, высветил сразу две проблемы: техническое состояние коммунальной инфраструктуры и подход к управлению рисками. Ремонтные работы на действующем трубопроводе при температуре -28 °C привели к разрыву трубы и отключению тепла и воды для половины города. В отдельных районах водоснабжение отсутствовало шесть дней.

Ответные меры администрации - запрет на плановые работы при температуре ниже -10 °C - носят реактивный характер. При этом власти признают: корневая причина - износ и возраст сетей. Таким образом, модернизация инфраструктуры и ликвидация аварий на устаревших участках идут параллельно, что создаёт порочный круг: новые объекты соседствуют с теми, чей ресурс давно исчерпан.

Жители Котласа добились своего: незаконный акт отменен. Это победа. Но, к сожалению, не финал. Потому что суд не отменяет законов экономики. Если перевозка стоит дороже 40 рублей, никто не будет возить пассажиров в минус. Автобусы просто уедут с маршрута, либо цена вырастет - но другими способами.

Почему рост цен - это вопрос времени:

1.Бензин: Лимиты, очереди, дефицит. Цена уже ползет вверх и не думает останавливаться.

2. Коммуналка: С 1 октября тарифы +12%. Боксы отапливать надо, электричество крутить надо. Для юрлиц - всё это золотое.

3. Ремонт: Автобусы ломаются. Запчасти - импорт или аналоги. И то, и другое бьет по карману.

Итого: Суд отменил механизм, допускавший рост тарифа до 60 рублей. Однако данное решение носит юридический, а не экономический характер: цена в 40 рублей не является финансово устойчивой для перевозчика, что сохраняет риск ухода с маршрута или скрытого роста издержек для пассажиров.

❗️24 сентября в Цигломени 9-летняя девочка упала в яму с кипятком

Во время прогулки ребенок упал в яму, которая образовалась из-за протечки системы горячего водоснабжения возле жилого дома. Девочку госпитализировали с термическими ожогами.

От ред.

Когда уже этих упырей из ТГК-2 начнут карать по всей строгости закона⁉️

С 1 октября жители Архангельской области ощутят очередное повышение платы за ЖКХ. Формально регион удерживает рост в рамках 12%, однако в ряде городов цифры выше: Северодвинск (15,5%), Архангельск (13,4%), Приморский округ (14,5%).

Власти называют это "сдерживанием". Действительно, на фоне изначальных планов 2025 года (24,8%) текущие показатели выглядят скромнее. Тогда губернатор лично ограничил рост 15%. В 2026 году планка снова снижена - до 12%.

Однако экономическая суть процесса кроется в деталях. Сдерживание тарифов не отменяет роста затрат коммунальных организаций. Разницу покрывает областной бюджет, ежегодно выделяющий миллиарды рублей на эти цели.

Возникает замкнутый круг: государство ограничивает платеж для населения, компенсируя выпадающие доходы коммунальщиков. Бюджет же наполняется налогами жителей и бизнеса. В итоге общество платит за "низкие" тарифы дважды: напрямую в квитанции и косвенно через налоги. Главный вопрос не в том, что тарифы растут, а в том, что ежегодное "сдерживание" становится скрытой формой бюджетной нагрузки.

⬆️Посмотрели?
⬇️Теперь можно и почитать:
https://t.me/infoarch/47892

Как стало известно «Незыгарю», в Архангельской области уже несколько месяцев содержатся в СИЗО бывшие топ-менеджеры крупнейших оборонных предприятий.

Экс-заместителю генерального директора «Севмаша» (входит в ОСК) Андрею Моногарову предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере и злоупотреблении должностными полномочиями при выполнении гособоронзаказа. Бывшему главе «Северного рейда» (входит в концерн «Океанприбор») Сергею Гущину инкриминируется растрата в особо крупном размере.

Перед задержанием оба руководителя покинули свои посты. С чем связаны претензии силовиков, пока не известно. Моногаров в 2013 – 2017 годах был депутатом горсовета Северодвинска от партии «Родина». До работы на «Севмаше» занимал должность замгендиректора – начальника службы безопасности центра судостроения «Звездочка». Служил в ФСБ.

🚨Котласский суд признал незаконным повышение стоимости проезда в автобусах

👩‍⚖️Общественники Котласа в суде доказали незаконность постановления администрации по повышению стоимости проезда в автобусах.

🚌Летом в Котласе тариф на перевозки общественным транспортом взлетел сразу аж на 20 рублей, с сорока рублей до шестидесяти. Это на 12 рублей больше, чем в Архангельске. В предвыборный период повышение расценок вызвало бурю возмущений и призывов отправить ГМО Котласа Дениса Шевелу в отставку.

Власть не отреагировала на критику, тогда инициативная группа горожан обратилась в суд с коллективным иском.

📌24 сентября Котласский городской суд признал недействующим постановление администрации муниципалитета, устанавливающее новый порядок определения тарифа на пассажирские перевозки. Это полное фиаско действующей в Котласе власти и признание профнепригодности ГМО Шевелы.

⚡️Теперь будет хорошо, если Шевела из своего кармана компенсирует людям незаконную разницу за проезд, которую они вынуждены оплачивать уже больше месяца.

Заявили как отрезали

💯Путин сегодня едет в Петербург на Форум объединённых культур.

У питерастов резко пропал мобильный интернет❗️😄

Минфин выступил с инициативами, которые могут заметно повлиять на онлайн-шопинг за рубежом и доходы от вкладов.

1. НДС на иностранные товары

Если вы заказываете что-то через зарубежный маркетплейс, к цене может добавиться НДС 22%. Но платить его будет не покупатель напрямую - налог будут удерживать сами площадки. Это делается для того, чтобы уравнять зарубежную онлайн-торговлю с российскими магазинами, где НДС уже включён в стоимость.

2. Сбор за посылки

Для посылок стоимостью до 200 евро предлагают ввести фиксированный сбор - 100 рублей. Это касается товаров для личного пользования.

3. НДФЛ на пассивные доходы

Сейчас доходы от вкладов и ценных бумаг облагаются по ставке 13-15%. Минфин предлагает включить их в общую налоговую базу и облагать по прогрессивной шкале 13-22% - так же, как зарплату или другие основные доходы.

Девятая по счёту онлайн-карта опасных зон с медведями.

От ред.

Фиксируем, что после 20 сентября 2026 года опасная зона расширилась:
https://t.me/arhsvoboda/101059