Именно так сегодня и выглядят в Архангельской области абсолютно все "проекты по сохранению культуры и истории малой родины".

Скажите за это спасибо министру культуры Светловой...

Мы же, в свою очередь, напомним, что Год культуры Русского Севера ещё никто не отменял. А вот Светлову уже давно пора "отменить". Чтоб хоть немного этой самой "культуры" сохранить для будущих поколений.

🚌 КОТЛАССКИЕ АВТОБУСЫ ДНА:
📩НАМ ПИШУТ НАШИ ПОДПИСЧИКИ:
Сегодня ещё на дворе ,слава богу,сентябрь и дождей пока нет и тепло ...Но всё же.." Умные головы",которые разработали такое расписание по " двойке" ,да,да,я к вам обращаюсь!! Интервал 2 ч.50 минут,конечная остановка " Багратиона".Народу естественно собралось много, все хотят уехать в сторону Болтинки,Бора и ДОКа.Бац..и все наши надежды прокатиться на новом автобусе за 60 рублей,рухнули.Автобус не приехал ни в 11/50 ни через полчаса.Стоим возмущаемся, друг другу жалуемся на бессердечность администрации,ну а потом кто-то уехал в складчину на такси, кто-то пошёл гулять дальше,а на остановке так и остались сидеть по всей вероятности,студенты ...Вопрос: до каких пор будет продолжаться это безобразие с автобусами !?

В Архангельской области, по данным на 2017 год, 1348 деревянных памятников из 2264 охраняемых объектов. Только в Архангельске - 177 памятников. Местные исследователи прямо констатируют, что ситуация с сохранностью деревянных зданий "неудовлетворительная", причём по оценке и самих горожан, и внешних наблюдателей. Для сравнения: Вологда нашла модель сохранения и реставрации, а Архангельск - "едва ли не обратная ситуация".

А что там, в Вологде?

В Вологде мэрия сама оплачивает эскизный проект реставрации до сделки, чтобы инвестор понимал, во что ввязывается. Плюс налоговая льгота: если вложил в реставрацию больше 500 тысяч - освобождаешься от налога на имущество на 5 лет.

В Вологде не "заставили" бизнес реставрировать - его заинтересовали. Земля в центре, готовый проект от мэрии, налоговые льготы, статус мецената. Бизнес вкладывается, потому что видит: это не обуза, а проект.

А в Архангельске видят только риски. И никакой страховки от сделки с государством.

В 2026 году 15 российских регионов установили единовременные выплаты не менее 200 тысяч рублей студенческим семьям при рождении ребёнка.

Архангельской области в этом списке пока нет..

Хочется отметить, что мера носит рекомендательный характер: федеральный центр предложил регионам с низкой рождаемостью поддержать студентов, но решение о введении, размере и условиях выплаты каждый субъект принимает самостоятельно.
..

В нашей области существуют другие меры поддержки. Женщины, родившие первого ребёнка в возрасте от 18 до 25 лет, получают 54 080 рублей (с условиями по прописке и доходу). Студентам с детьми предоставляют преимущественное право на общежитие и возможность перевода на бюджет. Беременные студентки получают пособие в размере 100% регионального прожиточного минимума - в августе его получали 75 студенток в Архангельской области и НАО.

Цены в Поморье за год выросли на 5,28%. Быстрее всего дорожали продукты, лекарства и услуги ЖКХ - то есть то, на что люди тратят большую часть зарплаты. Сезонные овощи в августе подешевели, но это временно и не компенсирует общего роста. Для семей с невысоким доходом нагрузка выросла ощутимее, чем показывает средний процент.

..

Когда говорят "годовая инфляция ускорилась", это часто значит не "цены резко выросли", а "год назад они в этот месяц выросли меньше". То есть сегодняшний рост - это отчасти статистическая тень прошлого.

В Няндоме появился еще один мурал. На нём изображен старый железнодорожный вокзал, важный символ города.

..

Мурал, символ города, вокзал - это все прекрасно..

Но в контексте аварийного и обветшавшего фонда это выглядит противоречиво.

Ученый предупредил о возможной новой пандемии из-за птичьего гриппа.

Подтип вируса гриппа А, известный как птичий грипп, может спровоцировать болезнь, которая станет новой пандемией в мире. Он распространился настолько, что нет континентов, где вирус бы не циркулировал, заявил и.о. заведующего отделом биоинженерии центра вирусологии "Вектор" Роспотребнадзора Андрей Рудометов. ВОЗ настоятельно рекомендует разрабатывать вакцину.

✔️

Бармалей в Замкадье

Мультик не для детей❗️😳

Говорят, туристы полюбили Север. Едут за северным сиянием, в чум, на зимние маршруты, в арктические круизы. Архангельская область - в этом же списке. Своя атмосфера, своя фактура, свой холод, который почему-то цепляет.

И вроде бы всё хорошо. Люди едут, тратят деньги, регионы стараются. Но если присмотреться - картинка начинает двоиться.

Потому что "турист" на Севере - это очень растянутое слово. Вахтовик - турист. Командированный - турист. Тот, кто проездом переночевал и уехал, - тоже турист. А ещё местный, который съездил к родне в соседний район. Все они попадают в отчёты. И все они создают ощущение потока, которого, может, и нет.

А те, кто действительно приехал за сиянием, - они тратят деньги не на впечатления. На продукты. На кафе. На тёплую одежду. На топливо. Это не туризм. Это логистика с фотографиями. Человек едет через полстраны, чтобы выжить в дороге и уехать с чувством, что увидел что-то настоящее. И это чувство, возможно, стоит всех денег. Но экономика от этого не становится туристической. Она остаётся экономикой проезда.

Архангельская область - показательный пример. Здесь есть всё, о чём пишут в глянцевых буклетах: Белое море, деревянное зодчество, Соловки, Северная Двина, зимние дороги, которые сами по себе приключение. Но между этим "есть" и реальным туризмом - пропасть. Дороги, расстояния, инфраструктура, сервис. Всё это не про "увидеть и влюбиться". Это про "вытерпеть и не пожалеть".

И вот тут начинается главное. Север не становится направлением для путешествий. Он становится направлением для тех, кто готов платить за неудобства. Или для тех, кто не считает. Или для тех, кто едет не за свои.

Курорты строятся. Аэропорты модернизируются. Гранты выделяются. Но за чей счёт? За бюджет. За наш. А экологическая цена - тундра, которая восстанавливается десятилетиями, - не считается вообще. И социальная цена - рост цен для местных, которые никуда не уезжали, - тоже не считается.

Туроператоры исчезают с деньгами. Люди застревают на дорогах. Метели, морозы, сорванные рейсы. Это называют "бытовыми неудобствами". Это называют "стрессом". Это называют "развитием".

А может, всё проще. Может, Север всегда был таким - местом, куда едут не за комфортом, а за чем-то другим. За ощущением, что ты доехал. За тишиной. За светом в небе. За чувством, что ты не просто турист, а человек, который прошёл через что-то.

Тогда вопрос не в том, сколько денег оставили туристы. Вопрос в том, что они увезли. И что осталось здесь. Кроме денег, которые ушли в федеральные сети. Кроме мусора, который не разложился. Кроме цен, которые выросли для тех, кто здесь живёт.

О совещаниях вечером

Мизулиной начали жаловаться школьники на непомерную нагрузку.

Выпускайте кракена Катерину❗️

От ред.

Тем временем, Минпросвещения России с 1 сентября 2027 года увеличило минимальное количество учебных часов для учащихся 10–11-х классов до 2 312 за два года. Это примерно на 140 часов больше действующего показателя. Отметим, что они уху ели.

P.S. Запасаемся попкорном в ожидании мощного жабогадюкинга "Кравцов Vs Мизулина".

В Северодвинске начали пропадать дети

Ранее пропал 13-летний Дмитрий Мартинкус
https://t.me/infoarch/47797

Новые запреты в Замкадье

В порт Архангельска пришло первое в этом году судно из Китая по маршруту "Арктический экспресс №1". Схема мультимодальная: станция Белый Раст (Подмосковье) - железная дорога - Архангельск - Северный морской путь - порты КНР. Судно Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило 880 контейнеров с автокомплектующими, обратно уйдут 540 контейнеров леса и никелевого концентрата.

..

Это не прорыв, а промышленная разведка боем. Маршрут существует второй год, но объемы по-прежнему измеряются тысячами контейнеров - на фоне глобального трафика это статистическая погрешность. Ключевая проблема не в желании Китая, а в физике: порт Архангельск не принимает суда с осадкой 15 метров, а без дноуглубления о регулярных рейсах говорить не приходится.

Улица Логинова готовится стать чуть свободнее - или чуть пустее, тут как посмотреть. От набережной до Обводного канала с обеих сторон появятся знаки "Остановка запрещена". Рядом - таблички "Зона действия" и "Работает эвакуатор", чтобы никто не расслаблялся.

В администрации говорят: так надо. Мол, и проезд должен быть свободным, и зимой улицу надо чистить. Аргументы веские. Проблема в том, что для водителей это не аргументы, а приговор: парковка исчезнет, а куда девать машину - вопрос открытый.

..

В Архангельске есть устойчивая традиция: сначала запретить, потом подумать. Возможно, стоило бы сначала нарисовать схему альтернативных стоянок, а потом уже вешать знаки. Но это было бы слишком по-европейски. Мы же идём своим путём - путём эвакуатора.

Пишут, что Роспотребнадзор открыл горячую линию по вопросам профилактики гриппа и ОРВИ.

Если здесь слово "горячая" относится к температуре обращающегося, то с профилактикой они уже опоздали. Как и с вакцинами.

Областной суд рассматривает апелляцию по делу "Экоинтегратора". Фигуранты - Мамаев, Лещенко, Шушков и Шаповалов. Все получили реальные сроки. Все обжалуют.

История простая: с 2020 по 2023 год компания "Экоинтегратор" предоставляла в минприроды ложные сведения об объёмах услуг. На основании этих данных из бюджета выделили более 380 миллионов рублей субсидий. Деньги ушли. Люди сели. Теперь - апелляция.

Мамаев - 11 лет. Шаповалов - 11. Лещенко - 8. Шушков - 6. Штрафы - от 400 тысяч до 21 миллиона. У Шаповалова ещё конфисковали 4 миллиона - "соответствующих размеру взятки".

..

Когда у тебя 382 миллиона ущерба, когда доказательства собирали ФСБ и Росфинмониторинг, когда дело - резонансное, апелляция - это формальность.

На трассе М-8 в Архангельской области возник народный мемориал. Место, где недавно произошла страшная авария с участием лесовоза, маршрутки и легковушки, превратилось в точку скорби. Жители региона приезжают к дорожному знаку на въезде в Холмогорский округ, чтобы оставить цветы и мягкие игрушки.

Трагедия унесла жизни 14 человек, включая четырех детей. Среди живых цветов и плюшевых мишек лежит табличка с номером маршрута 607 - того самого рейса, который оборвался в этом месте вечером 11 сентября.

С 19 сентября 2026 года страховые считают стоимость запчастей по-новому. Новые справочники РСА. Средний рост цен - 8,2%.

Если коротко:

- Toyota, Mitsubishi, Honda - плюс 13%.

- Audi, BMW, Volkswagen, Hyundai, Geely, "АвтоВАЗ" - плюс 7,5-9,3%.

- Kia, Daewoo, Chery - плюс 4,6-4,8%.

Почему так?

Банк России поменял методику. Раньше можно было считать по дешёвым аналогам. Теперь - только по оригиналам. Если аналог дешевле оригинала больше чем на 70%, его вообще не берут в расчёт.

..

Логика такая - если человек разбил машину, он должен получить столько, чтобы хватило на нормальный ремонт, а не на деталь с рынка, которая отвалится через месяц. С этим не поспоришь.

Но если выплаты растут, страховые не будут сидеть и смотреть. Они либо поднимут цены на полисы, либо начнут чаще отправлять на ремонт. А ремонт по ОСАГО - это отдельный вид квеста: очередь, сервис, который "не работает с этой маркой", и деталь, которая "идёт из Китая, ждите месяц".

На Троицком проспекте высадили две липы и четыре яблони. Организатор - региональное отделение Союза театральных деятелей совместно с министерством культуры и туризма области. Акция приурочена к 150-летию СТД.

Председатель отделения Наталья Малевинская сказала: "Наконец-то и мы выбрали время, нашли деревья и средства".

..

"Нашли средства" - это не "мы выделили бюджет". Это "мы наскребли". На шесть деревьев. В рамках всероссийской акции.

Кто-то сэкономил?

И будет ли это аллеей? Аллея - это не шесть саженцев. Это полив через три года. Это человек, который приедет и проверит, прижилось ли. Это деньги, заложенные не на посадку, а на уход. Без этого "аллея" - это фото. Фото - это отчёт. Отчёт - это всё. А деревья - они не для фото. Они для того, чтобы расти.