Пенсии в Ненецком автономном округе одни из самых высоких в стране - в среднем 38 810 рублей. Но на Крайнем Севере не бывает просто так. Эти деньги - лишь компенсация за то, что сама жизнь здесь стоит как в Лондоне, а выглядит как постапокалипсис.
В НАО самая дорогая коммуналка в России. Нарьян-Мар стабильно лидирует по стоимости услуг ЖКХ среди всех городов страны. Причина - северная специфика: топливо везут за тысячи километров, котельные работают на мазуте и угле, инфраструктура изношена до критического состояния.
Власти субсидируют тарифы из окружного бюджета - ежегодно более 2 миллиардов рублей. Без этого реальная цена коммуналки взлетела бы в разы. Но даже с субсидиями рост тарифов продолжается.
И это при том, что зарплаты бюджетников за три года выросли всего на 21,4%, а инфляция за тот же период составила 34,46%. Проще говоря - люди становятся беднее, а коммуналка - дороже.
НАО - это край, куда почти всё везут. Железной дороги нет. Автомобильная трасса связывает только Нарьян-Мар с парой посёлков. Остальные 40 населённых пунктов - только морем, самолётами или зимниками.
Каждый килограмм продуктов, попавший в отдалённый посёлок, обходится торговцу в 100-300 рублей только за доставку. Отсюда цены, которые отрезвляют быстрее северного ветра.
Строительство новых домов замедлилось, потому что бюджет округа "худеет" на глазах. В 2025 году на 7 домов выделили 1,5 млрд рублей. На 2026 год таких денег уже нет.
В 2026 году округ может впервые за долгие годы уйти в коммерческие кредиты на сумму в несколько миллиардов. Это четверть собственных доходов бюджета.
Проблема в том, что месторождения истощаются. Через 10-15 лет компании начнут сворачивать добычу, а вместе с этим исчезнут налоговые поступления. Региону останется только нищета и тысяча километров побережья, которое некому охранять.
Так что высокая пенсия в НАО - это не богатство. Это компенсация за то, что жизнь здесь отнимает у вас почти всё: здоровье, деньги и надежду на перемены. И с каждым годом этой компенсации становится всё меньше.
В НАО самая дорогая коммуналка в России. Нарьян-Мар стабильно лидирует по стоимости услуг ЖКХ среди всех городов страны. Причина - северная специфика: топливо везут за тысячи километров, котельные работают на мазуте и угле, инфраструктура изношена до критического состояния.
Власти субсидируют тарифы из окружного бюджета - ежегодно более 2 миллиардов рублей. Без этого реальная цена коммуналки взлетела бы в разы. Но даже с субсидиями рост тарифов продолжается.
И это при том, что зарплаты бюджетников за три года выросли всего на 21,4%, а инфляция за тот же период составила 34,46%. Проще говоря - люди становятся беднее, а коммуналка - дороже.
НАО - это край, куда почти всё везут. Железной дороги нет. Автомобильная трасса связывает только Нарьян-Мар с парой посёлков. Остальные 40 населённых пунктов - только морем, самолётами или зимниками.
Каждый килограмм продуктов, попавший в отдалённый посёлок, обходится торговцу в 100-300 рублей только за доставку. Отсюда цены, которые отрезвляют быстрее северного ветра.
Строительство новых домов замедлилось, потому что бюджет округа "худеет" на глазах. В 2025 году на 7 домов выделили 1,5 млрд рублей. На 2026 год таких денег уже нет.
В 2026 году округ может впервые за долгие годы уйти в коммерческие кредиты на сумму в несколько миллиардов. Это четверть собственных доходов бюджета.
Проблема в том, что месторождения истощаются. Через 10-15 лет компании начнут сворачивать добычу, а вместе с этим исчезнут налоговые поступления. Региону останется только нищета и тысяча километров побережья, которое некому охранять.
Так что высокая пенсия в НАО - это не богатство. Это компенсация за то, что жизнь здесь отнимает у вас почти всё: здоровье, деньги и надежду на перемены. И с каждым годом этой компенсации становится всё меньше.
Похоже, мэрия решила, что строить остановки за бюджетный счёт - это прошлый век. Теперь они хотят, чтобы это делал бизнес, и суть проблемы именно в этой схеме.
Остановки у "Орбиты" и "Диеты" снесли, а новые не ставят, потому что их установка теперь привязана к процедуре торгов. Администрация объявила аукцион, по результатам которого предприниматели могут получить право на размещение павильонов, совмещённых с рекламными конструкциями.
Схема выглядит так: инвестор ставит остановку и взамен получает право размещать на ней рекламу. Содержание объекта полностью ложится на его плечи. Договор на это право заключается на 10 лет, а годовая плата за один павильон составляет около 27 тысяч рублей.
Итоги торгов запланированы на 18 сентября. То есть проблема не в том, что остановки некуда ставить, а в том, что сначала нужно найти бизнесмена, которому это будет выгодно. Пока такого не нашлось - люди стоят под дождём.
И это при том, что прокуратура уже признала отсутствие остановок нарушением закона и вносила представление администрации с требованием устранить проблему. Но, как видно, бюрократическая машина пересилила здравый смысл: проще ждать итогов торгов, чем ставить людям элементарный навес.
Остановки у "Орбиты" и "Диеты" снесли, а новые не ставят, потому что их установка теперь привязана к процедуре торгов. Администрация объявила аукцион, по результатам которого предприниматели могут получить право на размещение павильонов, совмещённых с рекламными конструкциями.
Схема выглядит так: инвестор ставит остановку и взамен получает право размещать на ней рекламу. Содержание объекта полностью ложится на его плечи. Договор на это право заключается на 10 лет, а годовая плата за один павильон составляет около 27 тысяч рублей.
Итоги торгов запланированы на 18 сентября. То есть проблема не в том, что остановки некуда ставить, а в том, что сначала нужно найти бизнесмена, которому это будет выгодно. Пока такого не нашлось - люди стоят под дождём.
И это при том, что прокуратура уже признала отсутствие остановок нарушением закона и вносила представление администрации с требованием устранить проблему. Но, как видно, бюрократическая машина пересилила здравый смысл: проще ждать итогов торгов, чем ставить людям элементарный навес.
Forwarded from АрхСвобода
Сегодня, 1 сентября, отмечается Международный день приматов (International Primate Day).
Поздравляем всех приматов с началом нового учебного года❗️
#первоесентября
Поздравляем всех приматов с началом нового учебного года❗️
#первоесентября
Блогер из Липецка Свят Селезнев этим летом выбрал для отпуска Архангельскую область, следуя тренду путешествий по регионам, чей автомобильный код совпадает с возрастом. Закат над Северной Двиной и атмосфера на набережной очаровали его так, что он едва подобрал слова: "Это что-то с чем-то, друзья". И он не одинок - Архангельск всё чаще мелькает в блогах москвичей и гостей из других городов.
Туристический поток действительно растёт. За 2025 год город собрал 15,8 млн рублей туристического налога вместо запланированных 4,2 млн, а за семь месяцев 2026-го - уже 23 млн. Власти связывают это с легализацией мест размещения: сегодня в реестре состоят 39 объектов, 14 из которых новые.
..
Архангельская область - регион грандиозного потенциала, который пока не монетизирован. Красота Севера, деревянное зодчество, Белое море - это то, за чем едут. Но инфраструктура, дороги, размещение и порядок на туристических маршрутах требуют системного внимания.
Туризм здесь - это ставка с высоким риском. Если вы готовы к контрастам, к необходимости решать транспортные проблемы на месте, к цене, которая не всегда соответствует качеству - вам понравится. Если нет - лучше выбрать другой регион. Пока что, к сожалению, так.
Туристический поток действительно растёт. За 2025 год город собрал 15,8 млн рублей туристического налога вместо запланированных 4,2 млн, а за семь месяцев 2026-го - уже 23 млн. Власти связывают это с легализацией мест размещения: сегодня в реестре состоят 39 объектов, 14 из которых новые.
..
Архангельская область - регион грандиозного потенциала, который пока не монетизирован. Красота Севера, деревянное зодчество, Белое море - это то, за чем едут. Но инфраструктура, дороги, размещение и порядок на туристических маршрутах требуют системного внимания.
Туризм здесь - это ставка с высоким риском. Если вы готовы к контрастам, к необходимости решать транспортные проблемы на месте, к цене, которая не всегда соответствует качеству - вам понравится. Если нет - лучше выбрать другой регион. Пока что, к сожалению, так.
Граждане сообщают о систематическом загрязнении территории из-за перевозки песка грузовым транспортом с открытыми бортами с территории бывшего завода.
..
Кто-то зарабатывает на перевозке песка. Транспортные расходы, прибыль, логистика. Мыть колёса, накрывать тентами, штрафовать за рассыпанный груз - это издержки. Они снижают маржинальность. Абсурд ситуации в том, что штрафы либо несущественны, либо их просто не выписывают. А уборка улиц - это статья расходов местного бюджета. Зачем тратить свои, если можно не тратить?
Администрация и прокуратура не борются с проблемой, потому что у них нет стимула. Пока нет громкого скандала, федеральной проверки или прямого указания сверху - всё будет как есть.
И жителям остаётся либо дышать пылью и мыть машины за свой счёт, либо надеяться, что кто-то из чиновников вдруг проснётся с чувством справедливости. Но бизнес, знаете ли, чувств не имеет. У него есть только расходы и доходы. А чистота улиц - это расход. Для бизнеса он не предусмотрен.
..
Кто-то зарабатывает на перевозке песка. Транспортные расходы, прибыль, логистика. Мыть колёса, накрывать тентами, штрафовать за рассыпанный груз - это издержки. Они снижают маржинальность. Абсурд ситуации в том, что штрафы либо несущественны, либо их просто не выписывают. А уборка улиц - это статья расходов местного бюджета. Зачем тратить свои, если можно не тратить?
Администрация и прокуратура не борются с проблемой, потому что у них нет стимула. Пока нет громкого скандала, федеральной проверки или прямого указания сверху - всё будет как есть.
И жителям остаётся либо дышать пылью и мыть машины за свой счёт, либо надеяться, что кто-то из чиновников вдруг проснётся с чувством справедливости. Но бизнес, знаете ли, чувств не имеет. У него есть только расходы и доходы. А чистота улиц - это расход. Для бизнеса он не предусмотрен.
Forwarded from АрхСвобода
Школьные звонки в России с 1 сентября заменят на "популярные" песни, сообщили в Минпросвещения, уточнив, что сентябре вместо привычных звонков прозвучат "Дважды два — четыре", "Первоклашка", "Учат в школе" и "Песня Первых".
От ред.
Предлагаем поиграть в игру:
1. "Дважды два — четыре"
2. "Первоклашка"
3. "Учат в школе"
4. "Песня Первых"
Найди лишнее.
#первоесентября
От ред.
Предлагаем поиграть в игру:
1. "Дважды два — четыре"
2. "Первоклашка"
3. "Учат в школе"
4. "Песня Первых"
Найди лишнее.
#первоесентября
Forwarded from АрхСвобода
Ультрапатриоты из числа Архангельских учёных предложили вместо школьных звонков включать полную версию гимна России, который дети должны прослушивать стоя у парты. Таким образом, резюмировали патриоты, будет решена проблема со свободным временем у школьников на переменах.
#первоесентября
#первоесентября
Forwarded from Тассовка
В Канске 7-классница напала на учителя с ножом и распылила газовый баллончик. Нападение пресекла мама одного из учеников и не дала ей нанести серьёзные травмы. Учительница не пострадала. Все праздничные мероприятия в школе отменены, на месте работают следователи.
Сразу о проблемах..
Главная из них - песок. Он не просто лежит под ногами, он наступает. Буквально. Ветром и ногами туристов он раздувается так, что старые сосны гибнут, а дюны ползут вперёд, как танки. Активисты уже ставят деревянные пескоуловители, пытаясь спасти лес, но это битва Дон Кихота с ветряками. Без системного подхода от властей Ягринский бор может просто превратиться в пустыню. Простите, в "ещё один пляж".
В выходные и праздники на Ягры едут со всей области. Автобусов мало, дорога одна, пробки - адские. Набережная превращается в Невский проспект, а сосновый бор - в шумный табор. Инфраструктура, построенная явно не под миллион туристов, трещит по швам.
И третье - разрыв между желанием и возможностью. Тропу сделали. И это, повторюсь, хорошо. Но это лишь маленькая победа в большой, почти безнадёжной войне за сохранение этого места. Пока мы не научимся защищать дюны, не построим нормальную дорогу и не перестанем делать вид, что всё само собой рассосётся, - Ягры будут лишь тенью самих себя.
Главная из них - песок. Он не просто лежит под ногами, он наступает. Буквально. Ветром и ногами туристов он раздувается так, что старые сосны гибнут, а дюны ползут вперёд, как танки. Активисты уже ставят деревянные пескоуловители, пытаясь спасти лес, но это битва Дон Кихота с ветряками. Без системного подхода от властей Ягринский бор может просто превратиться в пустыню. Простите, в "ещё один пляж".
В выходные и праздники на Ягры едут со всей области. Автобусов мало, дорога одна, пробки - адские. Набережная превращается в Невский проспект, а сосновый бор - в шумный табор. Инфраструктура, построенная явно не под миллион туристов, трещит по швам.
И третье - разрыв между желанием и возможностью. Тропу сделали. И это, повторюсь, хорошо. Но это лишь маленькая победа в большой, почти безнадёжной войне за сохранение этого места. Пока мы не научимся защищать дюны, не построим нормальную дорогу и не перестанем делать вид, что всё само собой рассосётся, - Ягры будут лишь тенью самих себя.
Молодёжь, которая ещё недавно грезила IT-стартапами и контент-менеджментом, теперь массово отправляет резюме в управляющие компании и на производство. За год число зумеров, желающих работать в ЖКХ, выросло на 105%, а в промышленность и сельское хозяйство - на 42%. И 85% из них готовы переучиваться.
..
Если молодёжь стала чаще откликаться на вакансии, это не значит, что она реально выходит на работу..
Средние зарплатные ожидания в 70 тысяч рублей - это пока только ожидания. В реальности в ЖКХ платят меньше, особенно на старте. А работать слесарем или дворником в мороз за 40 тысяч - это не то же самое, что "переучиваться на специалиста по эксплуатации".
Да и IT-сфера перегрета, вакансий для новичков всё меньше, а в реальном секторе - кадровый голод. И молодёжь идёт туда, где есть работа. Не потому, что мечтала с детства чинить трубы, а потому что другой работы в регионе просто нет.
..
Если молодёжь стала чаще откликаться на вакансии, это не значит, что она реально выходит на работу..
Средние зарплатные ожидания в 70 тысяч рублей - это пока только ожидания. В реальности в ЖКХ платят меньше, особенно на старте. А работать слесарем или дворником в мороз за 40 тысяч - это не то же самое, что "переучиваться на специалиста по эксплуатации".
Да и IT-сфера перегрета, вакансий для новичков всё меньше, а в реальном секторе - кадровый голод. И молодёжь идёт туда, где есть работа. Не потому, что мечтала с детства чинить трубы, а потому что другой работы в регионе просто нет.
🅰 По мнению северян, архангельские павильоны остановок общественного транспорта полное ГОВНО❗️